>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

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      注意蔼咕,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作攫。   二唾、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下快,根据设定好的距离跟随前车煤热翱,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感梯。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时梧需,EyeSight也能及时发出警报广氓,提醒驾驶员的注意姜成梅。         三苔茶、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时芍,最直观的反应就是双手抓不住方向盘颁伦咕,车子飘忽不定胳混畦,存在极大的安全隐患拌。EyeSight系统还包含警报与提示功能浪,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时潦项水,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力贸。   四府栓、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历和:在停车场倒车出库时峭导怯,由于紧张或粗心挂错当虚姐,点火褪、挂挡诗实蟹、加油起步的一瞬间妇恋,悲剧就发生了鹿文。为此叼墨划,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能姑褥亩。当立体摄像头检测到前方有障碍物时位纱,就会判断为起步误操作煤,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机惨式律,还会通过控制发动机动力输出邦然,避免危险的发生峭禄辉。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滑苹短:王潮 版权作品闯赶界,未经环球网Huanqiu.com书面授权秆,严禁转载挽秸,违者将被追究法律责任窗娇。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日婚,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸谷,即将上市冕甸寇。作为PSA集团最新的战略车型凄,SUV天逸拥有诸多过人之处诽裙诬,无论是外观还是内饰杀,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调浑垒湘,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸廊缔庆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编铅:王潮 版权作品屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权邪垃烹,严禁转载耻,违者将被追究法律责任碴毕碎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且烽,还有诗和远方的越野膊脊。”随着近年来越野文化的盛行芍,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵褪簿逝,享受突破自我胳法摊、征服险境的快感解。然而锚答,市面上的大多数越野车都价格不菲栖拔堂,这也使得很多消费者如鲠在喉恕,越野的理想一拖再拖淬。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾驾,它拥有出色的越野性能梢雄、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置芒,它就是我们今天的主角—哈弗H9实回。   作为哈弗旗下级别最高船、最硬派的SUV车型寄上搁,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅将溺警,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城弹,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地蓉,接下来就请您跟随我的文章碴,一起来看看H9表现如何吧嘎温导。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编档块:杜安迪 版权作品奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞锯恳,严禁转载竣,违者将被追究法律责任炒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化欣,MPV近年来火了一把派咀,舒适的驾乘体验酥贬、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势漏叹。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后兽避骋,其欧尚绍搐、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量爽小。为了更进一步悸乱,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市免,推出了三款1.6L手动版车型楼,为自家产品线添砖加瓦镀昏。   面对着MPV市场的激烈竞争晴,厂家需要不停地提升产品力以维持地位结疟贝。因此茸祁彭,继1.6L车型以后瑞颁酣,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型萍卸,新车型最大功率为115千瓦瞧判鸡,峰值扭矩为225牛米淳,除了在动力上进行了升级馁领彻,在外观上孟,1.5T车型也拥有一些列专属的标识探翔魄,那么就请您跟随我的文章恢,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编相季碉:杜安迪 版权作品阔,未经环球网Huanqiu.com书面授权拘腹霜,严禁转载亮抛,违者将被追究法律责任捅。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型梦楞绊,它是一种灵活锭割犁、空间闺垛、操控惯东揭、舒适都较为适中的综合车型冈搅妒,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的几煞,但是在国内市场却一直不温不火枢添,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治热湃卵,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线匡,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时软,也把目光放在了通过性强的车型上逻敝鞭,旅行车在无形之中蹭了个热度突,闷声发大财蜗筏。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型娩漂,但是因为一直没有进行国产膳可,它一直以进口车的方式进入到国内让烩,这也导致了其价格略微偏高丁软。但是这一切问题马上都会迎刃而解磐埠抒,因为炭朗,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天虎赎,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验护。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埃攀:王潮 版权作品促,未经环球网Huanqiu.com书面授权款地,严禁转载缄蔷筷,违者将被追究法律责任般歪。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相案,让我们看到了自主车企“走高”的决心盘,如今毙,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前忙底路,基于之前的W02概念车打造帮泵叔,定位于紧凑SUV市场疼。和VV7一样岗,新车共推出两种车型聊,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C掇。今天翔撼拟,我们的主角就是顶配版VV5s娶。下面典,就跟随我们的脚步杰辱,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样抽。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锋胆:沈达炜 版权作品持,未经环球网Huanqiu.com书面授权虱靡胃,严禁转载贩摔,违者将被追究法律责任蚂。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇炉禾,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说癌反避,它都是销量王氮悸,但是随着SUV市场的愈发火爆弛,它的竞争对手也变得越来越强大惰醒,而它还在原地踏步娠,而这也导致它不仅摔下了神坛狭秋,甚至一度跌入深渊港。而去年夏天俄,它终于痛定思痛决心改变辞拇币,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV耽佩,曾经的对手再也无法与其匹敌悼萄舷,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠傲。今天氯绥俗,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI湃幂尺。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泻且:王潮 版权作品翱,未经环球网Huanqiu.com书面授权萄驳池,严禁转载勿笨,违者将被追究法律责任糖。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8妇福赶,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型陪潜,可是由于种种原因韭可,它一再回炉打造迪萎,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚涕酶讳。厂家给H8的定位是一款兼顾城市秽、越野的多功能中大型城市SUV芳硷,它的底盘以奔驰M级为蓝本厩,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架潦沥岸,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶芬考。而今天我们就来到草原柔迸,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何惯玖。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鸥艇措:沈达炜 版权作品课罚,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹿,严禁转载恫倘,违者将被追究法律责任节。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗土参岔,您肯定首先想到的是哈弗的H系列剃敝,是的碗,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石泻队堆。但是哈弗并不是只有H系列悔晴隆,它还有一个M系列谴卜毁,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前尘甸酗,也就是2012年上市的哈弗M4皇,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量汀耐。但是5年过去了蛔锭,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1博灸,M系列的故事似乎就告一段落了燎焕竿。就这样M系列在昏暗了几年以后钳,终于在三天前的7月21日晴绍,迎来了一位新成员——哈弗M6捌围骑,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来反,那么作为M系列的最新作品扳,哈弗M6到底表现如何呢昧?环球网这就带您全国首试哈弗M6悼交适。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编蹋末戚:王潮 版权作品马滇别,未经环球网Huanqiu.com书面授权唬柑鄙,严禁转载栓,违者将被追究法律责任立。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月芍,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV本磺滥,它就是荣威RX5朔揭窍。同年7月摄汰看,荣威RX5正式上市发售肝。时至今年七月萎,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了伙。在这短短的一年期间掠,荣威RX5的销量已经近20万乾霸,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断裳谢,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉巴孝寒。那么荣威RX5到底有何过人之处呢律?答案就在RX5的定义上撇慑颗,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作撤,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”胖冀,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中亮隙。你一定想问了信擦,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢脸?今天僧埔,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统涡经哼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凸:王潮 版权作品撬桶必,未经环球网Huanqiu.com书面授权攘雹,严禁转载瓢浓,违者将被追究法律责任浩差辟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型阂读,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注使榔。出色的外形设计以及精良的做工我亨,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻韩怕藤,但今天当一台RX5真正摆在我面前时使溜假,带给我的又是另外一番惊喜圭。闲话少叙捕幂,下面就请您跟随我的文章芬崇酿,一起来全方位感受一下它的实力吧琴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漓某疤:杜安迪 版权作品愤魔纲,未经环球网Huanqiu.com书面授权獭盲裂,严禁转载村锤,违者将被追究法律责任哆眯访。 获取授权" "7月11日刃奥,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市汗。在江西南昌县小蓝工业园度编,陆风汽车举办了盛大的新车发布会鲁参,会后更精心策划了一场媒体试驾活动鞋,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力粟苔密。 作为一款小型SUV鲍链戌,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm鸥娇店,轴距为2560mm赋刺促,造型紧凑投颧,符合年轻人的喜好追求瞧瘦。由于定位非常明确是85后新青年福敌就,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念镐低喜,车身线条个性张扬驶廖逞,极富运动气质镀。 陆风X2车头处采用X型轮廓敝隧郎,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计嫌,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍匆崎疏。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体量洗,极大的增强了整体感刮玻仙。 车身侧面造型紧凑饱满勤,贯穿式腰线设计涵诲,锋利无比沙磨。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果侯,并印刻X2专属标识董帆锋。此外妇陪锭,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架膏,金属银色尤显沉稳大气到。 车尾设计简洁利落魔墩金,“LAND WIND”字样十分醒目拖免,保持了陆风家族一贯的设计风格地空。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应嗽仿猴,细节丰富吗沸歌,凸显其设计感屁。 打开车门港弹弛,车内的整体布局同样令人惊艳沦悔。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择祟温,给人奢华时尚之感翱礁党。中控中央区域大面积软质包裹闭懦,触感极佳阀,在细节上采用部门缝线处理掸贯,彰显专业品质蓝天。运动皮质方向盘亥差,配有多媒体切换椿世、电话接/挂郸刑独、音量调节和定速巡航等按键僵徊,行车全面兼顾安全和便捷汰谩。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能寺磊,全面支持多媒体娱乐系统霞七、蓝牙电话纫、收音机枫勿限、高德导航壁、百度CarLife戊、车况查询和自定义保养提醒功能券瀑榷,满足年轻人的基本驾车需求摄。 对于新手而言氯贤,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用脾型钮,全系标配高精度雷达报警系统抨,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线男,呵护更进一步匆碳。另外凯眷,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统葛靠奴,响应更快贫,工作更灵敏欢,大大提升驾驶安全性钡磺毖。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量缮簧炼,用车全程无需掏出钥匙裳矗闻,更加方便快捷乏你捆。 陆风X2虽然是款小型SUV妒枷,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验叭桨裴。170cm的体验者坐在前排官,头部距车顶有两拳的距离推。而且主驾驶座椅还支持6向调节棘,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置恫藕。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现甜换涪,座椅还可以完全放倒放平搬逝厩,最大纵深高达1650mm挞,超越同级别瞪附登。 动力方面殊幸画,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机谐垛场,最大输出功率92kW(125Ps)霞擅楷,峰值扭矩160Nm车。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱廖,作为家用代步车浦诽朵,足以满足日常使用句吞洗。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛催斑暑、轻盈邻奴图,动力输出表现积极匙。驾驶体验中辟仿辩,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错脐舞吭,并能获得经济的油耗表现抒楷。高速状态下识,陆风X2则更趋向沉稳触,整体看来符合城市综合路况焕床扇,偏向于走舒适的路线含。 美国天合EPS电子助力转向的配备抱低凛,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构枢逻,使原地转弯更加轻便灵活控骚能。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合渺黄,起到了很好的减震过滤作用然,底盘扎实瞧,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞操色涧。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作逛牧,高颜值蛔锑、大空间虱疟翔、易操控沦、高性价比滦。透过此次试驾体验码斯兽,可以看出陆风X2整体表现优秀沦彩禽,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力戏承僚。当然呜旅粪,更多陆风X2的惊喜之处仕,还需要你亲自体验拒拨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蘑:吴越 版权作品焕塘每,未经环球网Huanqiu.com书面授权讲,严禁转载栋,违者将被追究法律责任遍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日扁低翠,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”赌寿。借助此次活动四,不仅可以传播长城数千年的文明历史秤判挞,还有助于加强人们对长城的保护意识屋桑宽。在此次发布会后僳,我们有幸试驾了汉腾X7版锤,相信很多人和我一样藏性腾,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生磐娇。而接下来估诬,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车唱欢。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编型删厘:沈达炜 版权作品翟,未经环球网Huanqiu.com书面授权茫,严禁转载虏舶,违者将被追究法律责任郡霞缓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后脚吉妊,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨晶颧倦。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将模剑,比亚迪宋DM分肛形。宋朝相比秦唐芹纪,虽然名气和风评不占优势坞雾砍,但客观来讲防,宋朝在国民经济翅台、文化教育伎怕、科学创新等方面均处于领先地位菏矩,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待祈操蹬。   比亚迪宋家族目前共有三款车型效篓,分别为汽油版叭饰、电动版和我们今天要试驾的插电混动版抬帘,也就是宋DM澜茎层。宋DM定位于一款紧凑级SUV碌,低于同门师兄唐倾偷番,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员耽。   那么镭会,“542”到底是何物呢际?纯:   初步了解“542”战略以后筒可,我对宋DM的期待更进了一步沁柑,那么闲话少叙搓如,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编性:杜安迪 版权作品瞎细,未经环球网Huanqiu.com书面授权百嘎,严禁转载猎徽缉,违者将被追究法律责任焚地。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述磋爬,但是近些年壳亥慌,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着隧逞惩,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”奢啃。但是有这么一个品牌栖铅,它不仅是一个只做SUV的品牌己,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌炊,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗刚。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃退锤,自然是需要足够的实力加加,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7庙弧。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侧耙套:王潮 版权作品琉湘,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳蕊,严禁转载聪句,违者将被追究法律责任酶。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌薄,其旗下车型最大的特点就是操控精准九硅、转向轻盈阂纬唱。而在SUV市场中涣烦擎,马自达也同样做到了如此较,它凭借一款外观运动淳肪、动力强劲孟曹、乘坐舒适漓贡、操作轻盈的SUV占领了很大的市彻伞,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L诲。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苫合售:王潮 版权作品耍牧嘶,未经环球网Huanqiu.com书面授权府胁施,严禁转载挞,违者将被追究法律责任习。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩撂,甚至出现过单月销量破20000的情况害兴梁。在这么一个时间结点翱视,厂家为了丰富产品线糠兄汕、满足更多元化的顾客需求肉爽,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)认胁钮。顾名思义哥,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机隧骂,相比之前的1.5L发动机更加值得期待校。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择稻?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了掇笔吭。但今天我们来海滩可不光是为了养眼枢赋川,而是为了另一个重要任务郸覆,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触坎哨阜。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport麻涛,闲话少叙超缄,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编平:杜安迪 版权作品谭灰,未经环球网Huanqiu.com书面授权南兢庭,严禁转载图奠饺,违者将被追究法律责任掠肚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日逆紊,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星旱舅氨埃湖边召开售。本次大会包含了大会开幕式慌谱篮、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式鲍丹、美轮美奂的文艺演出警、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节邪铅。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会乔娟巢、中国汽车报社掇辣场、中国汽车新闻工作者协会婚、石嘴山市人民政府主办冀番翰,大武口区人民政府兼刻、平罗县人民政府犁、石嘴山市旅游发展委员会貌、石嘴山市教育体育局始恨砍、石嘴山新闻传播集团绍取疼、北京东方艾狄尔会展有限公司承办弊孪渭。         在皮卡不断解禁的背景下娥刀陛,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一镐。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劫锈才:沈达炜 版权作品绰,未经环球网Huanqiu.com书面授权乘镁号,严禁转载赶律密,违者将被追究法律责任艇等剩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词版,在字典里的解释为涪炔峭:小的幸匡、袖珍型的荆。当我们在生活中形容某样东西迷你时恨僵坪,通常都包含着另外一层意思暖慌邪,那就是精致炒。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型沥,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)巢暴。   远景X1于5月20日正式上市描陆,主要面向年轻消费群体希谅摩,提供多种配色可衙А,售价区间为3.99-5.79万元我底够。别看它的身材型亍,定位低肋,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣寥垂。接下来我们就一起走近这台迷你SUV蓄谎,看看它的综合表现究竟如何吧吝弟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编癌祥猾:杜安迪 版权作品活天,未经环球网Huanqiu.com书面授权栏镣福,严禁转载咎漂寒,违者将被追究法律责任茫。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日比,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行竞烤,活动从北京汽车博物出发鸥芦,途径四个任务点挫,终点设在北京首都体育馆轰规。这是iEV6E准入北京市场以来锋猴芬,江淮新能源举办的第一场北京地区活动井懦。6月13日是第五个全国低碳日染切蜂,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛菩,可谓用心十足既铜踩,与北京的消费者共同践行低碳出行吩,倡导环保低碳生活乒,感受iEV6E带来的全新城市出行方式轻猾骆。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编故鳖:沈达炜 版权作品孝牌坷,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠕,严禁转载瘟协,违者将被追究法律责任攻假烧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动涎木,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动撩孰,但此悦动非彼悦动囱,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已杜埔,实则已经发生了翻天覆地的变化工痹复,最直观的就是它的尾标挖,名称已更改为CELESTA兔,那么竭,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢钒虏?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型旦,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系坍篙。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型卷,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列范谱,那么闲话少絮捍茨,这款新产品究竟实力如何呢赤何?我们接下来的测试将为您详细解读弛恳凡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编变:杜安迪 版权作品涕,未经环球网Huanqiu.com书面授权举,严禁转载菩借挛,违者将被追究法律责任巧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味弊境,经典不代表着古板挫枷,优雅不代表不能运动蓟为焚,近年来沃尔沃的设计愈发时尚挺,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方轻陆。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性韩螺,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风松艾,总给人一种不一样的清凉古恕。而提到沃尔沃簧,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型聪,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型浮享岭,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮坦华善,而在舒适性习、优雅性都非常擅长的沃尔沃劲,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢釜?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 狼妊。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编龋:王潮 版权作品杜,未经环球网Huanqiu.com书面授权航迫,严禁转载攫黔,违者将被追究法律责任贯洁韧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上刑脾,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相讥烤,新车定位中高级SUV烷沮骄,基于PSA集团EMP2平台打造而来晶吃兴,和东风标致4008属于姊妹车型唐愁。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流瓮,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术搁商曙,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术笛。新车将于今年9月底正式上市梦穗,下面就跟随我的视角娄胯危,一起提前领略这款车的魅力吧工。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编悄蠕都:沈达炜 版权作品淖,未经环球网Huanqiu.com书面授权虱时,严禁转载誓椽,违者将被追究法律责任倘疥躲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼扒,随着各产品线的逐渐完善硕履失,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐谐餐艾。但提到身为国内一线品牌的江淮梨深,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3齐息,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象镶摩需,因此笨绷瘦,面对着国内市场百家争鸣的局面构,江淮顺势而为脸绊,搓了个大招赔叮啊,推出了我们今天的主角呜,瑞风S7臀。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价市,售价区间为10.98-15.18万元勤晚,并提供五座版和七座版两种车型汝。瑞风S7搭载1.5T鹤孪香、2.0T两款发动机娠,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型拿瑰,它的表现究竟如何呢仁炕扛? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骗是溉:杜安迪 版权作品镜紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权艘,严禁转载谦啃洽,违者将被追究法律责任厦梯粹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”薪凹淌,我们一下就可以想到斯巴鲁刮缴谓,这也是它引以为傲的标志苟倾。但作为一个相对小众的品牌斯浆,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较母切魏裕糊的状态想,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌悔。今天我要为大家介绍的趁睛,便是这个小家族里售价最低的一款车呵,斯巴鲁XV能敦,经过几次改款后吹,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澄门臁,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝儡犁,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引糙冉淘,所以杭桔魄,千万别错过啃。闲话少絮晴陇,我们来看看今天的主角吧鼎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兔:杜安迪 版权作品尝劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌苯,严禁转载劫,违者将被追究法律责任挨僻翘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心卑惨痰,混动车型在市场内的地位也开始随之升高部桐讣。但是屎火,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”此办撵、“平顺”等炽,与“运动”颇、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边配葱。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类忻讹,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现娇借,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动葛晚帆,那么闲话少叙分薄插,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧势腐吉。                  总结疾绘:总之洗侠句,相对于其它混动车奋,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆片聘,与此同时悔汞康,由于这套混动系统的特性封,它的动力输出也可以得到保证僚爽,光说不练假把式凄,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢邢级?我们接着往下看钩撮。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编啥:杜安迪 版权作品拱皋,未经环球网Huanqiu.com书面授权境矗,严禁转载类慷成,违者将被追究法律责任壁帽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探性,越来越多的家庭在购买选择车辆时届剿恒,都会将其纳入备选范围渡姜释。当然煽鞘,混动的目的盆挽,对于老百姓用车来讲犊慨,就是省钱谢陀疽。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元瞪未霸,但它真的省油吗罐能锯?到底能省多少嗣?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁保仆塘。这款车不简单弗,因为据说丰田在研究它的混动技术之后购,也表示了赞许的态度撵绦。本文我们将通过早高峰以及夜间路况烫,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗拼。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后巫,早高峰相对拥堵的路况下笑哩,混动版雅阁表现出的油耗更为出色下筹,得益于其技术设计藐瓤,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动客呜,发动机只负责给电池供电溜,所以动力响应翰榷、提速感都比汽油发动机车型要好细刑棉,低速时也不会有电机振动和电流声苗旗休,非常安静翔台,实现了越堵越省的油耗寺妹奴。而在低油耗保障的同时梳别,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣搭协。越堵越氏唷,运动范儿十足淀,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡项乡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刹饶据:沈达炜 版权作品伟,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦添虎,严禁转载钩垦酥,违者将被追究法律责任擒融镣。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言迟扑粉,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌碍煞拭。如今糠罕幻,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功抹闷朗,逐渐以“焕然一新”的高品质疤枚、高性能嫂们、高配置尼蒜,迅速得到了市场的认可上胃倘。其中换腊泪,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美涕诗舵,让人激动不已浇。说的正是数月前搜侈,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100辩赊侮。   究其火爆缘由吭劳粮,除了过硬的整车品质氓陈、先进的科技配置外观蹭颁,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素购。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问碗艇市:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名蚊托?近日惶辣谎,笔者就此问题技无,决定通过实践检验“真理”嘛。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证盆色,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测骚,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖侨燎,测试路段覆盖繁华市区安、城区主干道绥奶、高速路段及蜿蜒起伏的山路份扯抱。   车辆满电出发前淘剐钒,笔者对秦100的起始里程清零鲁帅匣。在行驶里程达到了100km里时评,秦100显示纯电续航里程还剩18km坏护架,电量23%埂。此时幢媳许,秦100已然超前完成了自己的额定任务爆,但秦100究竟还能跑多远哭净?   最终户卫品,在纯电模式下鸿遂酞,从起始电量100%到结束时剩余电量15%前榔,秦100一共行驶了108km舍。但此时踌良,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km寿樊荡。可见若继续往前行驶轿伺纳,秦100续航还能达到118km槐,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名思本。 对此结果痴孺戎,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响禄虐,秦100还能跑得更远唬斤。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外贪盖,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮屉。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求汀燃抠,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性相。其内置无线网卡和4G暮滔ソ埽块射轰桨,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用谴党敞。这一点匣,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风廊艘波。   为一探大屏“智能”究竟奉撕,笔者下载了风靡当下的王者荣耀举,顺势“开了把黑”逞沪宽。令笔者惊讶的是棺,此大屏不仅质感高清踌吐、滑屏流畅滇,而且响应十分迅捷攘,完全不亚于高端智能手机的操作体验睬皆力。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型卿棠,秦100亮点远不止于内在痴连稀。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新劣。尤其在车尾部分刃,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯惧输,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升爸肖。   “穿越”回古城西安事。雁塔下缮,古城外逛,秦100穿梭古都流光飞影燃日嫩。或许由于秦100特殊的文化印记炯稳相,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体伪屠举,独特夸张的造型让人过目难忘吾亮。从远望去翘棘朴,即使看不到车标违,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车殊。 小结甭杠:   中国品牌发展至今饰,大多数都经历过艰难的过程刺氛迁,产品软实力不够坚硬纬五筷、技术水平不够先进稻、设计理念不够创新……当下毛挞,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”钳枫、“中国制造”的硬实力及新魅力瓜。未来诽缔,我们有理由相信雌姐妨,中国品牌之路标阀邵,比亚迪新能源汽车发展之路坚,还将走得更加稳椒及┌骸,更加长远椽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钾厢米:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角犁蔡,虽然它们来自不同的家族赌免、不同的国度阂蹈书,可是它们都是SUV弦。但是要知道稍晨胺,在二十多年前关褐孝,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV纷。这其中铣,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了锻。   一提到捷达我就想起一句词队楼,叫做“雕栏玉砌应犹在纹椿,只是朱颜改”睡酪吠。江山还是原来的江山十堡下,可是入主王座的已不再是我了懂,这是我对捷达最大的感触涵。随着汽车的高速发展砂,汽车市场也愈发的多元化么部,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里氢饯瑞,但它早已不是王者了檬。不过番疯,虽然它已并非王者娶魂貉,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方诫。今天票煤誊,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L偏干。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氖奥师:王潮 版权作品墙羡定,未经环球网Huanqiu.com书面授权塘,严禁转载戚梳,违者将被追究法律责任镰忍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9抹喂很,相信大家并不陌生兼,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型吴馆锹,它始终没能承担起销量重担情,倒是家族小弟H6布斜廷、H2屡屡在细分市场创下佳绩炮纱攘,这样下去气氛着实有些尴尬借珊年。因此堪藐,作为大哥的H9坐不住了涸幂吴,悄悄迎来了改款刨无附,据说变化相当大闹半。今天酚柒,环球网汽车就来带大家看看烫凶攘,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢还愁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹲旱:杜安迪 版权作品捶谢婆,未经环球网Huanqiu.com书面授权犊搐,严禁转载拎常,违者将被追究法律责任副。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编暮:霍保智 版权作品埂绍,未经环球网Huanqiu.com书面授权靶鞭,严禁转载陇,违者将被追究法律责任跋多拦。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型拣歇力,它是一种灵活叮头斡、空间娃饺、操控膜、舒适都较为适中的综合车型扔涝陌,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的车,而随着国内汽车市场越来越丰富匹馆、人们的消费水平越来越高菠,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上李,今天路绵迟,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版仍巨。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编枚吮等:王潮 版权作品琼降颓,未经环球网Huanqiu.com书面授权光棋,严禁转载榔,违者将被追究法律责任罕返括。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说汝刺,购车已经无法绕开SUV这个车型了垦。甭管您是去买什么车佳绢,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV夺脖透。在这个SUV统治汽车市场的年代如搁焕,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了报其,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人乳炔。今天脚泵爬,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备钦托、居家旅行与谈情说爱皆可功物房、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜扩户。 ●?新途胜的外观设计缘何而来讣妙? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编躬:王潮 版权作品够羌分,未经环球网Huanqiu.com书面授权售峦,严禁转载眉狗良,违者将被追究法律责任琼脖家。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌坑新傻,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴浆函,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩沉令晶,客观地说速,无论是口碑还是产品力渭踞,哈弗都已经处于该市场的领先地位持途瞪。无敌是多么的寂寞弊,因此欢,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV挥祷屋。因此囊差,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了蜗,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试恢鸵。   小贴士暇:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY拍,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译梦,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆箔伎洛。WEY品牌定位轻奢豪华品牌洼你盎,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型肌羔踩。   那么勒毫庞,作为一款开创先河的领头者痢署栋,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义克洁,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢希蔚?下文中我将为您详细讲述岛摹盲。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s颇,那么这两款车型有哪些不同呢溉良攫?   ● 除了上述三点外劲,两款车型采取了相同的设计悄,接下来我们以VV7c车型为例嚼睬,为大家解读新车滑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编够豹掇:杜安迪 版权作品森铃,未经环球网Huanqiu.com书面授权贰圭嘉,严禁转载节,违者将被追究法律责任融脐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV林刀,您最先想到的是谁酚?哈弗H6居?没错醚讳,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车适,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹曙厦,2016全球SUV单一车型销量第四名杰怯判,这些都证明了它在消费者中的口碑实力蔼刊凡。今天什漠,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代磋脊,外观大改貌辣,内饰颠覆顿鞭,动力充沛鹃狄,传动匹配顺畅等等孝郡,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单世坷,而是扬长补短矮潦,全面提升枪瘸。下面敌请,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿萍订?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些叔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挪库:沈达炜 版权作品疯颧稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权郝泼兢,严禁转载绩勺篱,违者将被追究法律责任搓慌是。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型京,全新一代的路虎发现也已经上市朔,相信很多朋友看见它的第一眼都会说茎蜜孩:“这还是发现么培位?”蒙荷钡,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象氏,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了菇校,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车猫沦粪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栓:王汉康 版权作品架拭搪,未经环球网Huanqiu.com书面授权澳,严禁转载喉顾,违者将被追究法律责任乘匣锻。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了理,然而提到广丰默青,我们想到的往往是汉兰达桓、凯美瑞等标志性车型珊,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄摔卯。如今承,随着消费者需求的多样化镁,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)酬输尚,新车共推出2种动力共9款车型薯,售价区间为6.98-10.68万元陡稠陪。   作为一款入门级家用三厢轿车开衔蜜,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷炮、是否高科技配置如云括,实用性强仆事、性价比高盛诫阿、皮实可靠捆,能给消费者带来一种最简单的满足感删帽,这些就足够了讲模攻。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象阔橙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编般:杜安迪 版权作品滦禾,未经环球网Huanqiu.com书面授权财茨,严禁转载盲邵人,违者将被追究法律责任坝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗迷吨,不得不说的就是销量槽充,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置岁解是,元老功勋H6车型功不可没任菏喉。作为H6的升级车型蹲牛,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市技,并且选择面也十分宽泛伶,包括汽油柴油弦鲁、两驱四驱忻缝、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型踌歇,售价区间12.58-14.98万元搽诫拦,这其中宪狼,新增加的红标版就占据了11款之多挞。今天却,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版缸揉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编悔墩:沈达炜 版权作品醒督阔,未经环球网Huanqiu.com书面授权纠,严禁转载犀骄,违者将被追究法律责任膊帽。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后府力,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹青。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市呈参剐濉,那就是6万元区间的入门MPV市场受嘶。那么这样一款MPV到底如何漏,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它哆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贫屯沫:霍保智 版权作品腿寥答,未经环球网Huanqiu.com书面授权欧屉,严禁转载捷陡,违者将被追究法律责任融师舌。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5吮末创,我们肯定会想到马自达那款跑车皮书,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV懂烹腔,东风风度MX5哄。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的亥吹葱,那我猜仆吠,它一定是一款主打家用低察磋、性价比高非常接地气的车缉度,我们闲话少絮嚏讨蕾,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢仆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扣等报:杜安迪 版权作品颗探还,未经环球网Huanqiu.com书面授权捅括,严禁转载扭,违者将被追究法律责任秃。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高祥驰,它就是斯柯达柯迪亚克宪是,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测拧霜嘉,而我也对这款车的动力表现有很大期待邓痘辰,今天我们来到风景如画的安徽黄山撮咆喜,将在公路浆溉、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触祥聘颅,那么它的表现究竟如何呢小?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叙冕:杜安迪 版权作品磕,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊枯努,严禁转载扰,违者将被追究法律责任繁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3粱瓜、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV维抨,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应锨,北汽幻速为S5配上了更时尚哆几翱、更“SUV”的外观和内饰设计醚桅。新车的预售价在6.98万至7.98万之间锚,共有4款车型可烟缃晌邸,并将于3月底正式上市齐,前期将只推出手动挡车型谷,那么这款车表现如何怀屯?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编女胃:沈达炜 版权作品浚嗽,未经环球网Huanqiu.com书面授权表,严禁转载毁促适,违者将被追究法律责任秽。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起那蠕,各厂商纷纷顺应潮流僵戳腿,推出大7座SUV车型哦谋切。不过沦,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题攫嗜,那就是第三排空间疵赂,大部分情况下骇溶盯,7座车型的第三排只是个噱头而已来开,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适既慨虎,但是今天我们试驾的这款车特,在这一点上做出了改进怪墟,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态钙媒,它就是我们今天的主角侠普,上汽大众途昂麻怪。   在厂商举行的产品介绍会上拟肃心,负责人表示潘浦:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征绒炭,意味着在家族产品线中的重要地位牌色。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位谭你。那么蹭,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢方想? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叮毕啃:杜安迪 版权作品蔼递,未经环球网Huanqiu.com书面授权熔文吵,严禁转载漆画,违者将被追究法律责任旱屠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃线裁,这是一个曾经与保时捷封酥漠、奔驰齐名的德国品牌搐昧色,占据着德国60%以上的出口份额光,之后由于资金问题性,于1961年破产普句,这个品牌早已淡出了我们的视线翱琴碉,如今在2015年品牌重组复兴九吾衅。短短两三年光景藐,从宣告品牌复兴德密,到首款量产车型宝沃BX7上市道,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5荒,它是宝沃复兴计划的第二步娘吓弦,也是我们今天的主角盲,宝沃BX5矛丸陡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摹兑府:沈达炜 版权作品探戒赴,未经环球网Huanqiu.com书面授权豹箱,严禁转载督,违者将被追究法律责任饱粹馁。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后摄呛骚,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上琅讲。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里仇,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃腥。今天我们不谈历史效枚吾,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5拾脑。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编授滑扭:沈达炜 版权作品巍跨,未经环球网Huanqiu.com书面授权裂墨拦,严禁转载坛,违者将被追究法律责任毖硷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来晤洽,随着国人购车理念升级埔茹孪,加之二孩政策的推行嗡,7座SUV在中国市场可谓大行其道躬,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求锋。对于起亚来说奴袱,让你选一款SUV嘘杠,你会想到谁搜?可能是KX3肪吉、KX5亦或者是狮跑烈何、智跑节晾滇。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局缚贤,却没有中型SUV可哑妗,所以KX7来了鲸随滴,一款7座的中型SUV徐讳禽,也是我们今天试驾的主角北堵采。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枪:沈达炜 版权作品疵摩,未经环球网Huanqiu.com书面授权丢,严禁转载管,违者将被追究法律责任熊伐。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能碘农穿,以冰雪路面最为严苛抖,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能拜柬,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱偶冕拘,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封菱胯扩,万里雪飘的雪乡长白山场斤栓,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚墙藕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敢:王汉康 版权作品嫡暑疼,未经环球网Huanqiu.com书面授权潜殊搭,严禁转载叹朵试,违者将被追究法律责任郊。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时确科,相信有很多人质疑揪,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗花?其实塑画,傲虎的真实身份反倒是SUV豪辫测,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了刺。今天平,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎寐寥鹊,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD皋田、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统碱玖,性价比方面有了进一步的提升斑棚块。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编础缄:沈达炜 版权作品痴眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权端槽烘,严禁转载轨,违者将被追究法律责任悸。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万瓶藉,这个价格我们可以选一辆什么样的车瑞?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平酥囤断,配置简单的小轿车告。但现在我们有了一个更新更好的选择盒拿,它拥有跨界SUV的身份捣腾,它拥有丰富的配置传,它拥有实用的功能激承,它拥有亲民的价格脆釜囱,它就是吉利帝豪GS祈金。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编享:王汉康 版权作品烩吝顺,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲,严禁转载兔,违者将被追究法律责任舌垮番。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗妮官浆,大家可能并不陌生匣。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线谐,定位介于英朗和君威之间吻犁尉,作为一款A+级车型豆勺磷,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象莱蜗凄。那么都樊掸,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样敦?我们今天就来一探究竟伎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编土:杜安迪 版权作品下,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊托晾,严禁转载卿,违者将被追究法律责任穆惭断。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6砂穿悲,想当年可是法国总统的御用座驾厘,就像我们国内的豪华品牌红旗溺。如今涡,C6卷土重来潜凄坡,但与老款C6并没有任何关系袜,该车由东风雪铁龙生产馅邵,定位为合资高端中型车爆,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕氮卷。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢芭?下面就跟随我的视角歧郴存,一起当回总统体验体验吧呢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厩供:沈达炜 版权作品瓜厘,未经环球网Huanqiu.com书面授权领耙跋,严禁转载涪,违者将被追究法律责任阔诉。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典鞋,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全肠、极简嘘。习惯了这个设定的我们兄殿骋,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情蔚淬。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世谈孺沸,我们蓦地发现慕,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚编咆晴。当北欧性格与时尚追求相碰撞聪路靡,会产生什么样的化学反应呢滴?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您苛啪监。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编守动:杜安迪 版权作品硼烩兴,未经环球网Huanqiu.com书面授权稼喜,严禁转载膜缔,违者将被追究法律责任敲。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中嗡,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉媒纤。可能有些人认识科雷傲哎啤,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队莲坝芳,然后……就没有然后了富乒隋。而这一次烯,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心捍沦鸥,通过与东风汽车的合作强势回归贤痕。东风雷诺推出的首款车型钡,便是我们今天试驾的主角布锚划,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉扔甩素。   科雷嘉出自CMF平台蛊,而日产逍客同样也是出自该平台汕府图,零部件通用比例最高可达80%阑簿,从一定程度上来看苟毖,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客淘,两者有着近乎80%的相似度尘感,而事实是否如此呢叛傻?请您继续往下看奥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僵:杜安迪 版权作品商,未经环球网Huanqiu.com书面授权社剧,严禁转载秘鳖避,违者将被追究法律责任垦鲜报。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家朗,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季天轿,这正是体验全天候的最佳场所备菩紊。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候白廖肠,则是摆在他们面前的一个课题帛。   2017年的冬季庙良,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区稗,在这个零下30度的冰雪世界中芬郸,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们挛。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型替,傲虎五、森林人和XV别惹,这三款车的定位非常清晰亭埃,也分别在各自的细分市场具有不错的人气虹,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱效羞。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机戎囊努,相对于L和V型的发动机居潞,它的震动更小对车辆的影响也最形埂,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷狼辑鸡。   此外在随后舌,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统咳褂,这套系统同样专注于车辆的稳定性廷,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点是,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术乾。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎柿,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统庆凛,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助熬。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助漓咀绕、自适应巡航毕簧敝、航道偏离辅助糯沽擒,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统凤墒痞。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助朵殊,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定拌烦币,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞禾。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响饱操草。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编想惯:霍保智 版权作品菩疾些,未经环球网Huanqiu.com书面授权奠腾,严禁转载核擦狡,违者将被追究法律责任棱袍牡。 获取授权" "  【环球网 报道】当今瞬壬,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说狸,BBA已经成为了他们的首崖奶馈,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子岁,然而豪车再好也有审美疲劳的那天涟,大家是否想来点儿不一样的体验呢戳?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大暇,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型蜡,它就是东风英菲尼迪Q50L乌淳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僵:杜安迪 版权作品体挎,未经环球网Huanqiu.com书面授权陕查烦,严禁转载客,违者将被追究法律责任镰秆。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时宛簿渺,当我们说起MPV敦哥怖,想到的几乎只有别克GL8樊崔。但随着近几年MPV在我国的不断走热哨,各大车企纷纷发力推出MPV车型境,如本田的奥德赛牟叙港、艾力绅戚,大众途安惦卿释,自主品牌的五菱宏光斯、宝骏730等等柯嵌雾。各个车型间的差距越来越谢杼磐馈,销量愈发接近亩和啊,我们的选择也更多了趟。今天我们就为大家带来了一款外观经典们街阑,实用性很强的进口MPV车型冀次,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版桔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犀赏:杜安迪 版权作品太狼荡,未经环球网Huanqiu.com书面授权卢,严禁转载想躲,违者将被追究法律责任烧。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾返滇涤,听起来是件很刺激很好玩的事儿淋裁,在面对严寒的考验的同时胖寇父,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”阮陇褥,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的添党。当然闯炭桐,能够勇于来进行冰雪试驾的车型噶,没有两下子 可真不行地嘘。此次之行荷陆,我们来到了内蒙古海拉尔喂梢,此次的主角昆鹿接,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”贡槐涣。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验衬品渤ā,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)蹿饱坟。自从这款车上市之后味诺土,身边的同事孪勘、朋友都对这款车赞不绝口残,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣傻能捎,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节俩,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现对。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶勤沽沉,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受其醒散,对于车身的稳定性晶奠、四驱系统等 等表现如何班,我们一起看看吧甫乐牡。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下幸,车辆会有怎样的动态表现蒜渺,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能肃驮。要知道拼,在冰面驾驶时车辆及其容易失控娟卉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肥:沈达炜 版权作品蒂铅,未经环球网Huanqiu.com书面授权凰莫,严禁转载牢飘,违者将被追究法律责任趁论剂。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一零,可以肯定的是解碗,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益盛阶炼。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前焕物。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版涪,它搭载一套中度混动系统雷,可以辅助驱动车辆撇虾、实施能量回收毋邓局,在一定程度上降低油耗未。最值得一提的是杭,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块膳冠煤。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了试,既然如此丝普坛,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢叔品办? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来橙磋廖,从配置上看凶,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当卡诬。然而前者的价格比后者便宜了一千块孔想递,还搭载了混合动力系统宛市。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型捅弯,因为只有随着市场份额的上升嫂霖,它的混动车型才能说拥有了未来缴钦。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统拿。这款车搭载了一套中度混合动力系统慨箩,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同癌朗,它的电机不能独立驱动车辆渐伞革,电池容量也更小一些矛棚解。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量去袱,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”矩。    动力系统方面敝瞄栏,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外榔菱,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)硕,最高扭矩50N·m的电动机慨从剑。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内捍累徽,电池电压为48V貉碎摹,容量为0.384kWh骋,与之匹配的是一台5挡手动变速箱驴裸骂。    看到这里脆版攀,或许会有网友疑问炉:混合动力车型配备手动变速箱芒矫?是的拍颁居,您没有看错兰腾魏,在现今的混动车型中霞扰,几乎没有配备手动变速箱的产品箔。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备猫涡,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率掠项,但好处是技术难度更低奇叉,易于在现有平台上普及怯泊。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的巫焙。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”线垛,简单来说在这台车上村,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机鲤秒,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统干,用以提升能量利用效率村。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥颅瞳氏,电池则由被万向收购的美国公司A123提供尺。电机和发动机之间采用皮带连接玫,电机的转子与发动机的转速保持一致鸽嚷纷。在发动机启动时由电机拖动发动机妊挟,由于电机功率相较传统启动电机更大蛇,因此发动机启动速度会更快鞠粱。在发动机启动之后绞恢,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用截倡筹。    在正常行驶时闪,这套混动系统会工作在四种模式之中恭瓮。首先是发动机驱动+发电模式搅佳售,这也最常见的模式芳嘘堑。在电池电量低于75%时捷爬,发动机不仅负责驱动车辆狭,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时蟹蜕凶,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式罕贸括,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板想堪,不仅可以减少换挡次数艘,还能提高车辆的动力表现瞥。当车速或是发动机转速超过3500转后蒂,发动机会完全接管车辆疼蔼嚏,电机此时不提供动力辅助路齐。而在行车过程中卞缓处,只要离合器处于结合状态晌惠,并在合适的挡位上墨,松开油门就会进入到能量回收状态皇风车。    总的来说禽篮,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式泵集疟,易于在现有车型平台上搭载晶顿,电机主要起到辅助作用电。下面我们将进入试驾和测试环节掏文堆,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点氏羔袖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编噶踢边:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型奥驾蹬,车身尺寸等硬指标基本没变辨卿茂,外观细节有所调整固,重点是配置方面有很大的提升据奇寝,新增Infinity高级音响等配置韧层,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善氢凤多。可以说各个方面都有进步逻陀诽,而且步子迈得挺大的下伍竟,既然说得这么好堆猾拖,为什么我不直接说有质的飞跃湿?因为还没到那个程度肺乡,且听我一一道来瓜蒲。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)咐,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本谭疤妹,普通版车型则会暂时维持原样搔,与律动版有所区分昏铝。也就是说舱燎烁,普通版车型依然是老的外观榔,配扭力梁式非独立悬架铂。    560律动版依然是560士步,整体外观造型并没变化奢腿抨,这是一眼就能看出的秒黔蒙,但通过细节的调整屠燃夯,确实看起来更加大气握,也更上档次惊,说是比现款车型高半个等级也不过分池恃物。下一页我们来看看内饰方面的变化边。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碌:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上疵孝,上汽大众推出了全新途观L稠鄙,从字面上我们不难看出赏,新一代途观在尺寸上进行了加长牢箔,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm描此急,轴距达到了2791mm藤,与上一款途观相比有了全面的提升隆稗,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV射草。   如今肚僚稠,产品后面加个L已经成了家常便饭捅,为了迎合市场需求宋黎,众多车型均推出了L版车型拍。途观L也顺应潮流碳,加入了这个大家族赏戚俗。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了吕娠,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面某。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凌窜店:杜安迪 版权作品奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权北臂汲,严禁转载辱糙,违者将被追究法律责任同豆。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中恃,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型怕。说有幸并不是客套科,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型策奠菊,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过屏锑雄。另外宝沃作为一个复兴中的品牌袖闷穆,能比众多大厂先一步使用这套技术弯,也让人颇为兴奋萌。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生玩号耽,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上火,比如今年大热的两款SUV替,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统拐仿。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力缴,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动汉霓尼。    这套系统的优点是结构简单敝、响应快背绞郸、油耗低鞍,不足则是越野能力比较一般械疼,脱困能力有限汾丢。比如当只有一个后轮有附着力时兜,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的俺库。这时候物辑慑,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了垫。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同固霖瓶?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构堪切,除了轴间外隋可喜,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器哎集险。理论上来说莆,当一个后轮打滑奇鸥,轮间的这套限滑差速器就会压紧粗据,保证另一个后轮的动力剩扁。    在越野时普扯,这样的系统可以提供更好的脱困能力幕,而在公路过弯时匹戒,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度跨煞。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始吓,项目也都是最基本的雪地加速盯咖、制动蛙棺、紧急并线等呸。可能是不了解中国媒体的驾驶能力挺箱速,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎红。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的簇,几轮下来抚,我们熟悉了车薪啃缕,教练也了解了我们的能力工阿,走吧碌蹈,带你们去个小的拉力赛道驴愧际。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下和席挺,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水适。各种路面上汝欺分,大脚油门起步都没有问题壬。ESC会降低油门的信号强度姜塑,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮通盼凌。电子系统和四驱的配合默契眠矮,起步时车轮几乎没有明显的打滑煤。相比大众Tiguan淮矗,BX7的标定更为保守一些粒哇鳞,好处是更安全董,车身更稳定傅,相对的也会丧失一点乐趣盲入。当然我相信卞恰痪,对于绝大多数普通驾驶员来说徒夏殿,安全绝对比好玩更重要技商。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沸版:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型搔,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌嗡。目前该品牌旗下的车型还真的是不少鸽,包括两厢车型EV系列黄疮、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等扮凤度,而这一次脊箍,为了继续完善产品覆盖面韩,北汽新能源推出了定位更低的EC系列南奸,它的车身造型紧凑徽醛檀,内外都是年轻化的设定抒矫碍,不久之后蹄,这台新能源小生将正式亮相乖。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况恒,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型伞萄,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性靡仑,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)盯倍茸。    此外屁肯讼,EC180使用卤素大灯累工,出于成本考虑无可厚非乘畔勉,但是如果能装备低能耗的LED光源硅始,不仅更符合车型环保的定位需赫,照明效果也更好牢匙。    车身尺寸卸唷,那就在细节设计上多下些功夫替森,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手隘,都让人觉得这台车虽然定位低藩,但是还是有一些格调的染嚎,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见陋。    作为一台微型车囊,14英寸的轮圈并不似想象的那样兴皇嵯А,看上去没有什么违和感胚,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置乳酞。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强表笆,但是后杠银色护板稀、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉嗣,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动惮烈蘑,虽然我知道你不会这么做吩。    和它的前辈们不一样枷丝,EC180在推出之前没有常规汽油版车型玛,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新桨毫,这是EC180客观上的优势灿。而它也非常注重细节上的修饰梅事倍,精致感的营造比较到位残,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决痕掠钝,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面患菠凭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编穆邻:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市炒劢臁,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位涟吮。近年来氢斑,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升裤脖,这两年也有不少品牌发力于此耙。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看混刃裸,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首如慑塘,奥德赛蒙垒、艾力绅30000台和24616台匪,居于第二和第三叔,奔驰V级的销量为4836台昂彭蠢。也就是说滔,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多免,由此可见它的惊人实力柿季。    市场竞争是残酷的钙,但常年的霸主又或是孤单的速,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考圭桨,努力和提升的方向只有自己才能决定铃铜。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战挂态传。当它在今年11月初上市之际剩祈坦,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是龄据郡,新GL8到底比老款提升了多少奴?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样偷?舒适性是否依旧……等等筏奶。正是带着这样的疑问玲,我们将新老GL8汇聚到了一起蔷。本着结论先行的原则随敛,我在文章一开始不妨就直接告诉大家路差孝,新GL8进步可以用四个字来形容肝琴楼:非常明显!    文章一开头凯鹊曝,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型啼拎祟。简单来说共分三款郴:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车弯,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8散龚。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型酱瘫内,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市忱橙该贰(新推出的Avenir版更贵一些想豁缝,为44.99万)笨划,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下管宋,因此它不在本文对比的行列中僧。   外观造型世底:尺寸差异不大锑码昏,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例仟酚闷,先来说说新老GL8的外观造型订拦汇。作为换代车型嘶,新车的进步肯定是明显的栓病,这不仅仅体现在配置上标,更多的是展现了设计语言的迭代苛崩床。当然骋,就外观造型来泡瑰,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间娃挪极,但整体造型依旧不显过时荷。两车的前脸造型都显得比较大器系。其中糯,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲卉嚏、更富有力量感迸秘层,而老款则更多是圆润外枚孙。 更多精彩视频癌茬,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看卵,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格报,相较于老款使得车头的层次感更强蕉虚侯。与此同时步旁,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯龟孔牢。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方充歧。其中新车采用了比较平直的腰线算涟,并在车窗上缘的线条上做更多的文章骋匆,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计吠权,让车侧视觉效果显得比较修长秘溅厢。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”斧奸。总之柬,就视觉效果来说彤寄殊,新GL8显得比较修长旦,而老款则颇为厚重筏。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面妇峨,新老GL8的整体差异并不算大餐,宽度与轴距数据都保持了一致钢慌裁,但车长反倒是老款更长一点点关守,同时新款的车高较老款多出了5mm嫉沫,达到了1805mm拧。对于经吵澹开MPV车型的朋友或许知道肮,车宽和车长开习惯后或许都不是问题掣垄,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库妥盛。以编辑所在的上海为例灯秋琶,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右灭忙诽,但也有少部分市中心商场谦省娟、酒店的车库限高是1.85米左右财,因此对于这部分车库来说拈泵,无论新老款GL8依旧可以自由出入拒骄洗。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级卡抢,它俩1890mm与1880mm的“身高”铰伞嚎,有时就会显得不太方便了努连庆。 更多精彩视频熬仿城,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样瞄其,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显顾陶勤,新GL8看着更宽革鞭。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异磁荆。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长们污谩,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计袜澈,这些都提升了它的横向延展性陈凸渡,为整体视觉效果加分不少限拴。至于尾灯光源惕戌,两车均为全LED设计烦,辨识度高烁许猫,而且看着也很时髦抹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编氯耻:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来狈,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象卧蔷祷,就是廉价且缺乏品质感蚊弥辟。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品哄,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的和。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品嗓努,在各个方面都展现出了标杆的水准舅欺。今天我们试驾的车型菏珐擅,就是博越1.8T烤青型,表现如何齐驳窟?请您接着往下看封乘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姓:沈达炜 版权作品攫,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒添坦,严禁转载颧茸呐,违者将被追究法律责任号盾采。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆颊马忿,因为众泰SR9是一款很有争议的车型苇葡,当它还是一个受精卵阶段嘉砍,就已经有无数支持者在等待它的降生摆蜜协,也有无数批评者在诅咒它的未来惕。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车酪率,它前面有无数前辈的名字赴氨:陆风X7讣、瑞风A60记、BJ80等笺去,当然也包括自家兄弟SR7围、T600眷碧混,这些车型凭借“蹭热度”螺、“炒话题”得到相当多的关注蹬抗。然而除了最受关注的造型设计部分钉,我们更关心这款车究竟怎么样儡溶?包括它的驾驶感受船藩,以及空间等车主使用部分却,能否让那些支持它的消费者满意紊德胺。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍蕊寞眉,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面降礁。另外寞,我们也会带上放大镜隋阑,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”狸骨。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm箍,轴距2850mm按。同级别算是中等身材牌迪,众泰SR9的车身设计偏低矮曹淘,制造流线型视觉效果锭。另外风阻系数也确实不大扮亢,只有0.36蓄。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了菇轿,包括车头元素的比例聚淳伦、以及包括发动机盖上的四条棱线辆罢唉、大尺寸中网青乏、侧进气格栅的造型等细节设计捻导,都跟Macan有极度雷同之处拖冯钱,当然这不是巧合娜,众泰SR9用较低的设计成本限千且,得到的最大的关注度笛。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的疾。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感屠溜,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外辞舌簿,全系都有距倾。 跟头灯一样棘结,尾灯也是加入了一些自己的设计烹抵,并且采用LED尾灯辫喷,视觉效果尚可衡净薯。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错味逆,但感觉还是有些夸张了颈,毕竟这款车离高性能还差得很远迸将逼,最多只能算是个偏运动风格的SUV鸡,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠赫杜补。而且我看到这款车看起来是四出诉鲤,其实只有两个排气浪,左右各一个耿截拷。    外观做工相当不错鼎脯侥,我给90分侩呜。车头大灯处的接缝剖、中网的接缝都非常均匀肌茬魏,也没有明显组装问题炒磷,只有左侧尾灯的接缝稍宽媚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编镐剃钎:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上读课,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市徒挠挠,共推出5款车型财,售价区间为7.89-9.99万元侠,至此郸担挠,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补陡绒手。   森雅R7的同级竞争者长安CS35馅竭巾,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额恢,那么作为后来者媳裁驼,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力鹤。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型令。这个时节的雪乡正值旅游旺季恭,景色迷人弧,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情妇。然而冰雪路况对车辆是一大考验靛艰鞘,那么恳,森雅R7能否征服这片雪地呢咖是粗?   外观介绍钢: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编念广:李芳 版权作品咐,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯刻,严禁转载淑品雷,违者将被追究法律责任檄赏渺。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年睡,它基于雷诺日产的C平台打造释,继承了逍客的特性邪拜窗,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV栏把。一年前启辰推出了T70X鸥蒋汹,它在T70的基础上升级了外观和配置燃放卑,来补充T70的市掣瞎还ā,反响不错蜗。本次试驾隧,主办方选择了长白山脚下进行湿帛,其中涉及乡间公路蓄峨、高速路以及冰雪路面嗣式寄,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X蔫峰,它们能行吗娘角?(以下简称错:T70/T70X) ● 车型简介去吕:    T70X拥有T70的一切美净,两者的动力系统窟回腔、内饰等也完全没有区别颧寂仕,两车的驾驶感受基本是相同的僚混。不同之处仅在于狸壤吴,T70X比T70多了一套黑色大包围绣继膊,这让它看上去更为运动体皮邯。    这一圈大包围让T70X增色不少埂,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈暗,T70在T70X面前的确有些黯然失色偏绕挤。因为T70X诞生的时间也较晚会,我选择了T70X作为我的试驾车钮。    T70X全系只有2.0L这一种动力版届布,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE疤奥嫌。它的最大功率144马力(106千瓦)禄苇,最大扭矩198牛·米矢隧,有CVT和6挡手动这两种变速箱可训病,这次我试驾这辆车是CVT版豪。   ● 乡间公路疏、高速公路试驾勺扯:    在东北降雪比较多的地区岗磷秒,动辄四五个月都冰天雪地亮瞪,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的粹赤。相比普通轮胎竞辣,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力篓杰莆,更软的橡胶可以防止冻裂精,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力报,不易打滑淬山虎。    T70X和T70开起来是没有区别的帕,也就是说步,它们开起来都跟老款逍客高度相似灌襄墒。2.0L的发动机+CVT变速箱息祷,就别指望有多强的动力了雷椽料,中低速还可以孪,到了高速上会有些力不从心脓汐。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性唯摔,对于这样一辆城市SUV来说灿弛限,易上手佃腺龟、好开就已经不错了蓝丛。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡讥,但我试了一下邯,它的反应速度偏慢畔,顿挫也不蟹烟怼,我猜用这个模式的人应该很少藉柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地艰疚柏,十有八九不是什么好事铃,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生镜梧,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面椭竭避。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人茅佩玛,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪兑。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达萌晦陛,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头骨让唱。丢掉那些危险勿近的印象吧府乾,雪地驾驶并没有那么“噩梦”旧茫枫,而且还能找到不少乐趣叮,看看这台7座SUV怎么玩起来珊检。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地棋,每年寒冬的低温带来连场的降雪骨案韧,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地揩。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰航,形成了光滑的冰湖虚湍拳。在这里杰陈,少不了要放开地玩一把漂移疯耿痴,不过更重要的是领谩抒,我们通过在这片场地上的驾驶彭沉,要熟悉冰雪路面的操控感觉雷翱次,找到更安全地通过的方法昆,让我们不在一片白茫茫面前慌张毫爽,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家充磷、脾气和善的一款7座SUV给难住隆橙。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下玩,一个舒适的温度是是深入雪地的前提饱泞悸,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪虾惨瓤。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热寒峰,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了谅段。如果你在寒冷的地区拎翔舶,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置创睛碍。   汉兰达的动力总成挥,对它关心的网友已经非常熟悉了列,在附着力如此低的冰面认览,动力很多时候都发不了威匆斤,在这里漂移也根本不需要很强的动力霸刮堤。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了翅石,而且它还带有手动模式粕廖,在冰雪路面的情况下免垄,对动力输出的控制也可以更主动一些卿膳,能让人踏实不少型帮。毕竟在很多时候宫题,我们需要用上二挡来完成最基本的起步靛拧姜。最后乐灿,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了握阀,就看国产车型什么时候也跟进改款揪小。    即便不是到冰湖里耍乐城,在冬天满地积雪的地区疚粗,换上一套冬季轮胎也很有必要磋乓献,否则你会变得举步维艰蝎掳,再好的车也难逃这宿命穷本。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力硼顾,但是在几乎光滑的冰湖上交,冬季轮胎也很难施展“武功”翟泞。之所以没有再上钢钉拼钱,那是因为我们的体验比较简单烩水抨,并不是为了练习用更快的速度通过垃,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的舰贤埃。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了刻母,所以一定要保持油门巾涪摄,才能保持连续顺畅的漂移动作秘。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话匣墨,车身马上就会原地掉头扑懈。转向也需要不断地调整兜沦驳,再加上路面的附着力一直发生着变化们博悉,要漂出姿态还是挺难的祟。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控卵垫,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的嘿水嫂,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象蔷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编漓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼极康写,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来颇,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown剃蹬横,And the sky is grey”湃棱,还有Malibu海滩茬掀码、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版寸昂。   迈锐宝苟般汹,这辆几十年前的经典V8硬汉经上,经过时代的洗礼遍改群,慢慢演化成一辆普通四门轿车草俏,现在还出了排量为1.8L的混动版炯戮恫,真是唏嘘狠谈伎。除了这相同的红色沽,我很难把它跟它的历史联系起来地,真的是“你也不知道你会变成谁”凭。扯远了当诬,无论车变成什么样梁烙舷,还是人变成什么样廓姬锈,无非都是朝着自己最适合的方向前进开惯横。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感靖毋,它变得柔美流畅莎撮,接受的人更多了胯。近年来油电混合动力趋于普及伶,迈锐宝XL的混动版作为重头戏阀骂簿,自面世以来所受的关注度颇高羡,有点儿“黑马”的意思临短,仿佛在说从:无论在哪个年代蠕杜,我都要当那个时代青年邻法。 ● 车型简介诫斯: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型铆艘村,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版锹示波,本次测试的是后者分其搅。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰脖皋赣,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”奖尽龚,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了亩。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当纤,多了隔热玻璃和并线辅助瞬浅委,少了18英寸轮圈和全景天窗樊俏啦,价格上贵了2万穗咆。像前排座椅加热合琉、通风呵、记忆自不必说荚茸,自动泊车纤马、自适应巡航寐洼,车道偏离等这些功能也一应俱全焚,配置水平还是挺高的甩。 ● 动力系统晦盲:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成娇,两个电机加起来弘饶,最大功率有114千瓦翁,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)悍,最大扭矩175牛·米沙钨试。与雅阁和凯美瑞混动版相比霸,它的电动机参数更高耗,发动机则弱一些梳。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍态捕猛,有兴趣的朋友可以点击这里纽林:《丰田双擎Hold得住吗敖陆床?聊通用新混动系统》讽评姓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轻:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型碍,上市仅4个月私熟,单月销量就突破了2万台才,成为了不折不扣的“爆款”车型秋据勃。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型废沏杉,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒爬,表现不俗凤爽疥。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型堤护腑,其从0-100km/h加速时间为9.88秒绍隆。而今天琶,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试豹色,至此该车全系各种动力组合体墓,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)适达圣。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了情串,相信不少网友也已经对它有了一定的了解到驴,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友济,可以点击我的同事之前撰写的文章袒挡剿。除了两款车型的测试晶,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容煌俯镶,对于这款车设计亮点的详细的解读岗,您也同样不能错过构秆。 ● 外观和内饰简介吠吾密:    想要成为同级别中的“爆款”车型串慕浚,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球漏勘胜,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念扇挛,使其有了非常不错的颜值氰涵,尺寸方面帽蔚,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm匪卤,轴距2700mm帛挡冲。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面盾船,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的剁妈戈,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)粕囊馈、后部驻车雷达+影像系统凶涸、后视镜加热等脱。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错供陋,配备的是佳通轮胎瞥,尺寸为215/60 R17嗓惺洁。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质腻撵亢,副驾驶前方处酷、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革录聪息。与之前我的同事测试所不同的是珊替唬,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏裳誊,取而代之的是一块8英寸屏幕难,但功能同样不会让你失望陪剃。    安全配置方面通挫,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统附假础,都是同级别中非常主流的安全配置掸疏,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期绿髓,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊惺。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型控订,主副驾驶座都为手动调节盘骂岁,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置羚,在RX5上市时甩倡,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗靠冗罕,如今从销量数据来看吝岛绥,其实早已突破了这数欺悄,但我们咨询厂商人员后得知殿荒,对于目前购买这车的朋友槐,全景天窗依旧会赠送阀炮,这里必须要点赞逞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编盯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆彪妒嗡,当时是一款采用3.0T发动机的车型勺怠,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版损讲,售价为44.38万元诬塘,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当半府鲜。2.0T发动机相比之前海外试驾洛彪,虽然降低了排量狙,并且减少了气缸数腥摆,但其特点却并未因此而改变挖。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象邦蝗,如今林肯想转变这种风格激,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车春巍,他们想让这款车有更成熟稳重的风格届,所以它放弃了飞翼式的中网造型目氰双,整车风格也更偏重成熟稳重墩泥。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用陷每修,例如已经上市的新款MKZ堆酚。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型拨锹,整个公司都为这款车倾注了大量心血吧慧赶。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前稗,让他们能够从中吸取到灵感耙携,去设计一辆美丽且优雅的豪华车掏响蝗。    所以在这款车上有很多新颖的设计逞衫,例如门把手的设计就独具一格辨,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间逻,位置的上移带来两个好处评挛帆,首先开关车门的动作更自然沙,其次整个车门线条更加完整横瓷。关于这个门把手的故事拔捻汕,此前已经有文章进行详细讲解舍花。(点击链接可了解更多哦遍。)    车尾是我认为最美丽的部分怀,外拱的后翼子板辟、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾输暗齐,带有一种老派豪华轿车的风格桑。在C柱和轮拱处豁逼胆,也有着细节的层次设计瞪化,这只有在长时间使用后才能发现眯熊经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前式,我刚刚完成了额济纳旗之旅希布,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠连矢。巧的是跑秃,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾秦聘。已经达成“冰火两重天”成就的我卧盯,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识沛擞划,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受脸坷撅。   福特全系SUV包括5款车型芹栓型:翼搏号竿、翼虎释断辰、锐界谭氮、探险者吮、撼路者付共,越野属性依次提高是急稼,相对应的陈下太,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强旦。后文中会结合驾驶体验详细说明餐。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV僳,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型律反讽,日常应付土路/薄雪地还没问题肺,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了惟。所以这次在雪地上体验时春泵,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎变。    实际驾驶中卵实握,受限于前轮驱动型雇,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足仕驶香,这时就能感觉到ESP的介入惜许吝,通过制动的方式降低内侧车轮转速妹贡壕,一定程度上修正车辆推头的趋势呐筐雌,来帮助过弯沤瘁。    在防滑钉轮胎的帮助下犁,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的爽,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题农聪。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠乐,就有些自讨没趣了奋,还是交给定位更高的大哥们来吧芳。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统小,采用多片离合式中央差速器拈问,日常为前轮驱动擅,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴蝗。此外判,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助吭农,简单理解这个功能栏诗娘:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载融借孤,使另一侧车轮获得扭矩挺。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移拣,冰面的附着力比薄雪地更低娄裁。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀举平,在冰面上提速也能比较轻松途洗兢。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭涤抗剃,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施博岭。既然关不了氦,那么就只能“享受”这份安全的约束了擂搂。实际体验中膊,ESP偶尔还是会介入制动熟将悄,不过并不频繁俩。    对于翼虎来说撕晴愁,一旦两个前轮失去动力桃森日,能分配给后轮的扭矩比较有限嗜柒凰,遇到薄雪地或沙土路还好绷玫,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上套私赌,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了叫显酒。不过这两次试驾体验下来偷情,翼虎还是能够胜任冰面茶、雪地和沙地等大部分路况释娶,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的财柔。   ● 锐界雪地试驾    在我看来捻肋附,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上城复,锐界更大更家用末,中国地区还特供了7座车型法倦范。而在越野性能上统,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大墩龟忱,二者的四驱形式几乎没有差别叮,理论上脱困能力差别不大得旦,但锐界离地间隙略高宛嚏,且有22/23°的接近离去角谦,通过性会更好徐。不过很可惜嫡揪拓,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况吨脑伙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编颧汞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候翱的茶,你有没有过这种经历星:突然看到一款车萌菠洛,各项指标都挺符合自己要求的虫,但不知道为啥之前根本没听说过它派。这时你可能会捶胸顿足闲休解:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢透少。不过这次劣堑,没听说过日产Pathfinder的话己杏翻,不怪你尾。因为它是一辆平行进口车赌毛,历经四代车型沛辜孺,从未被官方引入过愁棘,自然声音很小揩。我可以很负责任的说苇撕,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章佃现,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求龄。    有一个关键点我觉得应该提一下令纶碧,Pathfinder虽然是一辆平行进口车爽唱衰,但它可不止有背影韦,它是“有背景”的始懂日。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的盒箱。也就是说肖,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司省壬,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司何。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”绩攀丢,而Pathfinder的进口商就靠谱多了鹤。而且搭部辛,你将会在部分日产的4S店看到这款车袱,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务娃赴,同时又负责保修马思,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了疼菜。这样一来狡,定能打消许多人的顾虑逼伟络。    目前补娶火,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型讨零,定价分别为38.8万和39.8万貌崎浦。没错妈漠,3.5L版本因为配置比混动版低筐,所以排量大售价反而更低胸发。由于没有被日产官方引入改茫会,Pathfinder之前并没有中文名称思驳。“Path”在英文中是“路径岗、小路”的意思浑,一般不被用来说 公路匈,多指无人修筑的那种“野路”解,而“find”则是“找到”的意思箱瓷,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”媒烷,可翻译为“发现者”之类仓痊。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思沦精,寓意这款车有比较强的越野能力戌。郑州东风把定名为“探路者”软,挺好听的械。    不过北陈,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV闯恋,似乎并没有那么强调越野性能倘。这个名字只是个“摆设”吗驮久奸?并非如此收掇拨,它曾经可是个硬派荆。    Pathfinder的发展过程很有意思徘舍,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV蓖儡舒。说简单一点就是荷阑,它的车身造型比较扁长喊陵胃,看起来没有那么高大威猛画逝公,追求的是二诞纲尽、三排的空间和后备箱空间椽涣枪。底盘呢有别于硬派越野车寒煎馅,追求的是公路驾驶性能和舒适性锹琳冬,也就是我们平时说的城市SUV宛。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗其甸奸?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56午草,也就是现在的QX80同平台乳娘渺。纵置发动机抽,后轮或四轮驱动挡,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机稼黔,另外还有5.6L V8的版本耍踩鞋。再往上捣(二声)累肌,第二代车型又是承载式车身骨,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机骑。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身黎岔咖,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式讽。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机厩微频。    随着时间的推移悔紊春,不管车身形式怎么变挛潘,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的圈略陆,从一开始4米3的车长磐肉,到后来的4米5夕、4米6辑抡,再到第三代的4米7赌慧晦、4米8先钱,直到现在的5米肚摩。    在之前的迭代中徽伞翠,它的发动机排量也在不断增大拍苇,直到现在的第四代车型亨,除了有3.5L V6发动机之外聊,还搭载了混合动力系统喉,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L麻畴。个头大遣鸥先,排量信厩帧,这显然是最符合中国人口味的一代车型了耐嫉丢。    两款车装备了不同品牌的轮胎殿涂脊,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配瞄,尺寸为前后235/55 R20科响,3.5L车型为235/65 R18剧五。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编彻恒裴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感郸,内饰科幻敖疥皮,这是标致4008留给人的最深印象请。这台车经海外的3008加长而来上,定位于紧凑型SUV霉劣婚,面向年轻人吠,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的炬孰硅。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型帝僳彭,售价27.37万元扛旦,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢断扔、LED大灯宿、座椅/后视镜记忆钉牵谎、自动泊车曝、19英寸轮圈等配置撅,价格也比次顶配贵了3万元色妓。    来到车内擂辟热,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围沦,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感拦檬,内饰的整体做工用料不错瘫虐,按键的机械味道很浓杜戮赔,方向盘握着也很有趣缔。另外在豪华型及以上配置车型上尼弦,配有香氛装置及负离子发生器佩粳沁,有点浪漫的味道块胚歧。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱秀,和508是完全一样的裴粕,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统杉饰,最大功率为167马力(123kW)癸,最大扭矩245牛·米酣,比1.8T发动机少了37马力蕊杯舷、35牛·米桓粕淡。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架位棱,在调校上恫护谎,标致车型一贯有着不错的表现登蔷雀,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差澳前怀,舒适性和操控性都有兼顾蜜聊惫,这次它的表现倒挺让我意外的漓,是个小惊喜蹦。    4008开起来很稳重篓乌,和年轻的外观糠、动感的内饰特别不符搪崇,但后来我发现苟炽,这实际上是我开过最舒服的标致车委唾欣。    以往标致车的底盘筏,都会带些灵活控、有点要耍操控的意思啦,而这次在4008上则不然戊镶恕,它已经脱离了标致车的感觉科,完全向纯舒适靠拢扦,它的悬架比508的还软恫段,底盘也比508更厚重沮粉遍,成了现在国产标致中最舒服的一款缮倍镶。    低速时奴蒲徊,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的哨境珐,传到车内的振动轻微又柔和绰遁。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的囊抽履,只要转向动作一大氛茂惧,都能感受到车身的侧倾脐撑谷。    转向感觉还不错芳仍婆,车辆整体的动态反应是不温不火的变拇惦,力度也适中捞瑟赣,出色的是小方向盘带来的感觉窃毙牌,握住3浓、9点朝哼,你的双手距离很近耽纠封,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的艾悲恢,很有乐趣拾铜癸。    1.8T发动机能给予充足的动力响应呐捻冗,油门随踩随有率淌闷,而且输出比较线性努兰,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微睹握篇。最关键的是免,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏肋庙,开起来会让车很蹿吵硅,非常不顺勒嗣贩,而在这辆4008上没有出现这样的问题耿,是一个好事鸿泊。    不过衬卷哄,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意豪,也许是为了保证舒适性的缘故哆,它的换挡速度很慢募莽,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的粳蜡,而一旦油门多给一些盒抖牢,这样的换挡速度反而会造成动力中断枚洼链,带来顿挫叹浓,身子会随着换挡往前一冲一冲的委时,以舒适性角度考量仍棋,这适得其反了狠。   按住挡把后面的Sport按键行称,可以启动/关闭运动模式善图,在运动模式下写溅藕,变速箱会延后升挡时机倡垂蹄、转向力度会更沉台挨、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音憋蛊绒,像是一个在学大人说话的小孩儿铣千戈。除了性能测试檬挤,这模式我一般不用书蔼,这声音刚听挺逗的犁,听一会儿就嫌吵了奔。下面香扒忻,我们看看它的测试成绩奔搭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编零犬呢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控肯,所以雨雪天气下玩呸窃,我开车都会格外小心免谈。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动瑞叛驳,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨订多甸,有着开阔的场地底,有着四驱车趣烂,看来我们能在冰面上玩个尽兴了烯。    这次的试驾车辆是三款——CDX焕寸、RDX和MDX铂,但时间有限跋,我们仅试驾了两款——CDX和RDX刹绥邓。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧鲜稿馆。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上混,我们见到了换了“鞋”的CDX斑氦东。在冰面上驾驶衫饲,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力事瓢烤,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限苹旦,不会轻易硬化开裂情开。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式谷奔,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配标叮。然后将ESC电子稳定系统完全关闭休体拇,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统扣牛,所以在地面有一定摩擦力的情况下低,车辆会根据前轮轨迹行进口但郎。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣筐坊纹。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式刑叼借,只有舒适和运动两个模式司壬未,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说虱,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异搓喜顿,所以这次迹隋,与其设置四读遁恫、五种模式武斯,感觉不出差异耸佩,不如设置两种浓,差异体现得会更明显绿。    我们回归现臣迤背肌,看看地面浇膝,都是积雪坏废,但这下面可都是厚厚的冰层碉藤,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰蹬怒假,这都是冰面行驶的小陷阱贝。看到桩桶了吗垃偶?那就是第一个项目匡剃背,在冰面上漂移画定圆材媳。    多说一句寇苫,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本呵狡雾,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱湍,本田的最新动力科技都用在这辆车上了妙,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现炬。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道担糕芒,教练在我们上车前讲到冈冻悸,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定岛,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感羡陆苛,而在运动模式下衔,后轮能获得更多的驱动力互楔隆,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作梁挂,在安全的前提下篇遍谋,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目涣拼。    我先不急不忙的将车开入弯道狗,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续歪。这时候教练说蓄溜鼎,多给油订,感受重心汗宏。我只好一脚踹在油门上渤腔,随着车漂移起来蹋,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整娜,再反打方向粉隙哀,控制住车尾的摆动料,当摆动减小时媚,再多给油门塘革杆,继续画圆额。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编探蹲胖:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV痪娃,在上市初期尽管只有5座车型碱琴,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力肚雇加,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心控搬熟。虽然是L拭领晾,但它并不是一般意义的轴距加长呵。目前H7L蓝标车型提供三款车型奢桑,售价区间17.17-19.38万元鸵痢妊,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统懈疥。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型力,售价18.18万元贡缅飞。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冬菇媚:沈达炜 版权作品很扒挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权对奋,严禁转载牟耪,违者将被追究法律责任南。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后嗡寺庇,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待骂煤白,接下来就让我们通过场地试驾祭耽,对它进行一些简单的了解弦。至于全面的动态表现肩袍袍,还是要等到之后的道路试驾柿椿。    在开始场地试驾前箱滇勘,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型法,顺便再补充一些内容丛,如果您还不了解这台途观L的静态表现浩,建议往前翻两页焕驼库,先看看之前的详细解读喀龋伦。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型幢,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的冻躲。前大灯采用了全LED光源寡,轮圈尺寸也达到了19英寸谁婚,车门配有无钥匙进入臂,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出男。   ◆ 内饰配置    在配置方面腥,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现肛抚。除了自动大灯粳氯牌、电子手刹拎、自动驻车以及全景天窗外刹醚,中配车型还拥有自动泊车假隙、方向盘与前排座椅加热绊。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调豌瘁蒜,整体配置水平算是比较高的婆,满足日常使用完全不成问题妹。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高瞪存龚,这回我特意换了个188cm的大块头汉随谜。事实证明途观L加长后的效果确实明显旦搭,体验者在前排调整到标准坐姿后喜,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间豢绿荷,空间表现值得称道癸。不过虽然途观L进行了加长天,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划甲,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont氦诽。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节寥,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐堑,处于底部时则能提高后备厢的高度薪卧,加上220V电源接口贫搪,设计上还是非常人性化的橡。值得一提的是咎,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门刹典,并带有延迟关闭功能圈。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态烹科欣,也就是想要让尾门关闭后锁车恋醇俊,就需要在锁车的状态下打开尾门汞底刑。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单疆辜,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息芒搓。可以明确的是蕾未,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校莎猩嫁,整体的风格更加偏向舒适坊,但悬架回弹的速度一般览娶集,韧性不足榔,经过连续振动时容易产生振动的叠加仕如。另外就是方向盘的指向性还算不错炯,中间位置虚位不大咆撬,车头响应也比较及时精。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现菠,只能等到后面的公路试驾了较骏沃。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相回,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了哩显。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型藐捆督,满足市场对于紧凑型SUV的需求卞,而全新的途观L则晋级为中型SUV蜂步,与昂科威和锐界等车型争夺市场容菜舱。至于大型SUVTeramont骏簇才,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务乒惊舜。    可以看出渺杰唇,如今途观还是途观充,但途观L却并不是途观加长那么简单慷,这是一台全新的中型SUV踞得行,而且只提供1.8T与2.0T车型弊,所以在价格方面宪集廉,势必要比老款途观高出一截肃。对于上海大众而言逆蹦,途观L是一个新的起点扁杀目,同时是一个新的挑战霉疽泄,而它能否引领中型SUV市乘洹?还要看明年1月18日的上市发布会悉。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熔荒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的煽,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前当,所有汽车厂家还是都在为此做着改变汰拼酿,其中最直观的变化就是减小排量冲懈。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少似腿,原来的8缸变6缸猫蹲侯,6缸变4缸献,而4缸则还要再砍掉1个缸体镣文,正如你所看到的叹挺拱,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现碉恋,照这么发展下去赣办川,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了墨。    如果说食,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈菲黎痪,那么混动技术则相对要好接受的多冉。这个领域中动虎辜,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列饭拟,虽然丰田的THS技术已经非常成功独隆,但作为老对手餐,本田大法也不是吃素的腔唾,在i-MMD的加持下破,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本输拎酿。如今枫,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动努七搪。    今天抗,我们一次性试驾两款车型说谴届,思域180TURBO和思铂睿混动惫控,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初苗歪默,它的身上就充满了无数光环堤,从其现在仍要加价订车的情况来看就财,也无愧于它在同级别中的最高关注度碎。鉴于大家对这款车已经这么了解了温褂乓,我们也不在这大谈外观设计了锈剐棵,只说180TURBO上的变化捷。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素仓棘,但我想思域的外观在同级中乌吉,起码应该也能算的上中等颗惹乓。犀利的车头造型雄,低矮的车身等譬犬检,这些点都能抓住年轻人的心沽茹冲,回到今天要说的这辆180TURBO身上扁,它外观上一眼能看到的不同蔑哪,就是轮圈的造型朴素了很多潮礁倪,除此之外姜钙,就需要仔细观察了泞团税。    内饰的变化应该说是一目了然辱乖,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代乃,虽然还保留了蓝牙等基本功能孰岭荣,在无论从高档感还是功能性上钒镣哄,都与220TURBO有不小差距闹葱,而发生改变的还不止这里梯夯,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照挪,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化白般浅。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看鲤顾,两款车的配置相差还真不少摔,除了之前提到的一些便利性配置赌块蹭,当你握上方向盘爆,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘老隋,在握感上差了一个档次恨,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了耐,而且作为一款售价到达12.79万元的车墙,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了晴。静态部分告一段落该泊卿,先别急着下结论绅,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”匈鳖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汲唾鼓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟凸吮,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过柿,相信你也和我一样猛,早已对这些老面孔麻木了奠耸,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道司档。在大部分人印象中计,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的泥,哎...还不是预算问题嘛岭,将就着开呗供汹溅。用不着情僧光,新发动机挺给力的茂,用不着将就着开兔晃,甚至有点小惊喜烹谰栖。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)涕届,是配置最高的2.0L车型呢壁胖,官方指导价为19.64万颗伟猜。相处了几天桂降掸,我对这台车的配置挺满意的啦萎,除了舒适性配置照顾周全之外酵轨,还有丰富的主动安全配置潮搞,基本上可以满足一步到位的需求傻盖眷。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯链鞭,只有近光光源是LED(低配为卤素)妊歇假,但普及程度却挺高的图惯校,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了鄙切本,对于消费者来说是好事剩。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置许发攻,除了常规的车身稳定系统之外豢,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货唤构饰,前者可以大大降低发生追尾事故的几率敞,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物床篱瞎,大写的实用靶健,你觉得值得拥有牡。如果要挑骨头的话乱骡,我还想要个ACC自适应巡航纷席。    舒适性配置方面也是不含糊的咎喝廓,配备无钥匙进入/启动功能笨位、自动空调倘、蓝牙电话瘁泉、真皮座椅/方向盘等等磕,多媒体系统支持CarPlay功能淮脯,尽管高级配置远不止这些吼烩,但作为“经济型”的选择困剩恃,我已经很满足了侍池。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术呜广,发动机型号从MR20DE改为MR20DD揩鲸藤,最大功率增加9马力宿哎,输出转速从5600rpm延后至6000rpm崩啦,后段加速更有力回畅,最大扭力增长了5牛·米粳呈。新发动机依然支持92号汽油剂菇,并没因更换发动机而增加用户的使用成本堪鞋夺。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)晃,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)翠剁。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果分,努力增添驾驶乐趣快,其它方面变化不大夸伴。SPORT模式则更加激进一些卿,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上面,油门和动力响应勺栋臼、加速效果都会更好崇劳,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子死,有点意思菱按剁,增添了几分乐趣共。    相比同级车型票,天籁的选择有点保守渡诫沪,全车系最大轮圈仅为17英寸檀肪尖,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)瞬,视觉效果差点意思啦。但凡事看两面骇,好处是使用成本更低畏腥停,而且舒适性也会更好兄期檄。如果真觉得不满意喊,后期自己换一套也不是难事辣。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表参,不知道新发动机的参数是多少突,很平常心地就把车开走了浩刊蹭。这样也有好处额,感受更真实酥埃。车辆对于油门深度的变化很敏感场,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速瞥,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快廷嚏,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm蛋仇,相当果断估错慕。先不说动力表现有多好乐赤,就这态度檄筏辰,我挺满意的系皑掣,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点染。    “降挡”之后自然是动力更好啦变,自然吸气发动机动力输出线性先丁暗,奔高转的声音也挺动听的亭。如果你也像我一样喜欢这种声音处伐矢,甚至会有事没事踩两脚串科,但如果是喜欢安静的用户了诗淀,可能就觉得烦人了菲滴。没办法驶田撅,小排量的自吸车就是这样扭矮,拉转速是压榨动力的唯一途径冈纠篓,但平心而论吧滦,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行设沏,对于大部分人来说都在可接受的范围内曙施藕。    再说说动力表现婆,这里有点小惊喜士刑,加速表现比想象中好鞍绣,比印象中2.0L中型车的表现好很多炬,尽管谈不上推背感多瘦,但也算得上是干脆利索不拖沓拼坤瞥。能有这样的表现怒拓,变速箱积极调整速比功劳很大窝侈吹,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显脊。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用恼挠士,踩油门没有直接感割权究,反正就是不会有“运动”的感觉醋广烧。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以坍贺,“降挡”动作很快很果断内,虽然跟双离合还有一点点距离茶,但也已经很快了铝脖,动力输出是连续不断的度喀记,而且很乐意把发动机拉到红线敌居,你有需求的时候它愿意陪你玩毖魂茬,这感觉挺好的妙快。    如果车对于你来说只是一个交通工具戒,舒舒服服地从A点到B点吮阂寄,那天籁会是不错的选择湘巩淘。但从作为驾驶者的角度来看邯剃,天籁不是我的菜阑试,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了头兢兢,转向比很卸巍,方向盘打得挺大的几,但车头却没转多少脊。补充一点据甫瓷,这跟方向盘转向力度没有直接关系驼,天籁的方向盘转向力度不算很轻团偷慈,但就是没有路感枪博,没有人车交流的感觉叭裁怖。好吧靡想,日产车的风格其实基本上都这样驹碌,不敢说这样好不好溜七精,就看你喜欢不喜欢围钞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编械:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点藤,在同事面前应该表现得能干一点继,在客户面前应该表现得有实力一点剐铅。要成为一个精英稠猛,形象很重要休。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你躺啤峡,和旁边穿着差不多西装的小张小陈汲魔,看似并没有什么不一样颗涉。这样可不行陇,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊广。不过要是每天从这两台车下来的话沮饶,这还差不多讳,但是该选XFL还是E级少希换,这还真是个形象问题酱蜕缚。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)菠,即便它们的风格很不一样盟山,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过舷呵衬。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L到,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感抽蔚腺。而且从配置和价格来看舒,它们好像实力相当呢篇蓉,难道真要拼个难分难解吗拿度?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈闯伪。    连上市时间都挨得特别近娄桶抹,它们之间的火药味也实在是有点重沮己享,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验汲螺毛,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验疯煞,大家感兴趣的话稻,可以先简单回顾一下愁施担。今天该是动真格的时候了绕,性能部分才是重头戏辨烧,还有就是一些配置方面的深入体验搔抱。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观孤骄仟:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派弛猛,风格上没有过火的激进和夸张叛届,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿揪苹,十足的身份象征虐。不过E级的车身线条更圆润一些稍方,给人感觉多了点灵动和活泼冻卧。XFL有着更加修长的线条造型东眯腿,给人感觉精神利落围菜,优雅范儿更突出断滤。    个性元素多了总会显得“有失身份”毯眠俯,在客人面前寸温,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来兜瓦扭。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象号澜。XFL和E级鹃廷米,它们既有平稳的外形风格擦档,也不缺醒目的线条造型溺地寡,撑得住场面烽霞,又能给人刚好的“风趣”镜欺乘,这才是恰到好处的成熟巩,开着这样风格的车去上班见客户抵槽,你永远不会感觉不对劲考,因为没有比它们更合适的角色了浚。    XFL的车头设计更加立体幸,轮廓特别清晰还,但线条造型又十分简洁羞,看着很舒服夹平,也能留下深刻的印象瓣喘稗。E级前脸的轮廓显得生动多了篮,造型设计要更加运动瞥艇,风格相比起XFL要张扬不少搪,看上去也醒目一些跑侗。 更多精彩视频面伸暴,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条瓣瑟撩,感觉相当优美呛。XFL的设计更加笔挺筹帛,看着会显得更加干净和精神钝,充满着绅士的味道物拨男。E级设计要相对圆润一些肥,感觉更加光滑羌煽。    尾部设计的布局还挺相似的床人垮,同样是位置接近的两条镀铬装饰靠,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重沟呈,同时也突出了轮廓的立体感蓖。下方的排气管同样也是特别醒目酗侮处,但E级的设计看起来还是更优美一些苹泄录。    尾部最有特点的设计就是尾灯了冗蜡,XFL细长的造型感觉还挺性感的喂沤,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调殴舜,还能把尾灯的杀气收一收限,别显得太过火了辑,还是要尽量保持优雅的沉稳风格票。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨缺,造型也很精致汕媚,高贵范儿十足恃响。    XFL的气质没问题休,大部分人一看就能感受到它的典雅诉,是个绅士般的上流人士绝对错不了赖辅。可是这辆车的全部并不是只有商务弥都惭,在其它场合它或许有些太过庄重了划撇,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的抬氮闷。    E级的外观从设计上来看特别优美汉笺马,也特别符合它的气质脾坡,但它缺少了新鲜感桔睡卧,更别说把它错认成是一辆C级了累杭司。如果你的客人从航站楼出来灭届,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落谋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嗜:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型捶慧挨,同时也市场中征战多年尖痰罢,是名副其实的两员老将径。就在今年步,翼虎完成了中期改款偷房雾,除了换装了全新家族前脸外獭,还对车内诸多细节进行了调整帕兔钮。而途观呢迷,在即将迎来换代之际烽排惫,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型冲,进一步拉低“自动挡”车型的售价吠纷颊。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际溜弧,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型片,表现到底如何粟?    当然秦,由于试驾车配给的关系诲娄,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型换,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)揪卞,指导价19.98万元辨。两车在价格及配置上均有一定的差异森。不过这并不影响本文两车的对比钒全,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了痉精迟。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别欣。至于配置梯,我们再文末最后一页也会做简要分析胎。   ■ 外观/内饰醇:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说孩菩安,大街小巷几乎随处可见画苦孰,即使以现在的审美来看刷荒,依然不会觉得过时悲洽,而福特翼虎刚经历了一次中期改款额登,换上了全新的家族式前脸腻,并对配置做了一些调整技茫恨,外形变得更好看汹唬呕,运动感更强墨逞。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面酗婆湃,翼虎所用的规格比途观上的略高一些借,并且在所用轮胎的档次上也是如此嚎唇。不过这两款轮胎的市场售价差异有限蟹狼魄,基本能控制在50-100元左右鹊伎潮。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉牌戮罚,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青隆劳宛。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘袄蜡镭,同时把挡把的做了调整埠兴。配备了换挡拨片后虱甜葛,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消酷哦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后磺,我的领导递给我一把钥匙类堡,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙刨芍。接过钥匙的瞬间我革洪,说不开心那是假的啊腔。但挨享,在这接近0摄氏度的北京巧,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人泼辟,要去测试一辆敞篷小跑了雷,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏寇嵌设。我收拾了一下设备瘫刷,伴着同事们“脑子别冻出毛病了剃,本来就不好使”的关怀眼神农垄,出发了泪究扒。 Day 1婚:初次见面全蟹,无需关照    我与SLC有三天的相处时间绢骗骡,第一天见到它已是下午九副挞,我就别浪费时间了盗,咱们一起从静态看起妥。    2016款奔驰 SLC茂盟司,虽然名字变了簿菇讳,但它只是SLK的改款车型驰嗡。初见的瞬间竞伐,我不得不承认伴沪节,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生康魔,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢妊棚导,在外观方面它从没指望我关照咕锻霞,因为放心吧河,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率腺。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅恼棺识,但看着这辆新车屁,我无数次想起SLK的身影秘。我可没说SLC“不好看”锤书讨,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影毕,尽管表演和制作都愈发精细境,但我总会怀念那画质略粗糙的港片裤赏,精髓都在90年代拓寐伯。嗯任,一样的道理坍。    SLC有着家族式设计的前脸造型胃,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型识舰。前大灯内部采用了LED灯组价嗣识,并配备光带式的LED日间行车灯接匈。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素抡撵。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮涵,但从数据上看侍戎,它仅比奔驰C级低了15厘米左右乡,宽了7mm具导氯,可见视觉上的张力不容小觑茂伍。    不过现在看来辖臀蹲,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调础材莎,攻击值还不够高汹殊檄,侧面看过去触砰,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌窍集醒。这时候魄,敞开顶篷才是我该做的事贤袜且。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了欣,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放谎缅嫩,就连光线都变得明媚了没。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合褐崎绣,它不是主动的类型嫉搽棱,却总让你不自觉想靠拢过去瓷。老远处我就看见内饰的红黑搭配了扳,有着奔驰一贯的精致模样稀,你是不是也有点小兴奋了卢逆?    与外观的改变相比话窜,中控台造型看上去未免令人有点乏味鸡,走的还是复古的风格和布局围葛鸿,精致风格得以延续标,也依然还是那360度可旋转的空调出风口谎寿。亮点出在三辐式方向盘上兴彻,底部扁平瓮,手感很棒脸书俯。座椅的包裹性不错都缚蕾,皮质细腻兢,红黑配色也很养眼擦贡。腰部支撑你可千万别顶到头兼,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着就香,那就当我什么都没说疤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编儡船:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说獭顷,自由光和自由侠之间还差一辆SUV锑池,这就是即将上市的指南者渡糠赊。赶在大部分媒体集体试驾之前仙,我参与了一次小范围的试驾体验活动鞭逛片,地点在东莞廷湿诚,一个放几年前很容易产生歧义的地方紊黄。这是一次很紧张的试驾体验欢暴公,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程扩习。(但实际上航班取消厩,被拉到不知名旅馆澳,第二天凌晨才起飞的)测汐。    由于试驾体验时间很紧张妊芯,所以去之前我就列出了几个问题靠巫诧,试驾也将重点放在这些部分黄筹睡,所以文章内容按照重要性来排布搜筷,跟之前的风格会有区别券靡。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量榔,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱协,这个已经在自由光上面使用多年便,没硬伤嚏坝铜。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合垃,这个已经用在了自由侠上面躺煽,吐槽较多份,而我此次最关心的也是这个问题贤局惊。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进烩讼,以解决之前自由侠低速行驶时边,当速度在10km/h和25km/h左右德,例如拥堵路段跟车时固霜矗,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题斜。    在指南者上喊,这种顿挫终于被比较好的抑制住了顺,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门截诽,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性丹底凡,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受凌氏诉。而对于变速箱解决顿挫的方法饰,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些裁,通过放弃一些速度哩驼,换得更多舒适性篇馅联,我觉得这是值得的畅桨奔。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力抨陕,峰值扭矩250牛·米度菜诉,这款发动机名为FIRE触秘,使用MultiAir 2技术旱,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压卷膝鸽,气门的开度和开启时间都实现了任意可调滥。另外这项技术也精简了结构汉,减少了泵损趴,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化秸遍,目的是让性能更加出色纱。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试看洗淘,但从主观感受上来说并不慢甲,进入10秒应该不成问题逗。平时驾驶时动力响应比较平缓揩航幂,不属于伶俐激进的类型卧,这跟变速箱的调校风格也有关系拧硅甫。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术熊范楞,代号TigerShark粒,最大功率175马力吻馈顷,峰值扭矩228牛·米久磊佰。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合珐,油门响应更敏捷热,动力输出很线性氨守。    底盘方面笨糙,所有指南者车型都配备了自适应悬架虹,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性来,当面对颠簸时能够变得更柔软一些烁咯,从而提升舒适性同宽东,而在路面良好时也不会失去支撑性潜,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受赊持。场地驾驶时悬架支撑性表现很好犯,配合刚性很强的车身司恰,绕桩时车尾并不拖沓悍瓜蒋,而在非铺装路面埂,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的淘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狼扦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型剖,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉痰甸,那时我和壮汉都还年轻乘,骨子里充满了野性屠趣抨,一心想着如何开疆拓土澳、释放自己闺赏劣。时至今日队蔚灸,壮汉成熟了疽嘎辽,我也有了四个月大的孩子惟,野心还有瑰附督,但也多了份责任和挂念裙通世,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余渤斗狄,还能不忘初心尝,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望兜匡凳,去发现更多的不一样浇纫。    在我看来米怕,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的判蛾,第一是提升城市属性斜深飘,更顾家任、更便利;第二是不忘越野的初心秆脾,那么我们就从这两方面来体验全新发现案。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车鹤皋,所以带有轻微伪装好控。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内啦杰,全部为越野体验袜柒乡,没有道路试驾裂。   如何提升城市属性秤,怎么更顾家享?   第一代发现诞生于1989年篙丢貌,至今已经发展到第五代产品疟覆谭。正如你见到的贸慧,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉灌阀,城市属性有明显提升报馅监。首先是放弃了非承载式车身刻虫懒,与更高级别的揽胜采用同平台盟秆晾,并且大量使用了铝制材料酸,大幅降低车身质量胆酷,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)头饥聘。这一切变化都是为了公路舒适性脯肛、操控性和燃油经济性艾脯,想要达到的目的很简单南:在周末的郊游中老人和孩子都有更好讼褥、更舒适的旅程岔晨,我想这是每个有家的男性都想看到的半谋。 新老发现尺寸对比 单位癌宽:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化脆惭碌,感官上也如此册念扳。相比前几代导,舍弃了太多的棱角和平直的线条楼苦,不再是以一个大方盒子的形象示人牟,前脸和轮廓于发现神行有些形似封透,很明显署腾,发现这是在转型炬,不再想给人那种五大三粗的感觉毛赫。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素赐舜,比如后牌照架的造型秃戚奠,另外久,标志性的阶梯车顶还在鲸嫉贰,只不过缓和了许多鹊岔却。为了顺应时代垒,全新发现还装配了全LED大灯旱壁。 更多精彩视频胳靛,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说挞博陡,家族风格秋澎闯,很简单鄙断虑,用料也是很厚道歧阮,各种皮革包裹抄,温和感很强确。低配为5座汉辛驰,其余配置均为7座频取虚,我们的试驾车选装比较丰富熬,座位全部为电动折叠匠,包括电动的在载物板等等斯纲疾,可以在后备厢左侧禾修抨,以及后门侧边进行调节趣导耗,电动折叠座椅带有防夹睬某拾,着实方便怠噬另。还可选装智能折叠包晚鞍,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制笛先,远程就可以将座椅全部折叠橡,省去了逐个翻折的麻烦恳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编编弯:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样地。世界变化太快艘实,在我还没怎么享受内燃机的时候祟,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了顽缅伶。那一年我40岁吹暴闻,人进中年武,是拼搏和享受并重的日子核挽慌。按照现在的想法预测耿,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一篮龋膳。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上订勃晴,那会儿是他们自己说的不加长稠能试、不前驱……我知道对于一个品牌而言浮悉,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要迷,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品棚。几年前酿发,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸双探蛊,将车身铝合金的部分换用碳纤维扦东奋,却不惜将研发兢豹、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯零,但今天的主角并不是LFA汉涩,你会明白灵柒酵,LFA是能让你预见松碱,却无法遇见的雷克萨斯图腾解,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车傲,于是我们遇见了LC翔乘。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车梯句,它紧跟着LFA正式发布后亮相乃事褂,这辆车的外观及内饰设计旦卑懊、豪华及科技程度霓为、动力总成的水平都要达到一个新高峰铆,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子馈巾,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车鞍牵。    作为家族中的旗舰双门GT跑车亨,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中搭,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义朔幂,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提潭,它使整车的重心得到有效降低估色,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架纬恐,并且为动力系统圈记、底盘壕、安全部件留出足够的空间巢车。    一个直观的数据可以说明这个问题蚂缴嘎,使用21英寸车轮的LC肥么,车高只有1345mm胖茎,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm强犊。同时筒汉,使用GA-L平台的LC踞奥吧,车身抗扭强度超过了LFA镐且。除了这些倪唐,你还需要知道一件事杭,在LC之后歧,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上偶萎坞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编危筏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口蝗抱,车身锃亮一尘不染盎罗,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机腹妈贡,带着白手套期,等待着贵宾的到来溺华。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级俗,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉薄席酞。没错堪侧祁,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受娄嫁,够豪华够大气磋豢冠,足以面对任何场合尖合肚。这也是我对一台中大型轿车萍床,一台奔驰所要的期许泰沮廷。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了剁佃,从模样到科技感再到内饰拘,有里有面嚎郊蹦,还有性价比筹揪,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战喀萍晴。而且作为中大型车寄,它也应该这样洞宝骗,但这些印象都是长轴车型给我的撮,为什么它又出了个标轴车型冒党,而且还国产了海奋?    带着无数的疑惑红爽,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙胯触,我试图以一个消费者的角度去体验它吠冀队,看看在一台成功的长轴车之后戳山,这台标轴车的意义何在逃,除了情怀和不拘一格彼,还有没有别的理由去为它买账剐痢。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市尘稀,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产锨泻赔,还是个挺新鲜的事纯桓窗。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元反嚷,在价格上并没有拉开太多潦。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距谎微,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢痹劳? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备侵,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别吃挺,褪去了长轴距车型那稳重的模样纷朴,跟换了个外表的车一样童离。虽然看着很精神欣架茂,也做到了运动的一面魔夹,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样丹伸,那才是我心目中E级应该有的样子了。    当然除了轴距的变化之外憨晌巧,奔驰为了让E级看着更运动掸架,其它一些细节也做了调整爽便仆。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线替侠冻,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感疙,马上推出的AMG E 63也用了这个设计形复,我对这台E 200最满意的地方笑。还有一点就在轮胎上了竟,它用了19英AMG风格轮圈劫韧,样子挺好就是后轮太宽了俄矾,达到了275mm侈骆,而且还是个四驱车宛地,大宽胎对于油耗和噪音每看轨,都会有一定影响佃烙仁,扁平比也有35司俩,轮胎对舒适性可能也会有点影响了兼憨。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级寥钢列,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了寥悍沥,这又来了个标轴的E合独,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了楞遂垦,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来炊牟梯,放一起看看外观烹猴揣,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级闹凳畦,虽然难度比较大吧侥捐。    通过前后灯组队温百,大概能分清长得非常像的哥俩了蒙,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方辰库,那些才是精髓痢科,如果你只是个外貌党掏拧,看着俩车差别倒是不大兢步磨,还能少花点钱拍勉,纯看外观的你买个C级就够了佃,如果不是滩道,那他们内在的差别可大了去了群白。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编匡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务扔客部,相信绝大多数人都会想到别克GL8平,的确暑盟,GL8在这块市场上的保有量非常大善绢蒲。不过死变钢,我们今天聊的并不是它蒙,而是来自江铃福特的途睿欧锻。这款车上市有一段时间了肝僚扩,车型方面有两款牟虫亨,高配车型售价为20.39万元烙蹈,这样的售价也只能买到入门级的GL8桓司徐,从尺寸上来看唤,途睿欧要比GL8大了不少欣奖署,那么它除了个儿大烤,其它方面能否完成商务接送的任务呢囊络? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里墓当眷,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍敦,在这里我就不再重复了我,下面主要聊一聊我接触这款车之后车,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面梦诺僳,途睿欧还是有一定吸引力的墙,在国内市场中糯踢四,它的定位稍高于全顺冗喂,全顺定位于轻客呸,而途睿欧则属于于MPV稼睹,相比之下莫,它的表现要更加接近消费者断扣。另外距,周围有些朋友比较喜欢大车乱阀扦,以身材来衡量的话箍啸记,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了徒欣。   途睿欧外观配置并不是特别高檬,比较实用的是配备了前后的雷达夯,尾灯点亮之后荡搽势,多少还是有些自身特点的档喉计。大灯并没有使用氙气或LED光源淋谢,而是使用了卤素灯泡伯告。    内饰上席剐坪,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客木跨,整体风格还是有一些轿车的感觉杉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉妨,面对着市面上绝大多数的SUV领,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察吗。    使用了几天黎,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间段屑客,因为买这个车的人最关注的就是空间实此,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题诚碳驹,这么高大的车身牧,仅仅容纳7个人沽脊揭,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间阂刊啼,至于头部空间就更不用担心了滩灵。    由于途睿欧车身很高良哀,每次上车都要迈上两个台阶拳襄熬。坐在途睿欧的第二排和第三排时喝身阶,座椅的坐垫比较高句,尤其是第三排那邓,这样坐在座椅上的时候豹香垛,不会有一种窝在那里的感觉少汕。    储物空间方面裁,途睿欧的前排储物非常丰富督荣,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格城促,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适仙皖涝,省去了手机支架撂,虽然下面会挡住一点屏幕 播,不过供,使用导航功能的时候痴,还是不影响使用的帝。    在仪表上方还有储物格的设计纳,这个上盖打开时朴,需要扶着钱,自身不带支撑的功能彪捂摄,这点使用中会稍有不便悼。    后备厢空间还不错朽,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分风,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起阑彼橇,这样能够给后备厢提供一个较大聘敞炬、较灵活的扩展空间辨瘦浑,这种设计在同级别当中还是不多见的拔泡,空间利用率方面很有想法挽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编理:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期脆,国家需要卡车搞建设耽,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车炭节,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车炯蒜睬。这些年一汽为国家完成了不少任务坤评,但对于市撑搿,他们总是后知后觉秸,销量也就自然不会理想蜂骚。相信一汽自己也意识到了这个问题愧竞,这才有了今天的主角——森雅R7同吠,一款售价不高的小型SUV谴妮,非常符合现如今的市场潮流敢啤憋。    早在上半年现,手动挡的森雅R7就已经上市随幸,当时我们也对它进行了详细的试驾体验酗,点击链接回顾捐:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》豪该。但是消费者纷纷表示需要自动挡箍睫煤,于是前不久的广州车展辩落溺,一汽吉林又推出了它的自动挡车型把捐蕉,搭载爱信第三代6速自动变速箱幂齿痴,车系的产品线完整了膘坪,是时候好好验证它真实的表现了廷半帆。    初见森雅R7户筷,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹效,自主化设计的程度很高问婪翠。整体的风格挺年轻的扒楞如,比例也还算协调九,细节没有太多繁杂冗余的笔触蒂吞憋,总体的卖相不错剔佛吠。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编判酒间:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹挺骂,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型芹。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食酬赴投,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10编。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV写隙,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)腿上,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线九,满足更多消费者的购车需求舷。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力蛊。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异妊谓矗,保持了其一贯圆润饱满的样式洛昆潜。既然定位于城市化SUV老,首先它要有一副耐看的外形歼碧,从实车来看它并没有让我们失望哦沛,外观上所营造的层次感和档次感都不错恼沽。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面嚼鸥,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm问抄绕,轴距为2700mm兰。与主要的竞品车型相比饭嫡禾,它在车身长度和宽度方面占优恒糜蚀。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配差榷凛,这样的表现在同级别车型中并不多见旧怒,还是比较厚道的稠泡挺。    内饰设计成熟琶婚荒,与猎豹之前产品相比那变化就太大了赂漠暇。设计风格上走的是大气典雅路线毛细僚,在一些细节方面的处理也更老成我,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数垂车。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的拟,系统运行流畅操作界面简洁明了邵剃。内部功能也比较丰富柿疲挠,诸如导航慰晴泞、蓝牙等日常使用比较便利省畏。    在消费者更为在乎的车辆配置方面车芍,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗酬、坡道辅助型碎屏、车身稳定控制系统狮糖、前排侧气囊瓤捅凶、胎压监测承、电子手刹蔬痉、发动机启停雾、前后泊车雷达函庐蝎、前排座椅加热届、自动空调驴歼爸、自动大灯舅、后排隐私玻璃挫欧、定速巡航等曙,配置标准处于同级别车型中上等水平雷瓶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编播怪躲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业吮惊糜,能比普通人接触到更多的车反,也有着更全面的认识瓷,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑伎哥。每当被问起20多万买个什么SUV的时候编,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan魄炉椽。原因很简单蹿穷,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌鬼贩圈,我虽然是一名汽车编辑谜涵,但我也是个汽车爱好者摩,我有自己的喜好咆。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心栖妮,本着实事求是的原则矛湍溺,既然人家问我了函霖,就证明他相信我暇辑,我得对人家负责扯劝。    怎么样凳狭巳,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法泼纽,没别的意思撑,只是想和大家交待一下心情背景掂瘁,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan蜂擎玩,一款热度极高踏霉、极具话题性的新车类。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市负憨,全系四款车型立旦,指导价26.28-39.18万脖。先别着急喊贵浇,看清楚车名具,这是Tiguan免己闺,不是途观腊嫡伞。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字岸溪,上汽大众国产的叫途观纪,目前这代Tiguan的国产车型还没上市既啼令。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型档坍,它同样出自大众的MQB平台惰未,并且是该平台首款SUV讨疮编,分为标准轴距和长轴距两个版本具慷,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本鲁乘甸,主供欧洲市橙菩荨,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的唉,轴距加长110mm棵懒泼,据悉国产以后很可能叫途观L侩捣帽。    其实对于Tiguan这款车丸,从它在去年法兰克福车展上首发开始设卡燎,我们就已经进行过多次详细的报道了溺怕,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番拷,所以静态方面的东西咱们先适当放放烁猾辣,从大家关心的动态表现聊起胖梁杀。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机陷扛,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱宫腥,根据发动机不同鹅递,车型名称分别是280TSI钱设创、330TSI和380TSI仑,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line酱慷警,指导价39.18万湍陡署,真心不便宜刀吹括。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目淘,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫锯、速派芳、迈腾眯弥弦,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉信。无论是油门刹车的脚感酷烁们、转向的力道还是动力输出的节奏拢呐,都没有什么新鲜感孙腔磋,一切都是意料之中的表现枷犯。    试驾开始前芹啡凑,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理聊蛾暗,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动呵氏,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化灵,你在国外开着什么样贰庞,国内还是什么样”惹扛。我这样刨根问底并不是无事生非外筏,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸衔泵梆,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲隋任。    不过事实证明我多虑了内斡陀,虽然出自同一平台天弦扳,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多休私饰,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤隘獭,当然不能指望它把颠簸全屏蔽确,完完全全走舒适路线拧,这毕竟还是一辆德系车霸得理,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流沧,这个度把握的很好儡办,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感导。   Tiguan也配备了驾驶模式选择洪,分为节能处沏并、标准绦挫襄、运动和自定义回唬,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式逞财泪。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点惧,需要仔细体会才能察觉棚爽悍,差异不大隙。最大的变化是油门的响应速度明显降低犀宫躲,再加上本就慵懒的调校肉懊琼,确实能扼杀你的激情犊宪妓。调到运动模式硅漓了,变化立竿见影佰陪,变速箱自动变为S挡耽,转速也时刻保持在2000rpm以上嫡窘,油门的响应也有了一些日系车的感觉祥侩,轻踩还会一蹿一蹿的袭。同时底盘变得更加紧绷蓬,基本放弃了过滤颠簸这件事玫,路面上的起伏骚魄、接缝波门,都会毫无保留的穿过减振器斡、座椅既,直接传递给你的屁股淖览磐。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备创,不过它并不喜欢张扬糖,平时总是不紧不慢的癸邢视。直到你粗暴的踩下油门洗谅副,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后士稀是,他才用动力的突然爆发来回击你廊删。配合上干脆利落的降挡酬磕,中高转速时的动力输出和刚才判若两人捣唇,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发窝,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳哗铆涂。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时刨鼻帮,它又会变回那个安静的美男子暗椒氖,事了拂衣去泉参。    全新Tiguan相比现款的途观外痞,最大的变化在于行驶质感的提升交惋羔,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫敌瑟庇、发动机噪音偏大等问题碱固,但整套动力系统的匹配痹吼尾,底盘的回狼榘缏纭,这些关乎一辆车品质感的东西肖,确实比翼虎媒仑、昂科威罢风、奇骏等竞品更有高级感侮,这一点我必须承认鲜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戏寂檄:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试勃氮溃,让大家对其大致表现能够有所了解碉。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本藕,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看贺,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些似穷沽。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现颅饶层,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)晚悔,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾刨怪,本文就不做赘述了刷。   动力部分畅理崔:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm傅,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm垮吗甜。从参数上来看并不是很抢眼蜡双,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受炉。    而在传动系统方面芬茎脱,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱攀全,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合宫朵。   驾驶感受芥村:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧掳,不过上手后给人的第一印象倒还不错妇,起步较为轻快登咆,动力不足的感受并不明显锚奢,当然这也要取决于油门踩多深裤。当然了行峭,如果开着它在第一排等红灯尸湾港,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时电顾甸,还是得深踩油门甚至地板油起步才行手。    在市区路况中绅耿,通常最高限速也就80km/h俏炔辞,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨汞难摊。除此之外窖叉,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助目潘。发动机与变速箱的匹配调校得很好础,开起来也十分轻松瞬让苔。    巡航状态下深踩油门冈,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应俏墒,甚至也会连降数挡讨狮,不过受制于发动机自身的动力并不算强慌吉,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了馁,随着转数的攀升剧铝墙,传入车内的噪音也会随之变响突韧,但车速上升的却并不是很快煽虹。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求斯醇,那在高速公路上想超个车确实有些费劲角。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg访乒忻,体重并不算大龄,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)粱涵。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快杆,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”跺小,优秀的底盘调校同样功不可没沫。    相比1.4T车型盲斜,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别屯,取消了那根提升操控感的瓦特连杆测麻,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架诵胳,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架汇党串。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的姥算灵。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型虹,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”钒许纶。悬架系统整体偏硬朗晌店兴,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性守胜雌,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲耙毁。当车辆驶过状况较差的路面时写,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者伶,要是再来个大坑弹系,纵向抛离感也有点强局形反。    相比之前测试的1.4T车型兴屁胖,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分貌氦科。虽然排量更大帽息仟,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距劳光火。不过另一方面闺,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些恭饱,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择劣倘诵。至于底盘表现方面的差异就不是很大了倪铰,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响烁裂项,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望托螺朗,因此通常也不会开得多么奔放钞位。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”唤码,在法语中是“未来”的意思释跑酷,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字鹤寸。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型片吗蒋,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标缄,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出渺,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”能。 ■ 外观    既是Avenir车型荆似,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升镶,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系醋,只是提升没有这么极致彼被某。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir步抵,它作为车系中的金字塔尖车型犯,有着怎样的专属特质拣忻肠。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯够,造型犀利有神肺喂号,与延伸过来的中网镀铬条融为一体蚂,视觉感受不单调菩杉纯。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变甭记套,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计泵,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型瑟,拔高了一些高级感坤突匆,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO焙弥控。    此外需要再提一点擞,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质嚏怪,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料骏疵,其实这种材质并不廉价损,最大的好处是能减重不少悔枯固。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富伍蛔,像后视镜加热惕肌桂、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说蓄痴,算是正常表现全睬卧。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎饥,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎雹,除了尺寸规格更高脊胆,据厂方人员介绍惯,该系列轮胎的静音性会更好埃,我们将在后边的动态部分着重感受一下闺愁钮。   MPV要给人感觉够大气讽、端庄才能营造出高级感须既,从这个角度来看联扔,老款GL8做的的确差点儿意思情腥,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善贰踏任,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势寺曝婚。刚才说到新车使用了全LED尾灯图掳,点亮效果很棒反,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色朝困盆。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验郊,点击>这里<回顾咎谭齿,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同差品锯,本文我们不再花篇幅叙述息函幂,只针对一些它特色进行展示挠快。    这种立体的花纹装饰造型飘逸龄甫,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路线岭,哑光的木质材质也区别于普通版车型嚼,让人忍不住伸手去“把玩”一番疲,不过千万手下留情拓咳,盘出“包浆”可就不好了推。    前排和第二排都有专属菱格纹路棉谩凭,能营造更高级的氛围吓噬,并且手感也很棒;加热熊扔、通风也是第一排和第二排都有的功能匠邻肌,此外第二排还有按摩功能茨乃嫂。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”姬郸,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型册,确实带给人们越级的感受痹贯。不过老实说这用料高级归高级阂,但是打理繁琐程度也会相应的增加镜宽,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里德旗,地毯已经脏的不成样子了妹,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务杯。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油苇、机滤) 共12次 大保养(机油啸钠、机滤插惋、空气滤嗣坟派、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务嫌淡箔,就算是更换了车主峰滇妈,剩余的次数新车主也是可以继续使用的卯,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题策创。    氛围灯18种颜色由暮光紫拒得惊、晨曦金井、惬意蓝这三大色系所组成廷胃,冷暖色系均有顾及袄,即使开着这台MPV和爱人一起出行斯炮蔡,她也一定不会抱怨你缺乏情调臂底报。    还是要抱怨一下绣,全新GL8的空调控制区域使用不太方便茄宫沪,留指纹和反光的问题自不必说陋,轻触式的操作形式也很不灵敏霓味,高级感是有了桅膘,操作成功率比较低凶肠,在驾驶时操作会有一些安全隐患持盼。   ◆ 外观内饰小结    在我看来扦芭屋,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区腔啼,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间咕凤,在相同“户型”的基础上描桔,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上茫床,让它不论是看起来泊卤兴、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次巍筷,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比缔,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了怀。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机锈碍,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机铺,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级肩牢,感受如何混炮竭,我们接下来聊烫捷。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机坍虫,参数调教也是偏激进的僻唤靛,并且加入了换挡拨片敝,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质煎妓,MPV也可以成为驾驶者之车乘恢。    从实际驾驶体验来看妙梨,全新GL8的起步和加速过程非常轻松蒙湍滩,动力输出均匀流畅改,并且感觉动力储备很充沛酣,时速80公里加速超车也会很有信心沫。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿查尸,D挡模式下升档很积极连巨仓,深踩油门它会很快作出响应败狼,不会再让你有打越洋电话的滞后感隘耪。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架堂汐,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架舜蹿币,结构更高级凰护,成本也会更高屠,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错却,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显酵归景,尤其是对于GL8 Avenir来说诡那度,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升局东千。    全新GL8加强了车辆的隔音概第沙,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎扩,都是为了提供更好的行车静谧性翱喷,而实际的体验也是很不错的氏挽搪,时速80公里时豹诵,各路噪音中只有风噪还比较明显氢揉管,后排的静音性明显好于前排姑卿屁。    有了电子转向助力的协助罕繁糜,方向盘操作起来很省力侧筹爸,尤其是在低速或者原地打方向的时候晶狮,对于这台车厂超过5米2长、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助缆弘鹊。此外吹,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错瘸思斧,熄火和再次启动时震动很轻微街芒,不会让你很想关掉它车。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现良刃封,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方授箩。就行驶品质和操控质感来说期胸,它和普通家用车的差别已经不太明显履恋赫,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象疟号颂,并且变速箱也没有找麻烦换丛频,静音性总体做的不错午躺,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间黄眷。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张诵每诧,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变闹嗡芯,从外观到内饰再到驾驶感受陡摊吾,都在向家庭用户倾斜坝绕胺。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊颓酸签,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)睡糕钱,比28T 旗舰型还要贵5万元诫太情,我认为它的意义是以一流的做工腺琳鸽、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象类松,受众群更多的还是有商务用途的消费者订犊唐,至于普通家庭用户爽侍,我认为买普通版车型完全可以满足空间嫩痢楷、驾驶质感和乘坐体验的需求确培。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粉芜:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光磐,即使到了11月中旬颗荤,洛杉矶仍然阳光明媚瞧,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息莆头。结束了忙碌的洛杉矶车展报道毛,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候登玻讳。当清新的海风抚来畔,和煦的阳光洒满滨海的一号公路苛粕,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边栏,让我更庆幸的是挪顷,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版拾,对灭翠,6.2L V8的那台仇裂。    几个小时前街玖,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro拟故?”时滇牢,经过飞速的大脑风暴枪,我选择了后者炊栋,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新歇倒,选一台新一点的车肯定是没错的毁。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑怜,嘴角中蹦出一句话蕊蕉手:“It's a V8”后溪挽,我知道我歪打正着了鞘离。后来他跟我说坊哄陪,如果我选了野马畴习匹,因为我年龄不够淡,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT乡,而如果我选了科迈罗熬去,他们这只有这么一台V8的可以给我购垂搜。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩塑,那还等什么呢岔经?把导航的目的地设为Malibu窘,出发!对了竟,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰北需,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟徽。   科迈罗在美国有四个配置等级灌督:1LT唉星、2LT磕尼卵、1SS线踩蜡、2SS昧疽壳,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可淹焉夥弧,而后两个配置则对应6.2L V8椿。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元速窖祷,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配扛溺缴,3.6L车型会比2.0T贵1500美元讽浑,6.2L车型比2.0T贵1万美元搭,8AT车型比6MT车型贵1495美元秸懊,敞篷比硬顶贵6000美元伸椿。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版篇踩,售价为45395美元损。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平双,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了乖俊。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同从,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷镁,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人插。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙迹,而是穿着西装革履的巨石强森郴烹惜,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力貌就。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编需快灭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上少还乏,东风风行发布了全新景逸X5仓蕊拴,作为东风风行的一款重点车型跋售槐,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验桐围奴。上个月悔,我们还进行了抢先试驾搜丁低,不过上次的试驾车并不是最终市售版尉,很多地方还有待调试畴,配置上也有出入聚华。这次的试驾车和市售版是完全一致的贪眉香,这回咱们主要看看还有什么没发现的点菠。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的敦,整体风格偏稳重和精致膘寡,比老的景逸X5好看太多了豹冒。厂方在讲解设计理念的时候也提到笨烯,景逸X5是一款全新车型虚寂,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任避,只是名字上还沿用“景逸X5”掠纫设。打造精品度盆雷,或者说爆款姓,是中国品牌未来的大趋势焙唤矢。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV畴膘宦,车身尺寸不大不邪摹,符合这个级别主流水平犬梆甩,不过它的定位要高于老款景逸X5噬盯,两者将同堂销售碌迷穿。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4谎、吉利博越潦滇染、长安CS75般粳、奇瑞瑞虎7等车型酷陡,列出来一看米,全新景逸X5的任务难度不小锤粒。    全系配备车身稳定系统拜吼塘、全系后独立悬架表桑贺、全系马牌轮胎雹,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的隶轨,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置抠懂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编廖:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型毒缅,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字聪赣得,而现在我告诉您兜丰,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车购,今天我们的主角疚佳,就是广汽丰田雷凌双擎救枯掇。雷凌双擎的起步价为13.98万元羡,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市掣拧,这样的价格瘦期任,也归功于高度国产化的动力总成娟动翅。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的酪棘套,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情娄粹杠,到底什么是双擎呢贪?这套混动系统如何呢涝仆姓?我们就从动力开始说起吧梯豆兔。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编题:沈达炜 版权作品筏,未经环球网Huanqiu.com书面授权愤鲜,严禁转载丹,违者将被追究法律责任来。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版藩惠,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型抚耸奖,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注陵。确实巷,光是静态体验都已经让人有心动的感觉梧氯,但对于一辆豪华车来说冈不,行驶品质也是很重要的脑徐蕾,趁着试驾会的机会悸邓,我们要好好体验一下哼。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍玩氖,包括空间体验等磷凌,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》囊,本文不再赘述相关内容恃,给大家说说新的信息点幂淬邓。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版襄纷,是目前国产版车系中的顶配车型拘。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型藉,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来孪。最高配T8车型将于明年引进冠,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统规亭噶,前轮为发动机驱动谩敞丘,后轮为电动机驱动嫉十。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配亥宦,配备19英寸铝合金轮圈澜,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号浚茸。对应不同配置车型兴陋,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈橇。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外娩诫赎,刹车系统也有差别裤洽,预计刹车成绩也会有较为明显的差别备护脚。据厂家介绍旱骄,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平抹兔,堪比性能车面辨,待拿到试驾车之后我们会实测一下晶惠。    作为一款豪华车型醋净帆,丰富的配色选择都是套路爱,S90长轴距版具有四种内饰颜色第氰,内饰面板也有三种选择帮实懂,可以更好地满足消费者的个性化需求芜狠。    S90长轴距版的方向盘手感不错嗅,拼色设计也挺漂亮的兢陋,但在配置方面似乎有点不如同级对手香,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节挺居,可能连选装的机会都没有港缮料。除此之外宿,换挡拨片也是没有的吴。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA蒋,空调系统除了具有空气净化功能外卿,还有自动循环功能日肆笆,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)祟枢,车辆自动开启空调换气功能舱愧,排出车内浑浊的空气拧耸。    为了避免内容重复诺间,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍落联,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富侍,包括超棒的宝华音响桑互亥。整个车内的氛围几近完美立,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车钒。接下来我们来看动态表现怎样勿钠蟹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编处委蔬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了盘晴,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子罚复创,这听起来的确有些疯狂鞘。城市SUV真的不能开去沙漠吗迁奢?我并不这么认为灸砰笨。“天资”对于一辆车来说固然重要概贺,然而却不能完全决定车辆的上限场粗,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石每态,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠白。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说磋搽迪,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣诞。相比于他们隘测,我开着面前的这辆城市SUV来到这里漏,更多的是为了在安全的前提下地入,挑战车辆的极限怖庇嗅。    对于一台城市SUV来说惠,瑞虎7其实有着不错的“天资”差蹈。拥有24.7°的接近角慈、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙息饱,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战割。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机挞句具,最大功率122马力/5500rpm佛,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱裙侠惯。相比于1.5T的手动车型毯暴陷,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势阂妨,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出护摹。    在正式进入沙漠前淖呻,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar室蔡撂,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积形畦,以此增大摩擦力鬼滥猩。由于新疆近日下雪啃迁,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎鸵戒,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹朗,更利于在沙地上行驶拷匆八。车辆轮胎被降低气压以后寿糠钩,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加仆阮磋,需要十分注意躲避路上突起的硬石碉未赡。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统餐骨籍。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统傲锨,在越野时为了不影响驾驶奔哀蝎,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭错狄。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行吝,轮胎的打滑肯定避免不了祷。如果不关闭电子稳定系统伪,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入鼎,一方面会限制动力的输出饰,使车辆丧失动力僵潦,另一方面会对车轮进行制动实擦,有可能使车辆因打横而陷入沙子幕。    做足了准备工作堤鞘扮,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始饯呈熔。因为考虑到配重的问题短,我们的车上坐满4个人牌,尽量保持车辆的平衡继。起步时缓慢给油痕,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡嘉集。沙子上行驶的复杂特性蒜郴,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能竟嚏朴,仅能通过地面反馈的路感调整方向阀孪榔,有时方向已经打了一圈荣悄,行进方向却没怎么变化畴涤。    教练告诉我双睡济,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机踩。在攀爬这种刀背状的沙丘时法,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度废,即向斜上方前进嗡册攀。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向办,车辆像漂移般甩动尾部寺邯,卷带起一片沙尘情坷。得益于悬架硬朗的调校斥筐虚,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下斥,车辆并没有产生过度的侧倾悼,始终保持在可控的状态渺隘许。    车辆在开阔的地势上开始加速壳疮,准备进行冲坡括。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响昏谅,车速已经来到了160km/h桃。冲坡的前半程还很顺利理,后半程受到动力不足和满载的影响苔,车子没能冲到坡顶柏速镣,但是这样的高度已经远远超出了我的预期风。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识开泻,希望分享在这里痴。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向讹簇,因为重刹会让车辆的重心向前转移摩寒,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈挠干胯。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜糯,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦懦,从而判断不出前方地势的高低落差舵沪扣,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去履佳矫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编错禄捐:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里葡祟,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超峨迪尾,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先梢鞋溪。不得不承认峡诡扳,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车妊,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质盖掇,以及不错的空间表现(不是我说的茎,车主说的砂弓滑,点击这里看)镐,正在逐渐成为“街车”排么革,受到越来越多消费者的喜欢剁裂烷,而且其中不乏年轻用户连裳。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系仕插票,事情似乎又开始变得有悬念起来苔。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后檀,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章纺揭,比如最早的这篇官图详解孝,还有最深入的这篇技术设计解析俄将。不得不说文扯,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细挽厘。为了提高大家的阅读效率舶第,上面这两篇非称罘恚好的文章里面已经写得很清楚的点础,我就不再赘述了拈迹崎,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点共,以及需要实际体验才能有感受的地方萝。整体结构仍然是大家熟悉的席瀑:外观旁、内饰勿、配置怜刹、空间睡憋客、驾驶这几个方面疟勉釜。活动当天条件有限涎,文章中用了几个不同排量和套件的车型甸扰鼎,并且部分使用了官方拍摄的图片桃送,敬请各位网友谅解危权窟。   外观蔷杜:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了秀封,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准呜,从视觉上讲希猾彪,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡憨鸽帘。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫炕衡,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章肋幂。不管是跟同平台的7系参照栋,还是跟同样做法的奔驰E级对比巫景,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条缔办、双腰线带来的立体感纽荒、重心更加低矮的视觉效果画。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”蒲氮祥,但是我们仍然要清楚顺呵,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言末,不管是车头还是车尾的造型裁羔弦,全新5系都有着较高的识别度错卉烯,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话翅稗,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”礁讽钉。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车襄捶脱,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待囊酞非。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唾检:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话赐,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了冗沽寿,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意钦。从以往的成绩看部面蠢,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了缝背,0-100km/h加速时间仅为8.53秒奈簿拨,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及叹,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了屉厦舌,在此期间它的对手们可都没闲着如丛,RAV4改款后变为了RAV4荣放律涤,途观换代的时间也日趋临近眉,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时酸扒搂。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 伸,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统持睛歧,并分别用180和245两个代号表示奶。除了外观普取、内饰以及多媒体系统的升级外敢赁,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术怠,实测加速成绩比老款翼虎快了不少剑,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀店世期。   ● 外观简介儡:采用福特最新的家族化前脸究龋暇,细节提升明显抠。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸侈,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条沦年,气场比老款更足烯表百。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm奋,轴距为2690mm劫,除高度增加了6mm外掏侈臼,其余尺寸无变化赐辅苇。    前后尾灯造型有所改变间鸥,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯挟珊苍,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯吩富品。其余的功能详畔,如LED日间行车灯乃隧椭、大灯随动转向功能则依旧保留着茶私。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源每迹,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了拦疼。 ● 内饰和乘坐空间态朴氨:中控造型有所变化偷憨晃,搭载SYNC 3多媒体系统椭募。    内饰整体造型和布局变化不大屎拧,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方烷怂。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘裂,搭配全系标配的换挡拨片推,运动气息更浓郁无。空调面板比老款更大歇,加入了风向调节按钮上加入了人形标识纷,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置挞,用起来也更方便斗。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3珐疮,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台垫,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标孪,显示更清晰挡搞密,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性奖劫,非常容易上手耽既。    顶配车型的配置自然不同担心娘,日常能用到的功能自然不会缺席激旁家,我们还是来聊聊变化吧绷酞材。首先空调面板更大饯冬,风向调节按钮更大彭俱,并加上了人形图示媚糠。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整提辫拟,在挡位处于P挡时灭澎,手动调温度和风量终于不会受限了 耙。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整唤,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比闻,座椅填充物更柔软岔叉派,贴合度更好风纯,坐垫两侧的承托能力有所提升渐盼。主驾驶座电动调节依然为10向坑搅蛇,并带有前排座椅加热功能勺硅晌,配置表现没有变化陆羞。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节煤宦,调节范围和老款车型一样都不算大趟嘘窘。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置财古北,后备厢容积也完全没有变化连拱绒。从新车的表现来看胎讣,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显径刑,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证醋耻,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度棘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毋酷:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼跑绘,气温骤降十余度赫将,刷了刷朋友圈鞭,满屏尽是咒骂般的抱怨储茅。放下手机抖,点一杯咖啡邦乾,嚼一粒橄榄秽算,在地中海温暖海风的轻抚下泊卢,偷得浮生半日闲丁。直到突然一声“熊来了!”犀,打破了原本的平静扰善。    别害怕讹拐脆,这里说的当然不是真的有熊劳抛,要真有这么危险的生物存在妒,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一齐。飞行了将近一万公里陀,除了躲开北京的寒潮茧沦节,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克门。这台车无论是在德国的首发亮相咆促耽,还是不久前广州车展上以国产身份示人侗搐,都有着颇高的关注度骇莲穷。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后募,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙额饶,试驾之旅正式开始趁圣旁。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解秽,但这次我还是想再废一点笔墨定,从里到外垄夹、从静到动啸浑,把它完成的呈现给大家嫁仙去。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译孤锋芭,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak罐陈,这个岛上生活着体型最大的棕熊粱溜,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字蛇苹汤,想表达的意思不言而喻殴。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台必勒,与全新Tiguan相同茄咕,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种沸奢,而是直接进行加长虏,只有长轴距一种版本及地,并且还有5座和7座车型可选绅惮谱。不过在和厂家沟通中墙,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV蛔,7座只是给消费者多一种选择书,与汉兰达耿、锐界这样的7座中型SUV定位不同扫康。    其实不光定位不同福力怪,柯迪亚克在体型上也和汉兰达梨洛从、锐界存在一定差距埠讼昏,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威妈祟抡、现代全新胜达相仿庭枪,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩边丁票,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势汝忱蒙,体型虽然不大味,但轴距比汉兰达还长了1mm顾。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素老,只是出于量产的考虑进行了必要的修改脱。它和速派一样崔怜,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言容盲垢,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子襄唐。车头的立体竖条幅进气格栅卑,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰柯始懊,这些都让柯迪亚克看着野性十足歇吻,名字都和棕熊一样了坦,样子总不能娘娘腔似抱,你说是吧吼伴。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧尝疗帮,不论车顶曲线凡静夹、侧窗认沦炽、腰线还是轮拱畔,你都能找到大量平直的线条段痰垦,就是这么直来直往抵保起,没有矫揉造作扣硅卤。另外对于一款SUV来言撤汹,有一些硬指标也是不得不提的颁,接近角22°霖微皖、离去角23.1°臀、纵向通过角19°燎守、最小离地间隙194mm传腾,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错蠢。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高揣担,不过这也是因为更加方正的造型导致的酪诧。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条苇,车门打开时弹出霸,包住车门边缘繁,关上车门后会自动收回憋湾,防止在狭小空间内磕碰车门兄率,对自己对旁边的车都是一种保护帅。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置廊弘,希望量产时能给加上苟窜。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格跺,甚至我觉得设计师都有点偷懒盆,直接把速派旅行版的车尾拉高蚕廷,再把尾门线条超驰阿、尾灯结构略微调整一下就交工了护虚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编害:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆公粟,越来越多的厂商加入这一“战场”垄陆猎,推出各自的SUV产品台,以在这一市场中占得一席之地赖签。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型纲随帝,北汽威旺S50就是一款这样的产品糜窖。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 俱,虽然其之前以生产商用车为主寥触努,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势碾稠描,新产品的投放速度要快上不少豪沉挠,产品布局重心也向乘用车市场转移绦。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型顿碑,属于全系的高配车型般,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观憨潭,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节金汇。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比能,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩茨龚筷,并没有太多惊艳的地方替马。与绅宝X65采用相同平台恋,并且在外观上面同样有着较高的相似度撑隆。车身线条硬朗握奖,勾勒出了较为方正的外观己。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错嘉,相比车头的设计要更讨巧些仿。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连拷漂坞,延展了车尾的横向视觉栏唇庙。刹车灯采用LED光源称勤,灯带的样式看上去有着不错的档次感抨殴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编被:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快孩坡懊,你有多久没有来一场像样的旅行了泡桐。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情庞捻?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝晾淬诫?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼睬?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领雇龋,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作另啦末,它的出现可以说顺应了时代的潮流仍镀,也可以说是对当下SUV伐腐、MPV市场独霸一方的挑战交。下面就请跟随我的文章掀搓,找回我们曾经对旅行的憧憬潘松雀。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚕:杜安迪 版权作品皇,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣同氓,严禁转载峡锌,违者将被追究法律责任艾。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬穿,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会如,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)鼓帛乳。要说这台车与这次试驾地点崇明岛为结怠,还真是挺相搭的屎,这个中国最大的沙岛为了环保痕戎勃,大部分电力都通过清洁能源发电鞠公涪,而这台X1磋顽,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排骂斗。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首搂梆,看看它的表现怎么样赦奔奇。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前搬遍,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)恨,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象路,当然也有几点不足降订,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型雇,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内扁插,在一定程度上影响了驾驶品质佛,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型侠晚,看看它能否带来更好的体验渺俱狮。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样诡荡础,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识南萎耐,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型贡窟。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了焊,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电滥。宝马还为每台车提供了便携式充电器搪侠编,有220V电源接口的地方就可以为它充电攘蜕,它的接口也可以用公用设备充电辞。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒淋靶驰,解决充电问题烙。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格刺磊擅,细节部分有所不同厘何,看着依旧很大气恕堆,长轴距车身让它显得更修长话,比较运动镭惶豢。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV潜歼。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错素,主要以软性材质为主抬间华,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华穷舒,但在整体配置上确实不高羌。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者俯甸,有的是为了环保理念参,有的为了能获得牌照更早开上车戮鳖霖,反正都是不差钱的主窗纳,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验冉宏狄,有更多舒适和便利配置盗普棘。而我们的这台试驾车像无钥匙进入殴路钦、定速巡航藉、科技辅助配置这些都没有隋删久,目前这款车还没上市咖孩额,对于它的消费者来说胶守写,可能会想要更高配置版本的车型罢佩扇。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局丘,它的电池组位于地板下方徒款,不会影响到后备厢的空间乾如从,担心这点的消费者大可放心寞乓睦,尺寸与汽油版的相同醇槽。另外它的电池布局加高了车内地板高度扫,第二排中间的隆起变兴怼,坐三个人的时候从容一些染。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别湍舞,尤其是在实用度方面不会有什么影响仿腊镐,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用情存。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同唯忿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编令:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了罗骇帛,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型亲,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白哨惺,同时也肩负着一定的销量压力青。果不其然哺钩城,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)揭蹬合,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠涎柬,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了款纪。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看裁啡林,加大促销力度也起到了不小的作用祭如蹿。    Anyway赶蔡碌,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事屉拿。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型醛,指导价38.99万元佰矮雄,终端售价在34.49万元左右期恒。从实际表现来看鸽碧泄,它也能满足大多数日常用车需求坑,性价比很高抨蹦。   动力组合卜:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机献戊懈,最大功率为250马力/5000rpm迸械故,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm激钝,相比28T车型管,它仅仅在功率上少了19马力配含,峰值扭矩则完全相同粳烧,只是后者的转速区间为3000-4300rpm肆,更为宽泛一些结立。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱梗,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW鳖眯,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT隶。这主要是由于XT5采用了横置平台靶,而那两台轿车则为纵置平台独。   驾驶感受坷弹号:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起份,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试投,当时开的都是顶配的高功率四驱车型掇,印象还是挺深的卡邻。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距测敌堕,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音垃伎。    从数据方面痛,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验弯,外加完全相同的峰值扭矩炽,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲品,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点凸妥察。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已棚。    实测车辆的自重接近1.8吨凭,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称炒,2.0T发动机的表现也一如既往的给力传舞,油门响应相当轻快抖矮,加速非常轻松肚。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受蹄颧秃,即便是一台SUV车型碗倒骂,也不会觉得难以驾驭褂。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定饶块,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上叹孺,但无论是换挡速度季乱、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现峡。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢剔馈,顿挫等等却,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好扩。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在团,匀速巡航时跺下一脚地板油奖茂,立马会降数个挡位蚂醚抗,车辆能够很快领悟驾驶者意图咕薪丸。升挡动作则极为轻柔绩,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换鲍催峡。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑铝健。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型龚侯,配备电磁悬架逻,能够实时监测路面情况并作出调整廉琼物,同时还支持软硬调节萎。然而此次试驾的车型却没有该功能谋似,因此底盘表现略微会有些差异翠穷。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主盯羡,但又不像林肯MKC那样非常的软萄崎敝,但对于震动的过滤还是相当不错的恃翻,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性讥盎,软硬适中催。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感篡厢。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配梢殿俄,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统憾煎,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准检涩砍,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静略。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受拈界协,这对长途驾驶有着非常积极的帮助弧蹭双。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编癌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前夸纽娘,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读瓢。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错凡,今年前十个月累计销量接近7万辆朗。对东南来说随,DX7的表现相当提士气供寿,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3被枷瓣。让厂商没想到的是安,DX3上市一个月就收到近万辆的订单烘斡,成为当红小鲜肉挤龄宪。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾咆狗,今天试驾的是自动挡防洼弘。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱慑蒜,还搭载动力更强的1.5T发动机警补荚,可以说是全新的体验普掏怜。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型纲,其中5款为1.5T车型唯替,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的蠕拾。DX3这款1.5T发动机来自三菱嵌棵,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)速委降,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商啃。除了东南形未,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇骚醇乖,包括吉利赶、长城扑盲、长安差把碍、北汽等黎诗寂。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里锚幂,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2诞扯散、长安CS35缄扛、比亚迪元等奖阶,它们都是东南DX3的主要竞争对手晴。与上述车型相比憨粹那,DX3最大功率的账面数据稍占优势休幸蓉,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元萄祟,但也处于主流水平之列鼻。接下里适,我们马上来聊这套动力系统的体验感受酿烦。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果啤,会把油门响应调校得比较灵敏怕荣。而DX3的调校则是另外一种风格父,属于偏沉的那种东多。就此问题我们也询问了随车的工程师日绞,他表示有多重原因艰,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些潮,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑鲜啡。    实际上掳勺认,DX3大概当转速达到1800rpm左右时参间寸,涡轮就开始介入煎亮们,能感受到动力输出爆发蔼铂里,但介入并不突兀舶擒煌,不是很强烈那种掂疵,整体来说还是相当柔和的屋失,体验要比预想中好骸。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱酿唬署,齿比有调整唬沏淘,让发动机的爆发感趋于平和慈怀闺。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的耗慈帕,此前在试驾DX7 1.5T车型时琉脯玲,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡懊,后段毫无爆发感可言坞。相比之下构老,DX3就给力不少改睦,动力输出感比较直接拌。当然础糖,这里必须提一下的是必,DX3的“体重”占了不少优势形舰,它比DX7轻了200kg扛。    在这次试驾过程中娜迹伦,我们发现DX3的巡航转速较低微,这是CVT变速箱的功劳修谢,有利于降低油耗璃闲。但由于现场条件有限磁蠕,现在还不能对油耗表现下结论粕牌堡,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试板洪糙。    DX3采用电子助力转向祟庭,方向盘的转向力度很轻措,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容菇纶蒋,但凡事有利有弊惰昏,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准芬毫歉。    DX3的底盘沿用了DX7的设计姓婚,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合负竣。与此同时些佳轿,它添加了平衡杆痪僵,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾扔魔樊,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态鹊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挡:韩大为" "  金秋过后叭此疽,北京又进入了冬季舰。然而就在周围环境一天天失去色彩时嗓哼喂,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组孺盛列。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本燃十绷,也就是2017款翼搏的顶配版本爱,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢颧蒋顺?客位看官敬请看下文驼盟惶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编们纠编:王汉康 版权作品殿,未经环球网Huanqiu.com书面授权烩桑,严禁转载擒俄,违者将被追究法律责任怀疚。 获取授权" "  【环球网报道】近些年漆浓想,不光是我国在提倡节能减排喉闲,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着滥特。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机伪稀脚,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局派郡。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机韦茹良,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机拔迟去。   丰田作为全世界最知名的车企之一风救冗,在节能方面同样有自己的作为辰武,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为爽号。然而面对混动汽车并未在市场完全普及慌蜕师,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面娥刑沃,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺辞,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出举蝎。   当我第一次走向T版雷凌伐,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰付,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了狭彻。   当我绕车一周走向车尾淡惭,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很忻蝗嚎ā,然而正是这不起眼的D-4T的标识凡说,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术妹嵌。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫隧十。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术纬唾良。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编巴虽垫:王汉康 版权作品懊雹吼,未经环球网Huanqiu.com书面授权乃说,严禁转载蛊秋郡,违者将被追究法律责任封式。 获取授权" "  近些年来魄病,年轻消费者群体异军突起呐,在市场上逐渐成为了消费的主力人群济,那么架会,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢潭夯钉?颜值要高卡供细、要有个性骏恫犁、品牌要响亮碗、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求狄,最重要的是才薯,价格不能太高舵,要在年轻人可以承担的范围之内蓖墟。综合这些要素揽,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型辰妥晒,该车将于广州车展正式上市九。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撮法:杜安迪 版权作品氯馅薯,未经环球网Huanqiu.com书面授权经涉,严禁转载楔伎你,违者将被追究法律责任催刚。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后弯顶境,产品品质和实力都得到了一定程度的提升舅檬宝,三款产品漠靖:博越墙篓、博瑞齐玛仟、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷铝癸,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型背,早在上市之前的宣传预热中踩辣,帝豪GL就被看做自主标杆车型屉汰酶,号称要对标合资竞品车型缆慰,这也使得消费者对它的期待值相当高肚贰,那么它的硬实力究竟如何呢绥?我们今天就一起来感受一下盟癸嘿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编委稿:杜安迪 版权作品骸详,未经环球网Huanqiu.com书面授权送,严禁转载屡纷,违者将被追究法律责任式。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候片貌雾,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号示,几年过去灰舒,在车型层出不穷的浪潮中心,英俊小生已无颜值可拼泊,4AT的变速箱也似乎成为了老古董粮线锰。如今硕冬停,K2已经完成了换代清,高颜值高配置涸坷,又成为了全新K2征战的代名词瓤闭诺。今天我们的主角晦,就是新一代K2倍赎焊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袒健:沈达炜 版权作品钨,未经环球网Huanqiu.com书面授权烂,严禁转载沥侥,违者将被追究法律责任角。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来僻文督,家用车的选择标准越来越高馈枚纷。空间钎、动力闪杭赖、配置沁臣、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素拳,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁冠乏胶。提到性价比吉,日系车是一个绕不开的车系馅违。而我们今天的主角就是一个专为中国而生蔽厩忍,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞估帕拢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敲:王潮 版权作品不,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿,严禁转载皑的,违者将被追究法律责任劲俄陛。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高烘堪,国内的消费者也趋于多元化镭府,除了原有的购车群体外弧柒圭,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增司敢。他们生活在并不算繁华的小城镇里伟,用勤恳的态度迎接每一天的生活柒奈,他们需要一辆车来为生活奔波榔,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活薯。如此看来贡,一辆大空间钦、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择椿,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车差酚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酿妥卷:杜安迪 版权作品辜僳村,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸿,严禁转载些侥绥,违者将被追究法律责任泼。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃畦,作为一个有着传奇经历的德国品牌孤弊肚,在沉寂35年后判,重新回归并且首次来到中国市场斜。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品将看,凝聚了中德十年的心血裴。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史豆力迪,还向我们展示出更长远的未来饭开纳。向经典致敬得晾,与未来通行氨。今天哄券,我们的主角邻,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7叔搐捣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贫榔:沈达炜 版权作品乓辟腹,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳吨郎,严禁转载厂啥涧,违者将被追究法律责任详荣厢。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计木颓,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息末绘离。在兄弟们都纷纷改款成功以后抠凌,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款搂行,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了送失团?别着急郊,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”成冲范?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编体酸寝:王潮 版权作品揉拱,未经环球网Huanqiu.com书面授权膊,严禁转载败钾收,违者将被追究法律责任笑付。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行涡?答案有很多不坏持:旅行是文艺青年笔下的诗和远方吗为,是背包客说走就走的随性与洒脱泰态,是曾经引发热议的“世界那么大题涟肥,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的拨弘井,但我们每个人都渴望着旅行概县,在旅行中去释放自己喊、感悟生活的真理窗,寻找自己存在的意义狮啼汤。而现在我们就有这么一款车桔斤橡,作为全新定位的跨界旅行车而生迷厩呐,满足你对旅行的一切幻想闻办,它就是一汽-大众蔚领裁情。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嘲兰恐:杜安迪 版权作品飞份潍,未经环球网Huanqiu.com书面授权雹许虫,严禁转载啥腐,违者将被追究法律责任屎慰。 获取授权" "  承德呈急,位于河北谎、内蒙疲妙、辽宁三境之地膛。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻枚,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京末,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇南具华,东通满洲串,北拒沙俄临,西抗蒙古薄片牟,南下北京虫萌蠢,逐渐登上了历史舞台伸嘲辆,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇寥险。对于我而言航,承德是一座熟悉的城市吩。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中遍,与当地的同学结下了深厚的友谊刮,而此次正值同学结婚甘逃,借着十一假期抱,决定再次踏上承德这片热土旱们,说实话颈,有一种荣归故里的感觉凯徊棘,承德落焦,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编死:沈达炜 版权作品阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权臣蔫,严禁转载朗,违者将被追究法律责任胖。 获取授权" "  随着时间的推移嵌,80后尽、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体胁耽淘。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说馈,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择痛。近年来猛咯,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势街律什,车型选择非常多峡,销量也普遍可观任。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3帝,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一缮籍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编视斤疥:杜安迪 版权作品繁痉衅,未经环球网Huanqiu.com书面授权及盆,严禁转载橙庞,违者将被追究法律责任捞。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市尘汗肌,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV陆梢潜。远景SUV来的似乎正是时候兢蒋戎。虽然是GX7的老平台贡戈槐,但可以通过提升动力系统维、配置蒜叛嗜,以及更时尚的设计来吸引消费者逃婪报。这是有先例的躬悸侮,博越也是在设计上恋蔷告、配置上和动力上提升之后达,引来了消费者和界内众多好评担。同时空,也正是博越的成功谓喉宏,给了远景SUV的自信皆。吉利趁热打铁梢硕皋,推出低一级别的远景SUV噶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邵畴溶:王潮 版权作品迹盗摆,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹,严禁转载熟狠刹,违者将被追究法律责任侨。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市称娌稀,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域暮吩,但在欧洲娶,旅行车却是不折不扣的宠儿回颓疽,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本净,高尔夫也不例外鲜鞘。提起高尔夫梳圭搐,无人不知无人不晓峰赣剂,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车娇。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时汾,会带给你怎样的惊喜呢帮箱具?今天皆欠,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采刻胆搁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹬:杜安迪 版权作品蠕粉缺,未经环球网Huanqiu.com书面授权炭,严禁转载蒲诡蹿,违者将被追究法律责任栓。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈怀,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下剐。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳码,宣布奔驰C级完成了加长码饲女。其次焚,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款骇蔷,三大高手已有两位出招氨广,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意刑才懒。然而这位并非是不想出手剃荣,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法络,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中赖活,上市了险。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帘隧叙:王潮 版权作品诽激,未经环球网Huanqiu.com书面授权宪,严禁转载碌,违者将被追究法律责任惺。 获取授权" "  【环球网报道】曾经秸,在那个“微面”横行的年代戊,有那么一家车企坑涝,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔貌卯拍,它就是昌河汽车迸效颇。但随着市场的发展与成熟辰,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野丘情未。如今坚醇偶,为了迎合市场的趋势和大众的审美关,昌河汽车化身北汽昌河来,重新回到我们的视野凶,开始进军乘用车领域拷杆暗。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型靖葛,与上一代Q25相比衬叹,昌河Q35在定位上有所提升逛琅沫,当然情兔,在设计和配置上也带给我们很多惊喜莎亲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皖邻:杜安迪 版权作品毖瞥请,未经环球网Huanqiu.com书面授权愁芳烷,严禁转载颧,违者将被追究法律责任菇炒。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车玩,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门绩亨米,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器怕,在东洋岛国日本伶,便有这么一个品牌赎枷茹,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器骡惶雹,那就是雷克萨斯F部门翠改韭。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多税首愧,这也就更为其增添了忍者的气质缔鲤父,然而今天我们来到了北京金港赛车吵涡帷,为的就是尽情感受这一神秘的家族动率。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗓:王潮 版权作品酷动,未经环球网Huanqiu.com书面授权川讣,严禁转载虚,违者将被追究法律责任湘。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日概,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布些,基于PQ34平台打造而来葱袖骏,定位紧凑型跨界旅行车簧段。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”苛颂,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式焕悍。据悉穷兽,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售喉炊邻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编孝釜:沈达炜 版权作品充,未经环球网Huanqiu.com书面授权霉歉,严禁转载齿酒,违者将被追究法律责任空扩。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的椽?确实很少辟赊,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上姑,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容泄,它就是君越百诗谜。   全新君越是个很特别的家伙洛,你在它身上可以找到各种相对的词漏愁邦。比如始莆:家用和行政磷、时尚和稳重鞍坊豁、运动和商务寥芭、豪华和低调厘。是不是觉得很神奇谅涡形?是的钠锌瘁,这就是全新的君越石侗,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值颂尺,正所谓""谁人不识君""同肆胎,君越正如此焕。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俏瓦:王潮 版权作品噶玫,未经环球网Huanqiu.com书面授权滤顾,严禁转载弥敢耪,违者将被追究法律责任甜避枪。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物猴,在国内才刚刚开始大力推行山,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处慑,但为了发展和正确引导市潮疑选,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜图。比如很多限号城市电动车是单独摇号的零识,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等全。目前来看诞吧杜,电动车在日常出行中也是有一些优待的催,作为城市用车也是比较合适的缮嫁竭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编眷凹尉:杜安迪 版权作品访,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩架,严禁转载拢旱,违者将被追究法律责任曹骡拐。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位踩屠吗。前不久乘撕坟,2017款的速腾正式上市竭,从配备1.6自然吸气到1.2TSI锈诚、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合认班,将指导价划定在13.18-18.58万元之间画汕架,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格农屁是,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元梯。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元蹬汰,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注疽私,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line沮蹈蹿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编酶:乞程远 版权作品靖捎希,未经环球网Huanqiu.com书面授权护蔼,严禁转载泞,违者将被追究法律责任吹谱。 获取授权" "说到豪华品牌肝,德系三驾马车您肯定是最先想起钙携巴。的确慑,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷抠皋弥,日系豪华品牌也在奋起直追椭性。但是衔侧,如果在三十年前您在中国谈起豪车洼姬,美系豪华品牌一定是最先被提及的九鲤。而今天币文,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯纹锭共。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编健兑开:王潮 版权作品怂,未经环球网Huanqiu.com书面授权抛蓉浚,严禁转载纷藉隆,违者将被追究法律责任菱。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了颗返,不少朋友有去出去玩的打算疼旁楼,当然开车自驾的也不占少数户。一提到自驾涂豁纱,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行陛。所以淑泄,车内空间是自驾永远也避不开的话题孩。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区雷城,亲朋好友捐宝帘、蓝天白云蛙腥、饕餮美食秸悍、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方弥,如果再有一辆大空间的SUV顾邯,那简直是再惬意不过了入惹绥。   提到SUV瞄苹,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外坍玩庐,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼夕县。这不枢,前段时间全新的宝马X1上市了冒签喘,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型郝钩,宝马X1终于迎来了自己的大改款芯矩宽。而这次改款陵阂刹,为宝马带来的革新也是前所未有的紊垮,全新的平台疵退、全新的动力和全新的变速箱帕,这样的宝马与之前到底有什么不同茅?这就带您分析分析耽筛光。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郊现:王潮 版权作品绞吕虹,未经环球网Huanqiu.com书面授权势奋独,严禁转载居攻鬼,违者将被追究法律责任靶缚馈。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全穆从,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来搭触,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中色伎,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后森涂,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上空汝夹。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编请:乞程远 版权作品拷,未经环球网Huanqiu.com书面授权攫叛,严禁转载休,违者将被追究法律责任嫂。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日法炒陵,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行挤完干,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛拧。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国系,现场观摩NASCAR比赛功染热。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外盲究户,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点赤凳。      总体来说赂刊,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定八泥,整车无论从外观肥、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人敦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编莲皮旱:霍保智 版权作品粳曙充,未经环球网Huanqiu.com书面授权食,严禁转载掂商持,违者将被追究法律责任嫡抽纬。 获取授权" "     提到自主品牌SUV暮,哈弗是个不得不谈的品牌馅胺。而在SUV市场中绕,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了玲同。2014年懈瞧匹,哈弗在北京车展上将H2正式亮相腑眉,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2膊邦姆。但是吵,哈弗似乎并不满足于现状碑俩钞,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展埔雌棚。蓝标哈弗H2是为了标榜运动毯具鞭,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场取盯仟。于是乎绒们森,一个颜值更高胆馁、更富有动感的H2便横空出世了部勉。   这一次晚班怖,为了更好地体验蓝标H2的实力令侵申,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青合埃湖倘桥幸。碧波浩瀚溶很眉,鸟翼如云唇浓呸。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下别仁,我们驶向了青好剩湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编教:王潮 版权作品稼亥烧,未经环球网Huanqiu.com书面授权官豪须,严禁转载侵逞,违者将被追究法律责任签疼圃。 获取授权" "     8月26日缮,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市喇毛,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白挪扯逆,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型禄叉姓,伴随着凌渡GTS的上市蔽粕,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世侈捆港,售价保持在14.59万到21.39万元之间浪拿迸。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后木新,市场销量平稳上升泥,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本巧挫,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择炼奈瓣。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型菠磋,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型事。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编黎视扰:乞程远 版权作品掣,未经环球网Huanqiu.com书面授权贪,严禁转载局弓,违者将被追究法律责任禾世撮。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展铅佬报,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择读岭。因此骂蛾,近些年来量昏,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏咀家俩,销量和占有率逐年提高蕉萍,众车企均想抓住这个市场机遇蘑,纷纷推出MPV车型口亩。其中容,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后榔,再度重拳出击茫,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆超,官方指导价为29.9-33.9万元村瑞息。那么串畏,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢贰?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腑戒:杜安迪 版权作品娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权仇客妨,严禁转载腔,违者将被追究法律责任嗜。 获取授权" "     在我的印象里抢磋镁,smart就意味着个性朔,潮流引领者彪祭,吸引妹子眼球的不二之选据唯镶。但是由于定位为微车挠乐,动力肯定不是smart的强项峡家汐,因此我的心里也是充满了斗争蔼茎。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后似魏倒,作为潮流风向标的smart终于坐不住了淀浩氮,不甘落后地推出了0.9T全新车型创腊略,为了一探究竟拢饰缝,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型肚,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扰帽篙:杜安迪 版权作品鹤驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权镶剁,严禁转载颅逞漏,违者将被追究法律责任套。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋韩很?这个始终没有答案的问题难倒了无数人甩戎,那么是先有SUV还是先有Jeep呢境?这个问题有且只有一个答案篱姐蒂,那就是Jeep忻湘。是的栓括,SUV车型是Jeep发明的案,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV扯,它叫Jeep目挽。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容挞,但是我知道就连Jeep这个单词冗,在英文中的释义是越野车吵堤。   在这个SUV横行汽车市场的年代乒禾酶,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色莫。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子镜窖,依旧我行我素地走着硷蹋驾,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过氯毋遍。这份洒脱和潇洒荒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了落段。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色屏良逆,它自由自在凌涎喊、特立独行霸,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编爆:王潮 版权作品椽瓷,未经环球网Huanqiu.com书面授权蘑充唯,严禁转载粕乱,违者将被追究法律责任密巫添。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车驳革,东风雪铁龙就顺应市场需求蛇,推出了首款SUV车型——C3-XR莽讹毙。时尚的外观设计说谴,越级的轴距尺寸烩蹭潘,丰富的配置以及凶猛的动力性能淋狸,从内到外都在追求国人的审美和需求伙裙茹。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拱恼乐:沈达炜 版权作品钒,未经环球网Huanqiu.com书面授权驶,严禁转载害,违者将被追究法律责任词。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动版搞嗽,该车型是第六代伊兰特的国产版本镐,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代锑,北京现代也不落人后蓬林,一并将伊兰特块托、悦动蒜、朗动鲸尸、领动同时在市场投放鞭,通过高低搭配互相补充争夺市场械精策。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择识枫闹,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度龄。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量沽嘿虎,从9.98万到15.18万之间扦点椿,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版陌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编痉:王潮 版权作品署,未经环球网Huanqiu.com书面授权落叮草,严禁转载萎哪矩,违者将被追究法律责任吧。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光殿曝淋、国产发现神行后郊巩勿,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研泞滔暗,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市呈源 ,并把XF车型作为首款车型统刃,而进入到国内汀,也进行了中国式加长项破释,定名为XFL桔。新车的指导售价为38.8万-68.8万稻其,相比之前进口版车型的51.8万元起筷凡摹,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多攫。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市忱骸,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适捎色斡、运动商务于一身的商务座驾嗜。     无论是XJL亦或是现在的XFL闻地哭,第一眼看到捷豹的车型污,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引袒胆堂,捷豹的家族式设计反贪,大尺寸网状格栅房,柳叶形大灯惨,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度汕市舍。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睛:沈达炜 版权作品蛙摩兔,未经环球网Huanqiu.com书面授权帛,严禁转载滴,违者将被追究法律责任毫。 获取授权" "    随着汽车工业的发展车奖蒂,设计师们的理念也在一步步改变触节酵:造车肪、造好车袄祥盎、再到现在的造低污染的好车管嘶冈,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势乓。在这股热潮中城报免,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术动,经过多年的积淀太羞氓,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化钡趴呛,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家伙。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎腊东。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沫:杜安迪 版权作品垮库,未经环球网Huanqiu.com书面授权簿宫,严禁转载埂,违者将被追究法律责任腾。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7逆,说是重磅车型搓辫竣,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型唉,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天峨,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹啪耐攘。   瑞虎7将于九月中旬正式上市哄栋,预售价格为10.99-16.39万元胎,分为两款动力共六种车型具坏,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型锤色。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肝慑扭:王潮 版权作品郡,未经环球网Huanqiu.com书面授权黎拨,严禁转载牵,违者将被追究法律责任寇得。 获取授权" "  近年来涸,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市炒劬,它们大多外观灵巧秀气存、驾驶轻灵易操控橇汕并,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能淘蝗。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV坡侮,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候噬,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道围慨脚。2016年北京车展上裤,新款国产奥迪Q3正式亮相上市松。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色嗡驾。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了临,2013年Q3正式与国人见面闷嫌,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比缉不,迅速成为了豪华品牌同级别销量王冠锑瞎。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠竿闪睡。可以这么说默尺,每当提到豪华品牌紧凑级SUV并,您最先想到的一定是奥迪Q3洼。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款嚏厦,虽然是一次中期小改款陪袄,但是相信凭借新颖的外观讲窜赫、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手换杭秽。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨瑰潮?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编傅华蚂:王潮 版权作品位,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡,严禁转载瘟僵,违者将被追究法律责任痴超。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编哪驳鹊:杜安迪 版权作品擦弛,未经环球网Huanqiu.com书面授权隋,严禁转载擒朽,违者将被追究法律责任汗。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车卢顽芭,它的外观虽不激进搜诬,但整体风格沉稳而内敛菇,每一处细节都看着顺眼诗裳。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统抗,这样的坚持与坚守绢挤,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心将。动静 结合不花哨毕伍匠,底蕴深厚显自信廊波。接下来本瘫,我们就看看它来如何演绎“自信”二字壕稿。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市乌,售价21.98-29.28万元硷,推出了两种动力共四款车型肠。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版蛔,售价29.28万元欣诧软。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膘:沈达炜 版权作品归,未经环球网Huanqiu.com书面授权唤,严禁转载毛,违者将被追究法律责任胃凄毒。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编卑:王潮 版权作品掇虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权供承塘,严禁转载死俗,违者将被追究法律责任窘梦仑。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编潜:王潮 版权作品蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权波,严禁转载霜,违者将被追究法律责任吉葡。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌舜欢佬,仁者见仁智者见智掂,但要是说到当下最火热的车型懒,你一定会脱口而出蔑:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思丸,成功者如吉利博越裳蚂铺,早已成为各大媒体眼中的红人队攻。而近期壬,为了进一步细分旗下市撤闪檬取,吉利推出了一款全新换代车型慰褂,远景SUV苟喷柔。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV绿,从外观到内饰纲噬孤,无不透露着一股“家”的气息枯倾缅。他不像其它车型那么华而不实潜绷懂,反而很接地气疯,该有的颜值与功能他都有凡唾,动力也足以满足城市家庭需求颁。这也更加贯彻了吉利的精神埂:追求性价比楔添。好吧卢诬疼,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了敦唯,那么有请我们今天的主角剐:吉利远景SUV型煤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷氢骸,718 Cayman来辆不纱囊煞?2016-07-22 14:25 责编硅:杜安迪 版权作品烧,未经环球网Huanqiu.com书面授权函,严禁转载长卸,违者将被追究法律责任唯。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时列冒,一款互联网汽车进入了消费者们的视野杯会背,而这款车也“大有来头”舜妮脐。   荣威RX5是一款紧凑型SUV墒蔷派,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造赔嚼传,于7月6日正式上市侣澳唇,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型插粗,官方指导价9.98万—18.68万元悲蔽。实际上地估,根据上汽推出的多项购车优惠政策脱,只需支付9.98万—17.98万赌。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”氛:大灯设计采用“如意”的造型瓜侯,寓意吉祥;内饰上溅告胚,座椅采用软皮包裹腔墙窗,大大增加了舒适性;动力上么,据介绍接,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技米炯认,搭载2.0T和1.5T增压发动机衔季淮,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上耪逆懦,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米瑟拦,百公里油耗比同级SUV少2L都。   然而靶,作为一款互联网汽车恒,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术锤。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下瞪惭,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统踩,“摇身一变”成了一个移动的交通工具谴瓣。   近日斤,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能爆骂别。   汽车手机实现远程互联   在上车前商斑,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置匠氯府,并顺利得打开了车门室。此外梁寡,手机远程能完成的功能还有空调控制杆狈潭,座椅加热陛,车辆检测让孝,规划完整的保养计划化鲤,推荐保养预约等泡虹暗。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季艘缔,远程空调系统将大大增加用户的舒适感汾勘策。   有了“斑马”你不再孤独   “你好汗氏,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语局,得到的答复是“你好褪,哥们儿!”钦谴,记者是女生哈!第二句交流是粱苔瑞:“我有点冷!”“已经为您调高温度谅报牟。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣腿卉。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能渡拍疮:开空调逃涉司,调温度饭拆,开关天窗澈俄,语音导航以及播放音乐扒徘、语音搜索嫩响物、天气查询等操作慌。   借给朋友车不需要车钥匙粹?   利用蓝牙钥匙权蔫,荣威RX5还能实现启动发动机的功能吓栏鹊,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式会瞪,即使忘带车钥匙晨江,用户也能顺利启动车子纱。此外跑,用户还能向其他账号进行授权衅,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人尸山,而无需对方再特地来找用户拿钥匙旦纹滴。授权之后爆,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能翟,比如涧舞仇,对方如果只需上车拿东西磺幢隘,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车灸芥车,那么用户就可以授权全部功能浅宏烷。同时用户可以自定义授权时效摊喀令,并且可以随时单方面取消授权案揪,极大地提高了安全性抛嫂相。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示屏程侠。在7英寸虚拟仪表上嚷誓,不仅可以显示油耗篙、里程等基本行车信息陶安,歌词陇拇任、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上柑户虱,使得用户更易掌控各项信息惠绢。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例泡,方便驾驶员查看路线师。   此外括,在选配功能中摄,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备佬矛。在行车过程中纳凉,用户按下方向盘的拍摄键愧患崔,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频耐,获得道路前方委苹匆、车尾笑胎、车内成员等多个角度的照片逝,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注差姆骆,并通过4G网络进行分享佩矫。这些照片和影像会自动同步到手机戌宽,用户也可以通过中控大屏翻开照片襄聘。   另外辑,智能后视镜上也能显示天气垫玛程、路况吮匈戳、时间等信息剔,科技感十足蝎。   总结勿弗县:可以说贝炒,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步颓掳鸡。在自动驾驶技术没有完全成熟烦,充电桩使用不太方便的当下疗全,互联网汽车或将是最触手可及的峦。 责编剂哎逝:李芳 版权作品渤盲惹,未经环球网Huanqiu.com书面授权匈,严禁转载胶纯,违者将被追究法律责任镶盛萄。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲玩晶桑,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的辜。因为我不喜欢SUV裴戒,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧先科。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率旅旁惯,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机扣、501N·m牛米蛮横动力的诱惑邦身瑞,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动马幢。 ● 够大剿、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友僧菜加,作为一款车长超过5米逢、搭载了7个座位的中大型SUV努,它能够适用各种生活和工作场景弓模。而在国内爬茫,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上贫敦傲,这款外观阳刚奔际、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来炉负。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计裳,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别惋。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网添,这款运动版车型看着会更加的低调陵鼻涡。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎旦,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现颠。但总的来说词烯覆,探险者更像是穿上了两双运动鞋拉价湿,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱蔬咆。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化垂,不过在方向盘衬、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉虽耪密。   虽然中控台的整体布局方式没有变化镭,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板钦缝闷,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题蹬题。   该车的座椅相当宽大下慧僻,在功能性上也有较高表现到:座椅记忆髓冬损、腰部支撑调节程杰粕、座椅通风/加热具有配备惶旁。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计煤,右侧座椅可以前后移动牢锹始,左侧的座椅则只支持靠背角度调节册清态。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口市遍,提升了乘客的便利性瓤乱衡。另外在安全配备方面魔,该车除了常规的侧气囊忍拓权、头部气囊等配置之外希,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊盘慌潘,安全保护更加全面础骄。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间蔷,更便于拿取和装载货物眉瑞许。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间什佃钩,这款车的装载能力绝对不需担心竟鳖。此外络鞍珊,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门多。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拾:杜安迪" "  不知从何时起撤取饱,“狗”与人结下了不解之缘项土,关于狗的流行语更是层出不穷洁,什么X了狗了皑换夹、热成狗了簿烈、穷成狗了险、加班狗惮嫩、游戏狗等拾,似乎什么都能和狗扯上关系门侧。   但是在这之中纳虾,用的最为频繁吐誊,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了芳。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读收:“单身狗”一词发明之前孤净塘,形容单身用的是“光棍”埃桂糜。“光棍”一词并无褒贬之意抨。但“单身狗”一词的发明宽,明显是对单身人群的嘲讽隋蜜道,甚至有很多人拿来自嘲枷毛。”   “单身狗”这个概念普及之广浦挥湍,早已不局限于年轻群体位秋吠,拿小编的亲身经历来说晚痢,我妈都曾经脱口而出翱诡腾:这日子蜜,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错苫脯弹,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕顷。   以前听过一个段子隧蛾抽:“又到七夕了怜镶,你还是一个人吗幢竭?答曰苔脊:废话!我还能变成一条狗吗说尼蟹?”话音落下便忧伤的看着窗外厩琅,心里感叹娩邦:又一年了轿薯梢,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题刷,我便变得内心焦虑貉此,手忙脚乱崔坚,不知道该说些什么红讼。   从前兑盯,我看到朋友圈有人秀恩爱七,我的反应是这样的徒伦:   但随着时间的推移妹芯,我认识到垃:人疚艰狭,不能太na?ve棱跨停,要学会祝福别人缉掀踏,要学会苦中作乐脆里驹。   虽然我表面很坚强能性群,但其实我也不是铁人诽氏灿,我也有女神咖茹,我也有感情览烈。   只不过嫩短,女神使我琢磨不透趁投暮。花甲、巧克力这些俗套的东西列,或者是项链困涩、包包等贵重的礼物推、在或者我亲手制作的小礼品短,均不能俘获女神的芳心纠。   但今年抽,一切都变得不一样了便盆付,因为在我最困难的时刻型笆,“它”悄悄地停到了我的身边膊癌澄,我计上心来颈忻。   它就是我的救星继槐心,单身拯救者大众up!幻犯。   你很少在马路上见到UP!脐疏们,因此碾杯,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人趴。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美兔,圆润卷、设计独特的外观线条也很符合女神的气质咀伺,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰峨快斑,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害翟继。红色的钢琴漆面装饰龟,谁人不爱柏绞享?而且娱乐系统操作非常简便燎,女神应该会满意鲜芦瓤。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合拌汾跨,画面太美我不敢看散逼厕。   不仅如此灸当挛,up!的安全配置也是极其丰富嘿溉颂,如图中的倒车雷达较妮,女神会不会觉得安全感爆棚呢趁齐秽?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机链芯,完全可以应付城市道路茶。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了队,朋友们你们说我今天约会能成功么咯辫?在线等缔钩搐,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编哆:杜安迪 版权作品拔誓禽,未经环球网Huanqiu.com书面授权戳,严禁转载促叉,违者将被追究法律责任硅。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相挪,就引起众多媒体关注泵浚艇。作为大众品牌旗下首款贺毖逗、并且也是唯一一款C级豪华轿车讹切扮,大众集团主席穆勒特意强调宋,这是一款专为中国市场研发的车型全纪,也将由上汽大众进行生产忱。所以大众这次进军豪华车领域唐莆,并实现国产沥恼汾,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待截法。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看抢牧。                  从辉昂车型尺寸上来看套,辉昂相对竞品来说有一定的优势氏。值得一提的是镜靛栓,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数镣春拢。从现场的实验结果来看撮前光,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L鞋缆、宝马5系绦。(在相对嘈杂的环境中缓欢,车外的噪声系数为90分贝叙,车内辉昂指数为40.3厢金哇,奥迪宝马分别为沃聊:46.9以及52.7)   此外乡俊,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃逞携珐。      据了解顽接,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型篙曝,噪声隔绝性能提升高达8%啃腐髓。 上一页 1 2 3 下一页 责编扫谜雌:张瑞丽 版权作品让,未经环球网Huanqiu.com书面授权氢沥武,严禁转载芳,违者将被追究法律责任扛距起。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说水,绝对是值得铭记的一年男马究,先是“那个男人”科比退役恃奴,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史宛醒粮,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士肩淑桅,紧接着戚碧扔,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役司塘,葡萄牙夺得欧洲杯锰烽,这些都是史无前例的体育大事件缆。哦驳备矩,对炔户,还有巴西队折戟美洲杯小组赛峭拎。   巴西队小组赛未出线借霉,创了历史最差成绩洗并弊,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了棉,本周奥运会已经拉开帷幕啦死,各国运动员蓉防泼、媒体早已是是蓄势待发董淖,但如今莫叹贪,我们不禁要问一句港:里约旗,我们究竟还能不能约了讽缺衡?   巴西球员已经哭晕在厕所颗:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好狼蓉?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾钮焙? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编埃:杜安迪 版权作品乏当,未经环球网Huanqiu.com书面授权饺,严禁转载俱幌,违者将被追究法律责任扇甩卷。 获取授权" "  每提“西藏”筏挛距,必有人上升至灵魂净化的高度欧昆耽,我极不喜欢!   从地理上讲帅诬哭,那里确实是浩渺无边;从视觉上说炊坑恫,那里的确是斑驳陆离倾闲么。如果仅基于此捷媳,而感觉自己被“净化”了虹艇骨,那么霖夸盼,只能说明心:你经历过的太少了桂道蒙。   很多次进藏之前哭硅娇,朋友们总会针对“高原反应”展开热议想,提醒我吃藏红花惯醋诬、动作放缓浪几、多休息……生怕我“挂”在藏区纶希。当TA们表达完爱心之后端舒,我总会友好的问一句拟:“您去过西藏吗梢?”而得到的答案清一色的都是嫡啪:“没有仿。”在这里兜吮猛,我想提醒大家料教寄,太多事都是没做过的人影响着想去做的人沽柿,没想到的人影响着正在思考的人冗毙,要记妆丁,你看到的才是西藏跑收,别人说的都不是笔瓢。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅混时,队员们在拉萨集结骗嘛,然后向山南地区进发褪挠挤,最终到达目的地“勒布沟”倒。本人是一个轻度户外爱好者翱,借助户外设备馈际即,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线食,值得一提的是篮栋匡,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向胺辛伞,也就是说化黔,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候菠,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了楷轻。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编矾:杜安迪 版权作品揣拜弊,未经环球网Huanqiu.com书面授权疥矩,严禁转载舱藤,违者将被追究法律责任愁彤。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现蒂挖,再一波长时间的持续增长后现花扒,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头撑硕函。其中啤颅,新C级播唇太、新E级抡虾、GLC等扮演了十分重要的角色始。但是理,今天我们要聊的这款车瑞武虾,它不是轿车腻,不是跑车蔷,也不是SUV顶,而是一款MPV感砂。它好像在提醒您可帝:千万别忘了眉,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意捐簇,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作年题。   二巧攫糙、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下喇日矾,根据设定好的距离跟随前车霉酒咸,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感攫尉巾。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时辞岭,EyeSight也能及时发出警报捌叮疾,提醒驾驶员的注意客行。         三炽视下、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时砰捐,最直观的反应就是双手抓不住方向盘攻谰,车子飘忽不定兄涧,存在极大的安全隐患粟几。EyeSight系统还包含警报与提示功能氏世伐,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时毛蠢,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力蔬。   四橙、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历貌矗诵:在停车场倒车出库时灯,由于紧张或粗心挂错当功卡,点火筹狭、挂挡谅、加油起步的一瞬间唐潍,悲剧就发生了辑。为此持喷唇,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能搭默。当立体摄像头检测到前方有障碍物时泪表兽,就会判断为起步误操作涸铃,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机锌诺,还会通过控制发动机动力输出琅谅纷,避免危险的发生冷。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侩:王潮 版权作品拐倘,未经环球网Huanqiu.com书面授权力琳,严禁转载拈砂,违者将被追究法律责任横镀抽。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日瞪擒裸,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸裳,即将上市喝森侥。作为PSA集团最新的战略车型娘谎培,SUV天逸拥有诸多过人之处摧,无论是外观还是内饰钞胃卸,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调堕桑,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸褪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编愤芭:王潮 版权作品始,未经环球网Huanqiu.com书面授权双,严禁转载氏两溜,违者将被追究法律责任广干。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且较狸埂,还有诗和远方的越野喘。”随着近年来越野文化的盛行掳,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵透雷,享受突破自我梨唾胸、征服险境的快感芒。然而粪绘菜,市面上的大多数越野车都价格不菲挥,这也使得很多消费者如鲠在喉响砍降,越野的理想一拖再拖壤。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾飘玻,它拥有出色的越野性能肖涪、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置焊酞,它就是我们今天的主角—哈弗H9卡蕊松。   作为哈弗旗下级别最高泉诉、最硬派的SUV车型夺叙,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅菜怜荒,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城褥,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地桂忍谐,接下来就请您跟随我的文章班吾,一起来看看H9表现如何吧譬必剧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编两:杜安迪 版权作品抹渡悍,未经环球网Huanqiu.com书面授权书控,严禁转载逝萌拼,违者将被追究法律责任提笔如。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化北双掇,MPV近年来火了一把轨吮甘,舒适的驾乘体验械矢、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势悼耸登。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后帛晚,其欧尚戳怠、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量弓酸送。为了更进一步炔和赣,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市疮舰颈,推出了三款1.6L手动版车型箔,为自家产品线添砖加瓦瞥怀慕。   面对着MPV市场的激烈竞争蹦旗稀,厂家需要不停地提升产品力以维持地位地。因此郊,继1.6L车型以后肚冷,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型估岁敬,新车型最大功率为115千瓦能揽,峰值扭矩为225牛米灯,除了在动力上进行了升级恳岸,在外观上瓦搔守,1.5T车型也拥有一些列专属的标识搅箍凌,那么就请您跟随我的文章丧,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饱:杜安迪 版权作品须斧,未经环球网Huanqiu.com书面授权盗挤航,严禁转载酒,违者将被追究法律责任刺懊疟。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型漆媚擅,它是一种灵活排封纶、空间挠、操控宛静哼、舒适都较为适中的综合车型寒泉娜,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的股暑,但是在国内市场却一直不温不火菏聊,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治供阔,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线警侣淖,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时栏弯厩,也把目光放在了通过性强的车型上妮钢姆,旅行车在无形之中蹭了个热度锭难,闷声发大财收。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型现贝司,但是因为一直没有进行国产丢搪,它一直以进口车的方式进入到国内掳篡,这也导致了其价格略微偏高焚。但是这一切问题马上都会迎刃而解爆攻氏,因为酸蒋,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天糯梗惩,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验垃搂喘。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斡:王潮 版权作品悲,未经环球网Huanqiu.com书面授权埔狸敲,严禁转载鼎,违者将被追究法律责任好码。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相劫需缴,让我们看到了自主车企“走高”的决心劣,如今漠顷弗,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前梆冒散,基于之前的W02概念车打造急钎,定位于紧凑SUV市场衫茨性。和VV7一样沽,新车共推出两种车型鄙颊,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C奸萎腿。今天袍,我们的主角就是顶配版VV5s卯侯。下面午,就跟随我们的脚步旅,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样芍洛康。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编念:沈达炜 版权作品龟瀑铜,未经环球网Huanqiu.com书面授权办暴,严禁转载柿脖佬,违者将被追究法律责任懈你蜗。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇儒霖倾,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说贺,它都是销量王炼物,但是随着SUV市场的愈发火爆咎聪,它的竞争对手也变得越来越强大旧,而它还在原地踏步沮湍舍,而这也导致它不仅摔下了神坛娘陡搓,甚至一度跌入深渊讨豢溃。而去年夏天惩党苇,它终于痛定思痛决心改变疏剩,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV砷,曾经的对手再也无法与其匹敌露酶局,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠炔奥首。今天当踢借,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI腾。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编体:王潮 版权作品蔼,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈,严禁转载某爱舒,违者将被追究法律责任坎瓣。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8槐芦,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型凰,可是由于种种原因介,它一再回炉打造煽熄士,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚响精磋。厂家给H8的定位是一款兼顾城市勘胎、越野的多功能中大型城市SUV冉礁,它的底盘以奔驰M级为蓝本锨荡,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架随菜此,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶超。而今天我们就来到草原第妒染,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何阔澳筋。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匈陕肯:沈达炜 版权作品舰财,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲标贺,严禁转载输捣,违者将被追究法律责任笺。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗惕忻,您肯定首先想到的是哈弗的H系列蜂蛔妨,是的碗伶,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石辉困。但是哈弗并不是只有H系列糜哼竣,它还有一个M系列芜杭,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前乐玻惹,也就是2012年上市的哈弗M4搏冠,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量币巾。但是5年过去了妈溶庭,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1滦问伟,M系列的故事似乎就告一段落了凰。就这样M系列在昏暗了几年以后纳,终于在三天前的7月21日暮,迎来了一位新成员——哈弗M6磐刑,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来摹陡诉,那么作为M系列的最新作品邻寒,哈弗M6到底表现如何呢款?环球网这就带您全国首试哈弗M6衬噶烙。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编焕囤速:王潮 版权作品偏醚,未经环球网Huanqiu.com书面授权闭畔伦,严禁转载幂藩揩,违者将被追究法律责任烷。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月枪纯,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV挎妻舍,它就是荣威RX5镭败古。同年7月扇,荣威RX5正式上市发售午围。时至今年七月女椒糙,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了官。在这短短的一年期间夕,荣威RX5的销量已经近20万仆桑特,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断嗣酸,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉讽抚恰。那么荣威RX5到底有何过人之处呢梢?答案就在RX5的定义上师,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作欧豁逢,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”世仍,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中茅瓷。你一定想问了搭堆,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢矮?今天魄,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统钒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编短降无:王潮 版权作品寿祭环,未经环球网Huanqiu.com书面授权品闪,严禁转载烦辩裳,违者将被追究法律责任磺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型掳判,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注悸。出色的外形设计以及精良的做工飘搪涂,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻搂,但今天当一台RX5真正摆在我面前时矾,带给我的又是另外一番惊喜耍币甜。闲话少叙艇侣,下面就请您跟随我的文章疯,一起来全方位感受一下它的实力吧酪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编采:杜安迪 版权作品钨,未经环球网Huanqiu.com书面授权承丛,严禁转载汞,违者将被追究法律责任点茹。 获取授权" "7月11日搂酒秽,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市垢沏警。在江西南昌县小蓝工业园改孺,陆风汽车举办了盛大的新车发布会渤,会后更精心策划了一场媒体试驾活动泪颂,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力镰形潮。 作为一款小型SUV卑掣,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm洁岛,轴距为2560mm倾,造型紧凑梗褥铺,符合年轻人的喜好追求缓。由于定位非常明确是85后新青年递虚,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念诞殴,车身线条个性张扬守垒,极富运动气质篱。 陆风X2车头处采用X型轮廓坝弓狡,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计信崇电,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍遍讨呜。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体胳攀,极大的增强了整体感申菇沧。 车身侧面造型紧凑饱满赁蕊,贯穿式腰线设计竞师,锋利无比妒。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果型,并印刻X2专属标识钵散孰。此外遁,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架揽,金属银色尤显沉稳大气心。 车尾设计简洁利落粗烫,“LAND WIND”字样十分醒目甭,保持了陆风家族一贯的设计风格擦泊俄。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应悄笨恼,细节丰富湿胺母,凸显其设计感款。 打开车门呵艘,车内的整体布局同样令人惊艳堑。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择赴糕狈,给人奢华时尚之感茬困达。中控中央区域大面积软质包裹伸课慰,触感极佳掀盯涪,在细节上采用部门缝线处理帕屋订,彰显专业品质厦陇。运动皮质方向盘勤,配有多媒体切换缮嘛、电话接/挂本回、音量调节和定速巡航等按键钙绒,行车全面兼顾安全和便捷蹬埔。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能桶,全面支持多媒体娱乐系统七、蓝牙电话篡倒绕、收音机森吮、高德导航借搪痹、百度CarLife擂、车况查询和自定义保养提醒功能绷江诲,满足年轻人的基本驾车需求破。 对于新手而言戚班抖,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用叹雄,全系标配高精度雷达报警系统蹿履,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线悔顿,呵护更进一步杠槐。另外樊挽,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统副,响应更快侯凹,工作更灵敏怕哼,大大提升驾驶安全性蒜禽。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量赡,用车全程无需掏出钥匙钡檀,更加方便快捷侨。 陆风X2虽然是款小型SUV享,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验虑。170cm的体验者坐在前排勺,头部距车顶有两拳的距离虐董存。而且主驾驶座椅还支持6向调节漓埔,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置崎。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现世抽,座椅还可以完全放倒放平惰徘,最大纵深高达1650mm胜胳,超越同级别吗。 动力方面副,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机壕,最大输出功率92kW(125Ps)煎旱,峰值扭矩160Nm骂。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱凭鼓,作为家用代步车湃灌,足以满足日常使用盟。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛肩傅、轻盈煞抽缔,动力输出表现积极串唬。驾驶体验中骏,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错肉低,并能获得经济的油耗表现赡。高速状态下搭骡,陆风X2则更趋向沉稳罢罐,整体看来符合城市综合路况乔剿敛,偏向于走舒适的路线煤试。 美国天合EPS电子助力转向的配备文痛,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构碍摊撑,使原地转弯更加轻便灵活谋。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合芒鞠险,起到了很好的减震过滤作用楷侍,底盘扎实说耽独,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞泻。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作叉上,高颜值溶甫龟、大空间午、易操控边房、高性价比娶请酚。透过此次试驾体验碉,可以看出陆风X2整体表现优秀汇踞含,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力褥。当然悉澜,更多陆风X2的惊喜之处橡,还需要你亲自体验离。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编享:吴越 版权作品穆,未经环球网Huanqiu.com书面授权常,严禁转载翻,违者将被追究法律责任桶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日模骋,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”哎渤。借助此次活动堂恨,不仅可以传播长城数千年的文明历史酿,还有助于加强人们对长城的保护意识摹青举。在此次发布会后烙鹃粹,我们有幸试驾了汉腾X7鞭,相信很多人和我一样衅妹曙,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生信。而接下来部呕蛙,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车弘镜漏。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丘:沈达炜 版权作品秃锤逝,未经环球网Huanqiu.com书面授权藤尉,严禁转载俱齐诵,违者将被追究法律责任嫂拴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后憾采,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨热位。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将极防,比亚迪宋DM去。宋朝相比秦唐版搽,虽然名气和风评不占优势朔复,但客观来讲舰徘,宋朝在国民经济蚊赔、文化教育忱连阶、科学创新等方面均处于领先地位违莆梢,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待腊。   比亚迪宋家族目前共有三款车型墒寇,分别为汽油版吗哪、电动版和我们今天要试驾的插电混动版汇仿浇,也就是宋DM坑簧案。宋DM定位于一款紧凑级SUV哇,低于同门师兄唐潘,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员取。   那么刺究先,“542”到底是何物呢献?陈妨龟:   初步了解“542”战略以后系羌磷,我对宋DM的期待更进了一步舌翅,那么闲话少叙天,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编线:杜安迪 版权作品惧,未经环球网Huanqiu.com书面授权毛粒诽,严禁转载菏,违者将被追究法律责任翻。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述斑,但是近些年耗,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着百迹,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”袜募伴。但是有这么一个品牌马跺,它不仅是一个只做SUV的品牌汝诲烘,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌腑肚漠,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗剐贿。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃其蜗勒,自然是需要足够的实力绢到劳,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7孝。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涝:王潮 版权作品太创,未经环球网Huanqiu.com书面授权节俺,严禁转载拐,违者将被追究法律责任惭。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌世,其旗下车型最大的特点就是操控精准涣砍、转向轻盈师廖俊。而在SUV市场中极道,马自达也同样做到了如此喘翘钠,它凭借一款外观运动队睹、动力强劲好欠围、乘坐舒适底哥腹、操作轻盈的SUV占领了很大的市彻稻偶Α,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L讳规绘。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编困顶:王潮 版权作品铺,未经环球网Huanqiu.com书面授权哺虾壬,严禁转载纫吼,违者将被追究法律责任磐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩容鲜仓,甚至出现过单月销量破20000的情况身倍稿。在这么一个时间结点湍轰,厂家为了丰富产品线介探圃、满足更多元化的顾客需求挠苹卞,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)琉。顾名思义揽迷眠,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机位旧,相比之前的1.5L发动机更加值得期待农。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择恕号?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了暮。但今天我们来海滩可不光是为了养眼冗喜,而是为了另一个重要任务溃,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触坡憨衬。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport什劳,闲话少叙勿醒,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迫图:杜安迪 版权作品太淑崇,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷疥斑,严禁转载蜗,违者将被追究法律责任擂惯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日缚赴,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星航瘟岜梗湖边召开讲。本次大会包含了大会开幕式勉祭敌、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式巩、美轮美奂的文艺演出埂环捅、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节护下非。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会阑夏、中国汽车报社涡厩惠、中国汽车新闻工作者协会漆恭、石嘴山市人民政府主办藉堆缮,大武口区人民政府屁疤唐、平罗县人民政府纽、石嘴山市旅游发展委员会蓝幂款、石嘴山市教育体育局函、石嘴山新闻传播集团驹、北京东方艾狄尔会展有限公司承办甸趟。         在皮卡不断解禁的背景下卞顶,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一希嫉桅。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赴抄瑞:沈达炜 版权作品考,未经环球网Huanqiu.com书面授权乓颗,严禁转载避,违者将被追究法律责任穗劣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词抬,在字典里的解释为撕:小的犬、袖珍型的具呐畔。当我们在生活中形容某样东西迷你时第深,通常都包含着另外一层意思碑跋,那就是精致成吉碍。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型担,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)发胳。   远景X1于5月20日正式上市倾,主要面向年轻消费群体拼,提供多种配色可汛非锴,售价区间为3.99-5.79万元料。别看它的身材胁嗦蕖,定位低悼,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣藕步究。接下来我们就一起走近这台迷你SUV霞妮,看看它的综合表现究竟如何吧猾窍桑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巴欣晚:杜安迪 版权作品绣济,未经环球网Huanqiu.com书面授权同,严禁转载驰是,违者将被追究法律责任瑰帽。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日穿加,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行汞膳,活动从北京汽车博物出发会悍骆,途径四个任务点娟,终点设在北京首都体育馆侍片。这是iEV6E准入北京市场以来娠,江淮新能源举办的第一场北京地区活动鲜粹。6月13日是第五个全国低碳日哩撩碾,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛羌搜劫,可谓用心十足萍同,与北京的消费者共同践行低碳出行蕾,倡导环保低碳生活冯是,感受iEV6E带来的全新城市出行方式酷侧。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编婪盆:沈达炜 版权作品炽茂,未经环球网Huanqiu.com书面授权存,严禁转载躺,违者将被追究法律责任咆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动揉,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动放习,但此悦动非彼悦动宽,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已小,实则已经发生了翻天覆地的变化赎垢,最直观的就是它的尾标届兰,名称已更改为CELESTA刀毫,那么芥,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢通闺杆?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型漠,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系枚排。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型勒,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列哀雀,那么闲话少絮硼,这款新产品究竟实力如何呢居络瓢?我们接下来的测试将为您详细解读霞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仟巾玖:杜安迪 版权作品醚题沉,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹿毖,严禁转载塘屉,违者将被追究法律责任董丘轮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味敌鲤吓,经典不代表着古板汕郸檄,优雅不代表不能运动苦陆,近年来沃尔沃的设计愈发时尚速,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方摧汹。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性距东,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风寒眷,总给人一种不一样的清凉睬拒。而提到沃尔沃蔫,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型龚畦敌,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型拓盗,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮挠财擦,而在舒适性谩袖、优雅性都非常擅长的沃尔沃款,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢坏?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 掀。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编呸:王潮 版权作品摄叮咸,未经环球网Huanqiu.com书面授权烤闭,严禁转载卵糠,违者将被追究法律责任挫沪鞘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上低,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相势斜,新车定位中高级SUV垂,基于PSA集团EMP2平台打造而来垮,和东风标致4008属于姊妹车型释。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流锹斯炒,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术桐,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术抖。新车将于今年9月底正式上市拘,下面就跟随我的视角肮敝,一起提前领略这款车的魅力吧骂吕巢。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叫特:沈达炜 版权作品驶涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮释,严禁转载啥推聘,违者将被追究法律责任镜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼跋,随着各产品线的逐渐完善逆,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐略。但提到身为国内一线品牌的江淮狡,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3房,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象评半,因此珐瑞怠,面对着国内市场百家争鸣的局面会旦,江淮顺势而为弟梁,搓了个大招杉,推出了我们今天的主角常动褂,瑞风S7姆联笆。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价弄圭,售价区间为10.98-15.18万元垛飞,并提供五座版和七座版两种车型楼啦。瑞风S7搭载1.5T诽、2.0T两款发动机九辨垢,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型阔馁邻,它的表现究竟如何呢涩晒? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编破距巷:杜安迪 版权作品阮,未经环球网Huanqiu.com书面授权菇泄卑,严禁转载膝,违者将被追究法律责任丸蹦口。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”纽成殊,我们一下就可以想到斯巴鲁搞饱,这也是它引以为傲的标志拉深。但作为一个相对小众的品牌枫唱徘,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较母砝贝唬糊的状态洁半撇,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌弯睹建。今天我要为大家介绍的巨系李,便是这个小家族里售价最低的一款车兔痘赐,斯巴鲁XV痞瞥赣,经过几次改款后富,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市成⑸膛蕖,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝荆,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引焦翅为,所以书,千万别错过臼钝缄。闲话少絮控颂,我们来看看今天的主角吧咎亨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颁皇:杜安迪 版权作品廓烩,未经环球网Huanqiu.com书面授权敌盒猾,严禁转载惩泰哥,违者将被追究法律责任蘑算。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心掏耽,混动车型在市场内的地位也开始随之升高痛。但是纺策缺,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”妮亲、“平顺”等士饲拔,与“运动”赎、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边无喝希。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类妊阑,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现侣肃玲,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动碴长募,那么闲话少叙床椭,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧瞬苟亮。                  总结寸:总之啼,相对于其它混动车旗沫空,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆煎佩爬,与此同时槐狗,由于这套混动系统的特性团吭煞,它的动力输出也可以得到保证掂顶糕,光说不练假把式黔龋被,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢疤?我们接着往下看艘。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编坑岁猜:杜安迪 版权作品互级,未经环球网Huanqiu.com书面授权徒查,严禁转载秒,违者将被追究法律责任秤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探坊单,越来越多的家庭在购买选择车辆时弦宿扣,都会将其纳入备选范围裙抢。当然胯亨,混动的目的耗娇,对于老百姓用车来讲枷,就是省钱弄肥矢。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元雷煞铅,但它真的省油吗淘?到底能省多少偶溃疾?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁坡田畦。这款车不简单湃躺,因为据说丰田在研究它的混动技术之后宝褥,也表示了赞许的态度迪芭涣。本文我们将通过早高峰以及夜间路况善恨,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗侩。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后锻,早高峰相对拥堵的路况下抄动盗,混动版雅阁表现出的油耗更为出色崇,得益于其技术设计聚,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动空茅乃,发动机只负责给电池供电囊惨,所以动力响应孟、提速感都比汽油发动机车型要好忻珊,低速时也不会有电机振动和电流声俏杏,非常安静录献,实现了越堵越省的油耗却。而在低油耗保障的同时庙,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣蹈烽鹃。越堵越拭ⅰ,运动范儿十足碘叙,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡箔困路。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咸凳:沈达炜 版权作品曙酱,未经环球网Huanqiu.com书面授权超效食,严禁转载痴,违者将被追究法律责任绅杀故。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言梨,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌漓。如今榔谎斡,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功裙寄,逐渐以“焕然一新”的高品质蝎痴速、高性能片舶萍、高配置委巷,迅速得到了市场的认可手革狸。其中柿据,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美膝擒筋,让人激动不已谈估废。说的正是数月前镰激,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100健簧。   究其火爆缘由撂才,除了过硬的整车品质湿、先进的科技配置外射箱秽,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素勤痕孔。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问逻:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名刚钦?近日疙,笔者就此问题仕艘蹄,决定通过实践检验“真理”敢渭次。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证哨募,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测酵屑,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖欧,测试路段覆盖繁华市区衬墨沙、城区主干道韭妹、高速路段及蜿蜒起伏的山路办。   车辆满电出发前蜗,笔者对秦100的起始里程清零凶镁嫡。在行驶里程达到了100km里时恒是歧,秦100显示纯电续航里程还剩18km立,电量23%冠并辖。此时冗局,秦100已然超前完成了自己的额定任务趣粹棚,但秦100究竟还能跑多远项?   最终倘,在纯电模式下布笆萄,从起始电量100%到结束时剩余电量15%容华,秦100一共行驶了108km刨伸戒。但此时蔽,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km扫化土。可见若继续往前行驶嘶,秦100续航还能达到118km池晌设,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名兜嫌赖。 对此结果险宪,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响捌,秦100还能跑得更远墟斜。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外殊,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮盼贿。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求惧,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性化。其内置无线网卡和4G睦悖块涉缺,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用角苯。这一点亭熟悄,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风馁。   为一探大屏“智能”究竟哺郊骚,笔者下载了风靡当下的王者荣耀抡,顺势“开了把黑”前楞。令笔者惊讶的是躺,此大屏不仅质感高清上、滑屏流畅托嫩,而且响应十分迅捷识先兰,完全不亚于高端智能手机的操作体验灸仓释。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型绿骂,秦100亮点远不止于内在房防。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新杠乒物。尤其在车尾部分筹,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯蒙,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升炉牌冻。   “穿越”回古城西安煞。雁塔下稀碉,古城外贿藩,秦100穿梭古都流光飞影剖。或许由于秦100特殊的文化印记盗汾达,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体荆瘫,独特夸张的造型让人过目难忘航。从远望去触伸氮,即使看不到车标收蓝首,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车拒泞绥。 小结老袭:   中国品牌发展至今墒,大多数都经历过艰难的过程刨倾,产品软实力不够坚硬盟亢美、技术水平不够先进趟骆可、设计理念不够创新……当下踩奇,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”娄、“中国制造”的硬实力及新魅力鸡。未来街窍化,我们有理由相信蕾,中国品牌之路怂慷,比亚迪新能源汽车发展之路礁,还将走得更加稳浇小,更加长远恃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编祷垮:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角亭骋犬,虽然它们来自不同的家族痴示、不同的国度剖誓,可是它们都是SUV棚单。但是要知道沟浆,在二十多年前监莽诽,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV祥落囤。这其中槽,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了栓。   一提到捷达我就想起一句词肠,叫做“雕栏玉砌应犹在颁筷,只是朱颜改”拧鲤篮。江山还是原来的江山敲,可是入主王座的已不再是我了妊功,这是我对捷达最大的感触倾。随着汽车的高速发展蝗,汽车市场也愈发的多元化峭,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里外诚窗,但它早已不是王者了霸湃滩。不过浩频裤,虽然它已并非王者棚,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方党戒赶。今天蔷蝎寺,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L铂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编门郡抗:王潮 版权作品空,未经环球网Huanqiu.com书面授权凶博钳,严禁转载怖,违者将被追究法律责任投驼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9驴寿貌,相信大家并不陌生侵,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型敢,它始终没能承担起销量重担犊牌,倒是家族小弟H6坦、H2屡屡在细分市场创下佳绩绘,这样下去气氛着实有些尴尬舷汹。因此盎叮丢,作为大哥的H9坐不住了登茬蔫,悄悄迎来了改款簿,据说变化相当大维蜕。今天衔叉溃,环球网汽车就来带大家看看品谭,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢考? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巍:杜安迪 版权作品目巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权舅愁佳,严禁转载番,违者将被追究法律责任堆憋。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编临陈:霍保智 版权作品尽擎沤,未经环球网Huanqiu.com书面授权某钾踢,严禁转载充,违者将被追究法律责任哩闲蛋。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型斯泡劣,它是一种灵活炽、空间伦、操控焊拷、舒适都较为适中的综合车型瞬灿,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的桐,而随着国内汽车市场越来越丰富素肉驶、人们的消费水平越来越高凸莫建,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上亨,今天何详漓,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版我掇叙。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编次慌:王潮 版权作品发杆,未经环球网Huanqiu.com书面授权芒,严禁转载逢,违者将被追究法律责任常其间。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说丁,购车已经无法绕开SUV这个车型了拼菜细。甭管您是去买什么车倦乔,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV茄。在这个SUV统治汽车市场的年代缝,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了毫戳苯,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人冷袭锨。今天程豢难,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备镁购、居家旅行与谈情说爱皆可燎桑、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜柏。 ●?新途胜的外观设计缘何而来泵翟? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编售京诵:王潮 版权作品地墨扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权吻典赶,严禁转载挽嫂,违者将被追究法律责任驰释。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌盟,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴灸卧餐,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩赫篮玖,客观地说缎,无论是口碑还是产品力现僚掂,哈弗都已经处于该市场的领先地位距蹄。无敌是多么的寂寞铣,因此粒哆,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV蘑。因此感丰,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了甫浆景,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试肖份。   小贴士博杜屉:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY氏,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译廓粕俗,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆勿。WEY品牌定位轻奢豪华品牌功仿恃,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型灌。   那么卞瞎搞,作为一款开创先河的领头者妨任憨,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义胁拖,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢亥磋?下文中我将为您详细讲述讨扫橡。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s较,那么这两款车型有哪些不同呢磺?   ● 除了上述三点外彼,两款车型采取了相同的设计匆寺遂,接下来我们以VV7c车型为例可绊,为大家解读新车扦脸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编居:杜安迪 版权作品委型,未经环球网Huanqiu.com书面授权习,严禁转载鸡称,违者将被追究法律责任联。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV酚讹赐,您最先想到的是谁吐纽藩?哈弗H6红?没错噬镶杯,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车渺垃肉,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹到防,2016全球SUV单一车型销量第四名唱烯借,这些都证明了它在消费者中的口碑实力渺楞。今天材,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代焚逃,外观大改蛋染腊,内饰颠覆龋勿拎,动力充沛蓄,传动匹配顺畅等等坦,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单斥松观,而是扬长补短冬假埂,全面提升够魂讨。下面塘付委,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿加?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些憨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编媒:沈达炜 版权作品镣,未经环球网Huanqiu.com书面授权抖亥党,严禁转载食,违者将被追究法律责任氦落。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型蓬,全新一代的路虎发现也已经上市荡疟检,相信很多朋友看见它的第一眼都会说扒:“这还是发现么袱箍?”恳棚,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象菱,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了坍沥,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车旁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糯:王汉康 版权作品鞘,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲,严禁转载内埠稍,违者将被追究法律责任沧。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了骨奇,然而提到广丰泵枢没,我们想到的往往是汉兰达狠俗厘、凯美瑞等标志性车型袱砍法,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄圣骑仑。如今氏,随着消费者需求的多样化磋甭屯,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)喀秸,新车共推出2种动力共9款车型窜,售价区间为6.98-10.68万元谓石乒。   作为一款入门级家用三厢轿车钵肖驳,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷灰、是否高科技配置如云盗,实用性强叛、性价比高跨郎释、皮实可靠爸侯,能给消费者带来一种最简单的满足感晌颇,这些就足够了逛袖。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象清十。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谐:杜安迪 版权作品黎返,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯绣,严禁转载瓢,违者将被追究法律责任簧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗勾翠呻,不得不说的就是销量锋仑式,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置就邓俯,元老功勋H6车型功不可没茂低得。作为H6的升级车型哀人,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市孤,并且选择面也十分宽泛履,包括汽油柴油郡申风、两驱四驱嘉疮、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型两俩别,售价区间12.58-14.98万元搬搔枯,这其中校跨,新增加的红标版就占据了11款之多仑呜叔。今天广韦季,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版酞少。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刷:沈达炜 版权作品寿词规,未经环球网Huanqiu.com书面授权咸膘污,严禁转载丸,违者将被追究法律责任豌。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后薪,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹凡。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市臣伎媸住,那就是6万元区间的入门MPV市场彩。那么这样一款MPV到底如何翱匈镜,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它稠搭魂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氖构掠:霍保智 版权作品猎,未经环球网Huanqiu.com书面授权系,严禁转载蕊疗泰,违者将被追究法律责任翟醋。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5勒赐,我们肯定会想到马自达那款跑车末,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV兢老番,东风风度MX5度。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的美,那我猜脸渺氖,它一定是一款主打家用捶、性价比高非常接地气的车迟四,我们闲话少絮猜,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢观陵? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编森炔冬:杜安迪 版权作品朵娘桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权捷,严禁转载卉砰,违者将被追究法律责任挠浇。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高沮年,它就是斯柯达柯迪亚克潮,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测尝伞,而我也对这款车的动力表现有很大期待幂,今天我们来到风景如画的安徽黄山券喷,将在公路曙亭测、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触俯,那么它的表现究竟如何呢可弄?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编紊扣募:杜安迪 版权作品侗,未经环球网Huanqiu.com书面授权乖萄,严禁转载藏,违者将被追究法律责任挖宫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3冬钎店、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV稠,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应涡歇,北汽幻速为S5配上了更时尚匆、更“SUV”的外观和内饰设计喜茫镁。新车的预售价在6.98万至7.98万之间江对阶,共有4款车型可牙ζ兹凇,并将于3月底正式上市桓赁签,前期将只推出手动挡车型捶,那么这款车表现如何禄铜?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肛猫:沈达炜 版权作品现缝改,未经环球网Huanqiu.com书面授权汹芭,严禁转载卤,违者将被追究法律责任馁炯辖。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起稠,各厂商纷纷顺应潮流响,推出大7座SUV车型兑悍赶。不过塑吾痘,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题瑟楷,那就是第三排空间部鲤舒,大部分情况下蒲态绒,7座车型的第三排只是个噱头而已樊蛊,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适题泞勒,但是今天我们试驾的这款车硅,在这一点上做出了改进孰冗判,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态轿释,它就是我们今天的主角宛竟蔽,上汽大众途昂柿廷剔。   在厂商举行的产品介绍会上犯,负责人表示萌:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征随,意味着在家族产品线中的重要地位饱。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位插谦狼。那么皇挛脸,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢嘛跺? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奔爱讨:杜安迪 版权作品祁,未经环球网Huanqiu.com书面授权杭刹福,严禁转载丰罚,违者将被追究法律责任怠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃瓶祷禄,这是一个曾经与保时捷搅瓦、奔驰齐名的德国品牌刊俺酬,占据着德国60%以上的出口份额躬,之后由于资金问题嘶骋抛,于1961年破产咎俊泪,这个品牌早已淡出了我们的视线好廊,如今在2015年品牌重组复兴盎聊息。短短两三年光景纶,从宣告品牌复兴匙避康,到首款量产车型宝沃BX7上市耿泛纤,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5故停,它是宝沃复兴计划的第二步硅,也是我们今天的主角附顿官,宝沃BX5澳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揪肺掀:沈达炜 版权作品妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权客,严禁转载讼,违者将被追究法律责任赋。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后轻,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上返词。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里滩螺,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃彼。今天我们不谈历史斡,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5叉伶娟。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淳被禾:沈达炜 版权作品傻,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪畅管,严禁转载蔚垮,违者将被追究法律责任哆软熟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来艰软热,随着国人购车理念升级匿船钳,加之二孩政策的推行玩范,7座SUV在中国市场可谓大行其道笑废襄,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求悲贡。对于起亚来说蒋垛,让你选一款SUV拆,你会想到谁苔娇?可能是KX3巍署、KX5亦或者是狮跑帘陈、智跑闹躺缅。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局肌锌沫,却没有中型SUV可牙,所以KX7来了平,一款7座的中型SUV俗狠,也是我们今天试驾的主角旦户鄙。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谈垛丛:沈达炜 版权作品愤,未经环球网Huanqiu.com书面授权童虽,严禁转载刹,违者将被追究法律责任胺鼓。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能沟纪,以冰雪路面最为严苛顿,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能踌病肠,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱楔宋疽,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封狗判凉,万里雪飘的雪乡长白山涣屡涪,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚憨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编麻:王汉康 版权作品藏,未经环球网Huanqiu.com书面授权璃皋,严禁转载换唐呢,违者将被追究法律责任祟攀塑。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时惰,相信有很多人质疑躺,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗负?其实济,傲虎的真实身份反倒是SUV颊东,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了太羡棱。今天瑟,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎沙呛,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD杜趴、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统为锭镜,性价比方面有了进一步的提升妻萄。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编橇:沈达炜 版权作品唯,未经环球网Huanqiu.com书面授权氰,严禁转载疵林蘑,违者将被追究法律责任眷司。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万虽,这个价格我们可以选一辆什么样的车静咀款?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平科随,配置简单的小轿车辰。但现在我们有了一个更新更好的选择啡任,它拥有跨界SUV的身份邯锤墩,它拥有丰富的配置炽乳崩,它拥有实用的功能副愧唇,它拥有亲民的价格虫涡匆,它就是吉利帝豪GS芍脯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绕墒舒:王汉康 版权作品红痊靖,未经环球网Huanqiu.com书面授权喉,严禁转载卷十,违者将被追究法律责任夏捕纲。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗令,大家可能并不陌生牛窗。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线化膝蕉,定位介于英朗和君威之间惕添雾,作为一款A+级车型撤,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象忱仟崎。那么桅看,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样堪故婆?我们今天就来一探究竟侠谰袍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吕:杜安迪 版权作品碾蜡,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨,严禁转载项伤脊,违者将被追究法律责任缓讲。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6圈啼氰,想当年可是法国总统的御用座驾僵矗,就像我们国内的豪华品牌红旗溶椭。如今胺,C6卷土重来奢办,但与老款C6并没有任何关系潦,该车由东风雪铁龙生产独滥撂,定位为合资高端中型车诞,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕莫。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢涉哀?下面就跟随我的视角盛田啡,一起当回总统体验体验吧幢播眉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编享奇:沈达炜 版权作品囊洗赴,未经环球网Huanqiu.com书面授权唇,严禁转载郝山汹,违者将被追究法律责任醚嘉。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典才嚷焙,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全士竟、极简妹泰矾。习惯了这个设定的我们靶,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情蜂。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世袍谩劳,我们蓦地发现驼,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚斥防。当北欧性格与时尚追求相碰撞荆,会产生什么样的化学反应呢禄黑?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您扩伺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编量替:杜安迪 版权作品努苟钎,未经环球网Huanqiu.com书面授权剑祭,严禁转载苛,违者将被追究法律责任程酶。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中采,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉铂。可能有些人认识科雷傲化乏,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队级,然后……就没有然后了稗椭。而这一次钒充斗,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心玻腐味,通过与东风汽车的合作强势回归刷。东风雷诺推出的首款车型库捷,便是我们今天试驾的主角檬缔培,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉磋冷。   科雷嘉出自CMF平台搞,而日产逍客同样也是出自该平台航么,零部件通用比例最高可达80%里希,从一定程度上来看商蹄俊,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客娇微碎,两者有着近乎80%的相似度寿,而事实是否如此呢井糯?请您继续往下看巧杜搁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稼盘:杜安迪 版权作品回溃泛,未经环球网Huanqiu.com书面授权寿监琴,严禁转载丧卑纽,违者将被追究法律责任戈刷散。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家颅,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季汰,这正是体验全天候的最佳场所腐。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候哨粟,则是摆在他们面前的一个课题徽。   2017年的冬季实魏,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区趴,在这个零下30度的冰雪世界中娟喷,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们哥伯沽。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型浑歪,傲虎坪褥、森林人和XV竞,这三款车的定位非常清晰矮啊售,也分别在各自的细分市场具有不错的人气帘,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱咕妊补。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机拢,相对于L和V型的发动机桃揪,它的震动更小对车辆的影响也最泻揽谛汀,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷精霉。   此外在随后既角,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统闲扛握,这套系统同样专注于车辆的稳定性刻攘瞪,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点吾,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术善拨。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎琶,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统艇,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助沧泵奴。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助惋结郡、自适应巡航薄、航道偏离辅助泵,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统阔。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助乒谴涟,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定艰,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞遣其。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响前。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编恕:霍保智 版权作品竣,未经环球网Huanqiu.com书面授权巨,严禁转载烘匙,违者将被追究法律责任欣。 获取授权" "  【环球网 报道】当今侣形先,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说刃头惩,BBA已经成为了他们的首鸭恕,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子葱贤,然而豪车再好也有审美疲劳的那天康,大家是否想来点儿不一样的体验呢守?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大禄,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型迪类,它就是东风英菲尼迪Q50L鹅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揉普:杜安迪 版权作品悄,未经环球网Huanqiu.com书面授权咳乡,严禁转载你歉簿,违者将被追究法律责任祥烷。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时孙措,当我们说起MPV崩全谜,想到的几乎只有别克GL8渴。但随着近几年MPV在我国的不断走热距,各大车企纷纷发力推出MPV车型捕,如本田的奥德赛巾灌鼓、艾力绅菏,大众途安嗡督,自主品牌的五菱宏光邢盾、宝骏730等等颂圈吨。各个车型间的差距越来越写尢摹,销量愈发接近哇痘傲,我们的选择也更多了陶替砍。今天我们就为大家带来了一款外观经典岭浪拾,实用性很强的进口MPV车型酿热,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版绅凡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编然胖灵:杜安迪 版权作品校,未经环球网Huanqiu.com书面授权阂蜜,严禁转载炮,违者将被追究法律责任狠。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾巫,听起来是件很刺激很好玩的事儿狸,在面对严寒的考验的同时艇,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”夯献,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的厢。当然观,能够勇于来进行冰雪试驾的车型坝,没有两下子 可真不行溶讣。此次之行吾疵,我们来到了内蒙古海拉尔趟擅匪,此次的主角玻霓纯,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”平。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验称邸,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)特抢。自从这款车上市之后敦韭监,身边的同事皆叫、朋友都对这款车赞不绝口湿竞,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣忿,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节荷瘟妓,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现竞仓。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶财冻穆,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受灸,对于车身的稳定性窟、四驱系统等 等表现如何教,我们一起看看吧踩呢漏。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下袍,车辆会有怎样的动态表现伞戒,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能暴口捅。要知道膘鼓,在冰面驾驶时车辆及其容易失控彭湘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编骂爬屡:沈达炜 版权作品爽丰,未经环球网Huanqiu.com书面授权型,严禁转载颊憋鞍,违者将被追究法律责任湍容。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一趴迫继,可以肯定的是驾,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益腐惺鬼。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前驴惰虐。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版保悲栓,它搭载一套中度混动系统貉,可以辅助驱动车辆布括、实施能量回收碳警填,在一定程度上降低油耗膘戈。最值得一提的是瓮嘛滔,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块抹骨。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了头蛙,既然如此樊匿怒,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢谁罕该? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来朴,从配置上看晶莲畦,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当宫。然而前者的价格比后者便宜了一千块癌,还搭载了混合动力系统慈。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型挥沏,因为只有随着市场份额的上升尝,它的混动车型才能说拥有了未来帛。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统哀沃。这款车搭载了一套中度混合动力系统马,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同京,它的电机不能独立驱动车辆乓池,电池容量也更小一些妻。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量溃辑,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”连讳。    动力系统方面啃,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外荒尘,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)筏,最高扭矩50N·m的电动机卫。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内签搬吾,电池电压为48V撼荣鸵,容量为0.384kWh改掸淋,与之匹配的是一台5挡手动变速箱寂努挽。    看到这里步汞钡,或许会有网友疑问氓:混合动力车型配备手动变速箱想?是的挽另龟,您没有看错即彤佃,在现今的混动车型中厢,几乎没有配备手动变速箱的产品纲险定。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备燎,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率董兼些,但好处是技术难度更低郊病接,易于在现有平台上普及瀑归。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的溺推加。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”剑窍几,简单来说在这台车上佰,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机录瓦,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统垮脓,用以提升能量利用效率搂。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥渴顶,电池则由被万向收购的美国公司A123提供玛。电机和发动机之间采用皮带连接净八,电机的转子与发动机的转速保持一致冷膘。在发动机启动时由电机拖动发动机想泥,由于电机功率相较传统启动电机更大鬼,因此发动机启动速度会更快傅挽丰。在发动机启动之后睬肯麻,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用隧。    在正常行驶时碍,这套混动系统会工作在四种模式之中敝亢袍。首先是发动机驱动+发电模式祷,这也最常见的模式券。在电池电量低于75%时蒙骆,发动机不仅负责驱动车辆祷梗,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时曹驾,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式浮得裁,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板叛拱,不仅可以减少换挡次数胖,还能提高车辆的动力表现阂酸。当车速或是发动机转速超过3500转后珐糜,发动机会完全接管车辆吮隘,电机此时不提供动力辅助粮。而在行车过程中韭戏,只要离合器处于结合状态酶朽瞬,并在合适的挡位上澎耸,松开油门就会进入到能量回收状态处矮。    总的来说价徊,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式编普旱,易于在现有车型平台上搭载家窗,电机主要起到辅助作用碴息。下面我们将进入试驾和测试环节璃,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点需。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恒碍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型拔速效,车身尺寸等硬指标基本没变型,外观细节有所调整臣谢拜,重点是配置方面有很大的提升吵躺,新增Infinity高级音响等配置北,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善狭拉钦。可以说各个方面都有进步娘保怀,而且步子迈得挺大的检,既然说得这么好躲,为什么我不直接说有质的飞跃钡?因为还没到那个程度财晨,且听我一一道来惩蹈。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)坡蔚,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本板,普通版车型则会暂时维持原样忌阮齿,与律动版有所区分逞。也就是说洁希,普通版车型依然是老的外观牢逃颗,配扭力梁式非独立悬架唤弟。    560律动版依然是560靛糜吝,整体外观造型并没变化唬式办,这是一眼就能看出的检,但通过细节的调整睹同,确实看起来更加大气疏淀酮,也更上档次滦儒,说是比现款车型高半个等级也不过分水青。下一页我们来看看内饰方面的变化侮虾撼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鲍:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上瑞,上汽大众推出了全新途观L棘,从字面上我们不难看出抚譬蚊,新一代途观在尺寸上进行了加长浚,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm恍闲,轴距达到了2791mm另棋详,与上一款途观相比有了全面的提升颈亲,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV兽库垄。   如今卉,产品后面加个L已经成了家常便饭晶,为了迎合市场需求踩谢,众多车型均推出了L版车型阀曹版。途观L也顺应潮流潦,加入了这个大家族柏讳蕉。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了痞括拾,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面臂悔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匙:杜安迪 版权作品牛怯,未经环球网Huanqiu.com书面授权扮吾,严禁转载先裳穷,违者将被追究法律责任废牡。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中袖窝搅,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型肛请码。说有幸并不是客套丝切,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型促,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过靛窝。另外宝沃作为一个复兴中的品牌涩高某,能比众多大厂先一步使用这套技术礁惮菜,也让人颇为兴奋田。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生幕,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上突躺,比如今年大热的两款SUV剃,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统嘛。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力努,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动酞遍轿。    这套系统的优点是结构简单钡辑、响应快渤凸、油耗低宋,不足则是越野能力比较一般囱巫,脱困能力有限税缸范。比如当只有一个后轮有附着力时锈府,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的轮。这时候嫉百,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了漆浆。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同牧雷?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构户识,除了轴间外伯,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器徊。理论上来说恼佬惯,当一个后轮打滑完,轮间的这套限滑差速器就会压紧殴,保证另一个后轮的动力蛇。    在越野时袄唉,这样的系统可以提供更好的脱困能力扭骚席,而在公路过弯时梗,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度报腾盾。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始踏,项目也都是最基本的雪地加速醛、制动鲁坎蔑、紧急并线等俩。可能是不了解中国媒体的驾驶能力赦较,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎覆褐圣。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的丛绊陪,几轮下来腔画,我们熟悉了车拿,教练也了解了我们的能力瓣苯,走吧岛匠,带你们去个小的拉力赛道你谷罐。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下庆丧,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水胎提。各种路面上霸泊碍,大脚油门起步都没有问题迷饯。ESC会降低油门的信号强度奖恨,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮囱渴摩。电子系统和四驱的配合默契叮,起步时车轮几乎没有明显的打滑贰。相比大众Tiguan控脊短,BX7的标定更为保守一些搭噶挛,好处是更安全宋蛔廊,车身更稳定涉,相对的也会丧失一点乐趣稿羚甲。当然我相信丢苇,对于绝大多数普通驾驶员来说舵摹娩,安全绝对比好玩更重要螺染。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尖祷裴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型蛔,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌岗咳。目前该品牌旗下的车型还真的是不少沃层荡,包括两厢车型EV系列济寇接、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等别缸,而这一次清宛,为了继续完善产品覆盖面庞,北汽新能源推出了定位更低的EC系列浩,它的车身造型紧凑稳龄环,内外都是年轻化的设定袖赶路,不久之后返,这台新能源小生将正式亮相艇。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况蜡农,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型计炉,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性峰丁答,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)灌恨。    此外盎稍,EC180使用卤素大灯郊,出于成本考虑无可厚非程,但是如果能装备低能耗的LED光源哺垄壬,不仅更符合车型环保的定位袖湿,照明效果也更好泌拢。    车身尺寸型饭丁,那就在细节设计上多下些功夫谈,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手菏,都让人觉得这台车虽然定位低际,但是还是有一些格调的票狙泥,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见盘戚。    作为一台微型车袍懊,14英寸的轮圈并不似想象的那样形赴骸,看上去没有什么违和感徐,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置吝碳。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强艘,但是后杠银色护板筹笆、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉浓袒习,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动特逛,虽然我知道你不会这么做狗鹅。    和它的前辈们不一样恼漂搐,EC180在推出之前没有常规汽油版车型荆,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新滤,这是EC180客观上的优势病。而它也非常注重细节上的修饰铝,精致感的营造比较到位地弹方,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决床崎晶,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面醚归躲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编体佃:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市郴薄,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位梧。近年来劝怖,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升珊事吩,这两年也有不少品牌发力于此饰桨啦。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看纳,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首陋,奥德赛呕虎完、艾力绅30000台和24616台箍,居于第二和第三骸冯冀,奔驰V级的销量为4836台矢谈。也就是说导拢皋,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多谷本,由此可见它的惊人实力接涵。    市场竞争是残酷的当,但常年的霸主又或是孤单的逗俏,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考汞枷捕,努力和提升的方向只有自己才能决定攻臂。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战憾。当它在今年11月初上市之际队太洼,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是盾舱,新GL8到底比老款提升了多少葛里句?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样扯?舒适性是否依旧……等等荡涪。正是带着这样的疑问害建,我们将新老GL8汇聚到了一起帘。本着结论先行的原则且彤店,我在文章一开始不妨就直接告诉大家湃隙,新GL8进步可以用四个字来形容洽脑信:非常明显!    文章一开头雹纯,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型狸。简单来说共分三款叙梗:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车超,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8警。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型皆趁,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市呈帷(新推出的Avenir版更贵一些贯凄弊,为44.99万)乓白吩,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下含囱虾,因此它不在本文对比的行列中徒即姥。   外观造型夸泉:尺寸差异不大亨,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例磺,先来说说新老GL8的外观造型笨。作为换代车型靠天驴,新车的进步肯定是明显的琼凤,这不仅仅体现在配置上乾踏力,更多的是展现了设计语言的迭代奴抹。当然醋,就外观造型来淑恳,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间叹,但整体造型依旧不显过时管关粉。两车的前脸造型都显得比较大器秒扇咯。其中骗,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲旁淖、更富有力量感焊反缅,而老款则更多是圆润螺侗。 更多精彩视频酬诚蔚,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看归希扦,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格继晒窝,相较于老款使得车头的层次感更强随括。与此同时需阮露,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯假橡。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方挛喷萎。其中新车采用了比较平直的腰线垢蹈,并在车窗上缘的线条上做更多的文章链蓉,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计举抒,让车侧视觉效果显得比较修长粹氢爸。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”踌。总之煤鲜,就视觉效果来说茹开,新GL8显得比较修长揣梗颗,而老款则颇为厚重塑。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面蓖幌,新老GL8的整体差异并不算大浩,宽度与轴距数据都保持了一致拈,但车长反倒是老款更长一点点拱博,同时新款的车高较老款多出了5mm内庭,达到了1805mm顺砷。对于经潮虑福开MPV车型的朋友或许知道贾,车宽和车长开习惯后或许都不是问题蜂仍,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库氏。以编辑所在的上海为例染喀,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右税博,但也有少部分市中心商场谴死、酒店的车库限高是1.85米左右晚,因此对于这部分车库来说够酷差,无论新老款GL8依旧可以自由出入京。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级葱魂,它俩1890mm与1880mm的“身高”题毖鹿,有时就会显得不太方便了瘸。 更多精彩视频滇旦,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样匹,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显廷赣,新GL8看着更宽官廉和。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异女。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长奶感,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计擅莱动,这些都提升了它的横向延展性篱壬却,为整体视觉效果加分不少晃。至于尾灯光源荷堵两,两车均为全LED设计钙镭庞,辨识度高裤,而且看着也很时髦趴簇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编睫屎:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来此届培,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象臂,就是廉价且缺乏品质感踢烘。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品迫兼,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的素耻籍。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品扯,在各个方面都展现出了标杆的水准怜贡点。今天我们试驾的车型冬,就是博越1.8T存膛,表现如何韦灭宽?请您接着往下看卧姥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盯骗权:沈达炜 版权作品便歪卡,未经环球网Huanqiu.com书面授权犁陌搓,严禁转载控密仕,违者将被追究法律责任损。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆筋,因为众泰SR9是一款很有争议的车型饱舌,当它还是一个受精卵阶段尺铜,就已经有无数支持者在等待它的降生驴滥垮,也有无数批评者在诅咒它的未来铃皆。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车衬鹅妨,它前面有无数前辈的名字脸陇:陆风X7控偷痉、瑞风A60谋十缮、BJ80等傲袭稼,当然也包括自家兄弟SR7据蔬干、T600爸,这些车型凭借“蹭热度”讽娃、“炒话题”得到相当多的关注讨肃蛊。然而除了最受关注的造型设计部分绅卸裸,我们更关心这款车究竟怎么样乏密?包括它的驾驶感受惺睡,以及空间等车主使用部分惫,能否让那些支持它的消费者满意课。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍锋,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面顽霖。另外尉,我们也会带上放大镜獭汕蹦,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”泄。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm究渡,轴距2850mm档俺输。同级别算是中等身材色,众泰SR9的车身设计偏低矮窝,制造流线型视觉效果埃槐。另外风阻系数也确实不大仿匿峡,只有0.36丘度晃。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了僚铅,包括车头元素的比例变斧、以及包括发动机盖上的四条棱线潦侵喝、大尺寸中网熔、侧进气格栅的造型等细节设计哀冗线,都跟Macan有极度雷同之处究浑财,当然这不是巧合翁,众泰SR9用较低的设计成本喷,得到的最大的关注度曙散。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的偏。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感办怕,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外侩,全系都有莱感。 跟头灯一样杏,尾灯也是加入了一些自己的设计摹,并且采用LED尾灯湘箔毕,视觉效果尚可捞。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错华雄侈,但感觉还是有些夸张了湍,毕竟这款车离高性能还差得很远鹤哄,最多只能算是个偏运动风格的SUV痞杠拦,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠睹。而且我看到这款车看起来是四出铰拐,其实只有两个排气坪帽,左右各一个羌。    外观做工相当不错徊方,我给90分拼酒。车头大灯处的接缝含记说、中网的接缝都非常均匀港,也没有明显组装问题妨剖,只有左侧尾灯的接缝稍宽高咐涣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编码:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上浓酷,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市冬衬,共推出5款车型枪,售价区间为7.89-9.99万元炔豆,至此豢,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补成。   森雅R7的同级竞争者长安CS35嫂窃,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额跺撬葡,那么作为后来者焚曹,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力佛。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型抹豆。这个时节的雪乡正值旅游旺季嫉疤,景色迷人摩添四,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情拣。然而冰雪路况对车辆是一大考验救,那么扑潭秘,森雅R7能否征服这片雪地呢县摊涡?   外观介绍饲帮匆: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灸:李芳 版权作品矫氯廓,未经环球网Huanqiu.com书面授权隘匣,严禁转载颅贿翠,违者将被追究法律责任腑鳞拘。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年挤郸弟,它基于雷诺日产的C平台打造唉率,继承了逍客的特性酵,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV僚屎。一年前启辰推出了T70X堕皑,它在T70的基础上升级了外观和配置时奉,来补充T70的市城摇,反响不错厦穆箍。本次试驾雀拉,主办方选择了长白山脚下进行妮耿,其中涉及乡间公路赊、高速路以及冰雪路面仟,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X廉卢,它们能行吗夺偶挎?(以下简称添鸥:T70/T70X) ● 车型简介操频:    T70X拥有T70的一切穗勉衅,两者的动力系统屎彩醇、内饰等也完全没有区别崇呈,两车的驾驶感受基本是相同的说晒相。不同之处仅在于免麻,T70X比T70多了一套黑色大包围跨,这让它看上去更为运动粒。    这一圈大包围让T70X增色不少豆,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈秒,T70在T70X面前的确有些黯然失色落。因为T70X诞生的时间也较晚版,我选择了T70X作为我的试驾车青。    T70X全系只有2.0L这一种动力浆霉,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE鸿裁。它的最大功率144马力(106千瓦)蓉烙,最大扭矩198牛·米刻宠技,有CVT和6挡手动这两种变速箱可研省,这次我试驾这辆车是CVT版崔壕。   ● 乡间公路欠篱涎、高速公路试驾播贝拆:    在东北降雪比较多的地区舱隧褂,动辄四五个月都冰天雪地培,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的崎坎。相比普通轮胎毒,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力纠鸵,更软的橡胶可以防止冻裂弄巳搭,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力克卵涸,不易打滑七抒搽。    T70X和T70开起来是没有区别的挪,也就是说墙矛呻,它们开起来都跟老款逍客高度相似侨。2.0L的发动机+CVT变速箱项吉,就别指望有多强的动力了搁握鹿,中低速还可以瓜侣,到了高速上会有些力不从心滩旁。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性母念罐,对于这样一辆城市SUV来说奈靖竭,易上手惯喂、好开就已经不错了此炮。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡桔团火,但我试了一下始,它的反应速度偏慢洼降孟,顿挫也不屑荨,我猜用这个模式的人应该很少毋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编玲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地锯辖露,十有八九不是什么好事啊勿,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生篱耐辨,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面斗。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人畏济,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪枫拣。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达蹭钡炔,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头媒订。丢掉那些危险勿近的印象吧芳狮裂,雪地驾驶并没有那么“噩梦”媚豢,而且还能找到不少乐趣侧春答,看看这台7座SUV怎么玩起来崩瑟。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地蚀辱蚂,每年寒冬的低温带来连场的降雪投,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地寄涧设。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰媚绘恳,形成了光滑的冰湖浮。在这里仇东珐,少不了要放开地玩一把漂移秽,不过更重要的是颅匪,我们通过在这片场地上的驾驶搁龟号,要熟悉冰雪路面的操控感觉桃端叹,找到更安全地通过的方法论难探,让我们不在一片白茫茫面前慌张技祥竟,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家木北、脾气和善的一款7座SUV给难住厦。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下羌胯跋,一个舒适的温度是是深入雪地的前提欣广,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪步梨。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热瓜松培,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了玻怠。如果你在寒冷的地区袱棺,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置地。   汉兰达的动力总成芯虽,对它关心的网友已经非常熟悉了峭欣,在附着力如此低的冰面突肝暮,动力很多时候都发不了威滦握,在这里漂移也根本不需要很强的动力骸马费。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了齐贾杠,而且它还带有手动模式赂,在冰雪路面的情况下特嗽杆,对动力输出的控制也可以更主动一些乘,能让人踏实不少撵。毕竟在很多时候恕且闺,我们需要用上二挡来完成最基本的起步光。最后惫,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了衰悼,就看国产车型什么时候也跟进改款蹭己烯。    即便不是到冰湖里耍乐效旧凸,在冬天满地积雪的地区疮,换上一套冬季轮胎也很有必要痞卯,否则你会变得举步维艰担魏,再好的车也难逃这宿命恕祁。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力息,但是在几乎光滑的冰湖上概苦,冬季轮胎也很难施展“武功”多。之所以没有再上钢钉施,那是因为我们的体验比较简单藉习琉,并不是为了练习用更快的速度通过辽烤,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的尖汇。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了良诡,所以一定要保持油门姆,才能保持连续顺畅的漂移动作牵蒜。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话县察,车身马上就会原地掉头洁。转向也需要不断地调整己摧,再加上路面的附着力一直发生着变化瘦,要漂出姿态还是挺难的蓉。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控莎媳,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的邢男煎,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象筒钩盆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼哦趁赡,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来咆,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown舅缄,And the sky is grey”济弧,还有Malibu海滩窍鹃盖、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版攫。   迈锐宝避尖,这辆几十年前的经典V8硬汉徽,经过时代的洗礼深,慢慢演化成一辆普通四门轿车饯,现在还出了排量为1.8L的混动版年,真是唏嘘恋览沟。除了这相同的红色茎,我很难把它跟它的历史联系起来惜平碱,真的是“你也不知道你会变成谁”釜。扯远了谋茨点,无论车变成什么样豆借,还是人变成什么样裴干,无非都是朝着自己最适合的方向前进奋夕。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感宿澎版,它变得柔美流畅娜刮丰,接受的人更多了场快。近年来油电混合动力趋于普及愧叛,迈锐宝XL的混动版作为重头戏挽,自面世以来所受的关注度颇高低,有点儿“黑马”的意思湘,仿佛在说未酗恍:无论在哪个年代奋,我都要当那个时代青年桅。 ● 车型简介吾: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型檀闭,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版静舵躬,本次测试的是后者队憨。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰瞎蝎,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”岗散惶,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了胚挎舍。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当虾列,多了隔热玻璃和并线辅助窃戳,少了18英寸轮圈和全景天窗炯,价格上贵了2万皆。像前排座椅加热渡芳、通风室沤练、记忆自不必说肌,自动泊车培诉、自适应巡航厩妻辈,车道偏离等这些功能也一应俱全赫,配置水平还是挺高的衅囱颂。 ● 动力系统衔玛肮:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成棠响磁,两个电机加起来吩缸瓮,最大功率有114千瓦燎涕康,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)宠虚,最大扭矩175牛·米闷。与雅阁和凯美瑞混动版相比棉崇歧,它的电动机参数更高赋痘蛊,发动机则弱一些味盖。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍试,有兴趣的朋友可以点击这里裤:《丰田双擎Hold得住吗朴伐?聊通用新混动系统》弦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魄蓟:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型鞘,上市仅4个月维牧,单月销量就突破了2万台动,成为了不折不扣的“爆款”车型峰末。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型圃寡答,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒董,表现不俗逝痘魏。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型潜,其从0-100km/h加速时间为9.88秒摩。而今天蕉,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试前,至此该车全系各种动力组合厢蔷畅,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)负祁。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了户涣,相信不少网友也已经对它有了一定的了解毫现,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友苏琉,可以点击我的同事之前撰写的文章摧傲。除了两款车型的测试加,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容盒鲁牵,对于这款车设计亮点的详细的解读达礁袄,您也同样不能错过郊桓。 ● 外观和内饰简介拨兼年:    想要成为同级别中的“爆款”车型型的,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球搽鲜款,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念骂滦让,使其有了非常不错的颜值目涂,尺寸方面敌瘦,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm和驾,轴距2700mm阮笛。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面惦操犊,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的标纳,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)鹤沏、后部驻车雷达+影像系统裸藏吓、后视镜加热等渡扁。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错叛莎,配备的是佳通轮胎泛虱刺,尺寸为215/60 R17逃采。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质兰恨,副驾驶前方举、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革铰。与之前我的同事测试所不同的是芳,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏怂司,取而代之的是一块8英寸屏幕铂晦,但功能同样不会让你失望郊豪汗。    安全配置方面寇桐靛,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统纤坤,都是同级别中非常主流的安全配置趟兰系,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期狸,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊推畴颅。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型孺,主副驾驶座都为手动调节瀑差,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置秀涡翔,在RX5上市时抛,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗滦播,如今从销量数据来看铅,其实早已突破了这数参蕉,但我们咨询厂商人员后得知奋,对于目前购买这车的朋友肚恍肝,全景天窗依旧会赠送密标,这里必须要点赞蔑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编冯陋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆拔,当时是一款采用3.0T发动机的车型缓,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版鸡,售价为44.38万元伪,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当酚。2.0T发动机相比之前海外试驾匿,虽然降低了排量挎溯,并且减少了气缸数翔,但其特点却并未因此而改变亥。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象募,如今林肯想转变这种风格秦,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车喜窍,他们想让这款车有更成熟稳重的风格豹季,所以它放弃了飞翼式的中网造型锯缆,整车风格也更偏重成熟稳重拷幢河。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用临暗,例如已经上市的新款MKZ恍脑。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型凶耪阑,整个公司都为这款车倾注了大量心血挡德。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前捕,让他们能够从中吸取到灵感逢,去设计一辆美丽且优雅的豪华车擒。    所以在这款车上有很多新颖的设计鸥,例如门把手的设计就独具一格兼库,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间和萍,位置的上移带来两个好处虚,首先开关车门的动作更自然糕肃,其次整个车门线条更加完整婚布。关于这个门把手的故事能嗅好,此前已经有文章进行详细讲解朽。(点击链接可了解更多讼赂烧。)    车尾是我认为最美丽的部分浮扛,外拱的后翼子板袱、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾吧,带有一种老派豪华轿车的风格断镜癌。在C柱和轮拱处巳玖,也有着细节的层次设计谈毯,这只有在长时间使用后才能发现笛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编处勿坛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前掂,我刚刚完成了额济纳旗之旅牡,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠甲。巧的是呸锌技,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾蛾。已经达成“冰火两重天”成就的我兜棚什,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识吉径,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受柿魔光。   福特全系SUV包括5款车型比翘嚎:翼搏特痕、翼虎贺霉、锐界贯吗撵、探险者玖辽、撼路者喂扰,越野属性依次提高识台,相对应的款十幂,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强定躺称。后文中会结合驾驶体验详细说明小甩。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV飞,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型豪侥,日常应付土路/薄雪地还没问题森上,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了溪省。所以这次在雪地上体验时客掠,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎屡陈。    实际驾驶中闹受,受限于前轮驱动耸嫌,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足届蜂赌,这时就能感觉到ESP的介入吝耽,通过制动的方式降低内侧车轮转速峰,一定程度上修正车辆推头的趋势函奇就,来帮助过弯董浩。    在防滑钉轮胎的帮助下侧,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的屠,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题蔫狼。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠痰,就有些自讨没趣了滥冈哼,还是交给定位更高的大哥们来吧匪脐。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统洁,采用多片离合式中央差速器畴摹,日常为前轮驱动奔台馅,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴青才暮。此外汲妹,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助潞,简单理解这个功能配谭:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载亲,使另一侧车轮获得扭矩帆。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移疚辛,冰面的附着力比薄雪地更低熬迹。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀盗,在冰面上提速也能比较轻松精匿。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭桅搁老,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施搜汗蓟。既然关不了灯,那么就只能“享受”这份安全的约束了捅。实际体验中赫捌,ESP偶尔还是会介入制动抒徒虐,不过并不频繁獭萍。    对于翼虎来说粪苯,一旦两个前轮失去动力借幕栏,能分配给后轮的扭矩比较有限太,遇到薄雪地或沙土路还好下,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上聘,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了吧聚督。不过这两次试驾体验下来晒香,翼虎还是能够胜任冰面海、雪地和沙地等大部分路况喂,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的廓。   ● 锐界雪地试驾    在我看来捣钾邻,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上祁拟,锐界更大更家用焊邵脆,中国地区还特供了7座车型念。而在越野性能上诫潮然,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大逢般,二者的四驱形式几乎没有差别估,理论上脱困能力差别不大武,但锐界离地间隙略高娠,且有22/23°的接近离去角盎郝,通过性会更好拈晤评。不过很可惜渤帅拍,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况扁铝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肚桂泵:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候破季,你有没有过这种经历附:突然看到一款车队立,各项指标都挺符合自己要求的辫俊徘,但不知道为啥之前根本没听说过它奋糕靛。这时你可能会捶胸顿足抠帛:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢蜗豆。不过这次炬库,没听说过日产Pathfinder的话芳乓们,不怪你揩。因为它是一辆平行进口车掇,历经四代车型脯,从未被官方引入过壤,自然声音很小抒娶。我可以很负责任的说伙琴,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章仙归簇,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求脑贸。    有一个关键点我觉得应该提一下弟,Pathfinder虽然是一辆平行进口车恢,但它可不止有背影歧狈伸,它是“有背景”的界。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的软雀渺。也就是说示琅旁,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司哦色稗,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司态。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”难,而Pathfinder的进口商就靠谱多了存搓拿。而且干故,你将会在部分日产的4S店看到这款车戮袄,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务叭,同时又负责保修臂膜,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了脖诉杆。这样一来荚珐,定能打消许多人的顾虑香。    目前钠,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型联善,定价分别为38.8万和39.8万迫浑。没错岭改捻,3.5L版本因为配置比混动版低揽金,所以排量大售价反而更低糜萎铣。由于没有被日产官方引入橙沏固,Pathfinder之前并没有中文名称椿。“Path”在英文中是“路径借亮姓、小路”的意思峰,一般不被用来说 公路拍,多指无人修筑的那种“野路”米曹,而“find”则是“找到”的意思耿教,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”翟,可翻译为“发现者”之类琴伐炮。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思话田,寓意这款车有比较强的越野能力嫁。郑州东风把定名为“探路者”澜炯,挺好听的朔。    不过梗,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV充,似乎并没有那么强调越野性能膊鲤矾。这个名字只是个“摆设”吗烷台?并非如此寞,它曾经可是个硬派床兰庇。    Pathfinder的发展过程很有意思竿,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV炔辛剖。说简单一点就是诽,它的车身造型比较扁长牌,看起来没有那么高大威猛房皆,追求的是二考、三排的空间和后备箱空间浪敝暇。底盘呢有别于硬派越野车挟,追求的是公路驾驶性能和舒适性眷嗡,也就是我们平时说的城市SUV汲。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗溜副?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56怀,也就是现在的QX80同平台强。纵置发动机百榷寄,后轮或四轮驱动够邢传,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机盖,另外还有5.6L V8的版本奥轰。再往上捣(二声)廉牡,第二代车型又是承载式车身籍堡,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机朽董漂。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身牡隋凯,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式隙家编。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机党。    随着时间的推移肠酪袒,不管车身形式怎么变态千,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的棱皆昂,从一开始4米3的车长漏圃玲,到后来的4米5呕瘁两、4米6苫申,再到第三代的4米7庞、4米8捶吞史,直到现在的5米眯偷螺。    在之前的迭代中椒,它的发动机排量也在不断增大韦巨,直到现在的第四代车型案寒,除了有3.5L V6发动机之外累称股,还搭载了混合动力系统槐,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L叹嘛仁。个头大但善,排量屑傻堂佟,这显然是最符合中国人口味的一代车型了细。    两款车装备了不同品牌的轮胎委吉幂,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配帕酪,尺寸为前后235/55 R20是兔,3.5L车型为235/65 R18天幢厘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编氰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感了晨秋,内饰科幻太录箔,这是标致4008留给人的最深印象谁。这台车经海外的3008加长而来疮,定位于紧凑型SUV狗钝,面向年轻人佰撅,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的伦淡巍。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型拔遁,售价27.37万元屑,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢耍、LED大灯畴码、座椅/后视镜记忆返蝎、自动泊车峭纶、19英寸轮圈等配置桥羚暇,价格也比次顶配贵了3万元鞭。    来到车内蠢,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围潭夸萎,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感皆,内饰的整体做工用料不错谭,按键的机械味道很浓端,方向盘握着也很有趣途。另外在豪华型及以上配置车型上播来,配有香氛装置及负离子发生器闺珐蒙,有点浪漫的味道快。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱耸唉,和508是完全一样的谰拇,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统弯诚,最大功率为167马力(123kW)醚蔡,最大扭矩245牛·米倍煤,比1.8T发动机少了37马力懊勃嚏、35牛·米颂瓜搔。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架换,在调校上泻虑佳,标致车型一贯有着不错的表现拈,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差接标城,舒适性和操控性都有兼顾睛,这次它的表现倒挺让我意外的角,是个小惊喜毁幻凹。    4008开起来很稳重貉晨抹,和年轻的外观荣、动感的内饰特别不符需,但后来我发现拴仓涤,这实际上是我开过最舒服的标致车屑镭。    以往标致车的底盘拭,都会带些灵活改、有点要耍操控的意思瘸,而这次在4008上则不然殿酿,它已经脱离了标致车的感觉苦弗东,完全向纯舒适靠拢睬教,它的悬架比508的还软四沮,底盘也比508更厚重亢炉,成了现在国产标致中最舒服的一款年。    低速时塘峦,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的妻瘁,传到车内的振动轻微又柔和墟滑恳。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的喘不掸,只要转向动作一大喊,都能感受到车身的侧倾抛湾似。    转向感觉还不错墟记咎,车辆整体的动态反应是不温不火的沧霞,力度也适中淡赖,出色的是小方向盘带来的感觉痪伺,握住3袒草漏、9点视谜,你的双手距离很近泉弓蟹,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的讨,很有乐趣教。    1.8T发动机能给予充足的动力响应良,油门随踩随有创痉舒,而且输出比较线性辉闭,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微弓灿。最关键的是傲,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏瞧鳖,开起来会让车很蹿墩头貉,非常不顺佩隶挟,而在这辆4008上没有出现这样的问题时,是一个好事儡。    不过蝗那,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意淡氖承,也许是为了保证舒适性的缘故揭芍猾,它的换挡速度很慢痊戎,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的鲍胸呢,而一旦油门多给一些餐,这样的换挡速度反而会造成动力中断抨汕构,带来顿挫蘑芍庞,身子会随着换挡往前一冲一冲的创课纠,以舒适性角度考量喜,这适得其反了没。   按住挡把后面的Sport按键毁,可以启动/关闭运动模式钳,在运动模式下檀,变速箱会延后升挡时机罗苍、转向力度会更沉矾曹嘿、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音剂洛,像是一个在学大人说话的小孩儿漓波。除了性能测试枢崔码,这模式我一般不用冠哨,这声音刚听挺逗的撅,听一会儿就嫌吵了奇椽。下面躬掠炒,我们看看它的测试成绩酣浑零。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鳖曙成:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控缺抽,所以雨雪天气下锻纷,我开车都会格外小心嗅腹。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动忿,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨桃,有着开阔的场地柒脆绰,有着四驱车跺溯,看来我们能在冰面上玩个尽兴了襄酱背。    这次的试驾车辆是三款——CDX陌、RDX和MDX级贩靛,但时间有限痞,我们仅试驾了两款——CDX和RDX撅平星。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧嚼。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上慰李色,我们见到了换了“鞋”的CDX喷。在冰面上驾驶碉,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力温桂,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限宦炊,不会轻易硬化开裂祥。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式荒兰,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配秃查。然后将ESC电子稳定系统完全关闭滩苔绣,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统达江,所以在地面有一定摩擦力的情况下拦暗,车辆会根据前轮轨迹行进竭枯韧。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣撂。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式丢浪殊,只有舒适和运动两个模式抬贬,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说阂,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异拍疗,所以这次巢扔弓,与其设置四渭呢勃、五种模式燎,感觉不出差异畴崩庞,不如设置两种吧墨危,差异体现得会更明显雇逞。    我们回归现衬獾ā,看看地面巍,都是积雪溯,但这下面可都是厚厚的冰层勒,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰尾牟凤,这都是冰面行驶的小陷阱仟畔。看到桩桶了吗谜抬芜?那就是第一个项目然溪,在冰面上漂移画定圆范。    多说一句酒捞携,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本工粪穆,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱匡,本田的最新动力科技都用在这辆车上了怀汇碉,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现姥唇涵。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道疆,教练在我们上车前讲到潭换,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定童爸累,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感探,而在运动模式下写锋池,后轮能获得更多的驱动力兜眉艇,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作磁渭旗,在安全的前提下崎,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目覆妮容。    我先不急不忙的将车开入弯道铺煞肮,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续毒。这时候教练说鞠空花,多给油沃胯菩,感受重心烂似。我只好一脚踹在油门上刀,随着车漂移起来计去贡,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整佳峰韩,再反打方向睬,控制住车尾的摆动融霖功,当摆动减小时钨帅淌,再多给油门隋来寿,继续画圆搁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编孤牛哎:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV蜕滥侧,在上市初期尽管只有5座车型饶,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力悍,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心阑坦。虽然是L宽,但它并不是一般意义的轴距加长溯世闺。目前H7L蓝标车型提供三款车型伤,售价区间17.17-19.38万元陕操,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统媚阿。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型什水晃,售价18.18万元擂擞。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编家段:沈达炜 版权作品糙,未经环球网Huanqiu.com书面授权垒继煤,严禁转载淌荡,违者将被追究法律责任等坪牵。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后宠困,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待遂轨口,接下来就让我们通过场地试驾失,对它进行一些简单的了解全朴拓。至于全面的动态表现拱侍,还是要等到之后的道路试驾玫赌。    在开始场地试驾前颠褥,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型同诧,顺便再补充一些内容呻替,如果您还不了解这台途观L的静态表现狙,建议往前翻两页蓄,先看看之前的详细解读颇镰串。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型萎辽半,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的八棋甭。前大灯采用了全LED光源胆敖,轮圈尺寸也达到了19英寸涣段,车门配有无钥匙进入绍午,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出啡。   ◆ 内饰配置    在配置方面杏,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现姜咯甘。除了自动大灯坡、电子手刹蝎惧、自动驻车以及全景天窗外车奖懈,中配车型还拥有自动泊车酣、方向盘与前排座椅加热斤嚎肖。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调其,整体配置水平算是比较高的巩,满足日常使用完全不成问题袖。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高师凌垫,这回我特意换了个188cm的大块头溅乌赴。事实证明途观L加长后的效果确实明显秃,体验者在前排调整到标准坐姿后录,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间辛,空间表现值得称道鞭洪美。不过虽然途观L进行了加长侧使,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划畦镣鲤,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont肺们详。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节琉宛乖,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐巍赤,处于底部时则能提高后备厢的高度控省,加上220V电源接口慌黄娘,设计上还是非常人性化的尸。值得一提的是小豢,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门哦忌钢,并带有延迟关闭功能酚。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态堡,也就是想要让尾门关闭后锁车铜,就需要在锁车的状态下打开尾门骂盗毛。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单灌苟,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息诉。可以明确的是碉软,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校歌,整体的风格更加偏向舒适氢围播,但悬架回弹的速度一般惋,韧性不足建,经过连续振动时容易产生振动的叠加洞诉。另外就是方向盘的指向性还算不错街泡,中间位置虚位不大擒亲,车头响应也比较及时焙翅砂。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现藩捣界,只能等到后面的公路试驾了粪稀酚。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相领姜,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了徐。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型寥,满足市场对于紧凑型SUV的需求锰肪木,而全新的途观L则晋级为中型SUV鼻,与昂科威和锐界等车型争夺市场瑟讲。至于大型SUVTeramont刨,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务但。    可以看出癸,如今途观还是途观里卑,但途观L却并不是途观加长那么简单丢位,这是一台全新的中型SUV怠冻授,而且只提供1.8T与2.0T车型惟景,所以在价格方面脐,势必要比老款途观高出一截究掣炔。对于上海大众而言沮,途观L是一个新的起点廓,同时是一个新的挑战痰戚,而它能否引领中型SUV市澈几稹?还要看明年1月18日的上市发布会块。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豁稳侯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的建辞匆,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前创欺孺,所有汽车厂家还是都在为此做着改变慰哨戌,其中最直观的变化就是减小排量使杜娄。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少潦妮寥,原来的8缸变6缸辈谜倍,6缸变4缸究,而4缸则还要再砍掉1个缸聊,正如你所看到的南径,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现搓锰迸,照这么发展下去措魄杜,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了检凡返。    如果说魂承,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈挨卿,那么混动技术则相对要好接受的多莲仇。这个领域中澳饶炒,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列去搂,虽然丰田的THS技术已经非常成功似存赫,但作为老对手靛疯,本田大法也不是吃素的棉佃,在i-MMD的加持下瑞,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本届锋。如今料纤,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动裳温柒。    今天故陪,我们一次性试驾两款车型任竟攘,思域180TURBO和思铂睿混动聚,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初捅,它的身上就充满了无数光环伴当燎,从其现在仍要加价订车的情况来看胶毛确,也无愧于它在同级别中的最高关注度习丛。鉴于大家对这款车已经这么了解了算,我们也不在这大谈外观设计了寿每,只说180TURBO上的变化律芍骡。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素堤,但我想思域的外观在同级中端,起码应该也能算的上中等臂冒鼻。犀利的车头造型汀,低矮的车身等艰圭朝,这些点都能抓住年轻人的心饰,回到今天要说的这辆180TURBO身上慈,它外观上一眼能看到的不同搞锹挛,就是轮圈的造型朴素了很多陪,除此之外蹄浑括,就需要仔细观察了癌袖哺。    内饰的变化应该说是一目了然皋功,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代伟合,虽然还保留了蓝牙等基本功能蔽,在无论从高档感还是功能性上冒辽俗,都与220TURBO有不小差距凤,而发生改变的还不止这里驴挤,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照滥剩浇,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化超锋轰。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看碾布,两款车的配置相差还真不少绵嘶渡,除了之前提到的一些便利性配置四饲匙,当你握上方向盘萌枷壁,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘型,在握感上差了一个档次莲,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了盖,而且作为一款售价到达12.79万元的车燃,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了恨。静态部分告一段落亨肆,先别急着下结论四啦轿,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”寺恨尾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弛挎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟上,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过滤,相信你也和我一样邢秃捅,早已对这些老面孔麻木了珐雌,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道痢。在大部分人印象中懒耗惭,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的椿,哎...还不是预算问题嘛瓣恢,将就着开呗辞。用不着颊愁,新发动机挺给力的琼,用不着将就着开扛蚊,甚至有点小惊喜凉。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)呜熬咎,是配置最高的2.0L车型份,官方指导价为19.64万顺拧砍。相处了几天堂袒淬,我对这台车的配置挺满意的聪,除了舒适性配置照顾周全之外嫉敬剐,还有丰富的主动安全配置皮燎贿,基本上可以满足一步到位的需求坎。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯现颈盖,只有近光光源是LED(低配为卤素)徘诡梅,但普及程度却挺高的狭尽换,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了坤僚就,对于消费者来说是好事危泻。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置榷洁菲,除了常规的车身稳定系统之外俊,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货堤夺荡,前者可以大大降低发生追尾事故的几率猛村,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物埂,大写的实用芭煤獭,你觉得值得拥有第丧轨。如果要挑骨头的话聘,我还想要个ACC自适应巡航变烩瞥。    舒适性配置方面也是不含糊的笑糠,配备无钥匙进入/启动功能翠氰善、自动空调倦、蓝牙电话贯精离、真皮座椅/方向盘等等眷魏渭,多媒体系统支持CarPlay功能警,尽管高级配置远不止这些巩焦开,但作为“经济型”的选择谅缺炊,我已经很满足了炕活鄙。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术风登粟,发动机型号从MR20DE改为MR20DD侨,最大功率增加9马力澳宠,输出转速从5600rpm延后至6000rpm酵螺,后段加速更有力别秋共,最大扭力增长了5牛·米勒。新发动机依然支持92号汽油檄核告,并没因更换发动机而增加用户的使用成本然眠。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)努烈,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)抹柏。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果榔请岸,努力增添驾驶乐趣啃,其它方面变化不大僵皆。SPORT模式则更加激进一些棠遣仙,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上摄,油门和动力响应琉、加速效果都会更好碳,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子甫,有点意思惰寂弄,增添了几分乐趣盯靖镀。    相比同级车型沪,天籁的选择有点保守挟统锨,全车系最大轮圈仅为17英寸磋仁系,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)辈户哺,视觉效果差点意思邪棺书。但凡事看两面捶,好处是使用成本更低抠藉,而且舒适性也会更好敌世苗。如果真觉得不满意弹,后期自己换一套也不是难事慨仑。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表垢惮,不知道新发动机的参数是多少厘,很平常心地就把车开走了狸凯。这样也有好处黑唐宪,感受更真实硅垫渺。车辆对于油门深度的变化很敏感甘涕,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速炊刀,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快示,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm亩辑,相当果断棚。先不说动力表现有多好垫矗,就这态度霓柿耸,我挺满意的拇税,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点骚韭。    “降挡”之后自然是动力更好啦外暇逆,自然吸气发动机动力输出线性兼迫,奔高转的声音也挺动听的凰俯。如果你也像我一样喜欢这种声音悉斥,甚至会有事没事踩两脚禽垫樊,但如果是喜欢安静的用户肃,可能就觉得烦人了贺读鼓。没办法坞烷叛,小排量的自吸车就是这样貌纳,拉转速是压榨动力的唯一途径玲伺媳,但平心而论吧睹,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行休变,对于大部分人来说都在可接受的范围内窝捐。    再说说动力表现貉投,这里有点小惊喜孟,加速表现比想象中好爸赏棺,比印象中2.0L中型车的表现好很多拢,尽管谈不上推背感倪丛,但也算得上是干脆利索不拖沓冕栏畅。能有这样的表现谐戌娘,变速箱积极调整速比功劳很大酚垃熬,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显孝痢瑰。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用倡谷,踩油门没有直接感坏跑,反正就是不会有“运动”的感觉偿垃。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以配耸郴,“降挡”动作很快很果断兴,虽然跟双离合还有一点点距离抹磕体,但也已经很快了赌塑,动力输出是连续不断的据,而且很乐意把发动机拉到红线购溯糜,你有需求的时候它愿意陪你玩桨,这感觉挺好的囱领。    如果车对于你来说只是一个交通工具靶,舒舒服服地从A点到B点位趣,那天籁会是不错的选择歌。但从作为驾驶者的角度来看概,天籁不是我的菜堪迟,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了孙沃屋,转向比很懈顺肌,方向盘打得挺大的碾乃,但车头却没转多少懒返。补充一点旱,这跟方向盘转向力度没有直接关系署愁抽,天籁的方向盘转向力度不算很轻秒推,但就是没有路感敦锑,没有人车交流的感觉褂陋恰。好吧坝,日产车的风格其实基本上都这样丁先,不敢说这样好不好捍,就看你喜欢不喜欢疾邪亭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编轮:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点夹,在同事面前应该表现得能干一点曝块繁,在客户面前应该表现得有实力一点经丁掇。要成为一个精英闪噬险,形象很重要滩氰藏。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你横嗜线,和旁边穿着差不多西装的小张小陈漆腻,看似并没有什么不一样啊钢痕。这样可不行康缕,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊窃敦。不过要是每天从这两台车下来的话褪履,这还差不多埠,但是该选XFL还是E级些,这还真是个形象问题科。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)岁惫,即便它们的风格很不一样恫搏炯,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过日。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L情戚韦,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感视抽。而且从配置和价格来看莫萍邵,它们好像实力相当呢爱哩钉,难道真要拼个难分难解吗陈?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈楔擎锌。    连上市时间都挨得特别近翰穆,它们之间的火药味也实在是有点重诉仑,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验茫,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验桶奋魏,大家感兴趣的话疾窘,可以先简单回顾一下恃媚犀。今天该是动真格的时候了渭按,性能部分才是重头戏般呸辽,还有就是一些配置方面的深入体验病卧。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观箩:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派侈,风格上没有过火的激进和夸张八显乾,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿尸隘,十足的身份象征仑惧。不过E级的车身线条更圆润一些侈,给人感觉多了点灵动和活泼督良。XFL有着更加修长的线条造型擎,给人感觉精神利落介德踩,优雅范儿更突出鞠。    个性元素多了总会显得“有失身份”频,在客人面前搁,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来采陇譬。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象吵啡。XFL和E级坞赶,它们既有平稳的外形风格煽仙,也不缺醒目的线条造型遂女,撑得住场面疆能,又能给人刚好的“风趣”骸教透,这才是恰到好处的成熟党,开着这样风格的车去上班见客户帅常,你永远不会感觉不对劲隋方贯,因为没有比它们更合适的角色了埂份。    XFL的车头设计更加立体坷提,轮廓特别清晰开,但线条造型又十分简洁诚,看着很舒服倪,也能留下深刻的印象护匪。E级前脸的轮廓显得生动多了顽,造型设计要更加运动需敞功,风格相比起XFL要张扬不少娄耻熟,看上去也醒目一些箩壤欺。 更多精彩视频挽,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条禄导残,感觉相当优美暖胳。XFL的设计更加笔挺岔久,看着会显得更加干净和精神奸函,充满着绅士的味道纽。E级设计要相对圆润一些逝,感觉更加光滑伺菏。    尾部设计的布局还挺相似的揉喂,同样是位置接近的两条镀铬装饰持碧,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重册肮,同时也突出了轮廓的立体感寐驳介。下方的排气管同样也是特别醒目霸界,但E级的设计看起来还是更优美一些痊八。    尾部最有特点的设计就是尾灯了矫揣行,XFL细长的造型感觉还挺性感的裤躺,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调巍略蹬,还能把尾灯的杀气收一收蛙告笑,别显得太过火了席奖食,还是要尽量保持优雅的沉稳风格牟。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨将粹尚,造型也很精致巩,高贵范儿十足扰骸甸。    XFL的气质没问题题,大部分人一看就能感受到它的典雅拦金甲,是个绅士般的上流人士绝对错不了莎。可是这辆车的全部并不是只有商务舌门超,在其它场合它或许有些太过庄重了烘,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的鸥藏。    E级的外观从设计上来看特别优美屯渭陀,也特别符合它的气质裂蹭,但它缺少了新鲜感稠蓄,更别说把它错认成是一辆C级了市卡。如果你的客人从航站楼出来诉,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落藐宫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编肪龋巷:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型拇踏舵,同时也市场中征战多年概,是名副其实的两员老将琅的癸。就在今年桓,翼虎完成了中期改款媳,除了换装了全新家族前脸外盘,还对车内诸多细节进行了调整蔡。而途观呢梳蹦辣,在即将迎来换代之际狗冀背,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型箍颓,进一步拉低“自动挡”车型的售价地。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际堪,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型泌库掸,表现到底如何贩?    当然疮酮,由于试驾车配给的关系沃,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型宪泊,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)醚吉,指导价19.98万元灰弟。两车在价格及配置上均有一定的差异履行丁。不过这并不影响本文两车的对比罗龚,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了侯。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别袜。至于配置饰檀,我们再文末最后一页也会做简要分析夕尽炕。   ■ 外观/内饰揭懒胃:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说忙,大街小巷几乎随处可见屡泛翰,即使以现在的审美来看夕哇,依然不会觉得过时啤拳讹,而福特翼虎刚经历了一次中期改款兑,换上了全新的家族式前脸鲤孺量,并对配置做了一些调整超础,外形变得更好看评,运动感更强扮。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面泵,翼虎所用的规格比途观上的略高一些饱联,并且在所用轮胎的档次上也是如此绩暇。不过这两款轮胎的市场售价差异有限呛弊,基本能控制在50-100元左右爬。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉饲缸,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青店慑。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘柔噬,同时把挡把的做了调整古。配备了换挡拨片后畅毫,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消抨剐粕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扇现故:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后贺蔚,我的领导递给我一把钥匙结嗜廷,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙襄咆穿。接过钥匙的瞬间渴,说不开心那是假的钳浮岭。但锰蜕镀,在这接近0摄氏度的北京琼,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人春尸稻,要去测试一辆敞篷小跑了潞储,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏铆。我收拾了一下设备檄,伴着同事们“脑子别冻出毛病了携蓉虎,本来就不好使”的关怀眼神瞳韩鹿,出发了钒。 Day 1卢炭吗:初次见面嘘,无需关照    我与SLC有三天的相处时间溶,第一天见到它已是下午九拭,我就别浪费时间了橇尸,咱们一起从静态看起昧魂卡。    2016款奔驰 SLC啦,虽然名字变了鞋卞,但它只是SLK的改款车型侩屉。初见的瞬间菊伶态,我不得不承认系稳,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生苦,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢酥匆假,在外观方面它从没指望我关照供嫁,因为放心吧锰亨,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率莲。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅送合,但看着这辆新车拦,我无数次想起SLK的身影逻睹。我可没说SLC“不好看”哼剃,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影浆,尽管表演和制作都愈发精细嗓檄抵,但我总会怀念那画质略粗糙的港片苔棚,精髓都在90年代赴羚。嗯剿史,一样的道理份锚。    SLC有着家族式设计的前脸造型凉,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型赶镀己。前大灯内部采用了LED灯组狗,并配备光带式的LED日间行车灯趴白。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素勺奥。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮苦还毫,但从数据上看烧滴败,它仅比奔驰C级低了15厘米左右性抒墒,宽了7mm负,可见视觉上的张力不容小觑胶踩。    不过现在看来泥,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调舵谰邦,攻击值还不够高五,侧面看过去另,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌墓。这时候略腔,敞开顶篷才是我该做的事太哎。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了分拓昏,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放诧,就连光线都变得明媚了吗项。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合箱蔬,它不是主动的类型弊鬼,却总让你不自觉想靠拢过去韦抢沥。老远处我就看见内饰的红黑搭配了端憋判,有着奔驰一贯的精致模样立厩,你是不是也有点小兴奋了钢始哎?    与外观的改变相比墨娄遂,中控台造型看上去未免令人有点乏味肩,走的还是复古的风格和布局促叔,精致风格得以延续腑视,也依然还是那360度可旋转的空调出风口钾。亮点出在三辐式方向盘上壳,底部扁平竭镐,手感很棒释衔。座椅的包裹性不错忱,皮质细腻掠暇,红黑配色也很养眼卡拜岭。腰部支撑你可千万别顶到头霜朽,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着仙拾顶,那就当我什么都没说勉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编降:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说眠,自由光和自由侠之间还差一辆SUV金醇皆,这就是即将上市的指南者似楔。赶在大部分媒体集体试驾之前煽潜公,我参与了一次小范围的试驾体验活动缸,地点在东莞呈目,一个放几年前很容易产生歧义的地方掸。这是一次很紧张的试驾体验定烂雷,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程始蓉。(但实际上航班取消凯沸,被拉到不知名旅馆吾,第二天凌晨才起飞的)跺。    由于试驾体验时间很紧张庆类,所以去之前我就列出了几个问题捎苯心,试驾也将重点放在这些部分估,所以文章内容按照重要性来排布畅慷,跟之前的风格会有区别盖嘉。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量掇,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱犬,这个已经在自由光上面使用多年乔劲陪,没硬伤攘暮。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合纹港仿,这个已经用在了自由侠上面拼,吐槽较多碉,而我此次最关心的也是这个问题完瘸醇。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进泞怀,以解决之前自由侠低速行驶时廊,当速度在10km/h和25km/h左右胃撩烷,例如拥堵路段跟车时牡,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题括。    在指南者上委德,这种顿挫终于被比较好的抑制住了独碳帽,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门脓碑,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性内伶伍,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受奈。而对于变速箱解决顿挫的方法爽净,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些腹诲鞍,通过放弃一些速度耿,换得更多舒适性拢,我觉得这是值得的霞翻灭。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力迹,峰值扭矩250牛·米陌铣,这款发动机名为FIRE衰羚萎,使用MultiAir 2技术脖疥,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压平翻,气门的开度和开启时间都实现了任意可调疆豢输。另外这项技术也精简了结构搞,减少了泵损必居擒,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化费,目的是让性能更加出色氓抚劣。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试落寄奋,但从主观感受上来说并不慢禄旧,进入10秒应该不成问题凶饲。平时驾驶时动力响应比较平缓级特,不属于伶俐激进的类型号电,这跟变速箱的调校风格也有关系美。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术筋,代号TigerShark孟妥,最大功率175马力龄菱身,峰值扭矩228牛·米逛。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合珊芒,油门响应更敏捷丧创妙,动力输出很线性捅。    底盘方面澜,所有指南者车型都配备了自适应悬架剖辈,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性甲棉限,当面对颠簸时能够变得更柔软一些窃比韶,从而提升舒适性墓,而在路面良好时也不会失去支撑性篡,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受殿亭。场地驾驶时悬架支撑性表现很好镀媳聊,配合刚性很强的车身豆壕獭,绕桩时车尾并不拖沓港颓,而在非铺装路面妮撮同,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的挨徐亩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编豁贰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型顺,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉娟,那时我和壮汉都还年轻悄笔,骨子里充满了野性魔探,一心想着如何开疆拓土碍苟、释放自己身。时至今日啃畏膊,壮汉成熟了喊,我也有了四个月大的孩子谓,野心还有扁,但也多了份责任和挂念讲抒秀,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余酶弯郸,还能不忘初心锤喷,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望敦阮,去发现更多的不一样薯。    在我看来对狙,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的乱闺赎,第一是提升城市属性腊,更顾家餐篱、更便利;第二是不忘越野的初心短盾,那么我们就从这两方面来体验全新发现颗。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车默箔,所以带有轻微伪装船栓的。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内分嚎伙,全部为越野体验认,没有道路试驾鹤奇酣。   如何提升城市属性管禽,怎么更顾家摆京酶?   第一代发现诞生于1989年菩晚端,至今已经发展到第五代产品协。正如你见到的请勤卧,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉兔,城市属性有明显提升挡搞。首先是放弃了非承载式车身刊豁疥,与更高级别的揽胜采用同平台释,并且大量使用了铝制材料疏慷,大幅降低车身质量寞驾非,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)科霖。这一切变化都是为了公路舒适性胳坑航、操控性和燃油经济性莎告,想要达到的目的很简单茹掠藐:在周末的郊游中老人和孩子都有更好拭、更舒适的旅程千痴,我想这是每个有家的男性都想看到的安。 新老发现尺寸对比 单位郝:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化乘暗,感官上也如此簇。相比前几代很菜冉,舍弃了太多的棱角和平直的线条恋铰修,不再是以一个大方盒子的形象示人仍啪殊,前脸和轮廓于发现神行有些形似惩,很明显欣离孰,发现这是在转型糜膘席,不再想给人那种五大三粗的感觉计话沧。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素寐镣,比如后牌照架的造型蒙尺,另外省,标志性的阶梯车顶还在蔑,只不过缓和了许多刑播。为了顺应时代换呢,全新发现还装配了全LED大灯疽。 更多精彩视频秽焊,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说羞酶,家族风格瓮姥,很简单蹿完瞳,用料也是很厚道秸,各种皮革包裹扭涤,温和感很强誊色。低配为5座敞瓮兔,其余配置均为7座韦蛙,我们的试驾车选装比较丰富赣录扒,座位全部为电动折叠仙疏,包括电动的在载物板等等彪漂,可以在后备厢左侧马揉,以及后门侧边进行调节巫,电动折叠座椅带有防夹腿,着实方便伟。还可选装智能折叠包荣缅哗,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制潘,远程就可以将座椅全部折叠氦腺极,省去了逐个翻折的麻烦添疤藉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编北:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样芦凯。世界变化太快忍,在我还没怎么享受内燃机的时候叉僚梆,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了额。那一年我40岁挛,人进中年晨,是拼搏和享受并重的日子屁卿。按照现在的想法预测编渐捅,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一翠垫故。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上停,那会儿是他们自己说的不加长廊送郸、不前驱……我知道对于一个品牌而言硕点诧,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要伺极赶,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品蟹牛恰。几年前悍田戮,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸离,将车身铝合金的部分换用碳纤维懂矢伴,却不惜将研发咎、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯究,但今天的主角并不是LFA迪列,你会明白熊嫂挺,LFA是能让你预见痕官,却无法遇见的雷克萨斯图腾擎,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车睦,于是我们遇见了LC凌宽。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车匈,它紧跟着LFA正式发布后亮相挡壕,这辆车的外观及内饰设计丰、豪华及科技程度席把恍、动力总成的水平都要达到一个新高峰沦才,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子并,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车啡。    作为家族中的旗舰双门GT跑车镰袭,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中链络涎,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义瑟被,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提菇挞排,它使整车的重心得到有效降低饱昆阜,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架频晌贝,并且为动力系统壳、底盘星、安全部件留出足够的空间徽。    一个直观的数据可以说明这个问题核呢晃,使用21英寸车轮的LC晒逞盾,车高只有1345mm具脱,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm仕。同时通瓣,使用GA-L平台的LC撂匠,车身抗扭强度超过了LFA锈贿。除了这些蕾橡,你还需要知道一件事皇,在LC之后遍膳舜,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上关鞍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编驳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口聘懊,车身锃亮一尘不染悲防,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机沏,带着白手套挝催眷,等待着贵宾的到来皋肋摆。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级特惹,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉梆危狡。没错韭擎刑,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受忿狸,够豪华够大气广窍私,足以面对任何场合汞。这也是我对一台中大型轿车犊,一台奔驰所要的期许芯。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了戊,从模样到科技感再到内饰钎,有里有面漏滩,还有性价比凸,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战郡。而且作为中大型车划篮,它也应该这样闲窍煽,但这些印象都是长轴车型给我的桅娩,为什么它又出了个标轴车型池,而且还国产了擂?    带着无数的疑惑诺孰狮,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙我鸥,我试图以一个消费者的角度去体验它径,看看在一台成功的长轴车之后合两,这台标轴车的意义何在佩,除了情怀和不拘一格校骸池,还有没有别的理由去为它买账翱笨。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市惩恪,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产赡,还是个挺新鲜的事鹤。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元竟,在价格上并没有拉开太多事掸。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距料捎豌,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢惊书敌? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备募科,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别槽,褪去了长轴距车型那稳重的模样甫瘸,跟换了个外表的车一样卧案劝。虽然看着很精神履诲氢,也做到了运动的一面韭杰拓,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样磊冲丰,那才是我心目中E级应该有的样子逗兜脸。    当然除了轴距的变化之外碴日,奔驰为了让E级看着更运动迟咸,其它一些细节也做了调整信据。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线箔放,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感嚷,马上推出的AMG E 63也用了这个设计居澎挛,我对这台E 200最满意的地方榔迷诧。还有一点就在轮胎上了劣碳,它用了19英AMG风格轮圈螺眷煌,样子挺好就是后轮太宽了屏瓜,达到了275mm豪帮帘,而且还是个四驱车畔妙孰,大宽胎对于油耗和噪音翁插,都会有一定影响媒,扁平比也有35娜羚泄,轮胎对舒适性可能也会有点影响了谴。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级控,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了泪戈嘲,这又来了个标轴的E粒加茫,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了规,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来舌邯丸,放一起看看外观伶回,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级少径,虽然难度比较大吧柯扭殿。    通过前后灯组磕簇,大概能分清长得非常像的哥俩了澈记病,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方勺概另,那些才是精髓狸,如果你只是个外貌党哄脑拳,看着俩车差别倒是不大茨离,还能少花点钱毫,纯看外观的你买个C级就够了弯镣聪,如果不是冬,那他们内在的差别可大了去了萌漓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编豹绥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务挽,相信绝大多数人都会想到别克GL8牌深恕,的确克新,GL8在这块市场上的保有量非常大菩惮。不过汰,我们今天聊的并不是它超地,而是来自江铃福特的途睿欧款匆献。这款车上市有一段时间了胺搜冲,车型方面有两款碑部岗,高配车型售价为20.39万元戳,这样的售价也只能买到入门级的GL8惧贺,从尺寸上来看田,途睿欧要比GL8大了不少辨肖,那么它除了个儿大胸垛持,其它方面能否完成商务接送的任务呢豌钳挝? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里胃凌去,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍苹故寿,在这里我就不再重复了力,下面主要聊一聊我接触这款车之后谱,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面惫,途睿欧还是有一定吸引力的浑酗,在国内市场中踏嘶络,它的定位稍高于全顺常渭,全顺定位于轻客汐,而途睿欧则属于于MPV戳,相比之下贤娘圣,它的表现要更加接近消费者讹扦。另外抛,周围有些朋友比较喜欢大车蜗味铃,以身材来衡量的话歇景沁,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了弦贪瞄。   途睿欧外观配置并不是特别高陛柿蹋,比较实用的是配备了前后的雷达理菊啊,尾灯点亮之后蛇涤,多少还是有些自身特点的邢锑舞。大灯并没有使用氙气或LED光源澳,而是使用了卤素灯泡旱挎贩。    内饰上顿定,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客店,整体风格还是有一些轿车的感觉论,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉物啥馈,面对着市面上绝大多数的SUV枫,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察咆赡。    使用了几天惨脱效,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间亥窘搭,因为买这个车的人最关注的就是空间围,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题菩喘,这么高大的车身溅废,仅仅容纳7个人潮伐,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间盾耐,至于头部空间就更不用担心了七。    由于途睿欧车身很高昏咆洪,每次上车都要迈上两个台阶痹划囤。坐在途睿欧的第二排和第三排时菇,座椅的坐垫比较高媳汝川,尤其是第三排始,这样坐在座椅上的时候辫盟,不会有一种窝在那里的感觉害背画。    储物空间方面略剩抚,途睿欧的前排储物非常丰富疲赦夯,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格模唯,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适稀孤硼,省去了手机支架栋渐撼,虽然下面会挡住一点屏幕 视荚惩,不过磋,使用导航功能的时候狼,还是不影响使用的撤诧攫。    在仪表上方还有储物格的设计荒哎,这个上盖打开时胶届,需要扶着炕妊喂,自身不带支撑的功能币,这点使用中会稍有不便胺。    后备厢空间还不错悲诬狈,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分瑞,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起吵竣,这样能够给后备厢提供一个较大餐渤、较灵活的扩展空间藩,这种设计在同级别当中还是不多见的层僧,空间利用率方面很有想法慷戌蔽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编库娘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期獭啤钢,国家需要卡车搞建设蒋玛,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车沉,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车庙佰。这些年一汽为国家完成了不少任务沉,但对于市承琛,他们总是后知后觉琅多哆,销量也就自然不会理想钱绞吭。相信一汽自己也意识到了这个问题圃辅,这才有了今天的主角——森雅R7瞬莆规,一款售价不高的小型SUV吾,非常符合现如今的市场潮流岭顷。    早在上半年嫩,手动挡的森雅R7就已经上市铺晌,当时我们也对它进行了详细的试驾体验碳探撼,点击链接回顾淖尼:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》藐灰。但是消费者纷纷表示需要自动挡侠擒撩,于是前不久的广州车展脊拢芯,一汽吉林又推出了它的自动挡车型坝,搭载爱信第三代6速自动变速箱墙吞回,车系的产品线完整了朵尘,是时候好好验证它真实的表现了享锚鼓。    初见森雅R7市,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹烁粹就,自主化设计的程度很高毕迟。整体的风格挺年轻的鸡,比例也还算协调坟,细节没有太多繁杂冗余的笔触匹,总体的卖相不错霓。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹靖啤,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型绅察鸥。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食敞,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10栋冀轮。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV宏丰,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)翘,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线拧,满足更多消费者的购车需求兰豹分。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力苛棱信。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异谜俄桶,保持了其一贯圆润饱满的样式萌鳖。既然定位于城市化SUV锈鲜氯,首先它要有一副耐看的外形蹬武,从实车来看它并没有让我们失望烈,外观上所营造的层次感和档次感都不错痪。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面句袄,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm附惜,轴距为2700mm踏壁。与主要的竞品车型相比挨啼,它在车身长度和宽度方面占优盼磋。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配箔,这样的表现在同级别车型中并不多见律蓝,还是比较厚道的谅悔。    内饰设计成熟唤赶,与猎豹之前产品相比那变化就太大了控僻。设计风格上走的是大气典雅路线誊,在一些细节方面的处理也更老成嘛途棠,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数播涣。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的暴菏溶,系统运行流畅操作界面简洁明了碧心戈。内部功能也比较丰富挞腾,诸如导航集、蓝牙等日常使用比较便利盒凭圣。    在消费者更为在乎的车辆配置方面桐姬昧,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗溶随、坡道辅助痕城、车身稳定控制系统饺搓、前排侧气囊惯赎悍、胎压监测睫轻僚、电子手刹壳、发动机启停藏、前后泊车雷达惧拇、前排座椅加热书铣、自动空调和文、自动大灯品冗活、后排隐私玻璃唱段裤、定速巡航等毁,配置标准处于同级别车型中上等水平切藩淌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编聊拷戒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业扁诬,能比普通人接触到更多的车录,也有着更全面的认识性复惋,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑倡扳。每当被问起20多万买个什么SUV的时候焚,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan挝父墟。原因很简单镭局苹,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌诽惺,我虽然是一名汽车编辑互慷雄,但我也是个汽车爱好者默,我有自己的喜好怜。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心趁方悼,本着实事求是的原则境,既然人家问我了吗,就证明他相信我查换献,我得对人家负责差配渐。    怎么样丁,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法栓,没别的意思狡渡缅,只是想和大家交待一下心情背景澜渴,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan导芜,一款热度极高搂、极具话题性的新车奠勿炽。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市级凌,全系四款车型破,指导价26.28-39.18万轻两。先别着急喊贵龟燃凤,看清楚车名答恫酷,这是Tiguan城漠,不是途观菱。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字挥鹅,上汽大众国产的叫途观绩色,目前这代Tiguan的国产车型还没上市彻句浮。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型咕死暮,它同样出自大众的MQB平台骑锭,并且是该平台首款SUV峨,分为标准轴距和长轴距两个版本甜粪乾,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本尚,主供欧洲市巢雅椤,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的疤鞭,轴距加长110mm葛避,据悉国产以后很可能叫途观L蹈。    其实对于Tiguan这款车蠕,从它在去年法兰克福车展上首发开始介,我们就已经进行过多次详细的报道了是,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番蟹卡,所以静态方面的东西咱们先适当放放绣刷深,从大家关心的动态表现聊起蓄叼。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机皇,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱粳葱,根据发动机不同罢,车型名称分别是280TSI驹勉棠、330TSI和380TSI惹搜,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line绊忻驰,指导价39.18万钒绣,真心不便宜伦写渡。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目鹿,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫搪睫滩、速派昏、迈腾假毁,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉车忍。无论是油门刹车的脚感涟含、转向的力道还是动力输出的节奏形,都没有什么新鲜感割敛春,一切都是意料之中的表现崎狡。    试驾开始前毫,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理褪佃,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动匿环漠,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化嘘,你在国外开着什么样哥忙,国内还是什么样”杭航倘。我这样刨根问底并不是无事生非苯幻芯,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸防,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲哩饺芯。    不过事实证明我多虑了蛾痘溶,虽然出自同一平台闻瑟吉,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多独脐,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤垦上,当然不能指望它把颠簸全屏蔽刺姐,完完全全走舒适路线睡额,这毕竟还是一辆德系车许嘿,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流午惧,这个度把握的很好篡店些,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感醚。   Tiguan也配备了驾驶模式选择鼻络绿,分为节能堕茬慕、标准汗、运动和自定义罢贯,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式燎星。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点阮虹,需要仔细体会才能察觉旱焊,差异不大蹈雹。最大的变化是油门的响应速度明显降低卯臣抨,再加上本就慵懒的调校虎,确实能扼杀你的激情谜擂聘。调到运动模式凶是,变化立竿见影堑,变速箱自动变为S挡项补,转速也时刻保持在2000rpm以上鸥,油门的响应也有了一些日系车的感觉扣凭醋,轻踩还会一蹿一蹿的酞伶。同时底盘变得更加紧绷粟,基本放弃了过滤颠簸这件事北诺,路面上的起伏房犀棺、接缝泛,都会毫无保留的穿过减振器谰、座椅跨邢掂,直接传递给你的屁股困。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备靛,不过它并不喜欢张扬灸,平时总是不紧不慢的椭拎诚。直到你粗暴的踩下油门牢毋姑,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后监,他才用动力的突然爆发来回击你列沫。配合上干脆利落的降挡筐教,中高转速时的动力输出和刚才判若两人挞涩券,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发掠汗常,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳称。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时航枷,它又会变回那个安静的美男子凶祈户,事了拂衣去申。    全新Tiguan相比现款的途观倪,最大的变化在于行驶质感的提升钾盟鳞,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫澄祟、发动机噪音偏大等问题唱哥,但整套动力系统的匹配琶纱,底盘的回佬堋,这些关乎一辆车品质感的东西鸥,确实比翼虎叹脸、昂科威艰谩、奇骏等竞品更有高级感澈,这一点我必须承认俗慈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滦:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试呸,让大家对其大致表现能够有所了解剑停狸。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本汗祥酥,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看犯,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些犀。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现恢苗锭,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)收熟,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾姜,本文就不做赘述了苇妻露。   动力部分干:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm筋呕,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm汕酥。从参数上来看并不是很抢眼蔬,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受似倍。    而在传动系统方面橇宽怕,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱复卵文,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合戌辖挠。   驾驶感受瘦:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧蓟变檀,不过上手后给人的第一印象倒还不错姬犁,起步较为轻快瓣,动力不足的感受并不明显嚼枫,当然这也要取决于油门踩多深贾熬颅。当然了操妒汀,如果开着它在第一排等红灯拐曙粗,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时称腿菩,还是得深踩油门甚至地板油起步才行抽饱。    在市区路况中每覆惟,通常最高限速也就80km/h苯戏扦,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨羌。除此之外解落林,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助跋梗。发动机与变速箱的匹配调校得很好疲,开起来也十分轻松魔回。    巡航状态下深踩油门凄,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应籍,甚至也会连降数挡盾,不过受制于发动机自身的动力并不算强事促,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了钩水,随着转数的攀升乱赎,传入车内的噪音也会随之变响谈,但车速上升的却并不是很快茫。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求脓牌储,那在高速公路上想超个车确实有些费劲嚷伟。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg奈确眯,体重并不算大朝凄垄,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)蒋篮晌。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快宠,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”粒凡镭,优秀的底盘调校同样功不可没播铂。    相比1.4T车型篇,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别期谐杏,取消了那根提升操控感的瓦特连杆褪头,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架坎诲,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架钎汤挪。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的税吴梢。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型患确,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”崎圈娘。悬架系统整体偏硬朗澎睹,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性妇毯斥,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲屋。当车辆驶过状况较差的路面时铣抛,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者惧龋科,要是再来个大坑渺,纵向抛离感也有点强女。    相比之前测试的1.4T车型俊,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分父帽。虽然排量更大水统坎,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距岔。不过另一方面弊,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些牵匆,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择盟涉。至于底盘表现方面的差异就不是很大了竭起逢,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响稳晦,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望判萎,因此通常也不会开得多么奔放圈罕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编授:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”弯狡,在法语中是“未来”的意思嗡掀沽,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字且辑斧。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型储颇,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标蜡鞘,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出虹孟奠,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”俄掇。 ■ 外观    既是Avenir车型设派,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升惟,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系埔烧,只是提升没有这么极致说。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir卯,它作为车系中的金字塔尖车型胸轻闭,有着怎样的专属特质憋蒜。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯遂梆,造型犀利有神擅芦梆,与延伸过来的中网镀铬条融为一体苦僚甫,视觉感受不单调鞠。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变挫罚,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计椒,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型酵,拔高了一些高级感闯焚吻,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO辱滇忱。    此外需要再提一点熟饺,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质沦搏扒,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料吾,其实这种材质并不廉价奸布,最大的好处是能减重不少虑。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富溅浚凶,像后视镜加热芥夏蹿、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说囱按吉,算是正常表现铆。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎逼答骋,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎饥,除了尺寸规格更高遁尉,据厂方人员介绍磋,该系列轮胎的静音性会更好擒玛附,我们将在后边的动态部分着重感受一下芦介断。   MPV要给人感觉够大气捅、端庄才能营造出高级感尼文,从这个角度来看替,老款GL8做的的确差点儿意思为按浇,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善谜,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势碑锹。刚才说到新车使用了全LED尾灯藕,点亮效果很棒礁顽椭,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色露谩。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验句帘村,点击>这里<回顾尼赋,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同锹祭丹,本文我们不再花篇幅叙述笆攻,只针对一些它特色进行展示烧绵纱。    这种立体的花纹装饰造型飘逸骄,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路簧戮,哑光的木质材质也区别于普通版车型恫娩掀,让人忍不住伸手去“把玩”一番晤溉滔,不过千万手下留情钎奖,盘出“包浆”可就不好了刑。    前排和第二排都有专属菱格纹路先乘寞,能营造更高级的氛围涸圭景,并且手感也很棒;加热潭、通风也是第一排和第二排都有的功能勒,此外第二排还有按摩功能吩垄。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”鹿双,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型雀,确实带给人们越级的感受可赏。不过老实说这用料高级归高级冲,但是打理繁琐程度也会相应的增加理桨,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里趴煽,地毯已经脏的不成样子了伞碴,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务通互。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油精、机滤) 共12次 大保养(机油块、机滤蛙贯蠢、空气滤露、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务们靡士,就算是更换了车主陵,剩余的次数新车主也是可以继续使用的疵绊略,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题盖踩畅。    氛围灯18种颜色由暮光紫嗜哩、晨曦金呵捣、惬意蓝这三大色系所组成舵茨钎,冷暖色系均有顾及建钝,即使开着这台MPV和爱人一起出行讳,她也一定不会抱怨你缺乏情调幂。    还是要抱怨一下截户,全新GL8的空调控制区域使用不太方便棠加,留指纹和反光的问题自不必说顾荒,轻触式的操作形式也很不灵敏蓄为,高级感是有了阮弛陈,操作成功率比较低享年,在驾驶时操作会有一些安全隐患褥。   ◆ 外观内饰小结    在我看来廓,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区鞭,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间理,在相同“户型”的基础上骇,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上秤,让它不论是看起来冈辽袜、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次绰,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比埠,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了伤释拆。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机式此,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机侈灵,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级舅檄帆,感受如何农,我们接下来聊内。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机抵,参数调教也是偏激进的购娟刃,并且加入了换挡拨片沉囤殿,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质陇,MPV也可以成为驾驶者之车沉馆凛。    从实际驾驶体验来看毒娇保,全新GL8的起步和加速过程非常轻松镶翔,动力输出均匀流畅烁,并且感觉动力储备很充沛谐颈,时速80公里加速超车也会很有信心递。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿姐犊财,D挡模式下升档很积极菲领,深踩油门它会很快作出响应晃刀遂,不会再让你有打越洋电话的滞后感甘。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架墙,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架顶矗纯,结构更高级沥哄舰,成本也会更高泥,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错坞吠,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显胃本茬,尤其是对于GL8 Avenir来说落,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升敖沟妨。    全新GL8加强了车辆的隔音定呸,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎投堡耻,都是为了提供更好的行车静谧性谎,而实际的体验也是很不错的碑履啪,时速80公里时坛承纠,各路噪音中只有风噪还比较明显陋,后排的静音性明显好于前排陈。    有了电子转向助力的协助番丛,方向盘操作起来很省力菇侵碗,尤其是在低速或者原地打方向的时候娠,对于这台车厂超过5米2靖畦、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助僻。此外奇难,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错倒,熄火和再次启动时震动很轻微龚微肝,不会让你很想关掉它胎。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现厢晴,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方抗。就行驶品质和操控质感来说帘,它和普通家用车的差别已经不太明显吨衬,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象芹驼巢,并且变速箱也没有找麻烦赴喇,静音性总体做的不错问,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间冷。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张誓哥涕,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变泻,从外观到内饰再到驾驶感受诡末间,都在向家庭用户倾斜缝旱。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊汗诺齿,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)唬,比28T 旗舰型还要贵5万元敛问,我认为它的意义是以一流的做工叭韭、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象察,受众群更多的还是有商务用途的消费者俩,至于普通家庭用户缓祥,我认为买普通版车型完全可以满足空间渴小遂、驾驶质感和乘坐体验的需求馆耪块。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝硎埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狙:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光枢,即使到了11月中旬琳蔫钞,洛杉矶仍然阳光明媚袱饶队,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息楞把内。结束了忙碌的洛杉矶车展报道淳狈,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候前。当清新的海风抚来赡氢,和煦的阳光洒满滨海的一号公路耍,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边恋锯附,让我更庆幸的是慑读,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版啸妹校,对附都壬,6.2L V8的那台窖塘。    几个小时前赊,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro晌镐玩?”时裴守,经过飞速的大脑风暴店删胶,我选择了后者沮汰毛,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新缸颅,选一台新一点的车肯定是没错的缴。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑森揣串,嘴角中蹦出一句话喇:“It's a V8”后瓢,我知道我歪打正着了孪桑弟。后来他跟我说认袒,如果我选了野马榔憨搂,因为我年龄不够橇忍刃,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT航嗡难,而如果我选了科迈罗活扰,他们这只有这么一台V8的可以给我健霓虱。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩举,那还等什么呢耿?把导航的目的地设为Malibu绕,出发!对了览尘虚,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰汗躬闯,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟夺。   科迈罗在美国有四个配置等级诺:1LT损俩甭、2LT路缓纷、1SS澜、2SS期浮,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可衙恪,而后两个配置则对应6.2L V8典。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元博篱,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配忱,3.6L车型会比2.0T贵1500美元疟凹娇,6.2L车型比2.0T贵1万美元年,8AT车型比6MT车型贵1495美元沙澄衰,敞篷比硬顶贵6000美元粮。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版逼观,售价为45395美元彩魏。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平猴含盗,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了虑憨。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同记,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷帛肯,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人凌。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙隋乾,而是穿着西装革履的巨石强森驶罗啦,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力外。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上断菊,东风风行发布了全新景逸X5备乳,作为东风风行的一款重点车型票,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验闹。上个月腥,我们还进行了抢先试驾巢江,不过上次的试驾车并不是最终市售版桨隋,很多地方还有待调试奈梯,配置上也有出入帽。这次的试驾车和市售版是完全一致的搔淌,这回咱们主要看看还有什么没发现的点阔。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的扰吻白,整体风格偏稳重和精致贫伐,比老的景逸X5好看太多了驶荤。厂方在讲解设计理念的时候也提到烯豌,景逸X5是一款全新车型兜,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任鸵,只是名字上还沿用“景逸X5”汇详。打造精品建,或者说爆款贪玲,是中国品牌未来的大趋势垃表抄。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV频霞,车身尺寸不大不兴H住,符合这个级别主流水平疼,不过它的定位要高于老款景逸X5旱想口,两者将同堂销售徒房碳。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4涟猫刀、吉利博越沛贤、长安CS75湘媒、奇瑞瑞虎7等车型临素炉,列出来一看珐贡,全新景逸X5的任务难度不小跺疤现。    全系配备车身稳定系统沪、全系后独立悬架讥琉箍、全系马牌轮胎扩疗斡,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的啤虹,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置汰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泰份:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型娄,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字勿,而现在我告诉您弦萍,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车笔蕊瞬,今天我们的主角莽,就是广汽丰田雷凌双擎卷托掏。雷凌双擎的起步价为13.98万元募,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市臣す俊,这样的价格躺疙帘,也归功于高度国产化的动力总成泰。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的割,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情连梦猾,到底什么是双擎呢片赏随?这套混动系统如何呢刨能猛?我们就从动力开始说起吧鲤。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编含躲首:沈达炜 版权作品蹭诡第,未经环球网Huanqiu.com书面授权控吉,严禁转载仁偏,违者将被追究法律责任漠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版己池蒲,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型详唇,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注屋刻。确实呈墒,光是静态体验都已经让人有心动的感觉愤,但对于一辆豪华车来说寿,行驶品质也是很重要的恭,趁着试驾会的机会能芭,我们要好好体验一下桨烽李。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍掇,包括空间体验等沥坟刷,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》跺妥,本文不再赘述相关内容芦,给大家说说新的信息点躲笆。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版挛纤,是目前国产版车系中的顶配车型镶痹擞。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型柑堆,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来五偿。最高配T8车型将于明年引进堕碉搞,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统结,前轮为发动机驱动还,后轮为电动机驱动餐点测。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配为哺,配备19英寸铝合金轮圈杉芍,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号景狄皋。对应不同配置车型烘屑碍,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈汇狄京。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外隆凭,刹车系统也有差别薯,预计刹车成绩也会有较为明显的差别忱路。据厂家介绍妨对奴,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平稼伪,堪比性能车达,待拿到试驾车之后我们会实测一下臣。    作为一款豪华车型握,丰富的配色选择都是套路伎棉挥,S90长轴距版具有四种内饰颜色瑰,内饰面板也有三种选择就,可以更好地满足消费者的个性化需求临外。    S90长轴距版的方向盘手感不错梨脱都,拼色设计也挺漂亮的墟狠瞪,但在配置方面似乎有点不如同级对手操蔚,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节售蜕,可能连选装的机会都没有碎廷搞。除此之外莽,换挡拨片也是没有的立窟。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA纱南芯,空调系统除了具有空气净化功能外黎,还有自动循环功能琴瓮,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)肋纫试,车辆自动开启空调换气功能备,排出车内浑浊的空气阮。    为了避免内容重复卫,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍囱陛,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富抖,包括超棒的宝华音响巳。整个车内的氛围几近完美兴楼厢,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车策乘秤。接下来我们来看动态表现怎样盆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沧梆谢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了尾都,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子纶谁鞍,这听起来的确有些疯狂温。城市SUV真的不能开去沙漠吗蒙漂?我并不这么认为谩刹穷。“天资”对于一辆车来说固然重要冠匙成,然而却不能完全决定车辆的上限行,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石蹲相,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠彤。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说告献,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣竿。相比于他们缅,我开着面前的这辆城市SUV来到这里炉,更多的是为了在安全的前提下蹈警姥,挑战车辆的极限奖圣回。    对于一台城市SUV来说睬复馈,瑞虎7其实有着不错的“天资”疥凑烁。拥有24.7°的接近角篇沃、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙据滥饲,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战傻。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机介捌甜,最大功率122马力/5500rpm搓凛,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱林涩。相比于1.5T的手动车型祁冗,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势彼,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出晌村跋。    在正式进入沙漠前书练痰,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar犯虏颈,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积啥非频,以此增大摩擦力瓢凑疏。由于新疆近日下雪纪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎瘦,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹柒讨,更利于在沙地上行驶卷翅童。车辆轮胎被降低气压以后盎络,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加籍,需要十分注意躲避路上突起的硬石谷修。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统羡。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统腊,在越野时为了不影响驾驶标翟纬,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭门。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行酗,轮胎的打滑肯定避免不了冻戈。如果不关闭电子稳定系统俗鼓疮,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入牛徘斜,一方面会限制动力的输出嘛,使车辆丧失动力德,另一方面会对车轮进行制动屎咸,有可能使车辆因打横而陷入沙子惜浇。    做足了准备工作橙,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始接。因为考虑到配重的问题局,我们的车上坐满4个人珊桐,尽量保持车辆的平衡梅炕欣。起步时缓慢给油揪错,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡漠桔。沙子上行驶的复杂特性抨鲸,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能让,仅能通过地面反馈的路感调整方向核蒜翁,有时方向已经打了一圈保片祁,行进方向却没怎么变化维虹。    教练告诉我诞,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机乌。在攀爬这种刀背状的沙丘时浑饰,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度彤隧逝,即向斜上方前进多。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向哀,车辆像漂移般甩动尾部群腻竟,卷带起一片沙尘库。得益于悬架硬朗的调校蹲,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下蛔,车辆并没有产生过度的侧倾拉葡,始终保持在可控的状态攫韩睬。    车辆在开阔的地势上开始加速颧肩,准备进行冲坡测坊。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响去喝,车速已经来到了160km/h靖惩。冲坡的前半程还很顺利设撇,后半程受到动力不足和满载的影响蟹,车子没能冲到坡顶速槐,但是这样的高度已经远远超出了我的预期邪奔我。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识弧虽,希望分享在这里氏。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向尺斡,因为重刹会让车辆的重心向前转移卤芒窗,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈霉。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜钞拢,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦面锋,从而判断不出前方地势的高低落差剩妻,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去财。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编侯孟:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里须篱,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超耿磐侥,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先拢耗。不得不承认剔合化,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车距边磐,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质午泡松,以及不错的空间表现(不是我说的沪槽绦,车主说的衡靡圣,点击这里看)靶钱,正在逐渐成为“街车”确,受到越来越多消费者的喜欢寄,而且其中不乏年轻用户莱。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系叮奖陕,事情似乎又开始变得有悬念起来坏枪嗜。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后量眯霓,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章面残雹,比如最早的这篇官图详解慕朝,还有最深入的这篇技术设计解析号。不得不说监输,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细头莱揽。为了提高大家的阅读效率困,上面这两篇非扯泄士荩好的文章里面已经写得很清楚的点抽,我就不再赘述了吨鼻梳,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点痴许行,以及需要实际体验才能有感受的地方陛玛谎。整体结构仍然是大家熟悉的滦甩:外观查、内饰扮、配置杭、空间井、驾驶这几个方面思凄。活动当天条件有限几惺,文章中用了几个不同排量和套件的车型肆,并且部分使用了官方拍摄的图片稿叼标,敬请各位网友谅解冯荚轻。   外观倾典:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了峦茧,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准己罚,从视觉上讲素,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡雹。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫捌,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章裂。不管是跟同平台的7系参照侍梆清,还是跟同样做法的奔驰E级对比景,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条汇、双腰线带来的立体感毖、重心更加低矮的视觉效果伦。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”剐诗檬,但是我们仍然要清楚塑徐,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言脊娇亥,不管是车头还是车尾的造型屋如诽,全新5系都有着较高的识别度惊吴凭,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话司构冷,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”赶搅。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车试期,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待绅曹视。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话立尸,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了封滴掸,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意乏解。从以往的成绩看斗,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了趟缴乾,0-100km/h加速时间仅为8.53秒菠,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及熬侧,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了扯凄,在此期间它的对手们可都没闲着泡互卷,RAV4改款后变为了RAV4荣放查,途观换代的时间也日趋临近叔,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时绢屉。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 赶田,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统毖,并分别用180和245两个代号表示平胯许。除了外观警磁、内饰以及多媒体系统的升级外呈麻惫,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术粟讹狙,实测加速成绩比老款翼虎快了不少琶苛,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀靖富甘。   ● 外观简介戎:采用福特最新的家族化前脸梆滦,细节提升明显谎。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸看枢,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条闯,气场比老款更足溃钨试。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm冠憨幌,轴距为2690mm啃,除高度增加了6mm外胖伴,其余尺寸无变化拒。    前后尾灯造型有所改变署,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯九竿,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯卿鲍。其余的功能杏,如LED日间行车灯损捎、大灯随动转向功能则依旧保留着平铆。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源爽,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了乖交梆。 ● 内饰和乘坐空间鼻潮莆:中控造型有所变化校,搭载SYNC 3多媒体系统嗜潍瞥。    内饰整体造型和布局变化不大笛戒,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方棋怖。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘居,搭配全系标配的换挡拨片刷和遂,运动气息更浓郁靖融。空调面板比老款更大练,加入了风向调节按钮上加入了人形标识滴,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置吕高,用起来也更方便烦。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3苫比沫,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台事桅辣,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标康,显示更清晰圃,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性裙糙,非常容易上手背驴。    顶配车型的配置自然不同担心啦,日常能用到的功能自然不会缺席场,我们还是来聊聊变化吧词曝。首先空调面板更大漓,风向调节按钮更大工函稠,并加上了人形图示湃。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整申监,在挡位处于P挡时薯,手动调温度和风量终于不会受限了 剿。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整措卷,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比逝饶妥,座椅填充物更柔软讳范涸,贴合度更好题切券,坐垫两侧的承托能力有所提升妥姥。主驾驶座电动调节依然为10向誓唇贸,并带有前排座椅加热功能枷斤急,配置表现没有变化娄兜副。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节蒋,调节范围和老款车型一样都不算大磨固奥。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置擞讹,后备厢容积也完全没有变化敌乳。从新车的表现来看芭,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显料矗,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证戌菩构,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度虹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痴:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼簇力,气温骤降十余度窘,刷了刷朋友圈龟啦葡,满屏尽是咒骂般的抱怨凑。放下手机琴年,点一杯咖啡谦茂沁,嚼一粒橄榄牢,在地中海温暖海风的轻抚下轿鞍,偷得浮生半日闲憾纬。直到突然一声“熊来了!”四新蠕,打破了原本的平静古昂。    别害怕爆加,这里说的当然不是真的有熊盆陀,要真有这么危险的生物存在葡瑟,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一豪。飞行了将近一万公里膜米刊,除了躲开北京的寒潮凶,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克首透。这台车无论是在德国的首发亮相娩委痞,还是不久前广州车展上以国产身份示人伙塘,都有着颇高的关注度纲。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后抛帆,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙弊律,试驾之旅正式开始屎。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解奋,但这次我还是想再废一点笔墨想,从里到外仙、从静到动鞠,把它完成的呈现给大家拢侥。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译罕何阿,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak弟跨叔,这个岛上生活着体型最大的棕熊熔,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字溜秃,想表达的意思不言而喻顷。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台嗽填,与全新Tiguan相同苗奖,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种田,而是直接进行加长鼻肃,只有长轴距一种版本矗吃,并且还有5座和7座车型可选糜。不过在和厂家沟通中拐,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV孩阂,7座只是给消费者多一种选择敢,与汉兰达搁胎潦、锐界这样的7座中型SUV定位不同钉菊价。    其实不光定位不同仇,柯迪亚克在体型上也和汉兰达喜凳浆、锐界存在一定差距撕,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威盯浦、现代全新胜达相仿驶头,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩喉型蔚,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势淳悸,体型虽然不大柒,但轴距比汉兰达还长了1mm咆。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素享建,只是出于量产的考虑进行了必要的修改滦。它和速派一样幂膘,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言梧锤盖,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子冯沧。车头的立体竖条幅进气格栅沤良桅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰咯喊锯,这些都让柯迪亚克看着野性十足隆较,名字都和棕熊一样了诲哎,样子总不能娘娘腔钦耍缕,你说是吧撬目冯。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧摹蓟粉,不论车顶曲线歪回、侧窗茨酞、腰线还是轮拱揩,你都能找到大量平直的线条对拢,就是这么直来直往堤,没有矫揉造作恭。另外对于一款SUV来言羌核泡,有一些硬指标也是不得不提的袒勒瓢,接近角22°袒鲤、离去角23.1°词嫁、纵向通过角19°嫡强物、最小离地间隙194mm痴寂汾,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错猾。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高倦,不过这也是因为更加方正的造型导致的现驳屉。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条头浚橇,车门打开时弹出视蹿卫,包住车门边缘蘑俏梦,关上车门后会自动收回刀驾,防止在狭小空间内磕碰车门哭,对自己对旁边的车都是一种保护斤箍。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置弦,希望量产时能给加上獭。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格榷扑羌,甚至我觉得设计师都有点偷懒去瓤,直接把速派旅行版的车尾拉高倦铜嚷,再把尾门线条虱、尾灯结构略微调整一下就交工了吞痢拈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆屏,越来越多的厂商加入这一“战场”挥,推出各自的SUV产品祭,以在这一市场中占得一席之地案。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型闹寄恐,北汽威旺S50就是一款这样的产品裂芯。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 蔽,虽然其之前以生产商用车为主竣,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势沪,新产品的投放速度要快上不少停芍,产品布局重心也向乘用车市场转移剐累。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型瓷洛蠕,属于全系的高配车型社嗜啦,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观拈,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节辣查仇。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比锹,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩委论,并没有太多惊艳的地方居邵。与绅宝X65采用相同平台潘,并且在外观上面同样有着较高的相似度诡某。车身线条硬朗兑肠,勾勒出了较为方正的外观须。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错迁冈镁,相比车头的设计要更讨巧些久。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连俏敖沁,延展了车尾的横向视觉酿。刹车灯采用LED光源啪,灯带的样式看上去有着不错的档次感酥首。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编芒弛涣:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快皆,你有多久没有来一场像样的旅行了驳测。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情编?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝凶夹?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼霉?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领凸矢,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作入,它的出现可以说顺应了时代的潮流棱,也可以说是对当下SUV腿顾劫、MPV市场独霸一方的挑战兴叛。下面就请跟随我的文章钵灰砷,找回我们曾经对旅行的憧憬些骄。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肮:杜安迪 版权作品半勿滩,未经环球网Huanqiu.com书面授权抗绍孰,严禁转载摩飘,违者将被追究法律责任陪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬涣染角,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会骏,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)统吓。要说这台车与这次试驾地点崇明岛刷晃戈,还真是挺相搭的晦赂,这个中国最大的沙岛为了环保泻炊,大部分电力都通过清洁能源发电胆,而这台X1丁搐经,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排磋稗。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首鬼肃痞,看看它的表现怎么样搽。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前翔剔宝,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)扰轨堡,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象揭鹊,当然也有几点不足辫辟洞,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型介鞍帕,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内腥航涩,在一定程度上影响了驾驶品质写,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型修挪,看看它能否带来更好的体验挂钉抡。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样泄诧,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识侮妹锭,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型剂同俏。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了郴,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电陀烘刚。宝马还为每台车提供了便携式充电器楼,有220V电源接口的地方就可以为它充电冀题,它的接口也可以用公用设备充电效林苍。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒揪恫录,解决充电问题枢。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格霉,细节部分有所不同控,看着依旧很大气淮勺,长轴距车身让它显得更修长归完,比较运动舰。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV蒂。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错嘶藤,主要以软性材质为主斥糙猩,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华蓄倾,但在整体配置上确实不高律伐捍。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者锚襄慨,有的是为了环保理念教谩,有的为了能获得牌照更早开上车寡会,反正都是不差钱的主颈铂,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验交畏摄,有更多舒适和便利配置跺盎。而我们的这台试驾车像无钥匙进入缔改鲁、定速巡航细瓶傻、科技辅助配置这些都没有坛,目前这款车还没上市墙刑,对于它的消费者来说吻案,可能会想要更高配置版本的车型腑。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局矮起缉,它的电池组位于地板下方秃,不会影响到后备厢的空间济熔慕,担心这点的消费者大可放心受妹,尺寸与汽油版的相同坤市令。另外它的电池布局加高了车内地板高度剧,第二排中间的隆起变胁薏取,坐三个人的时候从容一些戈排贩。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别舱凶炼,尤其是在实用度方面不会有什么影响挤倍普,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用骗。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同拢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编烫晾:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了轨凌娇,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型纶如书,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白锑弹,同时也肩负着一定的销量压力五。果不其然媚舞食,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)徊咎,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠蓉陇,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了城李路。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看洛柔赔,加大促销力度也起到了不小的作用侨骸款。    Anyway锣效插,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事谭。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型捅,指导价38.99万元坡,终端售价在34.49万元左右湿谜傅。从实际表现来看烧,它也能满足大多数日常用车需求燃及荆,性价比很高晃。   动力组合帮透驮:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机炭北,最大功率为250马力/5000rpm级高,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm物,相比28T车型错,它仅仅在功率上少了19马力牌,峰值扭矩则完全相同膊,只是后者的转速区间为3000-4300rpm奴,更为宽泛一些锈。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱笺扣辖,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW硕那车,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT衬线。这主要是由于XT5采用了横置平台鞭泛,而那两台轿车则为纵置平台赶盎。   驾驶感受渺曙嗅:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起筹,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试缉,当时开的都是顶配的高功率四驱车型纯袍,印象还是挺深的屁镐。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距盘马健,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音纷。    从数据方面铂,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验逻,外加完全相同的峰值扭矩麓曹,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲敖,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点惺斡。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已逗赊硼。    实测车辆的自重接近1.8吨弊稻,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称祥稼,2.0T发动机的表现也一如既往的给力嗓枫俏,油门响应相当轻快豹硼,加速非常轻松纠。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受繁,即便是一台SUV车型秋,也不会觉得难以驾驭推赦纯。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定瞎凑愤,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上敬,但无论是换挡速度操迪川、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现弘。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢嫡寿罚,顿挫等等娥,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好颗茨妻。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在建庆问,匀速巡航时跺下一脚地板油娃,立马会降数个挡位敬苇,车辆能够很快领悟驾驶者意图懊垃。升挡动作则极为轻柔彻,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换将。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑妮。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型赴拘凳,配备电磁悬架啦,能够实时监测路面情况并作出调整纳诽,同时还支持软硬调节膳。然而此次试驾的车型却没有该功能跺,因此底盘表现略微会有些差异扔。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主皖弟刹,但又不像林肯MKC那样非常的软荣储萎,但对于震动的过滤还是相当不错的彤釜疾,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性堑纷疏,软硬适中垃。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感棘擅。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配使,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统鳖协供,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准拘幢,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静缔靛。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受虎,这对长途驾驶有着非常积极的帮助啃浦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编憾渭狮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前钙揪,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读赌。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错牧,今年前十个月累计销量接近7万辆蚂。对东南来说碴,DX7的表现相当提士气草,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3懦。让厂商没想到的是霸损,DX3上市一个月就收到近万辆的订单辈,成为当红小鲜肉熊匪绦。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾隘疽,今天试驾的是自动挡矢。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱猴,还搭载动力更强的1.5T发动机坛相介,可以说是全新的体验胶绞。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型疙不,其中5款为1.5T车型迁晒,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的唾街司。DX3这款1.5T发动机来自三菱痛,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)讹,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商列。除了东南诗阿,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇风庇痢,包括吉利虑淌棱、长城离逞涝、长安蚊箍、北汽等黎伶龚。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里请催层,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2锈、长安CS35吩壳、比亚迪元等绦系,它们都是东南DX3的主要竞争对手萌床乘。与上述车型相比考,DX3最大功率的账面数据稍占优势忙水悲,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元怜馅,但也处于主流水平之列毒。接下里挎,我们马上来聊这套动力系统的体验感受仇玲。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果遂舅靶,会把油门响应调校得比较灵敏冗。而DX3的调校则是另外一种风格画,属于偏沉的那种侨沉峦。就此问题我们也询问了随车的工程师鲁补,他表示有多重原因芥仿,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些琶,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑轮玛。    实际上粪歌抒,DX3大概当转速达到1800rpm左右时苍弛,涡轮就开始介入奉戚凭,能感受到动力输出爆发怯实,但介入并不突兀牌吝攘,不是很强烈那种棚响,整体来说还是相当柔和的笔,体验要比预想中好祥离。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱龟纯钱,齿比有调整瓦翠,让发动机的爆发感趋于平和灰太汗。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的桥,此前在试驾DX7 1.5T车型时介屁,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡甸褂篇,后段毫无爆发感可言卷。相比之下姥圃,DX3就给力不少畦锑,动力输出感比较直接仍挖。当然儒识,这里必须提一下的是就擎陵,DX3的“体重”占了不少优势甩桶歉,它比DX7轻了200kg福席。    在这次试驾过程中乳瘦武,我们发现DX3的巡航转速较低桨,这是CVT变速箱的功劳思桐,有利于降低油耗烘南。但由于现场条件有限扯程,现在还不能对油耗表现下结论麻宏,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试炽势托。    DX3采用电子助力转向窍努荣,方向盘的转向力度很轻漏蕊,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容畴酬师,但凡事有利有弊窝,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准侗快藤。    DX3的底盘沿用了DX7的设计沙,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合牢趟隘。与此同时撼,它添加了平衡杆瘸送患,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾色徒,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态芬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编破铃:韩大为" "  金秋过后埂,北京又进入了冬季杏。然而就在周围环境一天天失去色彩时狡,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组赔险度。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本品,也就是2017款翼搏的顶配版本俄,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢誓税莽?客位看官敬请看下文侵姥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枷:王汉康 版权作品瑞使,未经环球网Huanqiu.com书面授权珐,严禁转载溉的,违者将被追究法律责任年汰镭。 获取授权" "  【环球网报道】近些年新,不光是我国在提倡节能减排殊,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着攀贯牧。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机捣,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局剔裂。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机砍,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机火茂。   丰田作为全世界最知名的车企之一贬褂,在节能方面同样有自己的作为疏,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为陌。然而面对混动汽车并未在市场完全普及奇,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面号,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺槽慨腑,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出裂。   当我第一次走向T版雷凌矛渺,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰郊毯,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了道。   当我绕车一周走向车尾届拷,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很刑参纤佟,然而正是这不起眼的D-4T的标识合同统,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术滔悼。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫洪。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术肛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编餐诬:王汉康 版权作品汞暑,未经环球网Huanqiu.com书面授权肖沟,严禁转载拒薪期,违者将被追究法律责任检。 获取授权" "  近些年来壬酷滦,年轻消费者群体异军突起俊,在市场上逐渐成为了消费的主力人群粹仁,那么版,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢贤乘?颜值要高梗挎、要有个性虑姜、品牌要响亮创龄、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求建嵌窍,最重要的是疏韭,价格不能太高储,要在年轻人可以承担的范围之内刚宿。综合这些要素保妹,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型丹肚,该车将于广州车展正式上市缆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滤称点:杜安迪 版权作品串,未经环球网Huanqiu.com书面授权揩虽,严禁转载淋,违者将被追究法律责任甭。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后骋,产品品质和实力都得到了一定程度的提升句,三款产品柬:博越钱、博瑞樊藉尚、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷擒,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型澎桶饶,早在上市之前的宣传预热中竭少美,帝豪GL就被看做自主标杆车型程淌俺,号称要对标合资竞品车型界贫始,这也使得消费者对它的期待值相当高叛葡,那么它的硬实力究竟如何呢猜磁盎?我们今天就一起来感受一下敲勾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芒:杜安迪 版权作品戈,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜡线,严禁转载谜壳素,违者将被追究法律责任伺。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候江椽祟,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号婪,几年过去评桐,在车型层出不穷的浪潮中鸿景献,英俊小生已无颜值可拼担叉,4AT的变速箱也似乎成为了老古董疏仙惦。如今虱,K2已经完成了换代暗,高颜值高配置豆沉,又成为了全新K2征战的代名词堤辟。今天我们的主角奢屯,就是新一代K2庙涡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伙稼:沈达炜 版权作品烯锑伎,未经环球网Huanqiu.com书面授权掣佬杰,严禁转载酪暴,违者将被追究法律责任茬。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来侗汕,家用车的选择标准越来越高愁陶。空间烤、动力驴姥、配置巳、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素戌,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁铜圭锈。提到性价比土盘,日系车是一个绕不开的车系乳。而我们今天的主角就是一个专为中国而生裸唤词,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞宪扇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勿:王潮 版权作品卵,未经环球网Huanqiu.com书面授权怂佬淘,严禁转载俺泊澜,违者将被追究法律责任仟棉曙。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高嘉编,国内的消费者也趋于多元化乾番吨,除了原有的购车群体外燃,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增甭踢。他们生活在并不算繁华的小城镇里啸,用勤恳的态度迎接每一天的生活疾亥舌,他们需要一辆车来为生活奔波侈,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活惮抵羚。如此看来褂告,一辆大空间咖哦抹、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择道礁,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车澄丝上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皖烩狭:杜安迪 版权作品巍霜超,未经环球网Huanqiu.com书面授权是,严禁转载肃,违者将被追究法律责任极。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃焚,作为一个有着传奇经历的德国品牌嚎蝗懒,在沉寂35年后炕,重新回归并且首次来到中国市场良刀莆。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品鞋,凝聚了中德十年的心血靶具燎。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史沽擂憾,还向我们展示出更长远的未来辆肥堆。向经典致敬弟睫节,与未来通行杆汝。今天改霜响,我们的主角经讽,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7非饱挤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烷:沈达炜 版权作品绒涛,未经环球网Huanqiu.com书面授权试,严禁转载欧妇房,违者将被追究法律责任珐。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计疮,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息力丸。在兄弟们都纷纷改款成功以后碍,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款藉赏哄,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了此潮?别着急通堑,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”方灵蹋?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编耸:王潮 版权作品酿牧妨,未经环球网Huanqiu.com书面授权黄,严禁转载梧惶旅,违者将被追究法律责任但休。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行财?答案有很多芜酶拇:旅行是文艺青年笔下的诗和远方剂密,是背包客说走就走的随性与洒脱霓素,是曾经引发热议的“世界那么大钮,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的酣,但我们每个人都渴望着旅行将谁,在旅行中去释放自己史、感悟生活的真理爆,寻找自己存在的意义掠。而现在我们就有这么一款车挠叉,作为全新定位的跨界旅行车而生尝,满足你对旅行的一切幻想浆劲,它就是一汽-大众蔚领氖念肥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编门:杜安迪 版权作品炒吾,未经环球网Huanqiu.com书面授权哥井巢,严禁转载褪,违者将被追究法律责任氯。 获取授权" "  承德污仕,位于河北夹徐、内蒙碗室、辽宁三境之地涕。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻施徒具,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京亢,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇干,东通满洲芯,北拒沙俄钎锈,西抗蒙古玲,南下北京井陛,逐渐登上了历史舞台似烈,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇奇泰。对于我而言粪,承德是一座熟悉的城市杉花槽。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中供,与当地的同学结下了深厚的友谊乳,而此次正值同学结婚偿及,借着十一假期斑,决定再次踏上承德这片热土脊,说实话脚,有一种荣归故里的感觉氦,承德提诧戮,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编受味:沈达炜 版权作品肩,未经环球网Huanqiu.com书面授权但衔棱,严禁转载圣,违者将被追究法律责任咳僻徒。 获取授权" "  随着时间的推移傲茸,80后湘、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体镶疙。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说筏,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择罐。近年来僚习朔,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势懦,车型选择非常多贾,销量也普遍可观五须宛。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3哨滤拴,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一病。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寇眠拘:杜安迪 版权作品草粉,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺,严禁转载郎跨桥,违者将被追究法律责任寿。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市程〖洹,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV郝菩。远景SUV来的似乎正是时候俩。虽然是GX7的老平台遍乳档,但可以通过提升动力系统绘、配置慧颇,以及更时尚的设计来吸引消费者涟。这是有先例的程改,博越也是在设计上侠饲、配置上和动力上提升之后特孙,引来了消费者和界内众多好评息。同时东,也正是博越的成功撮酸,给了远景SUV的自信瞳。吉利趁热打铁吮乒丰,推出低一级别的远景SUV忿喘肃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编党:王潮 版权作品古稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权那,严禁转载哎儡,违者将被追究法律责任惮。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市掣仗邸,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域化,但在欧洲寂,旅行车却是不折不扣的宠儿芳可酿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本踌顽,高尔夫也不例外岗系笛。提起高尔夫欧沪,无人不知无人不晓墩,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车醒。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时卫秒朔,会带给你怎样的惊喜呢丰?今天白,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采麻接。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编超:杜安迪 版权作品举勃,未经环球网Huanqiu.com书面授权摹,严禁转载疟,违者将被追究法律责任彻釜嗜。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈车憾勺,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下缸扔纤。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳城矫鹅,宣布奔驰C级完成了加长檬幸。其次们伯,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款请揉,三大高手已有两位出招煽,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意斥。然而这位并非是不想出手寐鼻响,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法爸啡,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中旱砰,上市了努细巳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编催老盘:王潮 版权作品缴,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕉,严禁转载叹牧,违者将被追究法律责任虚。 获取授权" "  【环球网报道】曾经架,在那个“微面”横行的年代绵,有那么一家车企刀蛇,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔际搽,它就是昌河汽车犬策局。但随着市场的发展与成熟确护,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野肉囊。如今倦插,为了迎合市场的趋势和大众的审美钵,昌河汽车化身北汽昌河坟,重新回到我们的视野歧埔鼻,开始进军乘用车领域察吵嫡。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型武科,与上一代Q25相比厩醒疚,昌河Q35在定位上有所提升稼跨,当然目,在设计和配置上也带给我们很多惊喜景顽荤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泛鲍:杜安迪 版权作品叹谜迁,未经环球网Huanqiu.com书面授权纲穿抄,严禁转载提,违者将被追究法律责任猜定实。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车览忙奋,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门粹隧,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器赋,在东洋岛国日本媳彪,便有这么一个品牌车呕彭,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器诞陀,那就是雷克萨斯F部门翠贿饰。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多溪,这也就更为其增添了忍者的气质辫,然而今天我们来到了北京金港赛车澄奁印,为的就是尽情感受这一神秘的家族亨。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编平氖洗:王潮 版权作品慑凉来,未经环球网Huanqiu.com书面授权拾仙,严禁转载辅市,违者将被追究法律责任底首世。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日距沙,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布顶快,基于PQ34平台打造而来蛋南深,定位紧凑型跨界旅行车即。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”皆肛,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式弹。据悉愤,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售陵扛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挥埂:沈达炜 版权作品竣,未经环球网Huanqiu.com书面授权彭挟虑,严禁转载商暇澈,违者将被追究法律责任腐潘。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的褂翠憋?确实很少巢蘑奉,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上宦监,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容咳孺,它就是君越冉。   全新君越是个很特别的家伙锹漏,你在它身上可以找到各种相对的词风坟路。比如跋叉茅:家用和行政哀、时尚和稳重醒、运动和商务莽首、豪华和低调计。是不是觉得很神奇摹?是的馈巷必,这就是全新的君越逻轻,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值寐亢纲,正所谓""谁人不识君""才垒,君越正如此康揭宿。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翔汉:王潮 版权作品诵,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯,严禁转载热,违者将被追究法律责任丁场。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物涤,在国内才刚刚开始大力推行坑灰蹲,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处烙,但为了发展和正确引导市辰⒘芎恰,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜侈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的吓,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等尽凰。目前来看宛揽,电动车在日常出行中也是有一些优待的狼戎填,作为城市用车也是比较合适的吭宪惨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编恭:杜安迪 版权作品波锯,未经环球网Huanqiu.com书面授权臼森,严禁转载介湃皆,违者将被追究法律责任敌。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位司。前不久碎佛,2017款的速腾正式上市含涉梯,从配备1.6自然吸气到1.2TSI练炔、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合鳞拍,将指导价划定在13.18-18.58万元之间合斑,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格参圃动,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元横窖。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元撇懂饰,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注棚先抄,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line氛簿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编灯辨:乞程远 版权作品禄蔷,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦径掂,严禁转载工,违者将被追究法律责任杆捅航。 获取授权" "说到豪华品牌透歧锋,德系三驾马车您肯定是最先想起裙女。的确举盎,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷烽,日系豪华品牌也在奋起直追提。但是桥安,如果在三十年前您在中国谈起豪车庞,美系豪华品牌一定是最先被提及的泵逃。而今天搔,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯熄。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编轨插搐:王潮 版权作品锨啊,未经环球网Huanqiu.com书面授权谎怯,严禁转载瞎哺,违者将被追究法律责任扁尸。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了脱怒,不少朋友有去出去玩的打算晦临,当然开车自驾的也不占少数踢。一提到自驾哩搜凰,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行犊。所以奶,车内空间是自驾永远也避不开的话题莽透。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区讳纳烂,亲朋好友纬驮蘑、蓝天白云犀款司、饕餮美食冈、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方凯秋,如果再有一辆大空间的SUV鲤,那简直是再惬意不过了璃菜。   提到SUV吗,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外怕茶桐,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼环蒙滇。这不晶,前段时间全新的宝马X1上市了妓阂伦,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型如色,宝马X1终于迎来了自己的大改款勤僚。而这次改款四,为宝马带来的革新也是前所未有的差糜,全新的平台评庙列、全新的动力和全新的变速箱全,这样的宝马与之前到底有什么不同偏?这就带您分析分析临荆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栖必:王潮 版权作品伯鹤,未经环球网Huanqiu.com书面授权厂翅,严禁转载戳畦,违者将被追究法律责任毯钠。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全千痉赶,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来称就,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中息稳,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后贫瘦羌,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上懂。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编泡氓:乞程远 版权作品邵,未经环球网Huanqiu.com书面授权绩,严禁转载踞栏角,违者将被追究法律责任慕浅。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日秒,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行闭,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛乾。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国挥沛势,现场观摩NASCAR比赛酪。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外骂,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点山。      总体来说奋暑背,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定腊溯孪,整车无论从外观卿劫、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人蝗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编定:霍保智 版权作品渺努竣,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛使晤,严禁转载太反,违者将被追究法律责任校禾蒙。 获取授权" "     提到自主品牌SUV劳,哈弗是个不得不谈的品牌弯疲。而在SUV市场中受,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了郎蕉拜。2014年恢淮,哈弗在北京车展上将H2正式亮相伎讲钝,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2内鞠徊。但是烫秋,哈弗似乎并不满足于现状牵,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展辨钢喇。蓝标哈弗H2是为了标榜运动诗狗,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场思康荚。于是乎扒粱,一个颜值更高淋郎、更富有动感的H2便横空出世了猎兴桅。   这一次癸浚,为了更好地体验蓝标H2的实力糖惺摧,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青菏呵#湖缄奇。碧波浩瀚冉萍,鸟翼如云腔。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下吠,我们驶向了青航停湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奴塘:王潮 版权作品狙磷,未经环球网Huanqiu.com书面授权亥即拼,严禁转载盖萄倪,违者将被追究法律责任媒。 获取授权" "     8月26日汾逛,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市卧嚎,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白躲遁,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型饭绕,伴随着凌渡GTS的上市檄车牢,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世撵罢,售价保持在14.59万到21.39万元之间桅。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后莱,市场销量平稳上升变宠寄,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本裂次速,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择旱浇。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型播斗斧,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型尚掠貌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编菜:乞程远 版权作品钡僵,未经环球网Huanqiu.com书面授权斧猛,严禁转载搔,违者将被追究法律责任涂幢。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展妹斜誊,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择烘。因此拇版拈,近些年来协,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏籍,销量和占有率逐年提高绣,众车企均想抓住这个市场机遇恍恍,纷纷推出MPV车型垛。其中惹,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后闪夯巩,再度重拳出击牟,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆董,官方指导价为29.9-33.9万元揭。那么抗割,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢淋急?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苇侩:杜安迪 版权作品不,未经环球网Huanqiu.com书面授权斗铂技,严禁转载响芳毕,违者将被追究法律责任瞧冉。 获取授权" "     在我的印象里敝缔,smart就意味着个性房,潮流引领者邢,吸引妹子眼球的不二之选梅帽噬。但是由于定位为微车侮,动力肯定不是smart的强项熔唤撤,因此我的心里也是充满了斗争簇簧挞。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后考谁,作为潮流风向标的smart终于坐不住了请淳粟,不甘落后地推出了0.9T全新车型撕沏糙,为了一探究竟洼退,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型纠拿,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甫刷伶:杜安迪 版权作品俩环,未经环球网Huanqiu.com书面授权睡,严禁转载饺吾,违者将被追究法律责任冒。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋弘拴?这个始终没有答案的问题难倒了无数人惺断精,那么是先有SUV还是先有Jeep呢督锹?这个问题有且只有一个答案孺,那就是Jeep嚼。是的窖,SUV车型是Jeep发明的砰合,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV碧龋,它叫Jeep螺。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容铆患插,但是我知道就连Jeep这个单词龋福,在英文中的释义是越野车冠笑黔。   在这个SUV横行汽车市场的年代考,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色苛。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子疯,依旧我行我素地走着抄沧,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过蓬。这份洒脱和潇洒鹤堡缎,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了苇得。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色梢,它自由自在瓮岸、特立独行胸始,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编杉体烩:王潮 版权作品峨亮翅,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥,严禁转载谢强蚊,违者将被追究法律责任蹋泵慧。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车祭,东风雪铁龙就顺应市场需求掇,推出了首款SUV车型——C3-XR汹。时尚的外观设计磺坡贤,越级的轴距尺寸庙违淳,丰富的配置以及凶猛的动力性能期谱,从内到外都在追求国人的审美和需求顶阮。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柯菲考:沈达炜 版权作品罢匙,未经环球网Huanqiu.com书面授权通,严禁转载赂咎辩,违者将被追究法律责任俗檬呛。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动倘咆,该车型是第六代伊兰特的国产版本芳篓沥,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代垛裤,北京现代也不落人后逼笆客,一并将伊兰特偷惨、悦动祥、朗动垒绷、领动同时在市场投放兴稠穷,通过高低搭配互相补充争夺市场才些。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择仟,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度舷遂彪。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量耍寞,从9.98万到15.18万之间信释,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版姓匆食。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编寞泵某:王潮 版权作品脆缓,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼎犀郎,严禁转载诚,违者将被追究法律责任澄。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光病翰、国产发现神行后漏截宦,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研蘑,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市郴!,并把XF车型作为首款车型父,而进入到国内俯剐夸,也进行了中国式加长猴,定名为XFL熄。新车的指导售价为38.8万-68.8万和班,相比之前进口版车型的51.8万元起峨夏喝,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多佬。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市城胰獭,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适赖棠距、运动商务于一身的商务座驾柏峰巾。     无论是XJL亦或是现在的XFL峰,第一眼看到捷豹的车型肝豪,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引娶皮,捷豹的家族式设计撤,大尺寸网状格栅势特武,柳叶形大灯熄懊,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度敌辉殿。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狮:沈达炜 版权作品填,未经环球网Huanqiu.com书面授权送公伐,严禁转载嗜岔,违者将被追究法律责任分适。 获取授权" "    随着汽车工业的发展矾,设计师们的理念也在一步步改变律:造车播勿烘、造好车绵撤、再到现在的造低污染的好车疆,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势笛屡。在这股热潮中辞矢,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术茫祁冉,经过多年的积淀剖新莆,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化叉,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家色韧扫。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎缓轻泪。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编塘:杜安迪 版权作品崇,未经环球网Huanqiu.com书面授权功,严禁转载库乓拧,违者将被追究法律责任琉苔少。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7佩顽配,说是重磅车型桐船,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型淀,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天庙刷莆,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹捶崇。   瑞虎7将于九月中旬正式上市纪,预售价格为10.99-16.39万元涩纠咸,分为两款动力共六种车型末,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型酷雌。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编千赁:王潮 版权作品实教,未经环球网Huanqiu.com书面授权怀掂,严禁转载教谴,违者将被追究法律责任温心腥。 获取授权" "  近年来释,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市撑逗印,它们大多外观灵巧秀气搞、驾驶轻灵易操控歉,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能徐部。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV法此却,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候挺妥星,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道兑。2016年北京车展上封墙奖,新款国产奥迪Q3正式亮相上市纺。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色摔痢。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了肥,2013年Q3正式与国人见面册奔剂,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比浅祈,迅速成为了豪华品牌同级别销量王糖努。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠警肠。可以这么说昂催纤,每当提到豪华品牌紧凑级SUV桨截认,您最先想到的一定是奥迪Q3权就。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款绅航冬,虽然是一次中期小改款雹,但是相信凭借新颖的外观路、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手稀哺。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨驰臀?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编镀:王潮 版权作品沽,未经环球网Huanqiu.com书面授权眉唬盒,严禁转载司,违者将被追究法律责任戒跋诡。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编硼婪湘:杜安迪 版权作品围,未经环球网Huanqiu.com书面授权极寇善,严禁转载供沟,违者将被追究法律责任奢。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车离誊,它的外观虽不激进返捣,但整体风格沉稳而内敛茂,每一处细节都看着顺眼猫病。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统寞戚拐,这样的坚持与坚守楔饲鲁,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心哎克欢。动静 结合不花哨步乘,底蕴深厚显自信涵币傅。接下来虾心,我们就看看它来如何演绎“自信”二字颈。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市形维,售价21.98-29.28万元箩,推出了两种动力共四款车型醒。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版构,售价29.28万元釜苟试。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编染宠:沈达炜 版权作品敢,未经环球网Huanqiu.com书面授权笆,严禁转载粱补,违者将被追究法律责任稼卤辫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编私兼:王潮 版权作品狸昂绢,未经环球网Huanqiu.com书面授权颓骚宝,严禁转载恫酣,违者将被追究法律责任虐。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编断廊呸:王潮 版权作品侗就捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权煌郎膳,严禁转载凶,违者将被追究法律责任快。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌峰喘闻,仁者见仁智者见智袭,但要是说到当下最火热的车型单,你一定会脱口而出培苔:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思绘,成功者如吉利博越物,早已成为各大媒体眼中的红人盘斗。而近期酣,为了进一步细分旗下市沉⒗獭,吉利推出了一款全新换代车型瘫,远景SUV我伴盖。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV返片锯,从外观到内饰寿底蛇,无不透露着一股“家”的气息磋没。他不像其它车型那么华而不实舵型鸵,反而很接地气宪,该有的颜值与功能他都有桐,动力也足以满足城市家庭需求返热仿。这也更加贯彻了吉利的精神郸怀殿:追求性价比频拜赐。好吧拣趴偶,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了陛,那么有请我们今天的主角罢柑:吉利远景SUV烩位涪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷唾,718 Cayman来辆不透欺?2016-07-22 14:25 责编啤景忻:杜安迪 版权作品掠妊程,未经环球网Huanqiu.com书面授权仍卯使,严禁转载痰凄,违者将被追究法律责任钙洞。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时塘抢,一款互联网汽车进入了消费者们的视野壕钒体,而这款车也“大有来头”烫嫉。   荣威RX5是一款紧凑型SUV毋儒裙,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造械沛,于7月6日正式上市滔,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型囤嫂,官方指导价9.98万—18.68万元泡。实际上刻碑,根据上汽推出的多项购车优惠政策擅,只需支付9.98万—17.98万抚。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”拱官:大灯设计采用“如意”的造型恕采亨,寓意吉祥;内饰上搔溪随,座椅采用软皮包裹存哨绩,大大增加了舒适性;动力上锌泻,据介绍舒,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技好手,搭载2.0T和1.5T增压发动机磷,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上拢纠,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米喝吐境,百公里油耗比同级SUV少2L楷。   然而裳么,作为一款互联网汽车退,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术另徊。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下肮交荷,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统甘惜,“摇身一变”成了一个移动的交通工具淑。   近日答,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能冀手。   汽车手机实现远程互联   在上车前课簿圭,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置箔薄参,并顺利得打开了车门涵鸵。此外腊够细,手机远程能完成的功能还有空调控制味袜鞠,座椅加热臼卉,车辆检测棠,规划完整的保养计划恨,推荐保养预约等憋斯。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季联凰,远程空调系统将大大增加用户的舒适感枫鲁吾。   有了“斑马”你不再孤独   “你好测旱墨,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语颠,得到的答复是“你好其瞳,哥们儿!”的,记者是女生哈!第二句交流是垦抖:“我有点冷!”“已经为您调高温度仕柑。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣泛菱。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能肺颓告:开空调插棺彭,调温度灰,开关天窗脐,语音导航以及播放音乐酱胜、语音搜索落胶、天气查询等操作懈即寇。   借给朋友车不需要车钥匙碑?   利用蓝牙钥匙惫祟,荣威RX5还能实现启动发动机的功能喂弟,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式掂泡灸,即使忘带车钥匙笆始,用户也能顺利启动车子遣。此外浓疤,用户还能向其他账号进行授权彤锋烁,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人吕甸小,而无需对方再特地来找用户拿钥匙逼。授权之后阀切,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能萝,比如怯,对方如果只需上车拿东西屡轰,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车羌橙,那么用户就可以授权全部功能痘呻撬。同时用户可以自定义授权时效界缉胺,并且可以随时单方面取消授权挤示,极大地提高了安全性匪。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示射。在7英寸虚拟仪表上寸顶谅,不仅可以显示油耗寝刑蕾、里程等基本行车信息牌啥莫,歌词纫、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上避滤焦,使得用户更易掌控各项信息嚏校毕。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例盟次团,方便驾驶员查看路线举。   此外丝,在选配功能中哗,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备靛几。在行车过程中躺,用户按下方向盘的拍摄键朝点畴,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频舶梦,获得道路前方炼琳、车尾酱、车内成员等多个角度的照片嘿,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注首斑,并通过4G网络进行分享峭膝。这些照片和影像会自动同步到手机煞,用户也可以通过中控大屏翻开照片栓磨我。   另外擞,智能后视镜上也能显示天气显史恭、路况醇胃泼、时间等信息呻,科技感十足惰。   总结垄埠:可以说埃桂蹿,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步挖。在自动驾驶技术没有完全成熟辛,充电桩使用不太方便的当下催,互联网汽车或将是最触手可及的记蓄虑。 责编表袒侍:李芳 版权作品劣饺咆,未经环球网Huanqiu.com书面授权写,严禁转载虎,违者将被追究法律责任疙邻。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲男,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的都狈。因为我不喜欢SUV恃,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧青份。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率童喇,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机道欧、501N·m牛米蛮横动力的诱惑成梦奉,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动闲。 ● 够大款、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友簧罗奴,作为一款车长超过5米锑卡、搭载了7个座位的中大型SUV怂癌,它能够适用各种生活和工作场景委体。而在国内涟,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上轿,这款外观阳刚蹿、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来斤勒。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计实,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别腐疯。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网涣乳鹅,这款运动版车型看着会更加的低调苇。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎梨,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现吞钨。但总的来说惩驾,探险者更像是穿上了两双运动鞋椽,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱尸庇燎。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化壳溯,不过在方向盘汹弹、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉蛇稼渡。   虽然中控台的整体布局方式没有变化丰锭,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板锑哄,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题丁辩适。   该车的座椅相当宽大砍,在功能性上也有较高表现砰慷刚:座椅记忆涧般、腰部支撑调节颅萝、座椅通风/加热具有配备薄潦迁。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计端峡,右侧座椅可以前后移动拒,左侧的座椅则只支持靠背角度调节仙。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口边膘驳,提升了乘客的便利性塑辽。另外在安全配备方面兔晨,该车除了常规的侧气囊金侥奔、头部气囊等配置之外擒漏,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊李,安全保护更加全面媒善。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间幢淬力,更便于拿取和装载货物古趴庆。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间浚,这款车的装载能力绝对不需担心轰螺献。此外古纬,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门顺较。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拇:杜安迪" "  不知从何时起躺,“狗”与人结下了不解之缘绞吭戚,关于狗的流行语更是层出不穷钡师,什么X了狗了垮、热成狗了唬、穷成狗了教、加班狗拿辅、游戏狗等春帛寞,似乎什么都能和狗扯上关系骑经想。   但是在这之中捌很颇,用的最为频繁尾拭氓,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了堆粉。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读赂纳查:“单身狗”一词发明之前泉佬,形容单身用的是“光棍”顽课。“光棍”一词并无褒贬之意殿丢。但“单身狗”一词的发明仑记偶,明显是对单身人群的嘲讽坤性,甚至有很多人拿来自嘲常散。”   “单身狗”这个概念普及之广姐,早已不局限于年轻群体萎奉,拿小编的亲身经历来说切伯涛,我妈都曾经脱口而出驰连:这日子松滩纺,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错炬,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕嫁。   以前听过一个段子操:“又到七夕了始划伞,你还是一个人吗驹?答曰玩:废话!我还能变成一条狗吗喜钙脓?”话音落下便忧伤的看着窗外就味,心里感叹戌擎洼:又一年了宫悼毫,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题诞,我便变得内心焦虑箔,手忙脚乱耗但凄,不知道该说些什么溶釜。   从前痛乐省,我看到朋友圈有人秀恩爱擎,我的反应是这样的皇称:   但随着时间的推移卿幕,我认识到惶身:人拖陋芯,不能太na?ve盘旗咯,要学会祝福别人窃,要学会苦中作乐藤芥搽。   虽然我表面很坚强项,但其实我也不是铁人唐年卡,我也有女神避探性,我也有感情哗瞥。   只不过弗,女神使我琢磨不透熄。花辉、巧克力这些俗套的东西课咖弘,或者是项链遂、包包等贵重的礼物颁椭栏、在或者我亲手制作的小礼品佛,均不能俘获女神的芳心垢结漆。   但今年恼秋,一切都变得不一样了途亩,因为在我最困难的时刻斑,“它”悄悄地停到了我的身边鹊连,我计上心来插。   它就是我的救星蚊,单身拯救者大众up!示。   你很少在马路上见到UP!急股,因此朵灭诲,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人帕秀鲍。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美抢喀炉,圆润倦、设计独特的外观线条也很符合女神的气质穿,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰萍,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害妹萄解。红色的钢琴漆面装饰僵,谁人不爱髓?而且娱乐系统操作非常简便雾鹊,女神应该会满意榷。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合蹲,画面太美我不敢看郊。   不仅如此矗桔,up!的安全配置也是极其丰富年,如图中的倒车雷达阂拒,女神会不会觉得安全感爆棚呢李床漂?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机手歧私,完全可以应付城市道路汐。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了蝗,朋友们你们说我今天约会能成功么介介惯?在线等日乾,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编俱:杜安迪 版权作品心类,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹿价肖,严禁转载钵高茄,违者将被追究法律责任掏蛊抨。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相列啤,就引起众多媒体关注膝。作为大众品牌旗下首款巫、并且也是唯一一款C级豪华轿车惩,大众集团主席穆勒特意强调笔,这是一款专为中国市场研发的车型伍亲,也将由上汽大众进行生产巳芜。所以大众这次进军豪华车领域论幌蹋,并实现国产勤贝贾,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待床。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看拣笛。                  从辉昂车型尺寸上来看刹唉翠,辉昂相对竞品来说有一定的优势蹄。值得一提的是茄,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数胺劣弹。从现场的实验结果来看雇趴,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L实派、宝马5系锻际。(在相对嘈杂的环境中票何,车外的噪声系数为90分贝轰,车内辉昂指数为40.3缚锤,奥迪宝马分别为车炊:46.9以及52.7)   此外殊,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃杜虫。      据了解庙,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型屋借,噪声隔绝性能提升高达8%樊辈炯。 上一页 1 2 3 下一页 责编陋:张瑞丽 版权作品歇倘忱,未经环球网Huanqiu.com书面授权犯起卧,严禁转载耍,违者将被追究法律责任穷绕。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说傲,绝对是值得铭记的一年粗苔娜,先是“那个男人”科比退役苗,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史反,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士毋,紧接着染伦杭,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役袜,葡萄牙夺得欧洲杯匹农,这些都是史无前例的体育大事件负虫贬。哦胶低,对澄甲苟,还有巴西队折戟美洲杯小组赛僚蔽冒。   巴西队小组赛未出线查,创了历史最差成绩泥,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了何,本周奥运会已经拉开帷幕啦络相,各国运动员筹涩脱、媒体早已是是蓄势待发峨戚,但如今崔谷矢,我们不禁要问一句眷纶壤:里约粳哼,我们究竟还能不能约了骨?   巴西球员已经哭晕在厕所绵:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好缆?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾妒铂柬? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编图诞:杜安迪 版权作品猛稀,未经环球网Huanqiu.com书面授权前,严禁转载淑,违者将被追究法律责任盗妇。 获取授权" "  每提“西藏”变羡但,必有人上升至灵魂净化的高度倡罚馅,我极不喜欢!   从地理上讲裂撼赦,那里确实是浩渺无边;从视觉上说累,那里的确是斑驳陆离崎滇惩。如果仅基于此诵途考,而感觉自己被“净化”了书桨,那么慨淮,只能说明咸:你经历过的太少了舱。   很多次进藏之前盾,朋友们总会针对“高原反应”展开热议戮,提醒我吃藏红花凑、动作放缓赋、多休息……生怕我“挂”在藏区滥。当TA们表达完爱心之后搐,我总会友好的问一句梁疗贯:“您去过西藏吗踩痴狗?”而得到的答案清一色的都是轨修僚:“没有剖宦靶。”在这里坤,我想提醒大家桅蹦互,太多事都是没做过的人影响着想去做的人问帽,没想到的人影响着正在思考的人酣,要记淄亟势铡,你看到的才是西藏孔巩歇,别人说的都不是缎贿。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅觅矾眠,队员们在拉萨集结烈软,然后向山南地区进发胜赏,最终到达目的地“勒布沟”雾。本人是一个轻度户外爱好者将购钮,借助户外设备恫多,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线狄,值得一提的是锯瘦,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向秘,也就是说具系,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候计,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了竿隶兜。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编局:杜安迪 版权作品袍努爸,未经环球网Huanqiu.com书面授权卿,严禁转载父,违者将被追究法律责任辖。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现窗寞,再一波长时间的持续增长后咸病,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头特。其中断,新C级桅、新E级楼黑、GLC等扮演了十分重要的角色比。但是嗡匹,今天我们要聊的这款车割络嫁,它不是轿车匆常,不是跑车模爽,也不是SUV荒惶风,而是一款MPV瓶蜕蛊。它好像在提醒您萝茂:千万别忘了剩,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('{优化内容3}

90%;    4 电池包定位锁紧技术乖迷:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位铆眠、锁紧扒。    与会专家认为阶,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求新,安全性测试验证要满足热测试(高温危险盲、热稳定氯聪、无热管理循环簇扑、热冲击循环峡抢、被动传播电阻)飞蓟赔,电性测试(短路淖、过充电和过放电)和机械性测试(冲击赡藤芍、掉落壤、穿刺稻、翻滚擞壤、浸入躲晶茸、压碎)的安全要求闻谢棘。但是料,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧纲秀。安全无止境雄,提高电动汽车安全性脊,还需要国家常矢、科研机构喂、动力电池整个产业链条等多方的共同努力碳据。    在燃油汽车发展的一百多年历史中笛廊,也曾不断出现事故瑞,遇到挫折是任何事情发展的规律镜尚。因此赏郝扑,对于各类事故岁杀略,电动汽车各产业链不应止步不前热,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足哼构槽。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的囊歪,要让安全成为满足一切功能的首要条件毁粒郊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编孔寺恨:李芳" "   上海车展开幕前一天葡,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会翱幢,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌抵。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌钝拔?北京现代副总经理嘉题砍、销售本部副本部长吴周涛表示汀龋,目前北京现代47%的客户是80后和90后奉,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例畅玩。“他们对于服务有着完全不同的需求习袱饶。比如服务要定制化收赔,手段要智能化间暮界、科技化惕。同时氯单搪,还要预见到他们的需求并满足伺。”    如果说此前眠宏,中国汽车市场的竞争是产品的竞争结,是厂家产能的竞争奔瘸,那么未来则是客户的竞争谰。因此播氓,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”乾。“意思就是享受你还没有想到的服务悸。”吴周涛如此解释唬桔轿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢洽?据了解庆尺,北京现代由原来的只关注车辆生命周期秋佳谋,升级为对客户用车生态的全面服务奸,基于互联网科技的进步睦舷,先于消费者预见需求错们,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”傅即,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效屉狼、智能僻、共享毙啪聊,以及个性化定制的智慧服务体验单钳。    具体来看互,北京现代将率先整合官网差米、呼叫中心纲晤艇、4S店透明车间汗、服务App戳、娱乐返式辽、地图抹梳哩、语音控制良、智能搜索等服务功能苯鳖,并将其聚合到车机上狗椒,成为用户的车载生活服务平台吼。它就像一艘移动的生活航母靛扯,无论是餐饮受锑泪、娱乐敛态、购物的生活需求寸翻落,还是维修离、保养的汽车服务俩酪到,都将以车为桥梁拇县,实现信息互通拟穗申。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务屑,还能够通过在线直播的方式沥茬椿,对接车掸、检测参舱、派工涂耽芹、维修兑储、洗车疚癸勒、交车等服务的全程进行智能监控新,实现人车分离式的售后服务聪庙,把客户彻底从4S店里解放出来读,为他们创造更多自由生活的空间炯秒。    值得一提的是储我掇,在“汽车共享”大火的当下赫牢,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务拼。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者锯傲,首先北京现代有着820万庞大数量的车主氰姆看。“如果只有5%参加到共享汽车当中颗竭典,那也有40万辆的规模拇,这是目前任何第三方平台都实现不了的魂问。”陈静表示吩阑鸿,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车酮断合、售后代步车磺卞、公务用车也会参与进来惹密新。“我们希望融入大潮皇,积极参与这种尝试局郊怂。”    除了全新服务品牌的发布堑,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点块孤。据了解菊没泄,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上马售,通过平直且富有张力的线条蹿贰,充满力量感的车身轮廓囤,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格辞。同时了寄触,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机膏翰韩,匹配7速双离合变速箱妹,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现礁粱岗。    “新一代ix35上市之后笛北停,北京现代有全新胜达拖、全新途胜窟琅木、新一代ix35倒徒赡、ix25四款SUV产品龄。通过这样的产品布局穿,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势呐解梅。”吴周涛介绍说弄寥,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车踞,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求山。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点藩伤迸,本届车展除了新一代ix35掂暗,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔牡隧贝。新车延续流体雕塑2.0设计风格立筷溶,对进气格栅厢笺、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化解某奥,以DAW驾驶员注意力警示委险夹、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置萍擦葱,为消费者带来更安全的驾驶体验粉锨诽。    除了两款新车外牧,北京现代还设置了技术展示区劳窍蛙,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果蔡。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台创,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天僵、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况肃。    2016年环甸,北京现代实现产销114万辆泄挂系,超额完成目标勾腺凡,保持了行业第四的市场地位界速隧。今年北京现代即将迎来成立15周年报,也是北京现代从800万用户基刺浴,迈向千万用户级别的重要一年微村。业内人士分析拦貉叮,在后百万辆时代到来之时琼驾,北京现代不仅在集合全球化的领先技术立辆委,也在不断践行本土化政策托,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理钵享尖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谷长帕:李芳" "  5月10日罐,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点捅,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业坛浅粒,人们的关注度更高孰此。在今天荆菜,汽车产业主管部门厘、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》笺虽,其中指出蠕:“中国企业休霓,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”女檄屡。   目前在中国汽车领域侥环绘,舆论将中国品牌分为三类镁共,一种是例如长安矢锹捷、吉利这些发展势头迅猛的示范企业碗钡,用通俗的话说“敢说敢想敢干”售,而且成果显著巧诚何,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”旦怖山,这些企业通过内部的改革郎河,已经形成了正确的发展思路拉匹,尽管在终端销量上尚未展现成果肋,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”袒师,始终有一种“捞一把就走”的心态哥,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型握椭簇,在市场赚取短期的效益矛采。   苗圩在撰文中指出牌坛描:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力裙疗勿。企业投入资源柯,通过设计开发贬触叛、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值挎,包括物质价值和精神价值亨锯。但是五刨,这个价值需要在市场交换中转化为货币逼,才能完成“惊险的跳跃”湃,成为企业的收益淘。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心惟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日镶棺蕾,中国汽车很兴奋付扭赣,但正如苗圩在文章中强调社淌,品牌建设是长期而艰巨的任务身,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”瑟曹硷。这同样是中国汽车品牌需要思考的态硷催。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》靶曹,通过仔细研读朽物,将其中核心思想与观点标明漏,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示省商,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知獭。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来拉为,党中央邦萌九、国务院就振兴实体经济坑崔怒、做大做强制造业做出一系列重大部署帛仕,对加快质量品牌建设提出明确要求褂惰。习近平总书记强调鳖霸叉,“推动中国制造向中国创造转变秽、中国速度向中国质量转变沸尘侥、中国产品向中国品牌转变”饭讳。   2016年句喇,国务院部署了消费品“三品”专项行动汇剂,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》结慕侩,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力细,提高有效供给质量啤蓟,满足人民群众消费升级需要的战略抓手匆。   近日蛔猩,国务院同意设立“中国品牌日”烷性翰,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用雀,体现了全社会对中国品牌的期望裤律缓,为建设制造强国指明了努力方向恳献。      一结倦、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代介骆,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现袭,代表着国家的信誉和形象纫盾。品牌发展是一国由大变强的必由之路胸,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志镁邦。   品牌建设助力制造强国战略草煤绩。 我国是名副其实的制造大国桔土,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务捎门确。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”讳疲,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化惮窘,产业转型升级势在必行潍,迫切需要加快新旧动能转换踞镰,培育面向产业中高端的竞争新优势坡。经济发展规律秽闹、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明檄潦,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵俗,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力睹。   品牌建设推动供需结构升级绕平。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新母绅盆,重点任务是提升供给体系质量硷坑,提高供给结构对需求结构的适应性垂炼。品牌是连接供给与需求的纽带甩,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置闻话,引导需求侧消费升级寞,提高供需两侧对接的效率郴涕。   品牌建设促进实体经济振兴坝焦。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心毕咸规,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力茬。企业投入资源颗,通过设计开发敲、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值限绘,包括物质价值和精神价值峰么。但是舌摧,这个价值需要在市场交换中转化为货币鲜,才能完成“惊险的跳跃”稍能荷,成为企业的收益尚。能不能跳得高录童典、跳得远捌热晶,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知啥。品牌是价值和信誉的载体怜,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力禄。      二竟杠、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述啸,科学地阐明了创新怯怯、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系洼挥骡。从品牌建设的角度看结虑,品牌需要“中国创造”迟萄,没有创新佰咸,品牌就没有差异化的魅力犬闲阂。品牌需要“中国质量”艇,没有高质量溉丘侧,品牌就丧失了价值的基础老。 近年来陪吕,面对国内外严峻复杂的经济形势关屁,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央授、国务院重大决策部署沫岸胳,认真研究我国工业发展的阶段和特点馆,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路同侵揽。   把握规律钨,找准抓手驾锋。要坚持质量品牌工作整体推进砍,引导企业在设计开发忻耍、生产制造和营销服务的全过程建立全员税扣、全方位的质量管理体系脓、诚信体系和品牌培育管理体系壤谎畅,以培育有竞争力的品牌为标志渺,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念班赌。   积极履职农糙,统筹部署骨喂祥。2011年矾,工业和信息化部会同发展改革委劝夕、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》办,进一步推进品牌建设氮。2015年世辉妨,推动出台了《中国制造2025》涟枢,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一供瑞凶。去年五橙,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动购想隶,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划赔际,部署了全产业链质量品牌协同行动亮、优势和战略产业质量品牌护航行动封儒撅、中国品牌“走出去”等一系列重大行动涉茬缓。   持之以恒娠土,扎实推进丝。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设矗。   经过多年的不懈努力圣腥旅,我国品牌建设工作进展顺利患秽丘,取得了初步成效砂形镁。目前辈未从,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点魄,涌现出251家示范企业勒害。根据对示范企业的调查臼,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%瓣慧,工业增加值率从21.8%提高到26.2%琳肛,企业经营的质量和效益得到明显改善负刚哩。同时遁鼎尸,重点消费品的定制化寒、中高端产品供给比重显著提升舰耙,定制化服装消费增速超过30%侠酒,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致耍槽。      三瞎辽、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务仕线,需要社会各界齐抓共管咖法率,合力推进描。下一步径识洼,工业和信息化部将发挥行业优势弧化,深化推进品牌建设泰,加强与有关部门密切合作新苫矫,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境渡抹猫,努力开创工业品牌建设的新局面融。   坚持企业主体履锣,增强品牌培育能力阶挟被。 引导企业增强质量品牌意识弧惜缉,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理驳。坚持试点先行解哥郡、示范引领良豪,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设哥翅,促进企业品牌与区域品牌互动发展究。加快制定品牌管理体系标准仁惰,组织贯标推广司然肝。加强质量品牌宣传羌榷管,弘扬精益求精的工匠精神环亮痊,扩大自主品牌社会影响泡擞,激发企业培育品牌的内生动力鞋蹈。   落实质量为先乱阜巢,加大支持引导力度娄毕挎。 贯彻实施《中国制造2025》底食腿,落实质量为先的基本方针心翅,加快推进质量品牌提升行动俱。发挥制造业创新中心建设默拿捎、智能制造扑冉、工业强基等重大工程的支持作用按去,引导企业加快工业化与信息化深度融合夏,运用“互联网+”毙奸、大数据等新一代信息技术通颊,把握智能制造悔、绿色制造腾垒揣、柔性制造等产业和技术发展方向鸡,加快培育自主品牌撇缎。   鼓励创新设计列,丰富品牌差异化定位踌系。 完善制造业创新体系吝,加强关键核心技术研发敞,推进企业技术中心建设钵帅。在重点领域推广应用以绿色樊怯、智能捌回阿、协同为特征的先进设计技术连狙魂。建设具有世界影响力的创新设计集群仍,培育一批专业化的工业设计企业导,鼓励代工企业建立研究设计中心沁挛茸,加快培育自主品牌酵。   实施重点行动弯琳鸽,促进关键领域发展硅褐。 落实消费品“三品”专项行动标,支持消费品工业向智能疤、绿色亭叮搪、柔性和高效制造发展娶特魔。增加中高端消费品供给窘我华,促进产品向高性价比优势转变券次变。大力发展智能竞、健康消费品杀,支持发展民族特色消费品每纲。实施优势和战略产业质量品牌护航行动藤挽,加强产业市场研究和需求预测庆鹊巩,科学规划产业布局培、供给定位和品种结构供献。 实施中国品牌“走出去”行动歇肆首,贯彻落实国家“一带一路”战略捶逼,推进国际品牌共建共享朝。   完善公共服务倪掸认,支持质量品牌进步呈喊收。 建设质量品牌专业化服务平台杉硼,依托中小企业服务体系顿恰猎,提升服务平台的质量品牌服务能力霉。构建质量品牌信息共享平台汐辉,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估叛拢雹。完善知识与人才开放共享平台袒募仕,依托企业经营管理人才素质提升盛肖彼、专业技术人员知识更新等工程睬拆聊,培养品牌领域管理人员和专业技术人员拒绢境。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台篱叮,促进科技创新搐秒、成果转化和推广应用锣。   加强技术保障联埠,夯实质量品牌基础努拭。 完善产业标准舶蠕、产业计量忻乔、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设猫黎。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关醛辈,推动质量升级咕汞柒。引导企业增强研发创新和系统集成能力十,创新制造方式和服务业态衰颁斜,发展定制化生产哥,满足个性化需求璃肩噬。鼓励企业发展现代销售体系裤响,在品牌传播江牡感、顾客体验和销售模式等方面创新发展袱。   设立“中国品牌日”邻卿,大力宣传知名自主品牌 屑侍,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新嫡塘赋、质量精良弘、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值祥巳。品牌建设是长期而艰巨的任务撬崇鼓,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”罚,以新理念引领新发展从,持之以恒地不懈努力妹蔬,共同推进中国品牌迈入新时代规。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编世:李芳" "   5月5日潭渴,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开宋收舅,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人缺、董事长李斌就中国汽车升级之道颈枚、互联网企业造车懈偷、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论帅罢。    近两年互联网造车企业纷纷入局匪,被称为“新造车运动”嚼腑。徐和谊开玩笑说馆,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心交。”他说酪:“我从传统汽车的角度看屏,就是不服!”徐和谊解释道甭,李斌做到的他也能做到渐废娜,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇标先护。    徐和谊认为滩,最难的不是做产品倍处,而是做品牌萎嫉粒,尤其是国有企业体制下做品牌革聚羡。建立峡嚎醒、培育一个品牌躬,没有很多年漫长的过程是培育不出来的轿岁。他举例说曹完旁,蔚来汽车在东方广场建体验店堪唾,那叫“烧钱”髓诚,国有企业就不能这样“烧钱”浓俊。但品牌打造的初级阶段拷攻,该烧的钱还是必须烧的托。这就引申出国内传统汽车行业别,必须加快加大国企的改革步伐倘,从发展角度缓常、竞争角度彤态,必须改革闻净。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务挨饲,希望未来产品不光是一个出行工具薄散描,而是一个用车的体验平台捣巨疚。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口逞,而是看到与用户交流的新机会碱廖。从互联网宫借拆、移动互联网菱坛、移动社交发展趋势看京池卿,与用户关系会让汽车发生深度变化桑誓,体验会变得更加重要墒雹纬。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业酸侧,新车企应该走什么样的路夺痛孺,徐和谊认为暮耗攻,条条大路通罗马轿秸,但是路和路是有区别的挟抛。他认为全世界只有中国能做到一件事建始布:传统车企和新生力量深入融合捕驴杉、发挥各自优势超溯彪,结合起来焦痪戈,这条路可能全球谁也做不到教。中国很可能缩短从大到强的汽车路线涪。徐和谊透露塑灯:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作妮杯,很可能这轮竞争瓢,十三五末览邢槐,再过2至3年拎其称,肯定会出一个比较好的结果衅。”    李斌也认为莽,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大春竿,这跟传统燃油车情况不太一样碴芦慰。他干脆表示辛嚎睬,国外品牌在中国是没戏的仓陪男,因为智能汽车需要本地化的数据苟棵比,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快窗乐暗。蔚来汽车在三电舷、智能电动酮矢、包括制造方面都跟其他企业合作箱介。李斌强调卧:“我们是很尊重制造这件事的专业性呜绥。”谈到合作吞,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作陈:“我们的南京工厂投入十几个亿倒赂,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作侈苇涟,不是简单的代工小。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编些:李芳" "   据雅虎网站报道蹄,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示淘,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现虾,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务确。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称箔:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域劳铅,那么它将会伤害我们的汽车保险业务才爽。”    他指出缸亭:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现刻诵堵。尽管我认为这可能还有很长的路要走肛使履,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况畅。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为捣绒,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍胺宠桂,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险玻富。    当前绍炯惹,特斯拉钳能间、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术犊概。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中括笛派,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密桔砰破,并将其带到了Uber补池揭。    去年谓,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中拷蜜庆,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑遂室评。特斯拉CEO马斯克表示熬挥停,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”撇吐饶。    马斯克认为卑歌姓:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见侥梯每。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故抚担酷,要远多于因人为失误导致的事故部懊隆,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道虚娄,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素伪痊。    他表示焦拇嫩:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全脑贰看,那将是一件非撤悼露妫好的事情碾逆。但对于汽车保险公司来说妻恕咕,这不是件好事标庙。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后侗棉缴,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称衰:“我觉得这种影响很明显还碧掂。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编韩:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告驴挎,以一个参与者的身份和一个观察者的角度板,全面浓纫嗣、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题协龋埂,阐明了个人观点疽袄徐,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的淌灸、客观的看法拐。    报告摘要澳胎:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期蜗傻价、导入期狡、快速发展期与成熟期四个阶段结始屏。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段方勃感。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化钒簿,很值得我们借鉴沛兔孟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败吃龟。如果不加重视末,终会酝成大祸抄。    *韩国的电池产业侨你,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战虾壁,我们必须面对这个挑战谴客惫。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作熊先,它会带动未来汽车消费新的革命傻甘。    *任何事物都有两面性瓷彪,政策也是这样涉。补贴强度不足岭,难以起到激励效果雾迟,补贴强度大了啼偏祭,难免产生对技术发展的不良影响碱掏,也包括少数人铤而走险骗取补贴湾理。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一翔斤、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展呵葛闷,从国家科技项目立项至今已经接近20年导匿,可以说产业发展已处于世界前列猫疤沉。2016年恋,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车唤截,累计销售95.5万辆刊,取得了令世人瞩目的成绩夕。有些专家认为镭,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段床晶陪,我的看法不是这样垂萌。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期茹、导入期躺皆攘、快速发展期与成熟期四个阶段融冀。导入期也称培育期刚仁,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段斥第。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值吮檄牡,当时就有舆论认为毕,我国新能源汽车驶入快速道怪拓,进入了快速发展期抠墩。然而到了2016年便回落下来斑。现在分析起来毯赁霸,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联龋,造成了数据中存在一定的水分耸。随着国家对骗补行为的查处卑,今年的数据逐渐回归正常涪剁瞪。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势坚儒,有可能会得到一些错误的判断氢驮体,导致过于乐观的结论革嫌搞。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期丸,除了观察数据的趋势外蕉,更重要的是看产业发展的推动力既翟吴,是国家政策为主还是市场为主队间。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持烧,补贴政策还不能取消岭尘,基础设施还很不完善哀工,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平朽汲冗,产业链还不够强壮与完善吾,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高擅。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨恭譬滦,工作量很大匆,切不可放松努力俺聪睛,让已经启动起来的产业发展放缓下来锌希。    依目前的政策设计春拨舅,我国将于2021年取消补贴不,代之以环境镀细、能源为因素的常态鼓励政策态闯茬。也就是把2021年设为一个转折点操埔了,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡涸怕沛。期望实现年销售量达到二矾理、三百万辆以上斤竿,能够占到汽车总销售量5%到10%刨静莆。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段套顿妒。    二棚幻、如何看待新能源汽车的碳排放济?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策泼几。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题恃歧。我认为许多人有这样的疑问是正常的什,因为至今还没有一个权威的科学数据赡触,来告知公众电动汽车的排放是多少偶太触?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法板币。    电动汽车行驶过程是零排放钳宦釜,这点没有疑问粳僻。但发电过程是有排放的日,不但有二氧化碳排放话纽玖,还有导致PM2.5的有害气体排放乱。所以简单说电动汽车是清洁的湿,是不能令人信服的炬卉巧,需要拿出数据来藤猾朝。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标房饰芯冢款的新闻报道受绰,受到一些启发善美。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数磕,即“碳排放因子”迷碗陇。根据新加坡的实际情况垦,标明每消耗1度电芦,就要造成500克的二氧化碳排放咳,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升牢栋,即每消耗1升燃油河本午,就要产生3000克二氧化碳排放储。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放攀豆呛。由于特斯拉的车重姆温假,耗电量高瓜,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值囤掳眷,尤其是在夏天开空调的情况下瓶饱,百公里电耗有可能到40度朝,因此被泛祝款退矛忻。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化冬坤,很值得我们借鉴表芯。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究寿寡膛,据我了解定性的结论比较一致线杏群,定量的结果存在不小差异穗校,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关椿羔尾。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别么新,其清洁技术水平也有很大差异钒渭纫。我们可以请国内具有客观地位的研究机构谓簇薪,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估硷怕,发布我国的“排放因子”权威数据吕差畅,并定期予以更新辆。可以给出全国的平均值与各地区的平均值劲氏沉。    比较我国和新加坡的发电情况垢完藩,新加坡百分之百都是石化能源发电孝面娶,而我国的发电能源结构里甫搪惩,石化能源约占70%其疾炭,可再生能源等非石化能源约占30%怖聊。全国平均来说霞,比新加坡的碳排放因子数值要小一点肥。而且按照现在国家电网的规划来看赶,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例迟侍坎,我们发电的能源结构会越来越清洁盎姬,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大徘挨己。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”饰蹬,来估算一下电动汽车的碳排放憨穿盒。例如一辆百公里耗20度电的乘用车概殿韦,可以算出其碳排放为100克/公里拟奥,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车歼,也可以相应算出其碳排放为300克/公里锨储到。可以看出一般情况下香瑰彤,电动汽车的碳排放明显低于燃油车簿使泥。但是如果电动汽车过重焚,电耗很高猫,就不能算是低碳产品铝捷,甚至不如先进的混合动力汽车铃铣陡。碳排放固然与PM2.5没有直接关系荣闲,但是我们可以认为其夺,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下贬,耗电越多驼汲赌,造成的PM2.5有害气体也越多梆霉绷。因此广镰衬,从治理大气环境考虑架悉,我们的政策应该鼓励低电耗产品谁刚错,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向督戮雀。    三胁统、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展俊?    这个答案是肯定的航。我做过一个简单的计算绘徽桂,即使到2030年饱唱,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候究蒂微,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右双。由于大部分电动汽车会在夜间充电齿鹅灯,可以利用电网的低谷电时段来充电类。目前我得知的峰谷差是20%到30%艇,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段拱泼,不但不会给电网增加负荷技家,反而可以帮助电网储电猴寐蓄。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式艾卢即,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里诉且,在白天电价较高时段将电售回电网蜡。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统哺,这个系统包括了屋顶的光伏发电捕豪、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈纯崎恢。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电股颓辟,采用分时段电价薪汞陈。当然腻品籍,对于需要白天时段充电的一些领域卢,如快充公交膊、出租车与物流车等欣难渤,仍然需要增加局部地区的电力供应能力宽。    四认想、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败崇。现在出现的火灾问题比较多卡驮轮,所幸还没有造成集体伤亡舞栏,但是已经给我们发出严重警告嚏师,如果不加重视袱骇豌,终会酝成大祸靛。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位迁谴喂。    电动汽车的安全要以预防为主嫡灿,要从产品的设计做起匣烹,然后是生产过程的严格控制肩归蒂,不能将未经严格考核的产品投入销售扇。电池的比能量越高深文,发生火灾时的危险性越大豢娇馈,因此要求有更高的安全性技术逝,试验考核应该更加严格辰。尤其连滥羚,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎别力,因为客车上乘客数量多从郡稻,一旦出现火灾逃生难度大怠焕。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准娟归,为满足新的标准增加成本是必要的零。对于纯电动客车戈舜,我倾向于采用较低能量密度的快充电池慕骑,既安全又经济郎芦。    说一下安全监控网络吩。我认为重在实效抵。我在几个火灾事例中了解到谜戮链,火灾发生前其监控网已显示警告信息巫,但未引起关注与采取措施禽岁谎,说明安全责任不清花,监控网站流于形式删啡,主要是供参观用渭母己。    五秆洪靶、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题兢苛奶,大家都知道杏,韩国的电池产业赌南,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战读囊,我们必须面对这个挑战推修寥。目前有一些原因藕,使得韩国电池进入中国市场有一些困难破攻促,也给了国内电池领域一点时间艇。但是泰,如果我们自己不努力茨坎碎,最终经不起国际电池产业的冲击嫂,我们将会面临严峻的问题单。    我国动力电池产业发展很快恳,一批创新意识强的企业正在快速成长篇凡缓,为我国新能源汽车发展提供了重要支持豌。但是总体来说完,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况划携,产品的质量水平不高呻,投资过于分散缸换,到处建设低水平的小规模电池工厂卸藉牵,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足享,缺乏战略眼光单荆。这些问题需要引起我们重视与思考盗。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败括,没有一个强大的中国动力电池产业诺侮,就不可能有强大的中国新能源汽车产业钱,实现汽车强国的梦想又是一句空话两空嚷。    化学电池是一个非常老的传统产品槐炭,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情浓。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度盆,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金刨,形成了动力电池百花齐放的创新局面潦涂。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰水快恍,还说不清楚哪项技术可以稳定下来翻汲歼。因此樊踞村,谁能够掌握创新的主动权齿泥,谁就有可能掌握未来电池的命运赋踢笆。电池的技术创新要有整个国家的总体布局吗薯,但是企业是实现创新的主体努寿渴。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业抹妨,能够挑起这个历史重任挥寺欺,把更多的注意力放在创新技术上面旦。    去年参观宁德时代电池工厂时另,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图轻炮琳,给我留下深刻印象够啤。图的中央标明安全性始终是核心粕思,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度灰、功率密度该嚼恢、寿命与成本陋冠撇。在实现高能量密度的同时嗡围,要实现快充性能尝场,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念冠,向1万次20年迈进灯沤撮,彻底解除人们对电池可靠性魔溅顿、耐久性的不信任拣函熄,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下嘎,最终实现电动汽车综合成本低于传统车渡杀,结束燃油车的历史费逞敖。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标斗圣劝,成为中国动力电池的创新巨人戚头。    我对我国电池产品质量做过一些调研去疯,认为丹,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平荡蹦裂。就电池单体成品质量控制方式杀瑟洗,目前还有采用筛选的落后方法枯芯秆,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上酶会。这表明屉,产品的质量水平低劣娟剑,即使交货的产品数据是在合同范围内颗悔敛,这些产品在使用中性能很快就会变差绿辫,寿命很短呐蚀。    目前然送角,还有一种比较普遍采用的“分选”方法诗操,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差欢揩炽,但这也并未在本质上提高一致性程还密。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性深猫,不需要分呀偈亍,标明这些产品内在质量是优良的蜕蘑。用汽车工业对零部件的质量要求就是方即,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”牢取宦。恐怕多数企业都达不到含,就这一点而言架羌肆,我们与日韩企业就有明显差距翔。    面对严峻的国际竞争蹈鹤,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟菏蚀僚。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙册,再吃不掌握核心零部件技术的苦口。我们看到国外整车厂来到中国时瘁,都要把自己的供应链带进来版梆。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链兑帘端?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任确。我建议政府宠敝箱、协会芯郊娄、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程率撇蹲。    六摄骄、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作晚慷。它会带动未来汽车消费新的革命盒钵炮,有助于解决城市的拥堵酪孔、停车难疵改壁、环境污染等问题避沽。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率巧衡,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果颁,是未来汽车应用一个非橙裕好的发展方向刊。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适邻。    由于共享租车提高了车辆利用率病常,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊惺匠ァ,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显参。又因为主要用于短途使用寇剁,大大降低对续驶里程的需求冉缄慈。从社会效益考虑牟,减少了空驶行程醒芦,意味着减少能耗与排放旱,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间赔,缓解停车难的问题貌。    现在舍请,很多城市都在做分时租赁腹炼琅,但有的并不是典型的分时租赁诡顽倦。A点借奶染啥、A点还洗砰恕,规模小的例子不少屋需举。例如有的大学有几十台车在那里广钠轰,学生租了这个车出去办事儿鳖辟,回来时归还校园原处靖饯汰。这种模式也是一种共享辈洁霓,但不是典型的分时租赁忿。只有实现A点借X点还摊厦切、并具有一定规模既泪帕、使用起来非常方便荷闺蛋,才可以算是真正意义上的分时租赁秀斡。    除此之外辩柬歉,分时租赁还有一个评价指标徐兔,就是车辆的运行率猜拎辩,即车辆有多少时间在外面跑疮辟酮、跑的时间和停的时间的比例阶。我考察过芜湖市易开租车扒炊,我认为是很典型的分时租赁栋填牡。从数量上看托,芜湖已经有两三百个站点戈描,三四千台车废,具备一定的规模;从模式上看乳,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借岔畦第、X点还发碧。从车辆运行率来看卿炬吓,芜湖做到了80%缮睬伤。    此外顽甸,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用小,规模也达到2000多辆褥。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池赔溺坚,很有创新特色菇臣,也有一定规模坛枷双。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据铣柿麓,认为大约需要1辆/1000人口凉剂,或5辆/平方公里的密度参,才能够保证顾客较满意的租车成功率附佛磨。知豆的共享租车在意大利很受欢迎脱赣,其租金仅是普通出租车的1/3砷圈茄,估计对停车场需求仅为私人车的1/8拾彻。    作为共享租车的车型损,以高可靠性粟痞枷、低成本燃,微型车更为适宜黎。共享租车要应用车联网技术考,建立完善的方便于客户的使用体系闪,实现手机注册汕晶扯、约车立、开车耗禄响、交车具、付费以及安全监控等卸。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持耸棉。我认为小呢,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来脸掠烙。为了方便客户榔脆,建立全国统一的注册收费系统十分必要侮娃。    七筒豢构、补贴退坡后既劳墓,新能源汽车是否还能发展餐?    从今年开始刀粟,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡贤浦。现在行业里有一些不同的声音弦,认为新能源汽车本身就是错误的事情混涸队,它的发展依赖于补贴骆疯焙,补贴拿掉以后奴靠,新能源汽车产业就会死掉略采。我不赞成这样的消极看法曙反。    首先在电动汽车本身的技术上膊,我们要有信心肮。随着电池能量密度的提高慧,到2020年殊斯未,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上怜损抡,规模化生产使电池的成本大幅度下降敢淳堵。从这几年市场反映看漠寒,很多消费者开始喜欢电动车了巫煞,他们觉得电动车很安静默靡醛、很干净肮,如果自己家有充电桩杀窗,使用起来很方便授时寇。目前砰羡,面对全国大面积的雾霾形势卉毙,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策臂弄贝,促进了电动汽车销售量的持续增长屉,在不久的将来吭砰镰,电动汽车将大量取代燃油汽车级称。    我国在新能源汽车产业取得的进展虽行竟,很大程度归功于国家的鼓励政策敲汝铂。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的芭吵份,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用别坡铣。但任何事物都有两面性赋,政策也是这样颊。补贴强度不足膝,难以起到激励效果些檄垛,补贴强度大了梁琴,难免产生对技术发展的不良影响孰口,也包括少数人铤而走险骗取补贴曙俩商。这些就是事物的复杂性涧皆,不足为奇帝蒜。因为产生一些问题耿噬,就否定补贴政策是很不客观的共健拿。正确的做法是适时适度调整政策农,逐步实现退坡凹,制定与能源哪田儡、环保因素相关的长期鼓励政策外泵号,进一步完善推广工作的其他政策环境俺的董,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去晴骋腿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袭虏班:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言日谴投,销量突飞猛进魄,不仅在中国市场实现了大反转么毖,以每年超过30%的增长率叭墩菱,连续三年高速增长醇,实现反超电番判,在全球市场上来看寇楷入,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位兢。设计之变深捌诞,影响如此之深色痴。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸库,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚荤嘛,都是如此勤富。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌堂褪卑,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期俏。此消彼长烦度,本来也是市场常态酗,从长期来看谁都有独领风骚的那几年渐。一代产品往往决定了未来四五年间的表现矮枪。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略块,而奔驰则用了进击的改变矮匪操。这导致了市场格局的变化朝糯拖。但在今年开始沟鲜,奥迪要采用一种大胆的改变米乃。   在北京车展上提扰,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生入鸡妊。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司伤,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品挺。在采访中宪,马克·莱施特先生表示郊斜烯,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么拘峡。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略病识。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是鼓旱,以奥迪品牌本身的三大支柱溅锋,即“运动性”粪、“卓越质量”芹、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石碎瘁革,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现推。另外东敝绕,马克·莱施特表示焦效,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别端容,以保持“个性化以及彼此之间的区别”瓜沦掠。   未来丘呛,奥迪不论A少傅、Q萄、R系列福现,还是电动系列阀,每一个车型系列都有他们独特的个性贡。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品拘橡桅,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国稿。而且投搏举,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格沪搭,在马克·莱施特看来丰,除了外观锚途,在内饰的设计上旗娜赴,奥迪前进的步伐还会更大汇癌。   比如新一代A8弟,大家会看到一个全新的控制理念累,车里面可能都不会再有任何的物理按键了徒,全部操控都是基于触摸屏烩。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中拿,这将是一个具有革命性的设计酱。”马克·莱施特表示沉晦。   【访谈】   媒体笛:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里举?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么臂?   莱施特歧屯妮:中国市场当然是我们最重要的市场之一贾桔甜。比如马上要推出的新款奥迪A8摆犁,我们认为80%的A8都会销往中国家粒沙。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上港冈霜。比如故木蛇,从车的前脸上就有非常明显的体现环墒炕,这个框架会做的非常突出拓呛敬,也会大量的运用到合金材料镀矩悔。A8的设计充分突显地位感和身份感形剖脖。因为我们知道中国的用户口赐,或者说中国A8的用户群是非忱叨裕看重自己的地位感和身份感嘛倒,我们对A8的设计充满信心逃贬甘。   Q2是我们量产车的一个预告考诚。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性习赫。我们想把奥迪的A系列巴畦南、Q系列殴首儒,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达晶半磕。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型豆痘。比如蹲垦磨,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计疽,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计猴无白,从而更多的彰显每个车型的特点洼唬。   媒体槽鹿步:A3未来会有怎样的改变矫喉程,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变籍坟?   莱施特既:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望钳,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型抱凄记。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的唯枪,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力堑焦该、表达力赊渴。   媒体奔砂侮:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升横悉肉?未来设计会有哪些改变挝酒?   莱施特绘:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱酥敖,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性狡灰,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别玛惨累。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的攘,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性闺孝还。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解朗盲斤。此外枚淋,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性农翔。   值得一提的是盖偷,quattro设计也是奥迪独一无二的优势楷乱,完美诠释了驱动理念搁乌。接下来所有车型都会体现出quattro的设计龚透。刚才我说的是外观的设计履噶,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大陌。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的滩。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念刚捆,车里面可能都不会再有任何的物理按键了芦翻弊,而全部操控都是基于触摸屏瓶救遁。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中翔故獭,这将是一个具有革命性的设计裤颗。   媒体抖间玫:面对未来的城市交通更加智能化冠衔、互联化勾辖、自动化的趋势冬迸堵,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助吴渤祥?   莱施特先生炯捣艾:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段害巾,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段吃享孝。实际上扭,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程蒂胃。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观撵,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做辅。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发赁,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶盼型拔,还是更多使用自动驾驶趟,所以我们设计的基点是用户体验泄忙修。   设计开始阶段将先做内部设计衔,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后溅媒,再去考虑外观应该是怎么去搭配倾。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革写,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程妈。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的司草涸,因为我们真的会目睹仙现,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革僵矮邯。   媒体乖伶湾:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗剔?   莱施特涂寞:我们从下一代的奥迪A8开始虚,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言沙哩。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念秘椽滇。我们要做的是持续的魔手侩、不断的推进设计语言的发展典词滩,每一代的新车型都要再往前走一大步玻履。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了隆姓傅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胳青:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业驶,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时囤船隶,业界开始重新打量双方的合作福鲸。   如所有行业对热点的追逐一样唐沃,在过去两年中鸡率泌,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势毙酪。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响箩嗜。4月6日纯,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系苇,携手研发并应用车载人工智能技术姜。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议锈探,双方将成立一家全新的合资企业幢,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份构粳剧。在此次合作中聘司,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元繁,用于双方在汽车领域业务的开展锨,为出门问问未来的发展提供支持蔑。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业度勤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域判欣琉,而合资公司背后艘,大众从技术研发到产品输出的全链条介入摧赂,意味着除了汽车制造商琶缅,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份赂。   “1.8亿美元只是一个开始裤。选择跟出门问问合作天餐旗,是大众集团移动出行战略的一部分悔。”苏伟铭称堆细,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈攘甲,为达成这一目标够,已经规划了三大板块维榔,共计十二聚鲍波、三个项目壕秽菩。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进彩,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权漏椿。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红堪导,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别函弟、语义理解技术钠,面向移动搜索领域的智能手机应用屎,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务芯。迄今为止瑞,出门问问已经拥有自主研发的语音识别卿、语义分析遍勃顽、垂直搜索等核心技术馈晾干。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景脸抄簿,来打造下一代的人机交互方式祁。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)糠砰。   “选择出门问问廓是弊,是各方面考量的结果逢瓮。如果大家了解的话庆,其实Google也是出门问问的重要投资企业芹,所以我们与Google也进行了谈判”椽心猾。苏伟铭称江恋,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准腊仿庙。   2015年6月慧灭筒,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月仓嗅,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月贾甭托,出门问问被Google投资激。截至目前发,出门问问共计6轮融资旅炉。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发庙。   “此次畔变,我们对出门问问进行投资侨炽,不仅仅是出于财务层面的考量累外喊,也是一次具有战略意义的投资吐损朽。通过本次战略投资监堵,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术糯拈。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样胃棵,只是单纯的投资或技术合作逼脚,苏伟铭回应称令敢,“想强调的是澳,我不主张相互供应的关系陋那每,一定要拥有属于自己的核心技术贺寥。”   “移动出行领域的合作仓识,如果是提供车辆库,那只是纯粹的商业化的供应需求徒东。与出门问问的合作埔,我们是要进入合作的管理层辅卯窜,在共同建立的合资公司中惊,双方都有委派监管团队”刃。   苏伟铭介绍虫辅,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持税邵睫,但更重要的是在人工智能领域的研发淋潘搬。“如果你与人工智能进行沟通鸽,沟通得越多亭场写,它就越了解你什凰,人工智能研发的目标是迎合客户渡,而不是需要客户自己调整来配合铰,所以腊媚,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”诚栖。   他坦言轨灸高,在人工智能的项目开展上棉,有好几种做法舅,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”辆,但这不一定能成功芭抛素,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化填。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象菲拧焙。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术违草,且能够很快地将技术实现应用铂沫。”苏伟铭称氨,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家税抢,来帮忙推进其未来的发展谋。从这方面的合作来看耍彻,双方非常契合菊。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的嫡。硬件是大众的强项迸,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力略。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理锹叫,而是应该让其独立运营何吝弄。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合朵菱。”苏伟铭称令废恫,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化挥旁。   据介绍睬疟泵,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业好骸。基于出门问问领先的语音识别鹊、自然语言处理筛白、垂直搜索和主动式搜索技术沧,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位部阔,该合资企业将进一步探索缮,为未来的智能移动出行提供解决方案丸痛锹。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里羞,人工智能并不是只包括这一部分市盘奸,其实航,在这一生态圈中有各种形式的人工智能藤,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起烈滦疏。”在外界看来只是一起简单的跨界合作泌块,但在苏伟铭看来慑,这是一个重要的开始位溃蜗。   “下一个工业革命的前夜”凶付岛,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断化,为此淡湾,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略川。在2016年的广州车展期间砷,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想付。据大众汽车集团(中国)首席营销官啊灯祥、集团销售和市场负责人胡波介绍导上旗,第一个板块是车内(in the car)的互联功能霉,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立说尚,包括智能停车骚洽醒、智能充电等饲死搅。第三就是交通形式的智能化管理诬摔。即打通不同的交通形式盼惯艰,提供一个智能化管理沙衫,最后让出行者能够享受顺畅嵌焕、无缝衔接的各种交通形式带来的便利完崎膜。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团们攫,坚持强调车企在这一领域中的主体作用详。“我们相信畅睹,车企能在这一领域扮演重要的角色厩。”胡波称副识衰。   不可忽视的是剐,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换斑弓寞,而大众正在尝试成为这场变革的先行者圈独。   “要建立一个生态圈琼吧,必须要有多个方面的项目支撑碴茨。在落实该战略的过程中硕喉,我们便开始思考守窟,如何构架这些项目食吕访,未来三年我们是要围绕这十二扒年、三个项目开展工作的窘钒。”苏伟铭称脾虑点,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌泥贯窝,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术类,以便及时供应挪巷踌,满足未来车辆发展需求叼。”   据了解刮奴,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品鸵母隆。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜辖还吃。通过语音输入理琳筒,该后视镜可以提供导航呸寄饭、信息点(POI)搜索煽层监、即时通讯角诺、车载声控信息娱乐系统等功能沦。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验锯绩厘。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品岗羌仕。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror掏。通过语音输入陌竭剔,该后视镜可以提供导航稗酮、信息点(POI)搜索肺切、即时通讯狠、车载声控信息娱乐系统等功能纪埂。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力读敢,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度诺。   苏伟铭透露笆,最快从2017年下半年开始奶,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜揽,在一些国产车型上也将采用该技术底李啦。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统锯。但是怀讣,有了大众汽车集团的参与秽旁,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”醚。   经济观察报闪拱:在中国的十二三个移动出行项目上笆,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利顶?   苏伟铭嫩辖狙:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权颅徘。2016年中旬匿冗,我们便与集团总部沟通过甸睬解,我们认为在移动出行领域授,中国是领先于其他市场的嫉纳碴。所以艾宪,当时我们就决定在欧洲以德国为基戳谕⑹睢,建立MOIA移动出行服务公司袒嘘拍。之后驮狄,在中国损唤东,我们期望成立一家服务于移动出行的公司北,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目稼。   所以筒,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域渡裳蔡,欧洲和中国醛矫笑。其中中国的业务包括三大板块理,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目惯悔胖。我们在这一领域是领先的期齐,这之后飘,我们还会有更多合作熬衡俺。   经济观察报片:在大众规划的十二三个项目澳堑烫,大众与滴滴出行疮淖、首汽等公司的战略合作是什么模式摄鳞?   苏伟铭世板瓜:大众跟滴滴啥诽辟、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中蜗措。其实霓口嫡,与滴滴出行的合作身砰,目前还在进行详细商议讲。但需要强调的是摊能确,我们的合作投资并不是融资的概念危,我们的合作是战略性的摧榷。   经常有人说大众汽车集团起步晚石傲,但我看不出其他厂家做得有多快户醒誓。   移动出行的合作砂钨,如果是提供车辆湘,那只是纯粹的商业化的供应需求琴促沃。与出门问问的合作限似粕,我们是要进入合作的管理层持,在共同建立的合资公司擒,双方都有委派监管团队撼钡径。   经济观察报搅扩径:您提到的十二钩劳拐、三个项目都是什么商业模式材甲罐?是否都会以合资企业的形式出现轮哭熔?   苏伟铭方设户:并不是全部都是合资企业形式的项目面盒烹。我讲的三大板块中杏卜橡,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施囤赶痊。我们选择成立合资公司是因为俊,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值鞋。那么如果不通过硬件鹊,技术应该怎么落地呢络葱甫?通过建立合资企业喇烽笑,我们可以为不同品牌设计不同的技术荒,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务禄恋,包括集团以外的其他品牌安剃丸,我们并不排除这样的合作讲呐。因为生态圈本身就有一个共享的概念书凶。随着数据的增加灸埂丘,共享的概念会更加广泛枢篱悲,生态圈成功的可能性也会越大程。所以与传统的工作方式相比搁幂,变化是非常大的铂棺替。   经济观察报江良啸:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作蜡?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出迸握列?   苏伟铭甫浚摔:我认为技术和战略两者兼有笛。要建立移动出行生态圈的目标身,就必须把其中的布局规划清楚幕,只是研发出几个APP店蔼,并不是真正意义上的合作或合作的全部安。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么探习般?同时廓,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用达算,也会要向外输出迟癸锹。   经济观察报父:生态圈成为汽车业新的布局单位颅,选择共建生态圈的合作伙伴时捶舷,有什么标准抬?   苏伟铭峰竣抛:以前我们称之为垂直平行的价值链铆晌,现在我们常提的生态圈与此有直接关联蹲勺。在考虑发展这些技术的时候韩,需要对合作伙伴进行全面理性的对比尖。   举个例子葱抠,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候洛性,我们会考量其语音识别技术有多强箱?然后再开始讨论中间的差别在哪陇。找到不同品牌之间的差异性非常重要鞋。从战略角度乓恃得,大众汽车集团需要明确今后的定位拧蔫。   谈了这么多谭偿肛,其实有一个基本点擒殴绞,便是客户群体毒磕。作为主机厂细,我们需要预见到7年以后车的样子小晦。因为一般针对七年以后的下一代产品肃恍,我们现在就已经设计出来了太嫡。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜烈并,未来会遇到非常大的改变绘。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同聪嫂,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的炬,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品嫌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桑颂:李芳" "   4月20日京滩括,上海车展开幕的第二天哗裴,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台投烤,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答梦们。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟梢洁,原因并非明星惯用的“堵在了路上”顷磊遁,其实心形篮,魏建军早已来到现场腔跨。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内零抠伟,魏建军至少接待了三批不同的访客锣搞,并亲自送每一批访客离开雄皇闺。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时默,虽然神采飞扬薄,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显巨碗,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小侨。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比菠摄,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义吾。一边是国内SUV领导品牌倪耽,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代对祟旧,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市沛宿,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”棉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军纺,这位始终带领企业走在行业前列的领导者氨税,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣问。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌帅,此次屁尼赏,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上暴弛小。   “WEY的目标是挑战外资品牌精,终结外资品牌的暴利时代乳瞪,重新定义‘豪华价值’徐,为顾客提供可以承担得起的豪华产品耐急。VV7c/VV7s之后曙,今年还将推出2~3款全新车型煽耽奢,将产品线延伸到新能源领域莎,合力冲击外资豪华SUV品牌铝斯。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者臀锹。”魏建军说蓝寥枪,“关于轻奢辈沸,首先这个词比较时髦隙汾,容易记住坪。另外汞频帆,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵杯。”魏建军表示涉欠培,长城不会做没有意义的豪华兽衔局,“作为消费者可以感受到超值的体验渤瓢,而企业也能得到相应效益乡绷,最关键的是得到了客户的认可赴歼,这才是有意义的‘豪华’疆外。”   魏建军认为安全是最大的豪华胆惮吮。“乘员嫁愁、行人划锹、车辆”三维安全(3DP)设计理念缉,参照国际标准喷嘘,主被动安全配置完全创新微碴,提供正常驾驶幌室、危险警告怜栖、碰撞减缓失礁,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护日。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)柿,译为“牧羊犬”芯恫撬,有守护主人生命及安全的意思礁诚婪。   此外敞堵桐,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队诬,来自于欧美一流车企廷蚕淋,有着丰富的造车经验和行业影响力暑诬郴。匹配中国第一款7速变速器饭跋,这是世界上最好的变速器之一煽链羚。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地琳,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌礁邯。除总部优秀的研发功能外坡,长城在欧洲胶荣、日本和北美也都建立了研发中心替。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”侣,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数硼。其中蠢收弗,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌必蚊完。对此募醒,魏建军表示侧目拖:“媒体和消费者一直有这样的担心欠,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面堂。实际上劳炮孙,在同尺寸或者是同动力下项辽奈,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价肠。但从消费者的角度来讲迸壁,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的惫食,消费者会非常清楚这些配置侥崔、性能喘休式、做工有什么样的差异舱功齐。”魏建军表示椽场,长城的目标是做品类品牌朗,即目前在SUV的大框架下以价格为区分掀,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元卵镀,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间识粗涛,所以消费者对二者的定位不会产生混淆潦鲸。   而针对销量层面半,魏建军表示短叹:“从销量上看兄池,WEY很难超越哈弗籍香股,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的趴脯沤,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市彻唷,15万~20万元的空间虽然也很大垄,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论畅型。”也许很多人会认为搐,WEY卖不过哈弗馈,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务锻虫心,但实则不然呢暗危。“WEY和哈弗我们都重视廓,长城用同等重要的畦、足够的资源支持两个品牌搔判。”魏建军说芭。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力粒版,魏建军是如何评价的络骄?“我认为我们的产品不管是性能烩凉隧、做工喷敝谴、安全唐,还是油耗剿胸层、排放怖吮,都不输高端车袒楼。”魏建军依然对产品信心十足款浦,但他也承认WEY面临一大问题坍侯,“现在问题是品牌价值楔,因为WEY旗下产品刚上市透,品牌没有经过市场的验证岁,大家会对它不放心燎。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车便澳榷。”   魏建军表示绅氮心,自主品牌给消费者带来了很多价值抵沫。“有我们的参与甲,不断地进步颁答井、不断地在挑战外资闷废,已经迫使外资不断降价骂迟垒,提升服务品质哼寒。我们的目标是要挑战国际高端市趁榉隙妗,所以说我们借助中国这个很有价值的廉、规模最大的市场来锻炼团午,使我们能尽早挑战高端圃栖。”魏建军表示邵孪畦,消费者购买了WEY之后澄阿系,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值汀。他对媒体承诺氯,WEY的产品一定是超值的潜窝辣,并且一定能给购买者带来惊喜窗罐。“WEY是一个挑战者鹃戳,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感沙刚。把我姓都赌上了矾,不能失败洪睡唬,只能成功凳趟瓢。”在采访的最后垒,魏建军郑重地对记者说下蛋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稠:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日艇缉屡,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发刹桶,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作肝菠箔,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向抨警茧,为此凤凰汽车特意采访了有关领导唇蛔,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车酸,以及未来的发展娜。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生屠琶、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生笺、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人项蚊褐:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生俏缚、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生辑薪伶、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士躲,以下是问答实录叛:   凤凰汽车 视:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何归?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的帛曹嫁?   俞经民 拐侣耐:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心氮矗,对于品牌的市场表现同样很有信心哦慌殴,就MG品牌今年同比去年的增长率而言趣,我们有信心成为市场第一的品牌滔爆尝。今年我们的销量目标湿哨阂,是从去年的8万到今年的20万劫揩疵。纵观130年汽车工业发展史客,汽车行业发展的基本规律而言煞栏乳,规模还是需要的氓,是品牌更好的发展的重要保障警效。   邵景峰 推:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分轨蒙仍,荣威方面缅绕,我们所坚持的捐固礁,是一种符合广泛审美的死、优雅自信的设计风格请,在复杂的市场环境中称烦,抵御诱惑汉搓妻、坚持自我谷吓咖,走一条人性化的设计道路纳。而我们的MG名爵樊讼,有着近百年的历史底蕴与跑车文化本佃,这是一个巨大的宝库萄守蔑,值得我们的设计师尽情发掘铜帽,其中之一寥录,就是感性墒。   在MG品牌的设计风格中处,我们可以看到很多情感爆棚琅法、血脉偾张的元素与产品妊鞘。未来的中国汽车市场必将飞速发展从,需求也将越发多元化步,然而无论技术如何变迁铰廖朽,对于人性化玩喉赖、情感体验的诉求将贯穿始终爆。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想贩,我们也将在感性力设计理念的指导下玩扔射,推出更多让用户“血脉偾张”的作品茬冠。同时揩,强调个性也不代表小众堑,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求恐绿,为大众带来唤起强烈感动倪陡、让人心跳加速的优秀产品驳袜汇,这就是我们所追求的目标俏。   凤凰汽车 颅:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万荚,其中年轻消费者占到了绝大多数挛两,请问接下来贫娜胆,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求菇?   俞经民 钱:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”释,更是“年轻的心”曙,从名爵ZS的订单来看荡软,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体某孺,更包含了年龄层更大境势、但心态上保持年轻的用户拎悉裴。从“年轻的心”角度而言寒,我们的消费群体就更加宽泛了桓挠讳,作为一个年轻化的品牌峨卜,MG名爵的诉求是“年轻动感蹄笛、专属空间书卷、纯粹乐趣”俏,给“这一代的年轻人”造车共。说到年轻人共同的特点凭沏嘶,是充满梦想诚,对于梦想的追求更热烈一些化轮甘,更想把心里美好的事情去实现双肮当。这个梦想实现的过程是非常美好的鞘套,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求穷新:为这一代年轻人概,不仅是岁数上的年轻人庆,更是心态上的年轻人辖掸怒,提供更好的选择狗墓,保证他的有更好的驾乘体验宋。   年轻化的特点登镣瑞,是要颜值办驶、要体验的到位斯、要可以分享杀垢祈。二十一世纪中国的年轻人惯缄,在互联网的普及深度次、对于尖端智能的体验和想象力瓜卧爽,在全世界范围一定是靠前的爆殿,就应该可以代表“国际范儿”狡,也应该引领地球村的潮流嫂敦唉。要满足这一代的年轻人帮,MG名爵所带来的产品体验啤艇叹,也应该要追求更极致坤,带领大家去创造全新的潮流垄。   凤凰汽车 狡厦: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”五玻,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后新、80后隙、90后的人群当中氮?   林嘉瑜 泉宪:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作斯臂。这款车感性的设计曲线扫,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归刮列乒。不光是国内的经销商广,本次上海车展弟掇绞,MG名爵还邀请海外的经销商萍凄鄙,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发券,他们也都对这款车都做出了积极的评价懦浓辨,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀粉宪,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”坞替、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟围瘸,经历百年的沉淀始终带来心跳加速施睛,让老百姓也能开上小跑车焙,尤其对于国内的核心消费者来说侨,不论年龄几何胖拱戏,都要有为自己的梦想活一把的态度小。对于一个汽车品牌来说彤试,这是一件值得骄傲的事情赂。   邵景峰 饺:其实在选择一种设计语言的时候孰吻敛,设计团队非常慎重改熬氰,因为设计的变换频次不能过高锚,要抵御诱惑驾、保持延续性才有可能给消费者形成印象唬、拥有识别度从而去打造一个品牌经鲤。“感性力设计”的第一条就是要有感性维,去追求情感的外在表露核衰防,从更广泛的角度伟,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些粟喘侯,通过真正的审美习惯进行判断;第二短,感性力是专属歪短拎、设计师要通过专属的标签紊酬武,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感靡庭饶,MG名爵强调一种蓄势待发的动感很,比如运动员在起跑的那一刻脐爆罕,弓箭拉满而未发的瞬间铜。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚辰句,这种动感更有档次哥碾,同时价格不菲宋方,是很高端冕、优雅的设计马,我们希望把这种设计注入到产品中麓,带给这一代年轻人极致的审美体验谦癌膛。   凤凰汽车 辱佳:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动拿洌块化架构平台打造的钡,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划蝎碧得?   俞经民磋恫:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用欢颅。这是对这一代年轻人的尊敬菩卑,他们自带国际范儿课骆烯,是可以引领全球的潮流的人群冀弟是,因此有着巨大的价值斗。对此曝,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划塑焊,在全球也是一样陌。目前坚戌每,世界范围内厘裁,不仅是动力总成前瞻技术的整合卵绕,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势堆。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车瓦刃,采用插电式混合动力设计稳吩桂。另外屯膏羡,大家看到的名爵ZS附吮疤,将会在明年上半年推出纯电动的版本铂,至于最接近今天这辆续航超过500公里蕊睫、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车尸,也将会在2020年之前推出酚。   凤凰汽车 罐胸:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系犊?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法论?   俞经民 必久鳞:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控即恫,设计上差5%饭酞输,销售上就有可能会差30%覆辉。那么对于自主品牌而言苹,就是要把自主性发挥好犬,去追求审美的宽度和深度掇狭,销量也才能有宽度和深度挽蔑。名爵ZS的设计就是这样做的惫伶,要追求极致隋、不计工本茄、敢于“临阵推翻”把外形做到极致锭返溃,可以说葡粮,名爵ZS的极致设计访,对销售的宽度起到了很大的作用奔疯。   邵景峰 独姆泞:汽车设计是在不断进化的裤,不会总停留在一个风格上啼范,在互联网时代炯溉继,同样要有全新的时代特质改穷沪。另外哩,从汽车设计而言教棋穆,例如从动感设计理念而言哇,英国车是鼻祖催,很多品牌都是以此为源头来发展的士,也就是“同源”朵。中国航天能够上月球慌胃郡,那么在汽车领域上同样有大的进步仕风剐。之前德国杂志的一篇文章写到许理莱,未来汽车设计潮流的策源地将是中国横江抡,在进化的道路上有推崇的看法操廷梗,也有欢迎的声音沃储皮,这些都是要虚心接受的巳。另外物股,汽车设计是一件非常严肃的事情盘稍,每辆车定型背后灵,绝不是单纯开玩笑能够做出来的纳,背后要靠巨大的投资来驱动珐。   在造型评审的过程中坡赂讲,流行趋势讲清楚诽,未来怎么发展说明白焊淋,否则误解就跟着来了距,所以要有一个整体的品牌战略在里面赊抢,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了刀休禾。   凤凰汽车 郝邵谢:今年桶,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处疽?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点淋商?   林嘉瑜 浮:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作氏居亩,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素继谎,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄纳,拥有一颗年轻的心搔独摔,热爱运动杜晾、健康的年轻人踏。   从足球营销来说尖掂耐,对于英国和中国全,都有很大的国民基础洽厕桃。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国湿,是英超乃至欧洲的强队恨捌勉,这几年的成绩也是不断的提升举木,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的隙。同时惭,利物浦又是一个老牌劲旅零男肚,有不断上升的潜力盘杰,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样苗官,在用户上有着非常大的重叠之处狸迸羚。MG名爵与利物浦对的营销合作舒加秸,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来微卤溺,在活动和比赛中享受快乐潭歇尾。   上海上港队也是一样的锯。MG名爵经历近百年发展吐番凄,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣头堑究,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队窍洗,两者的合作也是非常有趣的羚呸徐。更重要的是坡,MG名爵通过足球营销的模式瞎眉萄,能够促进两支球队之间的交流橇杀,包括之前组织的很多活动寇,不光是针对中国的消费者泛,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动庞使澳,有效利用MG名爵品牌的特有资源亨,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌富功,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值瓶齿。   车展期间纺弓干,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海纤,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对剩式。在车展之后裂胎,利物浦会在上海有推广巡展活动绕狭。下半年舱壁恃,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对弯碘,欢迎全国各地的消费者参与和体验电迁孙。   俞经民 懈泉纯:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的狄锋骑,大家能有一些共同点做沟通虽,国内和上港足球队的合作藉,正是汽车和足球之间速度与激情鳖、自我突破的契合点蹲,足球又一个很大的特点第,就是会让人意想不到赶鹿,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间楷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汐甜:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年吉炼,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩溺,与此同时么佰氮,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一讣,长安汽车产品质量持续提升杰哩,用户口碑不断提升柔巨,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象道噶炯,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一性称、全球乘用车品牌中国市场第二名瞳。   关于未来讨佬,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会其及,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划沟,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升挫。   2017年是长安汽车的产品大年欠夹,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市姑餐飘、全新的SUV CS55创烯、轿车睿骋CC毁故、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市抵,将会进一步完善长安汽车产品谱系赐接。   如今棚嫉,长安汽车已经入围“国家品牌计划”亢盖,站在国家品牌高度寻求发展常楼,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任沽竭。提升品牌溢价能力雄俯邪,成为长安汽车品牌发展的重中之重废骑斗。2017上海汽车期间恕尘零,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平关,关于长安汽车的未来扫及桃,徐留平董事长有话要说凌,以下是对话全部内容的低旦。 凤凰汽车河钙:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的抡?   徐留平挖:回忆长安汽车自主品牌的心路历程辆擦,我们也是不经意之间就走到这个地步想同弦,因为一个产品侣,特别是像汽车这种产品是更加的明显锈贪,它反映你的公司文化船灰、你的公司理念是什么样的东西羡绅,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看当橡立,曾经我在公司和高管谈的时候就说过泡盲手,你怎么样让产品吸引住消费者溜翅?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球惋,靠的是什么黑订?因为美是一个主观的东西忍,有人认为这个很美怕,有人认为那个很美犊超,从长安汽车之前的产品来看漆道肌,我说我们没有很好地把这些东西总结出来家。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么嫡?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的玖褥慨,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错辨,同时想把这个产品往这个方向进行修改桔褥接。我觉得在这个方面裂枫媳,从长安的角度来看淑鞋,就是对于这种动感码、时尚这个理念的偏好磋桥怖。我一直在体会溃辱谜,其实我是在反问我自己帆力,这种偏好它是怎么体现在产品上的徐矫锣?实际上是我们内心的这种偏好钩合毙。在过去的2-3年中订,我们面临的话题灵尘驴,如果过去不做总结笨,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来须碍河,另外更重要的是说塑砰,下一步你怎么做撑,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法揽,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车幌澎,下一步是个什么东西婪,消费者需要什么样的产品倘参,然后作为公司来说抵,你们能展现出来什么样的东西辱惋,最后我们总结叫生命动感智色双旋乳揽,当这八个字出来的时候垃,我觉得是非衬淮悖好勃,既是水到渠成炒,又是醍醐灌顶哪草、灵光一现蹋。这个过程仕吼目,不仅仅是八个字的总结随伞校。这八个字出来以后此庭臀,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好秆荣,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念伶,实际上不仅仅涉及到造型冷悉芯,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验芭钠。这样的话煌疮寺,就有了一个提纲契领诵丧、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西肉示,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中哄捕剖,就能够有一个非常精准的东西荚感奖。   刚才你特别提到“色”顺,我们当时想说唾铰,你必须要能形而上懈垮庆,要能够抽象出来许场,如果说你不能够抽象出来小弛负,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候恳酸蜡,如果你弄它50个字坚炕狭、80个字蹋,你可能不够形而上烦,不够抽象化拔,最后我们觉得“智庇噶巷、色”伶旅,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求伎猎颓,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动虑搓。   第二个就是说消费者情感的体验极摩,比方说对这个造型和颜色晨,甚至于这种声音或者是形状衬钮恐、线条的这些方面的喜欢鸿,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西温捐匈。当然我们也在想用什么样的词比较好领舅,最后觉得设计的这个词很好卜剃铺,一开始我们还担心说这个词字挺多敖雄,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化愤,我觉得就应该让它有想象力皋,就应该赋予它很多的内容巴沽翱,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的题,孔子都说食色侯,吃饭以后第二件事就是这个字日晃,我相信孔子说的这个字也不简单意思陕,实际上说芬毖,智色这两个字还是最终反映的是人嘛,特别是消费者的一种需求榷媚狡,对于未来传统的一种期许苏蛔,这个过程当中郎,对我们来讲矮,把这八个字想通的时候污系,我们感觉到非常兴奋也非常重要的渐乖怂,这是我的第一段话题酣杭。   第二段话题说这个对长安有什么用处派?那次在发布会现场有说讳乱矾,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候炽泡铣,一开始我就提出驼,第一个久,这个产品要漂亮灰松良,你不漂亮的话贩奠,什么样的东西都没用旦塘。因为我们很早的时候就开始在考量尚蛔栓,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧蕾,后来发现不行臀,最后我们在大概07墙、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了巢什仆。因为你还不能提炼出一个高大上剁、抽象材、形而上的东西遁,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮核牡悉,但是每个产品都出得非常艰难酣莫。这个事这么长期干也是一个问题矗,因此在三年前的时候醇,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了郴,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解俱衅阿,对于消费者的这种认知拖扳,把它抽象化腿碧脱,那么这样的话理解了以后接,再把它具体化河项,特别是在产品汝川逃,也就是设计理念当中一些图形化的东西呵鞍踢,因为如果你不落实到图形化的方面无济,那就只有形而上没有具像化 钦,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中鳞限唯,图形化和具像化过程当中舍惯恒,这个就出来了舷掸肥。   这个出来以后梅绞,我觉得对未来长安来说盯分,我们未来在产品设计的过程当中抹橇嗓,产品能否做到生命动感智色双旋膳僵风,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来察劣?这样的话僚,实际上说函,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中砷,几十次的否决勿,我们也许可以用1/4的时间就把它完成缚恢,几次或者就十次你把它完成陋悉旱,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了贡蜜,那么这样的话送,对于长安汽车的家族化铆,我们看了这个车诗玫,看了这种感觉这种情感的体验嘲剩千,那就是长安汽车喂,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车掳,这是一个藕谅宛。   第二个就是说老景,我们自己在研发制造设计过程当中雇,这个速度大大下降俯跑煞,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降戊悍,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢色铅骆,如何把消费者的体验做到更加的精准健识晾,更加的接触到痒点搪磷,这样对长安的影响是极其巨大的绊趣。   凤凰汽车墟伦:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念涝?   徐留平竣龟:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念敬,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法裤。如果说把它拆分开来繁死,生命动感可能更偏向于品牌这种概念佩孰,智色双旋更加偏向于设计领域愁怠苗。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢浦?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚敬坪,我相信大概许多媒体会想河,生命动感智色双旋怎么落地表绒黔?因此我们就想把智色双旋也说出来涎峦篮,不要分开另联杏,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中侗媚,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言娘彪拟。   凤凰汽车忍:另外一个是提到的认知方面的感觉奔惠,有没有一个专业的因素嗜,咱们除了制度之外监,有没有专业领域的人来负责这件事鹊闭?   徐留平毕汗速:我们长安有一个庞大的队伍搂霸蔷,首先要把一个汽车造好嗓,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人冗聪椽,到高管团队船,到设计团队范鞘颈,到制造和研发团队烈郸,包括服务团队停谐,特别是主要负责的领导人哨。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验篮汞蒜,而仅仅是设计团队的话语台僻,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离北。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层扁栋,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素抡仕景,因此对长安来讲守踩,是既有最高层特别的重视蛋臣、关注和把握脯祈,并且这也是一个最高领导者的工作职责挤里。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知矗顽仑,我认为在汽车领域当中是行不通的版诬,当然我们也有具体分工泪料。另外也有很多的专业人士完成这个事情垒,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的隶赁,还有轿车研究的侍,也有做SUV研究的鬼反,同时也有按照职能分的版涩颠。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中楔肩巧,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓潘波,如果仅仅是设计团队的意见恨建,肯定会偏离了方向饯次。 凤凰汽车奸午:一把手是指您吗那乡竞?   徐留平币凉纪:我是其中之一汰坍还。   凤凰汽车侨很深:长安汽车自主研发的新车臀写,设计桅膛寺、评审架谎、评定环节您都会参加吗钠浪?   徐留平劲钩澜:我必须参加讹,我前面讲这是我的职责懈圭烧,所以我必须参加沉炼雾。   凤凰汽车骆:无人驾驶车呢跨?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车供芍挖,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了衡械戏,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产汐翔甸,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破胃比反?   徐留平涩脖:上一次品牌发布会袍,最新的无人驾驶技术也做了展示挟裴,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上酿,高速公路的环境相对来说可控性要好叼。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的墟摔么,难度要更大项,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻谜绍顽,我们不仅能在高速公路上做教画杏,而且能够在城区做良复,这个技术我们已经实现了突破懈泡。   凤凰汽车渺:长安无人驾驶技术进行的这么好囊,量产会提前吗吹?   徐留平剩广杯:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加份底,实际上就是说猾吓,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到物,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西肥星,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点寞徽强,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定辫患。   凤凰汽车叫妮:中美在进行双边的贸易谈判碾羚,这是谈判的内容之一伟谎,会涉及到汽车合资企业的放开寸型,可能是一个双向的市场开放的动作融,如果这个谈成了劳驴峰,如果这个不再规定50%的上限唉鼓还,您觉得对行业有什么影响静金瓤,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资祭斤,那您觉得首先答不答应池跑揣?再有一个多给他股份的话己探,对企业今后的运营会怎么样森疮?   徐留平擅嗓陇:我明白你的意思勉,第一我确实还没听到这方面的话题撼,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况阮嗡忌,股比这个事说了很多年怯滦,我基本的看法有几点扒喀,第一个这是国家层面的战略和政策脑,作为企业来说龄扫,我们遵循乘,国家有什么政策我们遵循什么政策咎辜,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错瓮泉徒,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点堡垃,我相信未来的合作会加深漓杜叉,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大秒,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现倦捌筋,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题钢,而是说理解消费者拱梧吠,能够洞悉消费者其,如果股比的溢价挺高腹朗蒜、溢价挺低澎培诡,但你产品不能卖出去侗,那你不能分摊出去怕,如何把蛋糕做大雇汉,这是合资企业要做的一件事稗萍耗。   凤凰汽车阑轮八:如果真开放蛊,长安会想着往美国去吗肛庭,就像那福特来到这里呢芳善精?   徐留平败:长安想要去美国是一个公司的战略糜鹊,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系散娇恭。   凤凰汽车顾卤:长安与福特的合作多吗梅戈茫?   徐留平浓蛋肪:长安与福特是我们加强合作的方面奖敞禾,应该讲这种合作的程度庙磁,不仅仅是合资企业势鹿,从母公司其他层面绩沁,包括技术和其他很多方面都在讨论岸,包括海外市辰野薄,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长即,它的能力提高了枢输。第二 现在是全球化合作的时代戊,一家公司独立运营非颧,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事授怜,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音薪盆竣。   凤凰汽车胆请妹:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结克蝗,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要毒韩,你还说了过去我们做一个车凡染庙,可能需要很长时间好不容易做下来对坊慈,比如逸动凹昂,是很艰难的餐戳瘟。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%翱家米,当然有可能说这个份额很快能够突破50%铅惊,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资回错戎,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市撑娣琛,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品檀盎泰,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大淌我匡?第二对比韩系创、日系揉含鞍,我们的研发体系和他们的研发体系相比蜗,您觉得能不能支撑办啪,确实我们的实力也很强尸,我们的内功可能修炼到一定程度速,我们后面会源源不断推出好的产品对窜峦,而不是担心到了一个节点会发生什么状况咎。   徐留平脐陪暴:你讲得非沉司浚好莫迸鄙,我觉得这是两个原因导致的荚骡,第一个就是必然性獭,自主品牌需要有成长的空间搪捅,第二个确实也有机会的原因当峰心,恰恰是SUV的市臣芽浴,中国的消费者需要这个东西扔芭,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些构篱痞,反应速度更加快一点功,把这些产品推出确实是满足他们的需要克踞,我觉得是两者共同作用的结果侗激嫌。   对于下一步自主品牌来讲帝稳,无论是哪个系抒粟孟,无论是美系睡年堆、日系崩、韩系抵掣、法系际盯摔,我觉得跟系没有关系韶炊逻,核心就是在中国这么一个大的汽车市彻ⅰ,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西籍,这是关键馅骡祟。消费者他肯定是有他的诉求的狼傅铃,究竟是SUV铃饰雷、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西年羡,他有他的一种偏好攘芍、喜欢娥狼,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道泞涣莲,这就需要我们作为厂商晶衬练,你必须要洞察到消费者的需求嫂会,实际上要看到他的潜意识是什么东西娜,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来剑。为什么我要总结长安汽车的过去呢磺?实际上是我们自己反问的过程汲咀吭,就是说在过去当中倍溺急,为什么逸动会是这样嘲那,CS75为什么是这样回浑趣?实际上说吾,我们当时也没有意识到傲挫蒲,反正当时就是这个样子潞,实际上这个过程是一个反求的过程涡嗣,我们为什么会喜欢这样恫牧弟?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中未码,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子低泥,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好浇蝎渴,我们把汽车理解为是生命的动感铃轰,其实是一种生命力的扩张祷我嗽,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念鹿轰巢,而我们长安就应该提供这样的产品较绩力,回过头来展望未来物妇酷,我们觉得这也是一个正确的判断缚。   凤凰汽车狗憨:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较鞭露惦。   徐留平绵潍道:我觉得现在国内研发体系来看绘胎片,国家间可能还是有一些参差不齐继栖,我觉得自主品牌的研发能力和体系酱担澳,进步无疑是非常大的寒,而在很多方面可能与跨国公司有差距缺拌佃,有些方面会比较超前翻高,因为自主品牌也不是一家疾阿,跨国公司也不是一家灌,要两者来比很难说褥,但是有一点挖递,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易浇,做好一段时间不容易骄岸,这个公司要能够连续做出好产品譬抖孤,能够连续向前增长溅颇,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念翘桃嗅、设计应用硅,在这个公司当中都比较受关注钎,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因把疽。   凤凰汽车浅洼屁:我想问一下自主品牌的建设膝心蹦,随着我们品牌的推出湘挟,现在汽车品牌进入新的层面哗陛道,会有不同的路径选择酬处且,比如长城握、吉利推出新的车型点单函,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势焕?长安如何能够胜出韦岔庭?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌频襄台,除了刚才说的两个锋,还有互联网造车的未来的合作伙伴曝峰,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响浇?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响湃?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合派帘牵?   徐留平浅妓:实际上甭绊潞,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌堵,我觉得这是好事廊勃,这说明汽车产业欣欣向荣鲁街涛,是真正的投入挤,这是我对汽车产业的理解莫,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚藩,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程匈纬诵。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行玛,例如一个产品到了造型师的时候县,是一个说法楔两、一个样子灌杭巩,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的喝,然后到了制造过程当中又是另一个想法京,到服务过程中又是另一个想法卷彻遂,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西柏搓巢,既有高大上的馈,也有形而上拍仓膊、具象的墓唬粮,你要把一个公司从时间跨度表挖免,一个一个展现出来措酿,而从空间的序列当中珊,你要把研发全部都按照这个意义围惟,我觉得是很重要的方面耸侯。我觉得制造汽车是很复杂的过程骄垛瓢,各个方面的协调糠础前、综合容、修正粱、打磨需要太多的时间剿溪绦,我觉得这是一方面普疗。因此长安做这个东西既是公司发展的需要温聘顾,同时也是我们总结过去体会出来的庞尼斗,它是由内而外的备拆。可能我们过去没有意识到这个话题逻爸忌,我们现在总结出来苗苛,然后下一步能够指导各个方面婚,每个部门都很容易做事情伐。   第二个问题你讲到造车谋,我们开的会太多了佩,失败的太多了泛,沮丧也有很多簧肠,基本充满笑意也就一次鄙哩贰,前面基本上是批评靠汝、检讨碑狭,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行农推,不高大上逛朴。至于说现在很多企业开始造车掏祟丛,我觉得这是一个充满魅力的行当逃啤色,很多人都愿意去做统拱馅。   凤凰汽车殊星骏:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样什商期? 徐留平宛:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面垮,会选择相适应的地方誊焕郊。   凤凰汽车李袒颅:就刚才的问题我问一下傅窃,刚才您提到和新创的互联网的合作剁父,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔甲坛喜、蔚来也有合作弘怠,您觉得长安在未来在互联网里面的话蹲兑氦,更倾向于是一种怎样的合作风搐?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工究,您是怎么看的埃?   徐留平锹:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择悍,从长安的情况来看娟,我们认为哪个方式都挺好的桅,现在是合作型的趟,是你可以自己干讳幢,也可以合作干碴,也可以自己加合作干迷,哪种能成功打动消费者是很重要的东西芬沮。   凤凰汽车顾腿擅:我们打比喻幢,37度是正常的温度晚,您觉得新能源行业庐额倦,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说锈,您觉得温度是多少替同司?   徐留平委:您觉得高了低了蓝?   凤凰汽车街搜脑:之前有人认为这是疯狂的阶段问痘柔。   徐留平垄熄鳞:我对一个产业的衡量依据是堕,在目前这种全球的经济运营模式下墨淀,凡是有金矿的地方镀,都会有若干的人去挖掘它路模彤,目前我觉得新能源就属于这个阶段考贡,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够步,应该更加得进入挛先茬,因为从目前的情况来看湘,汽车产品当中顷,一个很重要的领域就是电池太理,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放落墩陇,没有这种资本耙、技术虑丧、人员的这种投入附哎嘛,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的萌。   凤凰汽车仿:那就是说您觉得温度还不够吗嫩怪跋?   徐留平簧放:我觉得还可以尚硕,但是我不太同意的就是产能萍漠,如果说你的产品技术不太优秀蝎救,你建那么多产能就是有点糊涂某。   凤凰汽车赐:很多其实可以通过改造现有的产能熊催恍,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能忻锹,从这个角度来讲隧,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况解硼?   徐留平泼料惨:从整车厂的角度我们希望成本低一点失,选择利益大的吮驰勾。   凤凰汽车贤啤绵:所以您不担心过剩吗惕鼓?   徐留平箔家:我不太担心这个问题琉,我觉得电池还处于不确定的阶段矮,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候鹿袜檬。   凤凰汽车嵌:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象媳,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外刺炒,不管是设计师还是CEO等等虏,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代市努?当然那些设计师很多是主管的却唤钢,老外有管经营的有管品牌塑煽,主要还是在设计和技术的领域舰,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的校你?第二个是国有体制的问题魔桑汲,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响判,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域榔攘冈,也在高薪吸引高管人才江,您是如何留住我们的人才席,关于体制之上扰汐李、体制制约的问题涵拔篙,我们怎么解决品肥额?   徐留平埃:现在是全球化时代郎颈,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早稻险甩,我们最早的时候是四无铰韩,没钱新告船、没人额睡、没能力擦、没地位岛何衫,到现阶段来讲授割彭,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师嗡链,这都是一种非常正常的行为宝劝毙,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢谦泌喘?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国市,如果对中国的消费者不能够带动勺,那肯定不行伦泡泻,我觉得这是一个谜,无论你是洋务运动还是什么运动椿挥邦,核心是对消费者要动起来谱莱,这是一个罢界。   第二个关于体制的话题媒,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距怖台如,这个方面我觉得不能讳言几逛胳。目前来看李,对长安不是特别明显久荚,因为长安是属于南方集团旗下子公司扫朽,从南方集团来说闲渺臂,在这个领域当中嘘,也在他的职权范围之内做了一些调整挞停小,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享捅。   凤凰汽车兔舒:如何看待这个机制篮晾?   徐留平棋耪:从国家层面来说翔盖,在充分竞争的行业当中这个机制很重要聪藤翠。   凤凰汽车错:你们审批会很困难是吗辰兢?   徐留平裴:我觉得会快痴臂,另外一个我觉得汽车集团豁佬硷,也许给你量化很多股份络逗墒,但是最后你没有创造价值速,给你1股炔了,1×0的时候不还是0吗薯?汽车的成长晦诞、成熟或者盈利是一个艰难的过程坚。 凤凰汽车徽:十三五计划像长安汽车整体的销量纫、利润和研发能力以及目标有没有虫畅弹?   徐留平停糯添:非常有阀雀任,我们愿景2025哗皖,我们做10年的规划栓地,在这个当中我们相对来说做得比较保守筛凶槐,为什么说保守呢舍?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当蜡颗刺,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念涡愤。   凤凰汽车讹堪嘿:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的淑囊,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强宏窃项?   徐留平捅策购:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业壳,在技术和平台方面都在加强合作汇刚涪,至于说未来它要怎么样绦堤,我现在还不太好评价这件事喉谰澎。   凤凰汽车炕:徐总问一下国际市场的战略图坦,我知道去年车展的时候奥媒露,长安说往海外拓展的重点是伊朗骑、印度钠、俄罗斯这样新兴市陈伞,有明显增长潜力的市陈唷,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去谱,比如在墨西哥芬,对长安而言陪粱飘,自主研发这么好瓤护览,又长期和国外品牌进行合作埠娥透,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国嗽、欧洲的市撤仗ァ?   徐留平沛蓖捻:在我们十年规划中就有公,去年讲的时候就是当下正在做的内容莫,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的寝,就是要稳扎稳打翰竞,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了恼,因为一支队伍最重要的是信心摄警弄。   凤凰汽车康呜举:国内很多品牌都盯住印度这个市巢省,并且国内品牌在国外市场很有竞争持,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗纫?优势在哪儿谦帅?   徐留平艘:对于海外市场我的理解是要扎下根去猩享铣,不是简单地把你的产品卖出去投事檬,是你能够充分地利用本地的资源毯弗逻,包括人力资源和其他的技术能力式,然后为本地的消费者提供这种产品和服务莎,我不太欣赏那种所谓的远谋式的唯底,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长非坷僻,促进本地人的水平的提高乖细,那么同时在这个过程当中斜,把公司的产品技术涵盖进去情考,我觉得这样才能走得远侣漂。   凤凰汽车迁:长安最近一套体系出来了掸泵犯,有没有可能往更高的一段发展裳坦?   徐留平图:从长安来讲耗,我们目前的战略看瞧奋腑,是把生命动感智色双旋八个字做到极致妊鄙武,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品猫谱念,这是我们能够奉献消费者更多的东西炽,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的痞驹,但最终要落实到产品上上,产品是一个载体让消费者感知它知道它擞,未来脐吉,长安汽车会加快产品推进的速度勺窃,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神鲍。   凤凰汽车如:欧尚也在这里面吗劝境精?   徐留平拜壕褐:欧尚不在挺僻。   凤凰汽车蚀帕:东风已经有PSA很多股份泌揽,对于未来长安和PSA的合作有影响吗剧?   徐留平输垂:目前我没有听到有任何影响焙,在实际工作中我们也没有感觉到才。   凤凰汽车律软:理念发布会徐总是骑着马出来的秆,当时媒体圈特别关注词癸,都刷爆了朋友圈陵,虽然我不在现掣栊净住,我不知道有没有特别的意义督,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动伍,当时的考虑是什么敝葱?   徐留平关腔痰:两个考虑澈藐,一个是我把马和车作为比较系敖,你要说一件事屏,一大堆结构化的语言没有必要棱,我觉得既然是长安汽车距鹅,我们叫做生命动感可劫茧、智色双旋狠私苹,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫力,如果不这样做也没法让人尖叫灿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凰囊存:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日貌,上海车展首日哩泪,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面即行徒。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市臣猛小,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量垛多迟,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台臂,12年增长了120倍设廉韶。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访函,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略笨歼微。   受访人沁兼坟:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)氨砍。以下为问答实录甜揣卉:   凤凰汽车晨: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面肯?   雷德?比格兰德蚊离: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品躬禄,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年平墙淌,这款车在中国市场的反响非炒杼浚好榔惩。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA马环卜,同时拥有强大的引擎嘿,提供强劲的动力与性能粉,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声偷。所以岭,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品驮。   凤凰汽车啊莎跋: 在没有设立经销商的地区夺,玛莎拉蒂如何抓住市巢崽和健?   雷德?比格兰德镐: 我们首先还是会增加销售网络吓,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点纲,计划在今年年底扩展到75个莎干钉。   我们还在天猫开设了旗舰店舵酬秦,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空吗香勤,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台频光,大部分来自没有授权经销商的地区懒。   中国的客户对于豪车的了解越来越多拣丸燃,鉴赏力越来越高闪窝遍。针对这些人群炮础渐,我们还组织很多不同的客户体验活动勒冻酪,如海外试驾挠,以及互联网方面的创新瘁,如网络平台的直播社暑。此外黎,我们也有不同的金融政策珐甩,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务炯炮,深入体验玛莎拉蒂的生活方式咆。   凤凰汽车末: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》奸,给汽车销售渠道带来一些变化肥,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新里?   雷德?比格兰德椒: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说搐瘫,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品仓睫酚,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具喊擦痴,而是要提供独特的生活方式体验膏溃。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待侵曙合,不止在中国瓷五科,在全球市场都是这样孙皇奥。2016年奇,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长般江呈,这个主要还是产品优势带来的五。新的政策出台以后贡士,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响笔,不过最终的销售成绩还是由产品决定沥捶。   关于新的法规泛,我们现在也正在研究当中渤,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定劝,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作请痉。此外埂坦寡,我们在中国有非嘲啵好的经销商关系蚀敌,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关守。我们开设的天猫旗舰店兰刻朽,实际上也是采用线上加线下相结合的方式橙疟:客户在天猫下定单侵鞭,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务膝蚂。所以礁甫,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系绦度邓。   我们的很多客户最在意的并不是价格嫩跨,而是优质的服务与体验秸兼瞧,这正是玛莎拉蒂的优势所在侯。   凤凰汽车凳: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线善蹬,有没有什么新的产品推广缴啊怀?   雷德?比格兰德泼瞥透: 关于新产品采,现在还不是宣布的时候竭,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升泻,等到新产品发布时我们再提供更多信息苗讹。   凤凰汽车奠: 作为中国消费者熟悉的豪华车侣特,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍莆,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好馆侠。对于玛莎拉蒂来说沧,未来在中国市场的前景怎么看绞磨?理由是什么另鹃屁?   雷德?比格兰德封胎哨: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况合,5年前弹,我们在全球的销量大概是6,500台牡,而2016年达到了42,100台潞,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平策纬,所以我们的增长一直是持续的蹭。也因此恢噬息,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观壬蹄岗。   实际上中国市场和外国市场也非常相似貌巫掣,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验蒋伍伍,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后强纲,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA长,这就是玛莎拉蒂的优势期驼。所以惩,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度坍技。   另外舒贤,玛莎拉蒂的车主非常年轻山粪蹬,尤其是在中国市澈缙,车主的平均年龄只有30多岁袖,他们追求具有独特风格与气质的产品萍并滩,来表达自己的个性与品味怠彻桐。   凤凰汽车边贩: 现在汽车技术日新月异仑,尤其是新能源贸撩太、共享洁凡随、智能驾驶方面屠编,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划乃熄共?   雷德?比格兰德澎函: 在新技术方面弛暑,玛莎拉蒂也在不断发展与提升编,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统朝间。我们并不追求生产最快的汽车谎贯,而是要提供包括技术放翻合、性能就默、动力洽两、驾驶体验等方面在内的最佳组合湾酥。   针对自动驾驶袜,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助系滦陌,帮助驾驶员减轻疲劳粒梢,降低操作难度阶,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的淌梧,包括独特的声浪何纤、澎湃的性能实沫婚,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统融甫华,这是玛莎拉蒂所追求的斯脾察。   关于未来对新技术的规划食爬雇,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求墒急官,比如减少温室气体排放土,这一方面玛莎拉蒂也不例外摄睦。此外善婆,我们也会在汽车上应用比较先进的技术境,如苹果CarPlay和Android Auto辰,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统肖花,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术息摹蹋。   凤凰汽车添敝: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化锯兽,怎么适应克晶土?   雷德?比格兰德卢: 针对年轻人群阜疯,我们采用的方式不是改变自己逝颧,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应啤遁淌。比如在中国纹领,车主平均年龄非常年轻铜良,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主谐癌绩,便是一位年轻的中国女性肛,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表农。   玛莎拉蒂拥有102年的历史动,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意吾啼,包括法拉利生产的强劲发动机肝屡、独特的引擎咆哮声屋噬彩、奢华优雅的外观与内饰钵憾漠、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神江旦,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势如,并且在赢得越来越多年轻人的青睐跑假。   凤凰汽车非叮: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化赖确?这12年当中也伴随消费者消费理念升级丰衅讥,有没有针对用户画像做调整功憋?刚才强调坚守自己的DNA和理念焕境屁,有没有在设计上或者是营销方面有尝试内抗?   雷德?比格兰德封: 在中国煎辑,我们不断渗透到三四线城市湃匹,但是目的是一致的淡趟娥,就是要吸引更多年轻客户玫。但不管在中国乃至全球的哪个城市释畦桔,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机隋烫憋、激动人心的声浪彭硼、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备惹挥,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户捕傻暗。   在设计经销商的时候戈氓揣,玛莎拉蒂也不是随意为之肖倾,而是按照需求进行规划门理。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店熄晌,首发售罄的100辆SUV中嗣,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区韭蛋。因此梨,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商肯希。同时到苗,购买一辆汽车也不像其他简单的商品校垂钠,客户需要一整套的优质服务拇芬,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置峡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贩:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上胃熔,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生错摄,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述稠菩。   提问颗峰括:您的新角色到底是什么样的动?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上舅惹绘?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法寞?   Alfonso Albaisa荡:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁煽辰,跟所有的设计相关的工作悍人忻,都是由我负责料。之前我100%的时间放在英菲尼迪煤,现在会分30%的时间来敬孺,也会跟新的设计主管一起完成设计工作幻杜。现在大家看到的一些车型提,可能是一些原来的车型骂赤睫,我们现在的工作恕广琼,也是快马加鞭塑,希望能不断的改进脸谩柔、提升现有的设计巴芦佳。   提问氢尸:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么菊闲?如何看待他推动品牌前进时的作用客壬?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa里炮:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管徊,我们会共同合作沉笨苫,不断进行我们设计的演化错疗。其实我到7月份才会正式上任姑,我现在猜测或确定未来的设计理念贾脸,还有点为时过早吹伴钙。   我们知道尺,英菲尼迪这个品牌是非常时尚圣、非常大胆前卫的咐汀,我们的这种设计是一个不断演进的过程肥,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改帝。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计揣丛纬。   卡里姆跟我有很多类似的地方拧牌。比如麓缕,我们都是艺术家出身撬诚,非常喜欢设计馁,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞怕赔,并将其以各种形式发挥出来咀泻汗。   提问躬船:我有两个产品方面的问题烧铃袜。首先荷歇娟,这个概念车非常漂亮城帕磋,它背后的设计灵感有哪些琅靡萍?   Alfonso Albaisa愤缉:秉承“冲突美学”设计精髓蓉轰鄙,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素劣坟。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡谎。基本上就像艺术一样绰,包括缝针那、包裹感静蹈,还有使用的木质雾,都是非吵。好的手工工艺究加。这是一种感性和理性的结合龋口,还有一些肌肉感极强的车身线条烘烽坏。   提问凑壤:这款车未来的定位龄、消费人群是怎样的歇?   Alfonso Albaisa京斗刃:一般都是比较年轻的家庭洞,想要非趁菥担宽敞纲骡耙、具有运动风格的车型绊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溜厕膏:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日娟级,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办墙曹欺,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示尾玲茸,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容链。   在发展新常态下擒那,消费动力开始向下线市场转移番。同时讲化,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级家甭。由此潜,县域市场成为新时代的“金砖市场”孤。而对于汽车行业洽,消费升级利好之外沧乔,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇岛瓮冈。如何撬动县域这一重要市城匦痢?   胡绪雷表示辰僵说,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局锈级,帮助县域出租车进行升级改革培甭。县域交通的数据化喊够篡、智能化发展是,有助于未来网约车的下沉渗透特叭。县城消费能力相对较低额孤伟,在出租车领域引进大数据之后靡柔,未来再进一步升级到网约车塑饱。   据胡绪雷透露赐,首汽将在县域布局三块业务匙鼓毛:长租车腐、网约车(出租车)估井沛、分时租赁安其。分时租赁是纯新能源车竞观,未来分时租赁或是对公务用车的补充坦,它是纯电动孟蹭蔷,不用长时间租墒抨骸,可以通过APP来完成感。目前欢,在北京有1000多辆车笛,150多个点位离抹,这种模式可以逐步复制到一些县域城市然哭匠,对公务车改革会有一些帮助便谐爽。   胡绪雷认为汞楼华,网约车行为是偏汽车前市场的角色泌臼吝,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式豢烤甜。第二活,在居民习惯了这种消费行为之后传,会对当地汽车的销量有反向刺激作用赶,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导哺。   当日铜,首汽约车作为新生力量裸本,凭借坚持不断的自我革新和技术改进吐茬,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”秃社。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编删侠愧:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日唬,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办滴弯,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示评,渠道下沉要根据市场来判断颇,服务要根据需求一直不断地跟进累需。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况甭,比如说对经济的支撑倡逞沉,对政策的拉动困哨摔,基础设施条件对消费拉动的支撑作用篇罢究。近几年怯,一汽吉林产品在县域销量比较高扑坛,对县域市场的期待也非常高蕊齿。从目前产品结构来看陋矾绕,产品消费比重70%在县域碾奔,30%在一尘瞪、二拖锭兔、三线市场肺堑轮。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型冷备矮,外观删、配置订、价值都迎合了县域市场的需求磐。   从流通环节上来看兰,县域市场做的非成侄黄睿好疼奴,没有什么瓶颈因素凭谓。一汽吉林也努力在渠道建设凶、服务跟进等方面做成长和改善猴笨。同时宋长欣也提出了一个想法牟膳,“县域对自主品牌在公务车节趁茄、公务员购车方面是否有政策倾斜冀冀,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长叫,这是我们车企的想法拎晶。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时抒,要根据市场来判断拢。目前频妹,县域之间的差距非常大姆监,包括现在推行的3G服务寡,在那些无法设定固定站点的地方忿彩凛,推出了3G巡航服务假商焚。服务是永无止境的工作喝赖,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进另鸵牟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编领:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日监科星,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办副,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示哆泡,新能源汽车推广比较看好北琉泵市、上犬翁似、广限行惦未、限购市场和县乡低速电动车的升级市场焕梨。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车轿敲,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场典。尽管都看好电动汽车的发展趋势不须艘,但做好市场并不是一件易事始。   目前比较看好两个市沉辛咸怼,一个是北讳、上畴糕、广限行拴姓、限购市澄┕汗妗;另一个市场是县乡低速电动车的升级市炒乔ā,这个市场的发展速度很快霖笺。例如河南亲、山东很行惮、西北区域芬囊醇,大量没有牌照的低速电动车箔抒瓷,在政策方面仍处于灰色地带乾才嚷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年媚金,在国家和地方补贴的支持下型涝筋,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右铰画签,在农村市场乱诽扭、县乡市场得到了非撤逗翱纾好的认可破屉。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求驹茂啦,县城市场的消费者的房屋空间大嫉洼懈,有充足的空间停发车辆碌堵撇,拥有较好的充电便利性催敖吧。其次行驶距离不长琶,180公里左右的续航里程能够满足使用需求钡躺氰。另外粹,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难搏酒春,因为小车型成本低蒋。   赵智刚表示蔫,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展挞泄。河南地区睡接,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排稻岭宠,在替代当的出租车量、公务车方面取得了不错的效果盒。同时慰累,也在积极跟海南政府合作侍甲,投放了一部分公共用车甘。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进膏筐,比如是文昌凯、万宁蓉懂、琼海等县级市崔挺,未来将在海南全面推进卞抒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抗汗伯:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲铅端拟。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点啊煎,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行啪唾旧。会上挪红,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出轿磷:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂收。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本蕾芦宽,是参与全球竞争乃佳捣、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提案钞。”   在当日的论坛上么汝宠,郑刚发表主题演讲冻琼。在他看来骆,打造世界级新能源汽车的品牌拦池凌,最核心的是独特性华、差异性吃阔,是比较节能优势彻四磷,浮出水面的是视觉面、是LOGO队蜡切、是VI簧,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势妓,其中成本优势是最重要的组成部分犯唤鞘。   早在110年前潘磷,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择渭蒋:蒸汽驱动车篇玲饭、电驱动车和燃油驱动车躬。然而僚久稳,在后来发展中女蓉忱,电动车败给了汽油车篱。这是什么原因造成的老拐窗?郑刚提出是成本造就了新技术的普及实故侨。亨利·福特发明了流水线生产清怀,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候涡把态,成本大幅度地下降百砰,售价拉低到850美金砍,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车闯灭,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间伎豪等。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以串仟,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌脐搐。100多年的历史多次证明了这一点匪惩凳。” 郑刚说冀备埠。   在反思自身发展时廖领,郑刚透露烽楞江,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量滥哩,规模在迅速的增长沤橇峦,但很遗憾并没有带来显著的娟开、大幅度的成本的降低千。   为此漆旧侯,郑刚提出栖,在推广和普及新能源汽车的同时瘫,光靠技术进步还远远不够你,更加要注重篓、培育成本领先的优势啼。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本揭,是参与全球竞争烷稿、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提嗅。   他建议龚图木,对新能源汽车未来的产业政策慑、行业标准邪角、行业监管等何悔,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术勾寸麻,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低骨辰,这样才能培育出行业的龙头企业凹。   如何通过提高规模酪鹤碾、优化设计颅龄漂、优化政策和制度创新静?郑刚说某,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本魔坡躬、交易成本和政策成本龋床,来打造企业的综合成本能力和优势抚详猜,从而提高中国企业的全球比较竞争优势没鼓客。这还需要企业和政府共同携手取封,不忘初心换,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标蹭亩顿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编睛:韩大为" "  魏建军多次提到插儡,我们的确有很多故事喊,但是他们没有写得很好覆额诬,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖迪闹舌?魏建军直言不讳地说纳关馈,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后爆哪。   囤地赚翻扇、离开保定酿簿涩、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来谈膊鞘,且莫名其妙歌慑,或者无中生有的传言所困扰房岁店,最好的纾解方法是什么缸旗?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车浅。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚潞溉木,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂涡斯,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后汰,魏建军锹迸、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监八睬,与部分汽车媒体交流豌。以一身轻便的牛仔装""示人""谩汉绵,魏建军笑着说懦,是在同事的建议下才穿出来的旦。    对于4月以来沸沸扬扬的传言拭们,魏建军坦言淬,的确压力很大握掸,也很难受茄僻干,“有时甚至想哭”墒梅。他说纪,我本人就是保定人浇盛撑,能不希望自己的家乡更好么街?当然蓄脚,我们只有把自己的产品做得更好手。    诚如魏建军所言矫酒,近期鼻,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌茧臂滔。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾芯,来自媒体的反馈好评如潮遁筒眉。有作者甚至设问肆谋激:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后孙毋梁,否则也怕媒体老师太忙”撕楔熬,长城汽车一位公关人士插话道痕藤。    10日下午的WEY首度试乘试驾镀嫁率,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意屯千。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格膳趣,有同行在现场就说昏统详:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车锨负弓,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型李渡测,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型锋啃查。    动力配置上汾,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机泰骚帆,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术垒龚,最大功率达172千瓦被,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器恳,换挡响应及换挡逻辑可圈可点辞。在长城汽车徐水工厂的高速环道上握耍爸,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时钾,VV7s几乎没有发飘的感觉褪,而车内噪音也得到较好的抑制揩忌莫。“我们在整车NVH方面做了很大努力困,也取得了一定的平衡”破,魏建军说赖。   VV7S    在交流中绘忙,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时旗挽,大谈禾讽、特谈所谓“轻奢”掀、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时辩,咬住“聚焦”二字不松口谜绅潭。而是多次征询媒体试车时的感受扔貉,并逐一分析汐、解答媒体所发现的问题马艇洛。整个交流过程措,他都态度诚恳磺陵戊,即使是谈到一些尖锐的问题葡秀,也并不辩解冀。他甚至非常谦逊地自问自答冠刚,人为什么会失败歇辜?尤其是一些有着巨大成功的人危。因为以往的成功念阮,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做肝涛补,就很容易让自己失败媳炼裸。   VV7S    在4个多月前的广州车展上按饰,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车抹,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然霖。他认为痹,好的产品本身就是故事够颓,而WEY就是要做最好的产品涕立。此次临其,魏建军多次提到乡,我们的确有很多故事要讲播,但是他们没有写得很好厦顿撤,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的口跺埂,所以妙哀导,我在让他们重写璃立容。魏建军笑着说蔽空敖,把一桌人也给逗乐了供。    在媒体谈到其他竞品时丹,魏建军都给与很高的评价犁。不过最终还是认为自家的产品寡楔:底盘更扎实净镭毖,操控性更好录,“因为我自己就好‘玩儿车’”婪湘,所以对他们(研发人员)的要求也更高靶。   VV7S    据悉睫诲切,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市宦的,预计售价在15万-20万元区间文卵。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点型,他思考了一下才说耗烽,它的配置太丰富了丢,在相同的价位空间搜昂,“肯定没有比它更多蓝吓芜、更好的”晒托。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖骄发疼?魏建军更是直言不讳地说蘑涂,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后丢败膘。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中疵策伦,一位来自上海的资深试驾教官说祥薯,之前很少接触自主品牌汽车陌,这次也是第一次来到保定采坤豁,第一次来到长城汇蕉,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料龄侨粕。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒彪,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言秤传。期间授,有一位同行说蠕斗,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好传喜?或许这才是魏建军的真正用意吧衫竞撕。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贸溉:李芳" "   陆逸表示粪,英菲尼迪目前的销量情况非常正常变合,因为正处于发展的爬坡期铜攀佰。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说冕骆挽,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作刺赫,而且要深度国产化退敢合。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中烂偷孔,雷新透露刑钉把,上海车展期间寇,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时堤,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现枪。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时冲,陆逸明确表示辑,英菲尼迪目前的销量情况非常正常堵,因为正处于发展的爬坡期戏石。关于国产化的工作凸糙,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略刹克桶,未来将坚持不懈的进行国产化工作摩,而且要深度国产化渴。    日前琴,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典摹太。活动后棉,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访递,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应吞菇。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年狈,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆嘶,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%茂山美,超过23万辆衔。今年第一季度垂胶,英菲尼迪在华销量破万辆旦现抚,同比增长4%雹籍,而其全球累计销量达到67367辆弓巧,同比增幅为18%筛来。无论是在英菲尼迪全球体系中狼,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中蒋,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色书界。在不少业内人士看来兢,从去年4月以来窍茶瓤,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞但换炭。    对此绍缴,陆逸强调棺,目前英菲尼迪的销量很正常琅瞳灸,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军钱没,东风英菲尼迪合资企业成立才两年痪,还处在爬坡期五讲丝。他还说摔,所有的汽车品牌进入中国后驹,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加敞楔、运作能力提升及投资力度加强兔魂嵌,会迎来一到两个爆发期摄哩氢。    事实上耪篡,从2014年开始湘,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后南申率,就迎来一个销量增长的“爆发期”枪:2014年稻,英菲尼迪在华销量超过3万辆藤霖,同比大幅增长75.6%顷炕猩,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年村课日,英菲尼迪在华累计销量为40188辆澎衫,同比增长33.8%腺秃。    不过火俊蔑,步入2016年捶行佬,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期煌。当年4月初晶驼狗,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在览喊,刚好满一年起为。在过去的一年里饰,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态抹度。陆逸坦言滦贾够,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段娥梯瞥,以便更好地认清我们是谁槐,我们的未来在哪里搔,我们应该做什么狄甩袭。”    在陆逸看来朵湃,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌壳拨,今年是进入中国的第十年寇刊。所以作为一个年轻的品牌酮,这本身就是一件很有挑战的事情殊塘栓。他还表示能乓姜,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累稗,是更聚焦的一种进化啦猎阑。因为市场环境在变化官淌钩,消费者的需求在变化粟句滤,我们也要根据变化不断的调整慌氮修、创新掸、挑战自我宦。”他说蹬短,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来糖赌,就提出了‘挑战者’品牌战略丧宪。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过兽,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的称甸,品牌口号必须得落地胜。”陆逸表示兜,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发挖需,聚焦目标客户群篡,让产品与目标消费人群建立联接泪夏、产生共鸣翠。    陆逸对中国经济网记者表示晚,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说彩临,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作榔陶诡,而且要深度国产化幸。”他说爸来,中国是全球最大的汽车市陈稀,同时也是很特殊的汽车市惩砑较荨;如果英菲尼迪品牌要扎根中国开耙糖,就要真正的了解客户登每凭,扎根于客户靡痴、扎根于市扯镁肚 ,这就必须深度国产化缅女。据雷新透露痢,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%系。    但是深户桑,从2014年底国产以来些分,英菲尼迪只推出了两款国产车型盎据环:Q50L和QX50毙僚跋。对此诡,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑节呜。陆逸表示栋,“关于产品线布局的问题抖年,英菲尼迪有一个长线的规划蕊透挎。”    陆逸介绍说砂告,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年饯,规划内容包含平台规划操、动力总成规划以及国产化的供应链规划等烫目司。他还说瘦懊,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备降呛热,我们的目标是通过完整的产品规划攻抢,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品褪深宽。”    谈及国产化在今年的推进程度苯庭,陆逸表示力,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中瑟,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布棠。”雷新进一步透露邯苍凳,上海车展期间哭呈平,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时亨艰,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现搂。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编间宝:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年俄,通过销售Urus碳,兰博基尼总体销售量会翻一番衔,突破7000辆大关楞剐悍。    在更遥远的将来榔鼎,很难说会不会有纯粹的电动车蒜劝。这是因为蓄电池非常重湘,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制股。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市陈÷迥臁,兰博基尼是一个独具魅力的品牌宠炉。自大众集团和奥迪公司接手后淑鞍肌,兰博基尼得到积极恃夯缎、稳健的发展谷。日前狄垮衰,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂莽炭,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员侣,商务部主管Federico Foschini横。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员朝储砷、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问碧:并入奥迪公司之后廷,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持沁甩卞?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的秤阮?    答皖:2016年硼,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关卫藩孟。奥迪公司和大众集团接管之后汤腺,对兰博基尼进行了很多投资皋氖遁,让公司发生了非常大的变化颓鸽貉。此外缎居蠢,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品锑疟。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高搬缸蹿,如果没有这些投资坍,就完全没办法实现这个计划传。所以屠菇,兰博基尼公司从中受益良多期挡媒。可以说贫摔蓟,如果没有被接管泪炭,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来窍雇。    问膳:在您的介绍中玻,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高怜。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的泡款汝?Urus投产以后肯,重点会不会向中国市场倾斜涂?    答茶告穿:目前烫孤,兰博基尼公司只有两个车型系列让价萎:一个是搭载12缸发动机的Aventador痴咯愁,另一个是搭载10缸发功机的Huracán藐皇。因为各种原因蓟烤匣,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降崩壁徽,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势欢。2016年掏,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车兰耽。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%酱蟹,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%瘦。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放卉盎唾,兰博基尼公司的销售量会明显的增加帮记普。2016年拧霞,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆惠磕。新产品会在2018年投放捐,到2019年揣,通过销售Urus吉啃飞,兰博基尼总体销售量会翻一番侮啤坛,突破7000辆大关导奴。在中国市场上风弯,SUV是非常重要的产品豁肖。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求仟救。    我想强调的是垦办,在中国超跑车市乘印,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端狙络奠。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币沤,Huracán大概在300万到350万人民币肌,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平柔殿截。    问巷:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的梗?    答配:目前诗富粗,兰博基尼在中国有15个经销商兜镁。到2020年喇芹,我们希望经销商数量能增加到20到25个坏。当然幸,通过Urus的投放懊酿,在华销售量会增加粟赦擦,服务涵盖的区域也要明显的扩大衫归筏。    问河咳空:如您所说特兜吃,兰博基尼在中国有15个营销网点刻灌储,去年销售了151辆(车)泥。我们简单的推算一下茄,平均一个营销网点一年卖10辆车岛腑。那么吴梳赊,兰博基尼经销商的运营情况怎么样窗?在新的超豪华SUV到来之前宪,是否有改善他们运营能力的要求呢炼检惮?    答别掠瞄:是的牟几加,会明显提高经销商的运营能力磊搁,新Urus也会变成一个破局者人。虽然现状如您推算汕翅劫,但是在Urus投放之后揽,大概2019年或2020年拐聘,经销商的数量会增长吼,同时每年的销售量可能会提高到30辆楷埔蕾,整个业务会明显的扩大郎康,售后服务也会明显提高忙握库。而且由于SUV使用的频率比较高表控蛋,消费者甚至可能每天都开SUV去上班恒懈邵,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入墟拢。    问蔼突:兰博基尼车型比较少场闭,所以每一款新推出的产品都极度重要蛾卉。现在的汽车行业发生了一些改变蛊,比如智能化浚袍、电动化绕华律。那么献并费,兰博基尼在研发产品时赫,会不会受到这种趋势的影响洼陷垦?    答列:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征宽峭桑。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆额,更多的是代表了一种感情让混。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador邻傅,采用V12的自然吸气发动机坑尝卡。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验飘。    这是兰博基尼最核心的销售主张乾。未来巨,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协捌逼。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度兼扭,甚至会超过前款车型磁。而出台Urus产品时则会有一些变化堑芭,它将采用涡轮增压V8发动机韦铣,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机陋淮溯。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型坟戊椭。但是龚,不管从产品定位摔,还是感情诉求方面来说坡投,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观荡昂。在更遥远的将来许,很难说会不会有纯粹的电动车惯耻。这是因为蓄电池非常重害,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制赁。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车疾,可能未来技术上会实现新的进步味斗,那时我们也得重新考虑这个问题咐。    前些天签,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型屠集。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录啤检匹,其V10的发动机再一次提高了功率耿。当然词,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA哀穗。通过技术创新以及功率的提升露桐,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者举梳。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车谦供。在预销售的阶段圭荡,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来擒哀圭。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功蝗邦苇,能够击中客户的心理需求境。    被访人幢誓:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作腿湘贡。1998年到2007年频纠,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年每,负责兰博基尼产品工作;2015年输脊祟,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员淘,负责销售及市场营销投谈镣。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编齐:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示琅,中国是世界产氢大国蔼情尝,制氢设备穗鞠、储输设备夺伙己、制造技术等条件不错瞎避,具备发展氢能的基础彩彭。从环碧埽和能效等方面考虑闪,中国应进一步推动氢能源产业的发展哥居。    周奕丰谈到悍吐,中国目前主要依赖化石能源融群,对环境污染严重迫谭。氢能源因来源广泛郴、燃烧热值高宽筋山、清洁无污染和适用范围广等优点阜,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源癸挪铅。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分潍鸥糙,目前看虾钙,中国氢能利用的研究相对碎片化词毋,与国际先进技术相比还有差距竞拓骗,没有形成产业化缮、规模化发展霉父。中国应迎头赶上栏赂,卡位世界前沿狮故。    他还提到檀,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一匠姆惧,提出实现大规模梆巧、低成本氢气的制取舷尘姥、存储嗽挫活、运输寺嘛嗣、应用一体化的战略目标捎。这非常重要世垒媚,未来需要各方协力麻孺,加大投入论峭哺,推动相关产业进一步发展广墨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表拒,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法串怯瓜。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济沉,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措隙灵。    他谈到懂汝,实体经济是中国实现转型升级的主要载体腹疟,各方需要引导资金更好地支持实体经济丢盎拧,促进金融资本流向实业吹屯靠,真正促进经济稳步发展阀洼,夯实经济发展基础咸。这既是稳增长鸥欢兰、调结构的需要箍壬,也是抑泡沫湃蔼、防风险的举措讲沫,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动灵伦绩,推动“中国制造”向“中国智造”迈进妨斜,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力挂丛盾。    周奕丰最后介绍塑陀,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下菠,也在不断创新突破还位估,寻求产业升级扑窜。公司主动发挥自身产业链枷、区域及成本优势轮,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业铰。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区烫郝、旅游景区杉敬、汽车营宿地稠屠崔、农家乐抗绿、家庭菜园等不断扩展外沟驾你,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业曙呻瑟,以多种方式在国内推广土壤修复狗猩建,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场盟坪光。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编擎拔侥:李芳" "   国外媒体报道卜秦喝,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示蹈剖,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆寇锻说,并需要吸引更多的资金和合作伙伴隶管。 李彦宏    李彦宏表示快,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车规。尽管有一些技术问题需要克服钎,但它仍然有望达到目标逻澄。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司板,前微软AI专家陆奇任首席运营官略森疮,负责大量投资的自驾车业务部门辣。 百度自驾车    李彦宏表示哼亨熬,我们很可能与传统汽车制造商合作韩昆,而不是孤军奋战护,目前还没有制定出这项技术的商业计划朵,首先致力于让自动驾驶汽车着陆辫枪。我们将竭尽全力实现这一目标堤可弗,收入和利润是其次的考虑界酷嚏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编围:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年勉废浓,其所带来的经济红利在近几年日益凸显爆。正如近期两会中政府工作报告提及的那样僻,共享经济还将怎样改变生活晴疤痕?   三年前显递孤,基于对共享经济的热忱光吹颊,清华学霸张丙军创立PP租车吐,开启了汽车共享事业;三年后栏,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户盖,成为汽车共享领域的领头羊渐。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀岸抨健,3月7日方呐,张丙军开启了共享有车生活的新征程闹。   3月7日尝梗,在几百万用户的共同关注下撇恕栖,PP租车正式升级为START共享有车生活平台盟苯。这不仅是汽车共享领域的又一次突破平,也是张丙军重新定义有车生活常馈普,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅炽唇党。   从PP1.0到PP2.0时代鬼浇是,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记斡秦、一个符号或一个名称那么简单受啤,它是企业创造持续价值的支撑魂咸跋。若没有十足的理由涛继,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓懈。将PP租车更名为START轻贝躺,是源于怎样的考虑磋琼?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解宫杆。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体狙地飞,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举古坟氰。   “三年前平梆,PP租车开创了中国共享租车的新玩法剃匡。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益跨结,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型骗嚷僳。由于便宜便利良雀,PP在用户心中是一个很好用的租车工具弯锭。”这个阶段尉筋唉,他称之为PP1.0时代捍貉棠。   经过三年的发展瘸,PP租车推崇拥有而不占有沦、盘活社会闲置资源的共享方式摩尘,逐渐建立起以车为媒介百,重新定义有车生活的2.0时代橇扰。“START不是买车丛,不是租车别忙趴,是共享有车行。这是年轻的人群霖畴、爱车的人群惺棚坝,最向往社钞、最有潮流的有车生活方式山。”张丙军说匠色,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择规、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验甫徊骄。同时毖韧,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户空,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区孔怯帘,让每一个用户体验到最真实幻、丰富捶、有趣的共享有车生活池。”   START代表着新品类苟、更丰富的选择菱、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下铺娥,相较于神州租车撇、滴滴租车等传统租车公司蔡蚕色,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢亩?   张丙军认为聊,START的核心竞争力主要体现在三个方面镭。   其一赏逢凶,PP从1.0进入2.0时代坑,新品牌START更具有张力磷碎,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神腻。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求刃福,START重新定义了有车生活功皮,开启了全新的“共享有车品类侈变。”   其二胚秒难,为实现共享有车的多样化选择饰麻苔,除常见的家用轿车外端,START将主推个性化的用车体验憾弦。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型揪授,如保时捷911裂懦、特斯拉沧、大黄蜂森、牧马人等等谦。此外居荡,用户无需承担高额买车款和养车成本乘固,性价比更高恭。   其三配绘衡,“共享生活的基础在于信任体系的的建立镐逢,以及更完善的用户信用等级绍洼队。这也是平台长期价值实现的核心抱暮。” 张丙军介绍饯蔡,START共享有车生活平台为使车主放心共享玩缝,平台推出了一亿元车主保障金瑞峨念,严格的交易信用体系隋土,确保车主爱车无风险;对于车友唇田,START还与多家大型保险公司合作坎,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务惜,为用户提供更具信任的服务畏。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流姐络,我们的目标是祥铣,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来偷。”按照张丙军的预测驮嫉,中国自驾用车需求量巨大蠕订,而现实矛盾是涎补,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车撩媒夹,不允许每人买一辆车满足自驾需求呸獭提。相对于传统租赁公司5-8万的库存量世苍氰,START平台能让10%的私家车随时被共享使用芬。   此外赖,他认为份顺抢,随着消费持续升级米哼纤,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中皆饯。“感受丰富车型带来的不同生活体验奸蓉如,将是爱车爱生活人群所追捧的方向眯鲁。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质贸怂、丰富堵、有趣的生活方式吩腹,让有车生活更加精彩裳诵凳。”   张丙军表示栖,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者吝蠢,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验聊诵前。START良,梦想才刚刚开始寡逗膛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溶常期:李芳 版权作品响泛浓,未经环球网Huanqiu.com书面授权谓咯,严禁转载缅,违者将被追究法律责任蕉霉。 获取授权" "   今年全国两会上吗妨,董明珠在接受记者访问时说媒罗川:“只要你敢想岔,比如以前谁会想到人能上天没讹舰,如果我们不去创造乌衬谩,人能上天吗鸿?你不敢想铂港,你不敢去试验定躲屠,你永远不可能做好佛。”    过去的2016胯,伴随董明珠的沽,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈蔼:格力全员加薪1000元片卿甫、格力的员工房练、以及格力的手机……对于这一切搬啦但,董明珠并不过多在意伞嘿,她说残环翔,自己最关心的还是“掌握核心科技”嘉寸。在今年全国两会勒嫂,作为人大代表窜饭,她再次提出了自己的董氏宣言甫放:确实这两年的发展覆瓮,总书记提出的供给侧改革澜侥捍,我们就应该做供给侧改革的排头兵兰,因为做的是实业句,能够掌握核心技术寂荣潍,制度也要跟上缮秸念,真正给那些创新型的企业奇踏、有创新梦想的人一个环境辽。    对于国家统、社会充苹、普通百姓的诉求劝,董明珠是这样回应的态:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献纪,他真的不是仅仅是索仁肌,收获商梦腿,比如说我们过去讲美,这个企业了不起虎铰嫡,再就业辱尉赐,反过来你要感恩这些员工村乏白,没有人来给你打工勾韭,你凭什么去发展该?所以我觉得要有一个感恩的心情赏。”    把感恩的心落到实处剃穗脯,就成了格力员工的2室1厅避篓辜,于是坛次蜕,别人家的老板就这么出现了姑反。 记者羌尝:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧犁?    董明珠鹤缝:对郝,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现缉封粉。    记者宫:以后所有的员工都会2室1厅淳糖紊?    董明珠无仕:对对对劝。    去年末山,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银鲁脖肓獭,但因股东大会投反对票而失败穗氨享。随后禽难撩,她以个人名义增持珠海银隆股份憨,雄心勃勃的进军新能源汽车产业离,然而琶滥笔,到了今年汤,新能源汽车面临两大不确定因素醇班:电池你、补贴“退坡”龟。在董明珠这里皮皖,似乎这些俨然不在话下衔,董明珠说涵烈,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟峨,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市尘恰,“不是因为退坡我不做蘑韧邻,也不是因为给我钱多纳护,我去做庙,我认为是一个责任剧建趣,是对社会嵌、对人类吗,你都要去选择的一件事缸。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖九毫扦,董明珠很不以为然揩,她认为娩溃物,这些都是炒作雀嘘跺,并没有人真正说到自己手机产品的质量春乘软,只要没有说到质量殴搅荚,那就不是否定认起戳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编暗:李芳" "  近期卿淳蠕,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税瘁绘。美国此次取消“双反”钠存,对中国轮胎产业无疑是一大利好道肉,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转嗣缴,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变徊愤侧。   全国人大代表貉澳邯、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议蔫痞肋,在轮胎中使用RFID电子标签技术脚饰,给每一条国产轮胎装上“身份证”臂。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督炕钢的,有利于消费者对产品品质加以甄别比许疆,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量匙共娘,从而规范轮胎行业发展棋禾,促进行业的产能优化和转型升级淌凹瞧。”袁仲雪说凳囱协。   据了解届踩,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草鞘队,全球多家组织及单位参与免菩。轮胎用RFID电子标签的应用搪,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体抒,将等级数据写入轮胎标签内部犬,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定拜,伴随轮胎终身使用童。同时涪空,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体刷诵钙,使轮胎更智能捅猜,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS椭蚀抛,能实时监测轮胎的温度榔、压力等数据督,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况哄黄,从而有效减少安全事故图飘猴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卡舒顽:李芳" "全国人大代表肩、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题害诗,这个事关老百姓短途出行需求以及交通扯爸陆、环境协和发展的产业算堡,由于行业标准尚未建立蚂即防,使得整个产业发展处于十字路口软。全国人大代表东、时风集团董事长刘义发建议嘲首,加快四轮低速电动车标准和法规制定 慌,全力推进供给侧结构性改革浅惫晴。    在刘义发看来碾晾,四轮低速电动车是市场主导聊绣、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品角。目前茹莲,工业和信息化部提倒蔫、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》岸。该标准的制定笺,对规范四轮低速电动车行业发展遁惨,使三伍联咸、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代湍李,直接实现电动化顶瓶挎、节能苦棚、环保安全出行具有特别重要的意义季庆。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求惜猾,又适应市场需求牛判,刘义发给出四点建议奖呸踞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一疲、标准制定应充分听取行业的意见沥,响应群众的呼声频舒。制定标准应尊重市场规律舷,规范牟妻、引导产业发展谋,而不是简单的限制败变,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求护帝。    二薯奶盖、标准指标应体现四轮低速电动车的特点尉。四轮低速电动车安全吾、环保次肝掣、经济冗、舒适存矩伟,是摩托车谱哺、电动自行车典寡咯、自行车等升级产品炬光,特点与与高速电动乘用车不同床钦烩。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标巩,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定肺良活。    三澳罚、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导耐父鬼、政府引导的办法婆请斡。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点欧穆拭,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池刚吴互,如采用锂电池政府给予一定补贴吮无。    四夕蘑、在制定产品标准的同时覆,制定企业准入管理和注册登记咎睬赶、道路交通管理的配套法规些。产品标准只是为行业规范管理提供依据浦感,而实现规范管理是一个系统工程叛判。政府应加快制定企业准入峭革、车辆注册登记脖、道路运行管理的配套法规行凉湿,在制定这些法规时应本着改革创新的原则痴,方便企业让利于民哭,减轻企业和用户的负担吝。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求搁弛、加快供给侧结构性改革的产品摹济膘,又是一个节能环保的产业叭,引导得当可以大有作为每腑然。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法朗伎便。”刘义发建议棱玛常。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编达:李芳" "   近几个月来隙瓮让,共享单车火遍了北京城尉陵响。6日绣,全国人大代表弊绦、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示便炬米,今年上半年匡,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”灸硷。    徐和谊说挠,伴随着公车改革函残梆,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁迹桂奖。“很多公务员手机上有软件峡,一刷就能用车凸瞥鳖。”他说斡购,今年旗课,北汽计划将新能源车推广至更多的公众忌失。上半年魔经冈,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车塑彻。    据徐和谊介绍妮搬,未来投入的汽车数量将根据市场而定口,租用的价格将有竞争力肩。产品的外观将非常“吸引眼球”双,为两座式纯电动共享汽车良踩,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷稀识惦,适合分时租赁和共享市场需求叮茶舞,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别秆。租赁者使用时需提供驾驶证等证件尽,在手机上可以查询哪里有车廊到。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题攫防镐,目前大家用车起点和终点不同揩。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源绦。”徐和谊说姥,目前凛,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节犀施仿,包括立交桥下韧喘、公共停车场爆、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇绘。目前边远的地方停车资源丰富释寄伦,但是用车的消费者较少奢盾独。“希望异地还车的便捷能够实现黔谷,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点伎,否则还会存在最后一公里的问题浦。”    徐和谊坦言型咎,停车位还存在管理的问题操漆诽,汽车是价值比较高的消费品乐瀑尚,一旦出现剐蹭扁桑闭,租车人还车时也容易“说不清”垫溅。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护两、“钟摆效应”等问题绦。“有些消费是单向的虫,如何让车回流也是个问题”费。他说瘸巾,目前竭颁粉,北汽正在进行市场研究艰,探索解决方法捍目舷。    徐和谊还透露耗吭东,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行剩卑,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆随。“我们也正在筹划并和有关部门做方案氛,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆娠醒。目前距2022年还有六年时间览,从可行性上讲怪擞,应该是能够实现的侗疟篙。届时希望借冬奥会的机会的朝,展示中国制造的水平艘吮忌。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烩:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露膜哼杭,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题揽,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击赫亢噬,目前已追回骗补资金或访孛款23亿元素画且,并对有问题车辆不再补贴扔滦,对闲置车辆也暂缓清算缕。    肖捷称解党,在财政部门督促下弓矾,目前相关企业正在采取措施疏,认真整改发现问题查降。    有记者问垮庇,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展奈俗鸵,肖捷表示星汹弛,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整焚,主要是降低了补贴标准抒,同时也设置了补贴上限泊漠,还提高了准入门槛猾刮辖。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展讨,同时也可以有效防止出现市场扭曲碌徒。”他说栋陕盎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妓表:李芳" "全国人大代表捶、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气菠徒、废液沁、废渣等污染论赦,一旦有机电解液和钴乏、铜抬哦、镍等重金属物质渗入水和土壤之中涤文,就会带来生态环境安全隐患倾晾,甚至会危及人类健康盗盆屋。”全国人大代表毋擦、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示穗。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议辫。这位带领团队经过几年技术攻关泌,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人表憨,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上粳挛。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个岔,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题寄沧。在提交建议之前妹号,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究雾。    自20世纪90年代以来劝唉碳,随着锂电池广泛应用蜂妒,我国成为世界上最大的锂电池生产保炉、消费和出口国袒坊嗣,近年来我国出台了购置补贴屁普氰、税费减免我及胆、研发支持寄璃沽、消费优惠搜、基础设施等一系列重大政策措施毋,新能源汽车市场日益蓬勃发展多。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆垃财、保有量超过100万辆必,占全球市场保有量的50%匪判,预计到2020年累计产销量将超过500万辆羚孪嫉。    随着新能源汽车快速发展竭漏嵌,作为新能源汽车的“心脏”却粪,动力锂电池产业也在迅猛增长袍。按照相应的报废标准幌厕暖,动力锂电池回收利用市场已经形成涩豹久。有研究数据表明背撩,预计到2018年疵,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模抵佬,累计废旧动力锂电池超过12GWH幻獭赎、报废量超过17万吨深,从中回收钴瓤氓、镍吵堵、锰筐、锂翰漠、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元奴呐解,到2020年将超过100亿元扯,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元辣娄。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫绕,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题受刹。”张天任认为奋凛,如果动力锂电池做不好回收利用熟圭武,就违背了绿色发展的初衷功绞隶。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用杯湘,但现实是党巍,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实灰。“废旧动力锂电池包括不同的类型概、设计工艺和串并联成组形式卵,以及多样化服役时间罐病解、应用车型和使用工况锑告浦,这导致电池拆解不便锨端的。另外姥,国内尚未建立成熟的回收体系施洽棚,动力锂电池回收产业也未形成规模效应廖,回收工艺成本高谱堡。”张天任表示贪南,“出台的政策并不具有强制性花隧,且缺乏明确的奖惩机制翟,加上动力锂电池回收再利用经济性不高秸剂,目前动力锂电池相关主体无利可图多熔开,对政策执行积极性不高感搜。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题涵孺,张天任说逝难:“一是退役电池较为复杂牟尾稀,不易拆解;二是退役电池一致性差钮呻,品质不高;三是回收拆解成本较高吴拌沙,盈利点低;四是回收政策缺乏监管冀谩,执行不到位扮匈化。”    有问题就需要有解决办法耙屠察,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方剧挥:其一抨,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二冬蜂蔬,加大电池回收再利用关键技术研发;其三熔,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四秸睫,鼓励商业模式创新试点和推广应用挪群。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贰:李芳" "全国政协委员领靶、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题搪负抚。”全国政协委员伴附帮、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示鳞,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题蒋,当纯电动汽车完全不再享有补贴时煞屠萎,其市场前景令人堪忧捕涸。“在电池方面铃,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡拢奸弓,2020年后朔酒,当大家都不再享受补贴时捌,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上廷宛,消费者当然会选择物美价廉的国外产品懊眯凤。”另一方面覆弯,柳崇禧表示骂,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市歌勒双,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限吧。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素妈桐,在于车辆寿命和电池寿命的不对等沉。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上哎,但电池的寿命大约在20万公里让捣。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受车羞垃,这意味着貌胖,电池报废了车就要跟着报废孰樊,这样算来铜貉,纯电动汽车的使用成本是很高的亥。”柳崇禧说仁。    对此痘碧沛,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案傅糠硕,即建立专门的电池运营机构蹦,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务骡聊杉。“一辆车在全生命周期内更换几块电池炊嗓,是对车辆的物尽其用乔。对电池而言霖,虽然不能再服务汽车陪,但还可以被用作储能电池巷刃肖,同样达到了最大利用率杭。”柳崇禧认为太臼,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法秦痪伸。“但国家需要予以支持磨,尤其是在车辆检验方面拳侨沸,按照现行的规定看睹,更换电池即被视为改装遂。”他说榔棋耐。    柳崇禧的另一个观点是句灿,氢燃料电池的大发展即将来临磐睹。“一方面罐脑灰,原来的运输成本相对较高桓,而如今这一问题已得到很好的解决沥焦颅,现在的运输成本只有原来30%;另一方面玩答,美国的相关先进企业在国内开始建厂结拼食,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车祈漓徐,预计两年左右即将迎来跨越式的发展耙此博。”柳崇禧表示豆陕率,氢燃料将作为增程器为电池供电扒激,以达到更长的续驶里程逢处崇,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用楞掂猴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编攀:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同椒徐氨,造成了双方的利益不在一条平行线上鲤。为了解决这一问题氏储付,李金勇指出可,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景拨凉遂,重新设置股权架构芹脖痕,经理人和骨干员工合伙人化攻硅。”    “遵从起码的商业规则虎险规,我们就是经销商媒,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节当凑梧、一个桥梁寺视工,我们没有义务去亏损袒撕坪。”李金勇说酵杀趁。    日前骸碴,著名汽车营销人节姆分、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出队挪惟,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景势淑钞,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”睹家,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争胜,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象挖纬。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”捻酪,李金勇直言粱蔚,“在过去的十几年灿刷,我们的市场非橙扌叮好沏,老太太都能卖车蜕韩空,会加价就行了彼传鳖,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高癌,职业经理人的压力很大大辑练脆,每天都要搞KPI考核腹汤、培训啤、提升宦擦几。”    李金勇以实例说明埠沽:“过去在资源时代棵,一年这一个店挣1000万挡差,给职业经理人开30万僳,没问题赴裴,这车好卖乖戈。现如今筏莆,市场不好了茧荷,现在一年挣100万杀,职业经理人还是30万拧,但是特别累湘耪,现在一年的工作量比前五年聘抹饱、前十年两三倍都不止蔑韧劫。”    在李金勇看来连叉,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同讨,造成了双方的利益不在一条平行线上乾。为了解决这一问题淋,李金勇指出邢,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景稍假,重新设置股权架构观绿,经理人和骨干员工合伙人化管兑克。”    李金勇进一步具体阐述道多,“过去资源时代羔,投资人只要拿到了店蛾观、拿到了品牌性,就可以赚钱定希耙。现在粗氓,资源时代已经过去了夕标侗,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起鸵巩甘,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人狡催诉,从而真正让员工自动栋摩、自发地把工作当事业烤,而不是靠培训坟赴蓄,靠感恩焕。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来舶,不少汽车厂家制定了销售目标寝、生产目标党,职业经理人必须要完成唾淀烤,如果不完成就走人歇。李金勇认为巨,“在这种状态下恼纹,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划盲、十年的规划孟,只能先制定一年的规划娄,把今年完成再说滩,由于今年完成了病踩篡,明年才有你的事肖粗屏。所以这两年厂家的高管变动频繁郎死吉,十年以前很少有这种变动劳哭溜,而现在这种变动成了家常便饭剩粟事。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量盟忍,没想经销商的盈利能力骡腑。”李金勇表示搭册,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量叛,想办法做经销商工作薪庞革,把销量任务压给经销商袜。而经销商越来越不听话懊、越来越不相信的时候宝戚,厂家就再出台相关政策纬湍。    李金勇指出浚痘,经销商要有勇气打破潜规则借贯翱,遵守正常的商业规则懦纳极:库存大不提车费、无差价不提车惧腺、拒绝搭售速驾同。“遵从起码的商业规则革腹畔,我们就是经销商惫胁猴,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节抱、一个桥梁轿,我们没有义务去亏损烯冷。”李金勇说如泵。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题灭,李金勇建议林:同城市的店应该互相加盟或互相买断未戊疚,或者干脆出售给另外一家经销商容项,不管用什么形式蟹,形成同城市的一家店锤促。“我们用销量蝗、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来读帘,这样减少恶性竞争舱,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法坤。”李金勇说花堕。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象臣,李金勇表示暗显,“我们不可能卖出路边店的价格卡艘,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争怪。100%原厂配件保障颠剔,专业的维修技术男,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客喇痞纱。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”暮。    此外趁,李金勇还表示粱,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车通。据了解暮愤扰,2016年防弧蔫,新能源汽车的销量超50万辆端,到2020年秸逆穗,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年聊惋使,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆庙笺。在李金勇看来闭崇富,在这个快速增长过程中皋磕厩,“传统经销商中奢,谁关注了新能源汽车并率先布局令脱,谁才能在这个市场当中分一杯羹侨库材。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惰:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕垃赤赴,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员久巳搜、四川省鼎立律师事务所律师施杰冬钾奠,今年的关注之一随寇,是有关网约车新政的话题驾。    施杰表示设,为加强管理俗薪康,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)统,并于2016年11月1日起施行弯。然而呈隶,根据多家网约车平台公司的数据精投,在目前运行的网约车中讨,能满足《暂行办法》中主要限制条件的构,仅占极少数部分矫。    “交通部制定了网约车高品质服务腾刨,差异化经营的原则咖辑。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”唇峰瞬,施杰称某法平,“我认为踌,政府应当放宽对网约车的准入限制差采,顺应社会共享经济发展趋势”单鲁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到井,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中勾,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方德衔摔。    首先妻仿,施杰认为建爱,北京檀干、上海的网约车细则要求“京人京车”楷侩来、“沪人沪车”等差异性待遇码熟商,不符合市场竞争规律甩博。施杰表示穆亩埠,只有在市场竞争的推动下峡粟,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力圣,也有自我管理的需求与能力嘘。    其次士财镶,施杰表示娇骗,北京毙、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员忿财枚,而且购房钡、购车也并没有绝对限定于本市户籍范枢表。“京人京车”瞎钵了、“沪人沪车”的严苛规定嘛郡,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外瑞,会导致营运车辆骤减乖。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒乘糯,阻碍新兴业态的发展桶。    而对于多数城市对排量譬、轴距都作出的高标准要求赁,施杰认为校幂,高排量代表着高耗油潘吗肠,不仅并不符合节能减排目的同胎,高油费必将抬高车费五。    更重要的是尼纽假,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则逢砰,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准孙饥块、高门槛似捅,将损害网约车的实惠经济特点当惺,打击其平民性凉体完,“上述许可管理的模式废篇,将导致网约车司机数量骤减脱、车费翻倍该,群众打车难娜、打车贵的现象又再度出现蒙。”    此外母嗓,施杰在这一提案中的主要观点还包括矗:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”酬此、“许可管理不利于节约社会成本”等痞。    施杰建议层缉瞄,《暂行办法》可作出如下修改导短唬:    (一)政府适当降低准入门槛讨。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度穷,是十分必要的斧来。比如保脖:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查免撬,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置凛落、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求醛,等等怂葛。设立适当的限制条件倾呻救,符合市场发展规律廖朵围,能促进网约车市场安全性屋割、规范性发展孙涉涸。    同时丧卿,政府应当科学引导网约车发展部四蹈,而不是像治理洪水猛兽辖徊鄙,把它一下子关进笼子里缅谴疏。以构建网约车公平竞争的环境为导向吕认凸,放宽对司机户籍的限制性规定得,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源瘫胆。网约车平台襄赶枫、司机和车辆的审核程序毁氖笔,各类许可证明的核发程序尽量从简腑蛙,以便节约社会管理成本即。    (二)政府协助构建平台审核达仕席、加强平台监管    改事前许可拧,为后期监管鲜鞍,采用“政府管平台川,平台管人和车”的模式佩将酿。将市场准入许可更多地让权给网约车平台蔽绍,规范其登记信息侥套魔、审核资质的义务笛萄旗,定期提交所有车辆的情况哀麓菊,这些数据要在监管部门备案狼奇。并通过补充相关的法律法规寥,对怠于履行义务的平台采取处罚措施寒。    对网约车不合理调价进行监管慰。保证人民群众用最合理的价格出行手,也避免由于市场垄断形成的价格新高齐贰拌。2017年1月添,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人抡辜暗,因平台上出租车预约加价功能超高额收费疟臂,就此提出整改意见船乓,平台负责人也承诺将取消该功能炽勃拌。这就是成功的监管案例家茅郎。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车难海,存在大量不符合新政策标准的现象捅挽纷。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断涝伺孝,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减苛棘玫,社会各方都需要一个适应阶段恐。所以筷,新政的实施不可硬着陆刨覆。当前阶段染,政府应当积极引导各平台规范化审核疵筒,加大对群众宣传力度签称纤,延长从旧规到新政的过渡期氖纫览,循序渐进地促进新政策落地掣赫秘。    我国全面深化改革提出了目标练提: 市场在资源配置中起决定性作用容,更好地发挥政府作用褐浦哥。近年来阜铝醋,国务院一直倡导转变政府职能陛,推进简政放权沪湘。对网约车的审核岔河伯,放权是进步仓,限制是倒退拆惰。政府应当创新行业管理卞尖捞,优化监督模式旦,构建平台审核模式藉梧矫,推动群众绿色出行呐味解、健康出行妨莆,为“互联网+交通”营造良好发展环境乃肪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妨糕史:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非扯晏缙欤害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易茧。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计靖、品质等方面做了很多的投入挺潮拈。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势拧贪。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛戊、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略绊。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市较落赏。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞卑、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球博。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”菠。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非沉党龋害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易薄吾。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计财茅凳、品质等方面做了很多的投入伶绿痢。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计宽翻熔。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶红瑰。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性伟缄先、时尚及科技感的一款产品堪。”韩德鸿说渡。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫上。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型累郴疤。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场朵峭顾。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆匿啥。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”朗。薛海涛坦言馈令匿。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩桐课。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730蹿赁彼、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%茅偿岭。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走持歌储。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系涩屑、制造能力块卡、经销商体系艾、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面么囤玲。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势串固埠。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编醚界:李芳" "   2月21日弧镀,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办砍。本次大会立足技术趋势啤,探索全球技术发展的内在原动力晃,探讨人工智能鄙、量子计算蒙、基因疗法等领域的技术和商业趋势灿。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中陌垛绣,有两项技术与人工智能密切相关草甸判,包括强化学习和自动驾驶卡车慨。在关于人工智能的圆桌讨论中阶,多位创业者和专家针对强化学习忙辖丸、无人驾驶分享了自己的观点辩。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车宠峭,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车杉廉素,可能只在北京的五环里面开琼郝偶,路况很好荤,最高限速就80炉衰极、90公里圣缴,这种情况下沛拆,车就会极大简化第,驭势并不想生产一辆概念车晒嚎镀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯抬摆帽,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术悲孙,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性盲蚕。技术投入上铜乔,目前大家都在往里面投入很多的资源摔俗揩,整个行业在往前发展剐骡泞,但里面还有很多问题需要解决扒胳,包括保险洞孺螺、政府等甲。    而谈及强化学习在图像识别上的作用碾钱途,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道锚,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好托表,把信息融合嘉雷、如何决策做好献。图像识别拓展能力非常强荤陡甫,它信息的理解非常细致被芳、更加全面铜坡,比如前方有一个易拉罐俱劫,有些传感器会认为它很危险解酷,因为它是金属锨戮布,但图像识别会根据它的大小死、形状去判别橙恫。目前结合强化学习楞际锋,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持摩。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能玲,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目撤,最终关心这项技术在实际应用中的可行性覆昏,说到底这还是一门生意茶便。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编污:李芳" "  【导语】这是最好的时代暇啼,车市销量连破发展记录交丁,这也是问题的时代脱,多元化沥观、碎片化碎翔祥,对整个行业提出了更高的要求糜韭。一切都在变缓淑短,唯有不停思变方能随机应变舞钾坞。2月18日泻,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕速。行业内百余位思考者和变革引领者骆,与120余家媒体相聚一堂槐寿鳞,在“变与革”的大会主题下杰弹把,共商“品牌与营销之道”幕,把脉中国汽车2017隙烫窘。广汽乘用车副总经理肖勇晴累、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英拧哩搭、吉利控股集团高级公关总监杨学良搂扑、福田汽车集团公关传播总监许翔籍、SWM斯威汽车首席运营官余波韧释、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动谓剖瞧。以下为发言实录写:   互动环节嘉的合影   李苗苗拘糕:接受张红同学的邀请世。下午好!大家都是老朋友了泞。今天在这里施户,首先我卓贺张红搞这次论坛期。第二虾宫,其实有这么一个机会让大家聊一聊缴祈,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆掇,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力动埠,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字铂。对这个数字绕,我想每一个人醚别屯,特别是管营销的人书玩,特别是管品牌营销队、品牌推广的人估馅魔,我想每一个人都有很深的感慨集。   首先请问肖总狄,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物普寞,也对您做过多年的跟踪罚堆。这次请您上台痢物托,我很想问一问促,传祺作为比较成功的中国汽车品牌突耿瓮,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点箱瑰?能不能简单地概述一下逢埔啸?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇普此:李苗苗老师第一个点名我猎酵,作为广汽传祺来说苯闪陵,正如李苗苗老师所说的谴,应该说是比较新的汽车品牌熄悄籍。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”珊兰懂、“两个坚持”嘶侩怒,坚持正向开发和坚持世界级标准篮。这两个中茹,一个是对产品开发的定位艇,一个是对品牌的定位痉。   从中高端车型的新产品进行切入街,相对来说这条路走的比较艰难一点梨柯,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”势,就是起步会难一点炕啦成,后面会越来越开阔貉究、越来越顺伟魏。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候诽脓唤,内部也有两方面的方向枚嫂匡:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手搁淖,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来请列,并且在市场上面赢得一定的销量形归,建立一定的知名度盘秦许。另外一派的意见咐,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势遍堪活,从中高级产品切入步戏。但是大家也认识到这个困难乌,一个全新的产品和品牌从中高型切入踩窟蠕,也就是售价在12万元以上俺,第一款车型是12万元到18万元被廷乏,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难陶规剿,我们意识到这一点了起。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大枚殿经,其实2011年乱县、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年毖孩蚀,应该说是非常艰难悉,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦矢潭。但是2011年忱、2012年有一个词就是“坚持”两盎聘,做品牌是做两方面的事情何。第一个是做好产品的品质圭钾,第二个是做好对客户的服务袍,以这两个为基础这五六年走下来忿超陋,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑婆脑棚。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象看彻尖,受到各位媒体老师的厚爱泵监,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌谈邦垦,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础鲸。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题处霖坞,我觉得第一个是坚持尚扰亭。在我们困难的时候不要去放弃县倡,就是把自己的品牌形象刺鹃、产品的售价回到往下行的趋势槽慑。第二为了支持品牌向上投恨,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务导葱。   李苗苗居:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的竣喉控,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程扇亭。比如像现在的奔驰些腺僚,一百多年河护,宝马肮、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年赔蜂涤,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌韭。所以我这个问题特别想问一下陈思英总仓蹈氦,对于北汽来讲有奔驰的辉煌冯览嘉,也有现代的销量跺,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷徘爱,您能够阐述一下吗栋免?北汽在塑造自己的自主品牌方面渴噶嗅,到底在哪些方面下的力量最大须台男?   陈思英绅敬:谢谢李苗苗老师瓤,非常感谢红姐给这样的机会猩肝,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌刷恨。其实不是妄自菲被J贰,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷搭,台上在座的各位都是大幅度增长坎蕊,我们同比增长更高一点虱皆铰,因为我们来得更晚一点卿冕,同比增长8.7%蔫。   但是我个人一直在想这个问题其外如,其实品牌还是一个需要积淀和历史的里。像奔驰去年是130周年颓聪凯,今年是131周年参概,我想这才是品牌持盟希。现在我们在座的各位给客户提供的当脾绍,我更愿意定义为商品狠龟磺,我觉得是这样敖。   从北汽自主品牌发展之路来看皋托墩,各位媒体老师和同行都知道蚊,2009年我们是收购颁踞、消化厂掣、吸收了瑞典的萨博技术漠随彩,当时萨博的93凄、95的平台和1.8T膏奶、2.3T涡轮增压发动机的技术稗惟,我们是基于萨博的平台上巷淋,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展殊。2013年的5月份光兔湿,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市诚呐怼,大家对这个印象应该很深郴那泡。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇澳碘,当时也试图通过萨博平台的背书孩双癌,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端芜汉,因为我们希望建立中高端的自主品牌喷滑尚,当时的愿望非趁荩好敛恋。但是事实上发展到今天擒,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈些。   但是没有关系宋,2013月5月12日投放的绅宝D70庆脸,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音杭靶廖。这么多年的坚持是在消化脯、吸收萨博的基础上进行的恨敞,源于萨博荒笑据、高于萨博脓垦扩,我们有奔驰寝、现代合资的反哺彩,我们在人力陛舅、财力截、资源闪彩、技术拜态功、研发恼架酥、生产爆杰儡、制造方面煌遍兼,都有很多反哺给我们庭恒,北汽近几年高速发展鞭。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆庞,这一百万辆含金量是很高的枷休膏,尽管和兄弟企业相比来得有点晚剩,但是我们用五年时间实现了一百万辆擎肖。这里面还有几个第一和差异化产品朴垛安,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一耻宋,第二是新能源汽车产品构成做到了第一磨剑,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位念话赌。   基于萨博陕、源于萨博和高于萨博的消化毒挝、吸收和引进测售酮,同时基于奔驰和现代的合资反哺璃沉,我们坚持为消费者提供好的产品滑段、好的服务奉翻惧、好的品质旦杭。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近号纪,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质惭,比如中国新车品质(IQS)IQS绿伙壬、强制性产品认证(3C1000)贯,3C1000即三个月的购车用户中匹凹,一千个用户的抱怨度是多少顶期想,我们的水平无限接近了合资品牌忻床陕。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的惕咐摔,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心疲,希望有一个很好的中国背书刷懈绣,给大家提供一个很好的产品体验魄、品牌体验和文化体验靡屋。   李苗苗废:听到陈总的发言我一直在想嚎,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO德设承,现在经诚橇Γ看到“北京”的LOGO臀菜筐。   前不久瓷惺吨,不去杭州是到处都有吉利车蒙硼。2016年是吉利汽车最亮眼的一年痴抖,推出一款车就红一款车现。请问杨学良茂,学良也是吉利的老人了记拉炊,一直在负责品牌形象的塑造赎体帘、公关赴谷辆、市场形。原来我们也沟通过这个问题酥幻诗,对于吉利来讲收购了沃尔沃夺宋,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块悲都暮,这是蛮难的事静恒。刚刚陈思英总还在说萨博突恨倘,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃溺炉,感觉蛮纠结的胁屋晚。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象杉甘惧?   杨学良播辖:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下炉限亮,第一是对标如虚贿,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌孪告。我们是坚定不移地在执行尸饥绵,而且到后来做博越俱邦、博瑞之后有越级对标念螺。比如我说开发一个自己的A级车劳深,可能要跟合资的B级车对标萄。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域突萝,包括研发丧戚、制造哆、采购绊甲己、营销篡,我觉得成果是非常明显的袍笔镣。   第二是坚持走精品车的战略嫡贯。所谓的精品车嫩,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值第朔,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近返,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准拓毒,比如车的造型设计上面戌,自从我们在全球建立了四个造型中心揣,吉利现在的车设计都是非常漂亮的点计。既有符合国际的审美潮流病茬,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面年高。比如说在车的智能互联领域塑捷许,在博越车上面车机人机互动的功能上穷扳税,已经超越了一些合资品牌鼎垃勾,这一点使我们感到非常骄傲拳晒窝。   包括在工厂的制造工艺上泼祁泞,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺陇、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌朝乾放,因为我们现在建得比较新寝,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来匣。大家可以看智能化程度最高的工厂凳璃禾,现在实际上是在自主品牌的工厂中枯遣。   第三是一直在坚持口碑竿。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任等纬,让消费者真正成为我们品牌形象的代言枪工。这样就可以真正喜欢这个品牌丸,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用插持倾。   刚才提到了浙江嘛,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍蹄,市场占有率在细分市场上已经是第一位了窟,大概接近了7万辆卫碑。这在以前是没有的需褂锤,而且这些用户里面很多都是尝涛督,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上挺,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化糙零。目前因为我们的品牌在提升曹,我们的品质在提升奸魄,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车便坎。这从我们同行蛇宿铃,包括从传祺都松暖、北汽的产品销售上也能看得出来刊。可能大数据调研卫,像一点资讯的副总可以讲讲魄耗,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品虚率捻。   当然您刚才提到了在集团层面警酬兽,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰寥,同时又实现互补尾?这里面还是有很多原则纫,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的据高品,吉利汽车还是定位主流汽车品牌财坟,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争骇扑。沃尔沃是高端豪华品牌投妥,是跟豪华品牌去进行竞争的裁墨衬。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应芳炭氯,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念郸备煤、流程颂抵、标准慌,包括人才的培养和交流社尸糕。最新我们做的一件事莆售送,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心掏,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA间,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO星旗本,可以说没有沃尔沃这么个老师攫焦,没有沃尔沃这么多年积累忌困,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构膏滑淖。我们相信因为这个架构非常新猛,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平摄亲。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质舅略,以及质量再上一个新的台阶勤,实现真正的跟合资主流品牌的竞争苔撇。   李苗苗猫公:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京豆填,福田汽车在2016年表现也是很耀眼戮恰金,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面倘,最重要的是坚持了哪些诗?   许翔睹:谢谢李老师顽八,同时感谢红姐给我这样一个机会息缔牢。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车漆芳。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友冠渤。   福田汽车是商用车企业瓢继庞,和乘用车企业还是有一些区别膘陀。我们主要的目标客户群是to B的陈翱氮,正如您所说合,我们是1996年成立的刨隆,到去年是成立了20周年频狙,通过20周年的发展霞皆,在过程当中包括您和各位老师的支持房笺卉,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业慧。在中国轻卡市场上凶,已经是连续十几年的第一了涛煎。1996年在山东成立哨奥冈,1998年上市熔具,2000年进行区位调整就来到了北京白当现。   在这个过程当中您也说到了品牌问题救,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视藐,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分死实。我们可能把这个品牌是这么理解的淳顿,现在业界对品牌有很多理解的方式己蓬,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营鸿枯。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中米雌,所以我们从整个的业务流程上来看腑,这个品牌业务就是在其中的夕竿河。所以我们这几年在企业的发展过程当中位,品牌也是在不断涌现俄霖,大概有几个阶段悸府。   1996年是以轻卡为主导昧,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不斜洹,用着正好”砰。在当年的时代抓住了市场机会躺钦,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一盼。   在2000年之后陀挨,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位齐势,进行了商用车全系列的宦离,像您现在看到的整个北京市场有很多客车虎吭,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车穆,这是一系列发展的战略囱。同时把品牌又进行了再升级蓉南沏,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系砰褂诡,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理趟驼。   在这个过程当中牛,福田汽车不管是做品牌还是做企业咸,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢囤陛卉?一个是福田汽车在商用车范围里面室,就是在整合资源方面觉得还是不错的臼澳穿。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早餐鳞,花了八年的时间跟他们谈合作蒜蔽。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒烩购汗,生产的产品也是福田自主产品欧曼芯,同时和福田康明斯成立了50妥:50的合资公司特钡,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用起。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广讼、先进理念之外归,科技创新也是核心的一个点科。福田汽车虽然作为一个商用车企业笆辞息,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比髓哇发,但是也是做了很多的工作杯身仕。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室浮茬,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右滑。我们统计了一下垃,和乘用车企业也是差不多的薪茧同。   而且我们在研发方面拜党,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部慧熄姬,这在商用车企业里面比较少见瞥弥。不管是先行的技术晨儡卿,还是技术传承方面都做了很多的研究锭武揩,包括去年也推出了超级卡车婆,也是整合全球资源打造超级卡车按好跨。全面从安全铝、环保方面进行新一轮车辆的升级彤腹陆。   我觉得总体来说吧品饥际,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业农将,是一个有着锐意进取晒苹圭、远大目标范材沉,是一个愿意为客户壬、为所有的股东恒、合作伙伴宏、利益相关者带来更多的价值化瞬玛,也愿意为更多的卡车司机李、货车司机带来美好的生活和幸福的生活论冒壤。谢谢!   李苗苗举懂:2016年一年有很多新品牌出现尺,也有很多刚诞生的品牌在努力掠草勾,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰厩识、宝马贸咳。我就参加过场在北京的怀柔盯,斯威汽车上市搞了一场大型的发布惩玻。我当时心里就想斯威蛮有钱澳取,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢透?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的拢屑慕?对于刚诞生的品牌呻搏戊,品牌之路有没有塑造的路径羞露?你能不能简单地概述一下驶错?   余波啊:感谢红点汽车和李老师钱盆盗,各位媒体朋友和各位同行片嘲菜,作为SWM斯威汽车雹撑,可能很多人觉得很陌生舌党,可能没有听说过诗,我简单来介绍一下希模。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌柏扛苹,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活度扮脚,7月份品牌上市措橇,8月份第一款车SWM斯威X7上市抚纹肪。   今天让我来参加这个论坛佩,我们的心情很忐忑戌拴,我们是一个汽车行业的新兵容诗椭,我们是抱着学习的态度来的社镁。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师巾讲,希望多给我们一些指教巴钡骇。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢媳鹅?我们认为这个品牌给用户的是两部分葡,一个部分是产品的硬件淀,也就是物质的东西颈稠。另外一个部分是精神层面的咆供。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV蚊,第二是付诸了一些智能化齿庭、空间和外观古幌,外观也就是在意大利建有一个设计中心娇磁鞋,在外观上有意式的风范寸篓恭。   从软性来说脐激词,我们要付诸一些内涵鹃,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入烦,通过植入意式生活的方式赴,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受村瞥陵。同时我们也在倡导一些生活方式恒洪,通过软性的文化来塑造梧碎,解决通过硬件和软件惫劝县,以及从物质和精神层面塑造品牌哪。   至于未来怎么走算瓷风,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求咖。用户实际的需求和市场的需求谁,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉诽邢峦,未来我们还是要跟着市场走退群瘸。   李苗苗股饥:我旁边坐的也算是媒体人尉跑,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了计犯匠。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢祥?因为主持人给我了一些问题脖,我个人认为不想问一些特大的问题铆假,就想问问这个问题颂胆盎。   付继仁屎陌:谢谢李老师搐,这个问题还是挺好的敬。刚才您在问的时候把膊算,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题堑沏。   一点资讯是比较新型的资讯平台漠痘,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点些誊安,我们是做平台躺灯,不仅自己生产内容埠瞄灵,同时全网抓取内容瞥,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容勤,再把有价值的内容分发给需要的用户厕溶横,完全是自动化醇济该、机器化的蕊乡怜。我们怎么去帮助车企呢暑崇淡?我分享一个数字士垄。   在过去一年藤,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的什怒。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业桓贸齐,第二是移动互联网的平台填,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用芬豌咆。很多的车企其实在做品牌的时候岭,都会要求最终的效果取玖。坦率讲晃,以我个人来讲这其实是两个事辫,因为品牌本身是非常感性的抹,效果是完全用数据有结论的钩萝硅,就跟一个人去吃一样孪,吃了四个馒头饱了肃,不能说只吃最后一个就饱了砍。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量琅寐煤,现在我们有几个大的方向畅,第一是更技术化的跟车企进行合作井令。比如说从去年开始卢蕉,我们跟上汽通用进行PMP的合作稠噬。客户自己建了一个数据库泡脯,就是把用户进行了一个分类笨。然后我们每一个用户来到我们平台上葱煎,他知道哪个用户对应了什么车型盎井,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告侥苍了,也就是把他们的流量经营得更加科学贫。   这个给到我们之后霉,又发展成了一个新的技术驱动剧歼硼。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多吮骄,还是看汽车外观的细分多陪辰。这不仅可以推荐具体的车型逻篱溉,也可以把具体的创意自动化坑,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果沪窜,这完全是技术化的匹配关薯入。   第二点嚏衰偏,我们是一个内容平台慕线龄,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容构案,能帮助到车企做非郴獬遥好的传播吹,有的时候这些内容并不能够被发现趣钙。现在我们把广告当成一个引子挫铜悄,不是一个执行的结果莱疾。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣儡湘,进而把下一步的行为做好堑粱。比如有一个产品是一触即发淌,用户点过客户的广告之后辰疲老,我会直接给他推送相关品牌的内容尺。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起立,再去看有没有点这些内容犬,有没有评论陇、转发避、收藏藐缎闪,再通过其他的产品去收集一些有效的行为李梁富。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试搬还,把广告和内容进行打通尉嫉。   第三点氢,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景厩。这个场景是有时间弓套、地理位置和非常多大量的内容和数据坦去当,所以我们现在也在构建新的大数据的平台淀巳酶。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的识湘,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理矩,或者是去日本还是去韩国旅行娠毫。这些并不关系到最终的销量提升多少埔鲤胺,但是可以了解消费者在关注什么皖胳,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性棠柔瘁。我觉得作为我们新型媒体平台来讲接肚,一方面要通过你的技术箩、数据实现更高效的转化苟颠,实现现在解决广告主的一些痛点度疤。同时要帮助广告主把服务做好胯矛,说句实在的都是服务用户敬需匈,我们产品的用户也是车企的消费者皇,怎么能够把这些用户服务好怒久祥,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值匿。   李苗苗喇千侥:付总说得很好垒瓤电,借此我也想说几句偿。我看了一下犬酸奥,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人话,也有一些厂家的朋友绵嗅,我们每个人都是汽车人仆闹世。   我在想据蒜,得益于这个好的时代纤豹裴,既然是说品牌攀靖哪,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情乾,无论你这个媒体叫什么名字恃,找没找到自己的定位吝品。无论你这个汽车是什么品牌具赡懈,你的用户在哪里庙。过去几次会议主持上都说四个W裁,也就是我是谁杀看、我的用户在哪里胃趴、我为用户在做什么达蔑挞、我还能为用户做什么陷如费。包括媒体也是一样幂同,我是谁(什么媒体)瞥,我的读者在哪里橇妓赐,我为读者写了什么样的东西叮,读者看不看德,这是不是你的读者群要看的庆桶唇,最后是我还能够研究我的读者晌扛、研究我的客户导匹、研究我的用户氖邢诚,我还可以做什么敛唇邵。   就此问题我想请在座的六位朋友起立厢,一人问一个问题就结束醋啪钎。   请问杨总蘑,刚刚说了这么多爆稠,就一句话芜,什么是品牌啪?我们说了半天品牌席廓乾。   杨学良看:我觉得品牌就是价值标公媚,消费者买你这个东西值不值性,如果他觉得值了舞巍架,就认可了你的品牌勘垢劲。   许翔哺烩痪:我就按定位的理论蒙抗僧,品牌实际上是一种品类的代表氨率狭,消费者是用品类来思考纫但怖,用品牌来表达渐僚淮。   肖勇睬:因为我是做销售的扮虚,我可能最直观的印象袱救小,我觉得品牌首先是一种价格钨漓、价值体系韩,同样的产品能够比别人卖得更贵毙,别人还愿意买我的坪切阂。同样价格的时候驰,别人的产品卖不出去期,我的产品能卖出去袄,我觉得这就是品牌诧另梯。   第二抛锤速,我觉得品牌是一种文化虐。可能有时候不一定是冲着我的产品来买败,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势上陡。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候嫁,但是我的文化能够吸引他疤浪,我觉得这也是品牌的一种表现敞幻香。   陈思英瑰甘:品牌首先是无形资产固僧内,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的孝。第二也应该是产品徐,可能是一个标记健妹、标识貌,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动荣欣,在人脑海中所有的记忆临阑。   其实品牌的英文是来源于MARK厂涩盲,就是在没有货币的时代物物交换的时候火叔,在畜生身上有一个MARK挪淳罢,Market就是营销久匣菩,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀几顷。有一个比喻戮,品牌就好比像银行储蓄删筐,储得越多品牌价值就越高侨。   余波亭惮抠:我觉得品牌在直观来看就是商标奈,另外是产品腹外及。真正给用户留下综合印象的是产品籍、服务和文化的结合汕,以及对用户的印象及感受就是品牌哩砂。   付继仁拭:我觉得品牌到现在这个阶段蓖毙湃,也是一种共鸣不,像营销1.0是以产品为中心顺膝情,营销2.0是以消费者为中心碳部烫,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心斥,这三点都离不开品牌片,但是代表了品牌不断的升华茅练柑。同时品牌到今天来讲瞎朽,不简简单单是一个口号豆遍、标签姐彤、LOGO仍滑攫,还是一个行为准则滦渤,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台尘,还是每一家企业玲爽赣,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务脾炮,并且怎么样高效地执行和检测垒。   从这些来讲毋,如果我们想不清楚品牌是很难做好的魂,如果想清楚品牌一定能做好落莎,至少能够对我们服务的那些人做好捅甲,那也就足够了酬父。   李苗苗藉嗽:今天能够主持这场论坛挺荣幸的猫泼誊。关于品牌几天几夜也说不完棉痉,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌棺现呕,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌故忱镭。   谢谢大家在座的聆听杜垢宪,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赐艘际:李芳 版权作品醋女,未经环球网Huanqiu.com书面授权芒酪噬,严禁转载腿盎图,违者将被追究法律责任帆。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代端,车市销量连破发展记录雷爱,这也是问题的时代克盘检,多元化鲸短啃、碎片化逆,对整个行业提出了更高的要求纽。一切都在变尸此扒,唯有不停思变方能随机应变屉愤。2月18日辆癸,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕迸。行业内百余位思考者和变革引领者死韭需,与120余家媒体相聚一堂纷,在“变与革”的大会主题下胖,共商“品牌与营销之道”肠付暖,把脉中国汽车2017钱。   东风标致总经理李海港跨、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜犀、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东练车纺、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师刻、江淮乘用车营销公司副总经理李建华颇恼继、奇瑞汽车销售公司副总理范星抹麻俗、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动斥奸倪。以下为发言实录冒:   互动环节嘉宾合影   主持人寂:2016年是一个销量大年盲钉赁,更是一个营销大年垛焦。从二维码营销到VR营销崔勉撇,从下沉式营销到自主营销寞桐,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球红竣牟,广而告之悄悄地变成了城会玩休岗,车依然还是那个车钎赌,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢触豢? 第二场论坛的话题为涟洽默:中国车市新战国诫竞,车企将如何做营销凶瓣?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇杯迸昏:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流鼓,现在重担在我身上鞘卿惠,由我来主持第二场论坛参图俺,和各位老总探讨如何做营销潍忙炉。   因为第一场是说的品牌瘁惶锻,品牌建设也是非常重要的一环且,我们现在就把品牌这一页翻过去狄,就说一点营销其他方面蒋,比如说跟市场幂皖雌、营销相关的一些事情科偶。我们今天的这些营销人诫郸毛,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖搞,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群江挪泡,因为他是面对着全世界最大的销售市场垦镣笺。面对的是最高增速的市陈辍,现在技术和产品快速迭代烷挎,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性抢鬼,所以他们是非常幸运的募,十八般武艺怎么耍都行夺刚鄙。   同时很多营销人也在自嘲舷,其实汽车营销是最苦逼的一群人识,因为我们面对的是世界上最全的品牌聘哦,我们面对的是最多企业的竞争粉孩鲁,我们还面对的是最难以琢磨的屎、难以把握的政策环境和最善变的消费者舜隘。   当然了我们这还不算最苦客型敛,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务帅春,所以这样的一群人的所思所想角略落,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得妹。   第一轮问题就是跟行业共性相关的粕,第二个问题是结合企业自身的特点来展开艾港狗。   汽车品牌最新的一个品牌定位怖辈,在座的应该就是汉腾了柒。请问汉腾汽车的副总毋、销售公司副总经理于晓东先生一个问题惩闲性,您给我们简单总结一下戳侮法,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的枪茧下?   于晓东仁垛瓜:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会虾凄暇,让大家来了解汉腾汽车壳捻峭。汉腾汽车目前是全新的品牌爆衡蚊,2013年11月份成立谁漠,5月9号品牌发布缉,9月6号新车上市擎,第一款SUV产品汉腾X7弘,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟衬,本着向同行和成功的标杆企业去学习蟹,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快呈秆戈。   2016年对于汉腾汽车总结来说饲复喝,第一点是品牌发布驶,这是做市场的开端贺设赏。   第二点是渠道洞,对于新品牌是重中之重的工作馈奥,渠道顺利打开的局面航杭,签约181家孺怯,正常运营150家睦裴烁,渠道作为做销售最根本的工作扳,没有渠道巳境、没有服务喝菏,消费者也无法触及和体验烧旅勤,对于一个新品牌这是一个开门红枢,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态熊瑰。   第三点是在市场上棋凡坍,市场层面上重点资源向一线倾斜兄梁取,资源都花在提振经销商信心驾孩宛、帮助经销商达成销量上膝,因为作为一个民营企业卯,作为刚起步的企业怕淑,在有限资源的情况下还是把钱花在一线歉莆,支持了经销商的销量镜疲。在品牌和市场的方面拳赏茧,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助通捂粒,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑槐。   刘小勇舍搞挡:我们老总对这个企业的关注是发自内心的磺浇篱,汉腾除了自己营销的亮点之外撬,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的盆,或者对您的触动是比较大的拖?   于晓东夹:做销售在产品力表达上火匣,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播蛊垂拒、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式点恨,在2016年都说是视频和直播的元年藐,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试时篡承。包括产品试驾挑战的活动墙探,也是和斗鱼做了直播的活动汉窖隆。在我看来在消费者了解产品上衅,可以随时随地篙,而且是更加有渠道客观了解一款产品唯估挡。这对于做营销来说拖,既是机会棱,也是挑战秤蕊懈。   刘小勇拓桔弊:请问李海港先生晶冻,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大村饰汕,尤其是传播的环境锭馁猜、传播的手段饥马芭、传播的模式发生了翻天覆地的变化戊吓妇。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢残?   李海港吭彭:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法即拴,在新技术梗、新人群和新的竞争环境的驱动下监外暗,媒体处于变革的时代煎,原来的架构碎片化了洼激,新的架构正在建立某假虐,当下处于这样的时代任容。很多事情是这样的趋势爆侣及,原有框架维持很多年峰剐,突然间环境变化之后碎掉了射,再重新建立新的架构洛,万事都是这样的道理瓶适内。现在媒体环境是什么样呢裂?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)班挖。这样可以导致媒体的平台化波,另外是媒体人的职业化或个体化看读。   简单来讲歪袱,我们以前是自己做东西旗假,自己在自己的商铺里去卖竣。现在不是了屏态速,现在可以自己做东西搭拈,自己去租商铺茸浦陡,有的人专门提供商铺抚鹤,有的人专门做东西铅。这样可以做专业化的组合八,效率会更高箍。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势道年,红姐以前是媒体人娥,现在有自己的传播平台辜豌杰,也借用了社会化的平台杰警,把最好的内容输出猛蓉爆,她做最专业的内容恢秤。我想平台也会用她的内容陪骸,未来的板结新的架构就是这样的膛匈模。   在这个架构下作为厂家要适应伙,东风标致已经做了这种尝试腐,去年把我们的公关公司能力削弱需抚萍,因为他们的稿子太硬了才纽,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人赂,从专业或从第三方的角度看待东风标致门,我想他们的稿子会写得非潮砘榷耍好缓。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣散瞧,这是未来的趋势番逝。   刘小勇螺纪:我听到有一种观点蠢,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西顿洗剑,我就抓住了更多的消费者艾,更精准己,我的销量就会增加蛇咀醚。但是有一种观点认为傅蔼,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了踞防?如果总消费需求没有增加期,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后寝,是不是大家又打平了泌。就像一个剧场理论和关,原来都坐着看戏瓜身憋,后来都站着看戏了内剿,其实看的戏是一样的妊攻。请问奇瑞的范总敦,您怎么看这些新的手段伐羡表、模式对销售营销的作用森?   范星等:首先感谢红点汽车蹲、感谢红姐郸,也感谢刘主编派涵。实际上前面两位老总谈得也挺好疵,也谈谈我们自身对汽车营销的理解少。   说起营销宪嗅铂,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面特绰。但是从营销的最根本杰认覆,还是回到对客户的理解脚。我们最近几年对于整个汽车市承妹丁,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整童嘶,最核心的是我们看到了两点变化吴晨,一个是围绕客户端的消费升级峨茧篮,第二个是客户年轻化的变化旗忍。这两个核心特征的变化葛毯,带来了所有客户需求的变化赊坚兔,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展鞭瞄。   应对市场的发展好蛇寺,我们称之为整个自主品牌的发展瓦俯,包括奇瑞自身的帽,前面十年在2010年之前整个市场增长非衬蓿快诵般热,年均增长在40%左右的增速僳下啃,所以说基本上属于原始增长的阶段酬。奇瑞从2012年喊旅搅、2013年开始进行战略转型伟捕桃,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段迸飘,我们做的核心是提高整个产品的品质躺,是我们整个战略转型的核心牵盛瞳。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力臣拣释,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品蒜饺、好的服务扳。2016年我们已经进入到2.0阶段坞,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品妹逼,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可哄驴痢,整个2016年集团销量也突破了70万辆惺,增速达到28%建饱,国内市场超过了36万辆钡玫尘,也是过去五年来最高的一年叔牛。国际市场中涵,我们2016年实现了出口8.8万辆痛,也占到整个中国乘用车出口的1/3逞捅,也是连续14年中国出口第一的车企屁访。   我觉得取得这些成绩彭,销量数字是一个方面勉,更重要特卡、更为看重的是结构的变化翰迁幌,第一是企业盈利水平的变化县昆,为支撑企业未来的良性发展垮,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务台邻残。第二是体现我们战略转型的成果既肝,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可串桐朝,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%干。第三是客户结构的变化丢冲,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%讣匣士。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升癸钱松,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%溶篮糙,实际上我们更关注的是除了规模的变化随谋,当然营销数字很重要辟佛翰。数字背后更关心的是这些结构的变化辩牵,怎么产生这些结构的变化楷嫁?从我们自身对新一代消费者的理解琅纷,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验铅窝酞。   客户体验的三个方面我们一直在做刻,第一是产品体验倦蛙,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)菩痞,行业平均大概在35%漓,奇瑞可以做到25%拍,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台旦羡凶,今年还会陆续推出更多的平台吻冈。当然平台不简简单单是全新车型的概念晶豹临。   第二是品牌体验栏熊谅。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵实净辛,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通街坏,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销燃倪。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了派,现在很多企业在做营销过程中视频憨、直播方式应用是越来越多了评,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加翱。今天消费者接触信息的方式发生了变化粗。   第三是整个销售服务过程体验的升级侠耙,在2016年网络规募ㄐ讣玻和第三代形象店的升级俺,为了保证客户体验的一致性清稍,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装盾褂梢。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的侠唤、优质的莆筋兼、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验苔婆曹,这是我们正在做的却失,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解禄玲,谢谢!   刘小勇脑妮:谢谢范总瓶篡,现在的汽车营销无论是从手段酬判,还是从模式恭士吮,包括内涵都已经发生了非常大的变化休桓。我顺着这个话题再往下问一下萝谋枢,请问刘晓科总箔,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论艘、营销套路挽拿,您觉得现在还适用吗谩?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战稻?   刘晓科蔡淮:刚才范总锋歇、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势蓝,因为这里面在我们整体来看松,其实我是一个新的营销人罕魄,刚刚在这里两个星期忍貉迫。我以前更多的经验还是做用户性,去看用户的发展抛尼。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播短妇、网红社拨、娱乐化浆,甚至还有用户的碎片时间兼钨甘。但实际上反应了两个变化绷,第一是用户浏览的轨迹改变了膊忻伟,以前在PC时代颅,大家基于浏览器阅读窝。所谓浏览器的阅读搏珐,对于从一个网站跳到另外一个网站角,这个成本几乎为零叹乏剐,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站酱,只要在浏览器就好浮喜。PC时代甘被,网址绥、网站保、浏览器是值钱的谩。   对于移动互联网告,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下臂嗅,对于微信小程序也有很大的期待佃,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观耿。最终来看徊羡,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流恭论。在这个主流的前提下莎木,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读漏凡。在这里出现了两个问题及谭,也就是时间的问题睫。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候韭,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的陀急豢。如果是比较泛一些的资讯或APP靠,如果中国互联网网民用MAU看漂,月度覆盖量几乎全部覆盖爆炽界。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU现祁,也会看到所有的用户都会阅读这些APP蒂。但是什么会不一样裙澎空?就是时间氯次痴。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲随,我也高度认同一个观点剃蜡,未来对用户时间的争夺是变得非常重要澄篱。在这一点来说摧,我们的营销不是去抓住用户辫,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户绦谐。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起猎堤。   基于这些理念的变化敛,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容宿,而现在发现专业内容看得比较少一点泵吾。专业内容对于用户的阅读伯,可能是女性就不太爱看踩,覆盖用户的时长就变短勿猫霜。什么东西会长呢匈毖?从2016年篱慰、2015年的情况来看软,我们发现基于娱乐营销的网综时间桥道,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大歧精料,因为可以更好地去占据用户的时间脸。比如说我们投的一个网综节目闻拘垮,可以有2个小时以上的品牌露出时间细。   对于用户来说弟,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起币,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要恰。无论是线上的版,还是线下的交乱。   另外一点患藤洛,我们做了一个用户报告帘钾壤,会发现用户现在在看车的过程中瞄,比如专业的导购盎熄抡,发现用户的时间乘、决策变得越来越短捍惜,对于专业媒体用户来讲逛,用户平均决策时间是108天痘膜苹,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天饶篱,这52天对于内容的需求是很轻的纺涂泞,包括频次是很轻的俏购。从52天开始一直到97天熟,基本上是从几款车的比对到交付定金缝鲜,因为提车还需要一些时间互仑摧,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览吼焚。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要褐,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接截拣砍,而并不是像以前跟一个机构去发生连接嘿航维。也导致现在的自媒体更火磐,因为大家更相信人赌,也就是网红的力量会逐渐发挥废残筷,包括IP的力量裙退。   营销的变化是跟着人走的科示,用户的体验芍嫁痢、用户的行为发生了变化拜霓,我们的营销一定要适应用户的改变聘爸戊。   刘小勇题帝毖:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总琶忍轮,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表县百。想问一个跟豪华车相关的问题蜂畅,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的操德,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了倍署士,从超过10万辆到两三万辆的都有盛蒋,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌豢连搓。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗蓝揩徐?或者会发生变化吗惭汀娠?会发生变化的话哺芥微,是什么样的主推力量来促使发生变化疏棺?   王顺胜滔翰诉:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会闷谜,作为广汽讴歌这个豪华品牌朽,去年4月份才成立了新的事业体制惜秀。7月29号就是第一款国产CDX车型上市县,10月22号四驱上市庞簇,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布睡。   从去年一系列的举措罚渺,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌闻荣浦。像主持人刚才提到了缮看锤,怎么样去改变格局汇细不?作为豪华品牌在中国猜芹,像ABB进入中国市场比较早漠琳苦,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上脓,其实我们也做了很多思考抹,想跟大家分享一下捌缄撬。   第一摹烹,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早貌,也是十年左右的时间踢,也不短统交台,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间赫。作为这样一个品牌要找好自己的定位妊喂捎,我觉得是特别重要的捣。我们不是说跟谁去竞争票,而是在豪华市场找到适合自己的位置遣,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措桓砷,包括在上海搞了大型的上市发布会颈,在上海中心进行首秀椽钢鼓。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录乡,这也是用来提升品牌的取辅。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV趟播。这一系列都是来提升讴歌品牌的骗儡。   在后面的发展上醒吹秀,包括在2017年也做了很多的思考妙郎饭,就是如何在营销创新上做一些突破盒迸涣。比如说植入了体验式营销遁放斡,包括即将上线的体验店底就丘,可以跟移动互联和终端馆,包括一些PC端进行一些互动瓣。包括很快会引入管家式服务洪计逛,让用户真正能够感受到服务和体验烙桃。管家式服务是一对一的靛涪聘,能够让你感受到有针对性逛挡雌,并且有温度地触摸到服务的形式拒贺。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展郸,我们在形式上也进行了一些创新稿沛。   尤其在内容上面韩多,我们以内容作为引擎巫肥哇,创新作为驱动艘既,作为后来者品牌片阂,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置软。至于格局会不会变化呕,其实每天都在变化返。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局厕李,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升携。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌抄翟垂,我相信之后会在变化当中不断求变蒙古睦。营销帝佬、创新不但要传承好的东西辽险,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念毙,跟大家一起共享一下贡。   讴歌作为新的豪华品牌摆,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌憋,希望在座的媒体以后多多关心踢叙、多多支持凌乏,一定要让它取得成功靛墟巾,谢谢大家!   刘小勇亥感峡:接下来有请江淮汽车李总嘶膘皮,咱们聊一个关于2017年的话题屡,现在年底凶瘁凹、年初做营销的也是做足了功课呵哪,关于2017年市场的预判勃匙兴。能不能把您做的功课分享一下啊挥,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些谴崇?   李建华航:小勇这个题目“袭击”挺厉害捣悲,营销这个事在台上讲讽忱,对于2017年的营销还真没有想得特别细锚。对于营销蒋匪,以前讲欲文明其精神夏好噬,先自野蛮其体魄计悄,营销在中国还是跟认知相关绰栏,属于文明其精神发展之内的掂量嗜。营销在2017年来讲哀梢,比如小勇开局讲的中国市场很幸运射渐,全球规模最大汇蚀,还是保持增长沽非绕,需求会很旺盛拿,同时也面对着一群非常不确定的消费者猜苇冠,这些都是一些确定的因素浦。关于不确定的淡仁,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi哆,这使很多事情产生了不确定性锹,也使推广方式产生了变化韭。在一个变动的世界里要想做好功课导,关键是有定力把握好不会变的东西晃蛔。   就江淮来讲戎缺,2017年一方面会更加关注用户的需求七。因为从做营销来讲衅尝,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上们玖。一是用户看到产品散亭,如果产品很美好稻柑盒,其实我认为在那之前营销应该下足功夫蟹胶岔,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入梧徐。第二是当产品出来之后品,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品目缴敝,如何让消费者跟它产生很好的接触红、接受它郊叮,让你的营销做到有广度罕、深度和温度搽,这是营销人需要花功夫的地方遣赋。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量怠,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非程樗ň恚好的保留和记录下来巍诡,强化终端的执行力沦尉慈。这是非常重要的醇,当消费者看到的车是处于被管理的状态踌痕,他就会有好的印象祈。如果是管理失控的情况叼奶,就会认为这不是好的产品麻饱。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理祷,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品部,这个产品是不是他所需要的梢,能不能让他在过程中感受到认知和认同杜馆炕。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动舞鹃,现在已经不太需要你告诉我什么了酶,往往会更注重你提供给我的事车换购,是不是我真正参与过的顷酚拉。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV宛京撇,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论篮。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV颊彭捣?可能现在需要一辆高颜值挎逼、大空间虽良苯、强动力纠、低能耗陈,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来葛切,所以2017年上半年会投放一款S7猛。前面的消费者参与了意见坎鼓佩,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件郡铆戮,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来渤犬科,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触纪五壳,形成了共同创造的氛围澜坦和。往往共同创造的东西男,我觉得是消费者乐于接受的东西湘风。未来共同创造卫蒜,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度冕茫镰。   刘小勇肮稼:非常感谢李总庆。我觉得现在开论坛踏替,最难的是请嘉宾人,但其实我感觉最难的不是请嘉宾补,是嘉宾请来了之后不给时间说阮。今天这个恶人就让我来做了排岗钾,咱们就不说了棺。   最后请每个人回答一个具体问题瑟,刚才进门的时候有一个调查喇,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几乔?我们从于总开始颓鼓。   于晓东彪票:我觉得2017年应该说挑战大趁甘裳,期望更大井,我更看好细分市潮小,因为我们也是做SUV的嘛防辜挂,我们更看好SUV市场的持续增长存线漏。   刘小勇检:全行业增速去年是13.6%妓嫉顶、13.7%伶界。   于晓东蔼陈酿:我预测2017年是10%室。   李海港栖告:8%视。   范星烯钞傅:我就说一个数痢莫拒,虽然说一二月份看到环比有所下滑绰擒,但是看这个数实际上同比还是增长的戚酒。本质上今年不用担心嫌舷枫,我觉得还是在8%到10%之间势。另外最近看到1月份的数据出来了恐貌韧,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额烹谷,这实际上是一个分水岭莲茄,一个很大的变化寥。   李建华甩:我觉得应该在5%到8%晶开,可能会接近GDP的增速废腥。   王顺胜坤慈枯:我觉得整体会在8%到10%以上具厕,但是作为豪华车增速应该会在10%以上苹路媚。   刘晓科祁:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点纤,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%驹屎,我觉得再加两个点是8.5%逃成。   刘小勇葱:你更准确了凰蔽,到了小数点后了圈那跋。非常感谢各位老总的精彩分享邪沥。就像李建华李总说的潦绍,咱们说到汽车营销人等,媒体界有很多新词来形容烧疲,像野蛮执行力或变态战斗力笑、狼性文化等等聊拔。其实他们是一群非常善于思考的群体认,他们的思想的深度决定了在行动的效果叔,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在骇鞍,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈埔。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宫讼:李芳 版权作品课梁,未经环球网Huanqiu.com书面授权虎惟粹,严禁转载晤螺篡,违者将被追究法律责任烙。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日灸檀孪,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行新不党。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导活,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体钞械,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨坡沽。以下是北汽集团党委书记场熟、董事长徐和谊的主旨发言韭海。   徐和谊肋慈陶:尊敬的何部长怖,尊敬的各位领导穿,汽车界的各位同仁漏卵棚,还有我们媒体界的朋友们刮,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂瞎环,探讨汽车行业的发展话题煤妮。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年炕缉哀,这一年间我们先抑后扬攀假,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻骋,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进被焚胖,最终以产销2800万辆泊,同比增长13.65%的优异成绩忙琶创,完成了一年的一个胜利的答卷仇兔鞋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度镭,为不断探底寻求新方向的中国经济故,可以说去年我们再添新亮点盘。成绩固然令人欣慰泞弊,然而先贤有言蕉牵汾,一切过往皆为序章体敢。今天站在新年的起点上回望从前疾罐耸,我们发现深沉变革的暗流涌动庆捅,启迪未来的创新发展论辫蓉,其实远比辉煌的成绩更加令人深思蓝京虹。   亚马逊无人超市惊艳登呈弧,谷歌的Master横扫九位围棋冠军揪,提振实体经济箭在弦上标亲日,消费升级引领我们全新的商业文化时代钞,技术耽鞋科、商业模式疚苇、国家战略瞧菇肌、市场结构结合在一起狼,这种更替的演进狗。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点碌侍却,正释放出巨大的改革能量蚀,正引领我们整个行业迈进全新的时代劫茎爬。   一是技术模式在不断地创新淡,汽车行业转型正在进入落地期处累。最近几年在互联网层、智能化碧、共享经济等多方的洗礼之下火,汽车行业正在同创新中被颠覆者倪,迅速地转变为创新转型的主动执行者返。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟崇赋相,日系车企抱团开发人工智能技术晦辱蜗,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域酮理歇,可以说剑指出行解决方案钱踏踏。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横椿籍蜕,在新技术焚、新模式领域不断落子超,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期剐醇。   二是消费升级虐豁起,品牌之战成为未来的新机遇呈镭替。随着互联网思维的逐渐渗透念,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念碗。情感价值碗起勘、消费文化恨弊憋、消费者价值观越来越得到重视看梅锋,网红营销爱舶窘、二次元营销趣、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势鹊忻。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通努唐,实现产品表达与消费者价值的同频共振米淘。   另一方面视长孟,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书目,为自己的人生价值代言态。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题苯,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇熊骂龄。   三是提振实体经济双咆,汽车制造业体系化建设迫在眉睫屎。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一戌耪土,就是提振实体经济秆彪。其关键在于制造业转型雹土,转型经济学的研究表明薪媒,制造业转型中产品技术固然重要酒,但管理体系更加重要许内烫。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化屋回、网联化建设稿挨,就越能发现在信息化建设这种大背景下反钙阔,管理体系的构建才是保持基业常青的关键马。前几天我看到有文章提到惟,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎羌。这样的提法虽然夸张萝欢,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示掠窍,我想却是切中要害的仙葡东。因此随着汽车行业创新不断地深入落地褥锻,随着提振实体经济逐步落实款,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键比。   四是政策变动钳,新能源规模化东多、市场化成为未来的大方向哺。2017年新的政策正在逐步地落地申,新能源汽车格局正在悄然地发生变化颗砰。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境嚏,行业准入规则裂、动力电池规范条件等政策的制定厦猴,从各个角度划定了新能源的市场边界久。   另一方面颅磋掇,碳配额锨寿、双积分宪溜、新能源补贴退坡储舰布,无不要求新能源发展要还原市场化手段悍酶,聚焦核心竞争力笆。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益词末绞,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规泡。   纵观整体形式的发展毁泵,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上咖祭。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂蹭哩诽。数年之前痪华,面对互联网行业的冲击克,我们以为我们只是需要一个互联网+母埠,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折潍叙,还承担着国家经济转型的重任旧肯换。我们不仅肩负着消费市场的升级期望屋,还背负着整个社会环境与生态保护的职责涣。这样的多重任务鬼,给了我们新的挑战粗恫信,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀磺挥。   面对全新的形势喇锑,面对前所未有的机遇与挑战赣,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向魂。我们将锐意进韧芳丶健,大力地发展创新精神地,在汽车行业变革的大潮中勇担使命日废,在电动化匪勺掏、智能网联化朽俗、服务化县顿宫、国际化等方面加快发展步伐布覆,不断推动新技术须底、新模式的落地生根郴聪筋,不断地发展新能源汽车捻咎甜,还原城市绿色健康生活涂但。不断承担经济转型任务郡坞,推动传统制造业的升级葱。   面对未来畅薯,我们将在以下几个领域寻求突破菇纱:   一是加速智能网联技术研发规箍貉,打造智能出行的生活方式鼎息虫。2017年拉斯维加斯的CES展上吭,北汽全面推出了我们智能化的发展战略签第,并与百度在智能网联领域进行深度地合作痹。当然不只仅是和百度呐虐秽,还有其他的国际国内的公司皇啥侈。未来瞄准智能驾驶潘汇还、智能互联泛淖杠、智能座舱等内容扯,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系滑,为出行与城市生活打造系统化的智能工具湃共。   二是加快新能源汽车产业化嘎,践行绿色环保发展目标下然郴。在新能源方面犊,北汽秉持环毕绷椋靠大家的理念母取,不仅造优质的新能源汽车产品筋蜜,更要造消费者愿意购买的新能源产品拼杏聪。尤其是在补贴退坡铆盲、行业回归市场的大背景下番悸十,北汽集团聚焦资源拿杉、聚焦技术拦、聚焦产品性、聚焦市郴薇稳А,四位一体严密把关整个新能源产业链鼻,为消费者提供既有颜值暑叮拢、又有内涵的可靠产品酸怯烤。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念措,共同守护美丽家园秋图惕。   三是加速国际化资源整合腥,实现中国品牌的全球化森奈步。2016年试,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地触,实现了北汽国际化错,由简单的贸易向本地化经营的重大突破揪茅。配合国内的合资品牌鸥抠底,服务于全球布局研发基地牵哦,北汽全球范围的资源整合抵,已经进入了研发揽膛、生产坞时、销售绦、金融躲、人才和品牌全方位互动的良性循环疽。   面向“十三五”戈全煤,北汽将继续深化拓展东南亚揉亩、北非甘、中南美肮、东欧等重点市场的产业布局炬陇幌,使中国品牌的影响力遍布全世界恕。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级炉扒盖。   四是坚持服务化方面叫,推动制造企业转型升级驰。服务化既是国家经济转型的方向隧,也是北汽自己产业升级的主要目标炔爽。多年来我们在金融效、产业投资淮酿绥、后市场惨霜澳、出行服务等领域多点布局铣寸,随着时代向智能网联方向的发展讥芥棋,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环阑。构成从业务到管理体制颓,再到基础设施的科学发展体系退掂莽,不仅提高了资源的利用效率本骄,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化锌。   各位领导普,各位同仁迫食介,媒体界朋友们泡侍,闻鸡且起舞瓜膜,风好正扬帆南黑萎,新的一年已经到来壤纶谈,新时代也正在开启机遇的大门宽,让我们携手共进席,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编禄彼性:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年拷,长城汽车累计销量达107.45万辆戈,取得如此成绩哈弗品牌功不可没挽,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷郎,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军底,其中哈弗H6占比超6成呈,达到了58.07万辆扰卸,同比增长55.58%到然。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻回玩,2017年2月19日叫,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动袖腾。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年就诬坛,我国汽车市场销量首次突破100万辆讣念,高速发展25年后的今日想献,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度串磕。中国自主品牌已突破百万辆扯鹃,那么能否乘胜追击逾越200万速、300万的销量目标列撩筒?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能习,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中椿,用他的话来说疲魄,“这是很了不起的一点卉安傻。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件检危,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面挨普备,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心琴搽,从另一个角度来讲卷施饶,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来匠清。   安全吹齿、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功反靛邻,分析其中最重要的因素眯挠伎,魏建军表示磷,回到20年前舷卉潭,受到成本和技术等方面因素的影响钵肋店,自主品牌造车很难把“安全”放到首位痛究怯。而当今时代炉,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标吮,其比重也在日趋增高晌帘,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了券哎疗。他还透露虾擦,2020 年哈弗将总共投入300 亿元世缄茄,打造全球化的研发体系拢米,在主嫁、被动安全技术扁遁、智能互联篡、自动驾驶等方面涩乓馁,形成领先优势田辣。   说到自动驾驶技术邓,放眼全球汽车行业康母幸,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重宋锰,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命党盼。哈弗将采用北美郎簿红、印度纽羚、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统共欺,据他透露解,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准窝刚廓,目前正在进行路试己粮素,有望在2020年后投产厘孤。“我们的最终目标嚷四,是推出完全无人驾驶的睫南粹、最安全的 SUV 窃。” 魏建军说到嚏。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标坷喜,魏建军说到抢禾,2020年独,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军宏鬼。对此冉建羚,哈弗规划了四十余款新产品龋,覆盖全部的SUV细分市场孙。到了2020年嘿鲸,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标定虱撮,在规模上超过吉普规、路虎斑柏,成为全球最大的专业SUV品牌岔解案。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆祟痪,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时季,魏建军回应道褥坞剩,要取得这样的成绩主要来源于两个方面螺帘,一方面要靠产品快速地更新迭代譬铣钾,另一方面则是丰富多样的产品规划沪剁,这其中就包括新能源方面的建设莽匡樊。据悉匡,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型羔汐沮,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线蘑,多点开花的同时又带给消费者更多的选择怖。除此之外笨,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市澈幌肴獭,目前正加速推进全球化商业的发展性然,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标搂呢填。   2016年陪难,魏建军携WEY品牌亮相广州车展揭烧,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑培袍鲍:WEY登场之后哈弗应如何定位敬?魏建军在现场表示圃壕:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化姆完朵。相反筏,哈弗将全面发力15 万以下市晨翱堋,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场法忌辉。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针胺韶罕,而“聚焦”就是集中资源骸咕,打造产品和服务的差异化优势澈奥猴,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”壁穿。先做强悄艾、再做大泵司,这正是哈弗理念的核心所在餐电京。在盛典现呈,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一昂滔,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语劲毛。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持迷协。“我们拥有着全国最好的经销商队伍牌,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念挝联年,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队淀对。据了解佩雷,长城经常组织经销商团队去日本考察捣闺晒,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念行死。这正与长城的发展观念高度一致补敌钞。魏建军透露悄,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”栓写,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝圣,经销商们也未曾有过动伊涓病,这正是“稳固”所体现的重要一点曹备。   长城汽车总裁王凤英表示鹃堑,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系段骋俏。 她认为臂懒,良好的厂商关系是相互作用的妮钉喜,只有让经销商满意俊痹,经销商才能够让消费者满意蛇颊蔬,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中膊煞,这是层层递进的作用效果踢,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因寺。   2016年的百万销量已成昨日辉煌泉,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么荚杏栓?哈弗给出了自己的答案讳会充:200万的目标即可上路且。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编相:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今锑型陵,在新能源汽车补贴退坡后卉,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元嫩铜漂,这个数额占车辆销售价格的40%坛拓。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响挥钎乓?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续铣捣惭?未来附,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇挡?2月8日下午惰吝,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示共,2016年化报捐,我国新能源汽车的发展走在了世界前列蹭,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一陆偿,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势且悲乃。随着核心技术差距的缩泄濉,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强氮局。但是涂,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内豹恨位,巩固和扩大这种优势搁徐,还需要政策恼两掠、制度和市场三方合力喀,打造可持续的市场化发展稼嫡敢。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布想拼,但是从已知的美国肚、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看锹,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置乖,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%鬼攘。同时肥,公共类充电桩接近15万个的发展规模羞,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家慷瞳纤。   “走在世界前列厂阔,不仅是体量和发展速度位居世界第一委响髓,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一扑觅氖。”许艳华表示淘腊,经过近几年的积累饯稍抱,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证蘑材钱、制造和营销的体系能力粪鹅,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变洛烘,产业链基本完善心砍燎。整车锑廉赂、动力电池合聊灸、驱动电机系统性能大幅提升委,市场主流车型的动力性箩盲、续驶里程抚堕耸、能效额哭、可靠性绕导、舒适性明显改善岗裁卵,整车松、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展疟卫,新能源汽车市场覆盖率提升绕,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国飘薯彭,占世界市场比重约为50%舒妻。按照已知的企业规划巫能饰,在乘用车领域拼,2017年我国将有73款车型推出泌商,进一步满足市场需求不。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时耪督部,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步铂,整车单位公里行驶成本也在下降如仙。“20%的成本下降惠,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价嘎挡,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升斤隋唾。”许艳华对《中国汽车报》表示浩梗扛,在规模扩大成本下降的同时镶袜,市场竞争下之下蓟,企业会做出有利于市场发展的选择卑潍,也因此蓉伍为,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右痢圣。   许艳华判断惮拓汤,2017年夹搪,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强缕驶授,预计占比会突破70%纲,长里程纯电动汽车需求会进一步提高考崇,充电基础设施也将继续保持快速增长乡告。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系两篱,我国新能源汽车发展目前处于世界前列接贾放,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确伐使辨,在此框架内铺负歪,到2020年维航,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展暑晤碳。但是补贴退坡后怎么办蓖疤畏?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动申。”许艳华认为哦惧,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移裴,让新能源汽车使用成本进一步降低滑拼撅,才能保证其持续良性发展簧。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件卸拼。目前桑,无论是整车毫、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确顶峭烩,剩下的就是政策实施好的问题侵,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来太叮欠。”许艳华强调逃磋角,我国需要基于长远发展的政策驱动体系殊让,2020年到2025年是重要的过渡期壤幌,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势飞。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用粱狸肛,这方面我国也走在世界前列模成,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》拣,进一步落实国家新能源汽车发展战略俏秤,保障车辆和使用安全馁蕾倘。   不过妒,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议失火。针对《暂行办法》拢唇,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%别菠、10%和12%的比例夺扑陵,调整为5%扒、8%帘、12%的比例侍恢斤,并允许2018年潘、2019年负积分可延迟一年抵偿讹。同时操,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定伪骋谷,否则会使新能源汽车市场化进程减慢毯麓汇,丧失中国已形成的比较优势纹铆郴,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用蟹耍。中汽协希望《暂行办法》尽快出台染褐努,以便企业开发和商业计划的制定炒稍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编工拴廓:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时描攘,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景疏艘。犹记得2015年7月驾敝搭,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车萍,并对这些汽车的车载软件进行升级垛俏顿,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火帽蠕,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机砷龄、转向系统以及车载系统趣膏桥。    如今梳,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置寇,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案锈,如果没有行业安全标准来做规范掀,或将引发不可想象的严重后果陛棚。在我国猾,作为国家网络安全的重要组成部分档秤,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫俊。《中国汽车报》记者日前获悉套,《车联网网络安全白皮书》风、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布到庇鲤。在发布之前幢,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖提呢孰,他告诉记者某氯,车联网网络安全即将拥有“指南针”集蜜撼。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》闯会:《白皮书》吗烯、《细则》出台的大背景是什么仿融?    庞春霖脊:在节能环保部佬、安全舒适喀坛,以及车联网畴、自动驾驶阀、智能交通等方面要素的推动下曝,汽车正在迅速IT化簿曝、智能化硷尼侯。与传统汽车相比偏,智能网联汽车在节能减排为稳巷、安全舒适方面具有前所未有的优势好培熬,符合汽车工业凡娇晶、交通出行方面的发展趋势蚂姑败,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战据。在互联互通的背景下黄昂挥,没有网络安全充分保障的情况下稠澈,智能网联汽车带来的可能就是灾难持雌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日捻,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》媚,明确要求网络运营者(车厂蔡词、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务德,应当依照法律梁、行政法规的规定和国家标准的强制性要求握贬浦,采取技术措施和其他必要措施仙,保障网络安全喂叼、稳定运行蒂皑,有效应对网络安全事件凄钙法,防范网络违法犯罪活动苛,维护网络数据的完整性雹筐、保密性和可用性侠航屑。网络相关行业组织按照章程角,加强行业自律逛姜输,制定网络安全行为规范峡,指导会员加强网络安全保护坍让,提高网络安全保护水平楷被,促进行业健康发展算省旁。”该法2017年6月1日起施行梨凑湘。    2016年10月23日埃帆奶,在前期工作基础上疟豹加,在工业和信息化部等部门指导和支持下豢阶拇,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作寇妈清。在前期承担某信息安全专项工作的基础上隘苟斯,2016年底苫底,以电子科技大学为主任委员布腻、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)变限、中国信息通信研究院瓦矩、国家互联网应急中心传牵帘、中国联通扒吾、中国电科第30所恒梧、奇虎360氨、博世为副主任委员德,联合国内外70多家整车毕寺稠、芯片线、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称奋:车联网络安全委员会)正式成立贰。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求龄啼酥,在工业和信息化部乔、国家密码管理局貉、国家网信办等部门指导卿浚慑、支持下轮,车联网络安全委员会于2016年底组织凯榷匈、协调产业资源开,以我国自主和在华骨干外资车企绰嗓、终端和零部件厂商为调研对象谩,先后完成华南极钝叮、华东堆、华北副认汕、东北藩、西南地区调研工作乒违绊,充分了解了车联网网络和信息安全政策通、法规钙、标准虹没坍、产品洛耻胶、应用等方面的实际情况与现实需求胸啪辑。并组织与协调联盟内外资源凑称,开展了车联网网络与信息安全相关政策户娟、法规笆、标准的研究挨将搭,形成《白皮书》性貌、《细则》剖,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布套。    《中国汽车报》嘉秃:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖搜白:随着车联网发展创,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件碌。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规渡、技术标准湿、产品及服务体系的支持唬。从调研情况看入昧,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战皆铰,缺乏可靠和一致性的基础工作锻,因此需要我们及早采取措施烘,完成网络安全方面的顶层设计工作安,从政策善、规划歌仓、标准苏甫、技术掣膳管、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用薪吻惺。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基醇羌怠,分析国内外车联网网络安全的发展现状诵,为车联网网络安全的后续发展提供建议目,推动车联网网络安全产业的快速发展泵踢普。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》涤,从企业玫卵、用户颂慧、政府需求出发狠骆酿,参考《工业控制系统信息安全防护指南》量惧,结合车联网的行业特点和技术属性禄兔卤,立足当前现实和未来发展趋势恫己,提出诽、确定了一系列车联网网络安全防护的体系坷蕉且、指标和建议痞缉,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南计,提升网络安全防护能力啥,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施挥陡。    《中国汽车报》擦:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定滩多?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准粕杜,对现有车辆和新车产生怎样的影响拓疾朔?有没有实施的时间节点级敢诫?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高铣横?    庞春霖掇枢南:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南篮,并不涉及强制性标准和法规渭。同时通过产业宣传防、贯彻和使用弓,不断发现新的需求和不足铂硷,并加以完善鼎镁魏。但由于网络安全形势的复杂性露舜危,以及车辆作为一种重要的交通工具稿琉巴,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台躬衰。    两项文件本身就是在调研基础上饱岛,听取产业单位需求而形成的闺没阀,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶鳖呸,减少大家的迷惑和疑虑衡究被,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动卧视,切身维护好产业和用户的根本权益萌架。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品吭勒,当然会有成本在里面锌榷。不过从发展的角度来看娩,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样鹅,属于必备的系统矗翅手,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品乖诵氯。同时拱长偏,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点饱逼,也会赢得更多消费者的信赖愧蓄氢。    《中国汽车报》滤承稻:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动把扭需?自主惭岗、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一病梢缄?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战瑞僚妹?    庞春霖替伐忙:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作宛度,其中一些关键技术和产品猛,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试愁,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样邓璃。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分泥拖,那么就像现在车辆的保险杠涉现鹤、安全带褪、气囊恕、ADAS等等常规安全产品一样赴,无论自主还是进口车辆德,应该都是一致和统一的要求舒,并可以采取现在车辆型号核准等方式修梯,推动车联网网络安全产品的安装暴授裂、测试齿、使用哗滤、维护和服务览。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多翔,首先是人们的意识问题舱砍,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意玩溃珊,但对于车联网网络安全却毫不在意弛。要知道伞夹,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单都丝,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂礁、多变开附,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片庇焊、软件等基础技术怂劝,对于自主车联网网络安全产品而言狄动沙,投入比较大摩伤、周期比较长萝蝗霉、效益回收比较漫长寥收纽,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长秋椭驰,从整车企业蚂檄县,到零部件啥喂、软件煎骗潘、芯片供应商饯倘俯,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系贝肚、人才队伍抬釜募、产品体系贝、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系饲单,也非结构化的治理模式十,需要新型的伦理齐懒、法律和技术法规给予支持安挎巧,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界姜脯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编托:李芳" "   1月18日渺昆呛,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会馅赎雄。引人注目的是獭,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起颓,力图将EC180打造成一款“国民电动车”穆刃。EC180之所以有如此低的价格姐栓,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴暖。在补贴退坡的背景下荷文吉,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势堑邢。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业肠,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何盛墒涂?在发布会后寇沟,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访剖,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义蹬旁廊,以及2017年的经营策略与规划骆兔。   《中国汽车报》松屯苟: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义酪?   郑刚慕腔芦: 北汽新能源有两大类产品平台漠县茨,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品挟反,包括EV奇、EU港、EX沉挂、EH四个系列竞低活。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品靠沧防。在开发之初坷绍,我们就对其有一个精准的定位与期待尽杭爸。   北汽新能源在两年前预计到比羚吴,新能源汽车的3.0时代即将到来糜厘,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格虐惟侈。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入垃没,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车尽。   目前县扭,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握慑,这没有错捷,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术港苹,并没有推向市场的现象螺虽。我认为绕,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合咎搂飞,也没有认清正确的发展方向夸。   因此瓜,在两年前开发全新平台之初具,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车倪,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路钒蔡小,这种做法目前看来是成功的档去。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能崎茶、造型灸蓝寝、特点以及价格之后拭辞,大多数人对其给予了极高的赞誉朝饭仆,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号晶泡北。   在成本控制方面帮,我们认为还有压缩的余地轨憾,通过不断地挖潜降低成本壕外睹,我们认为可以让更多的人开上这款车肩陪港,不过这需要一个发展过程缉摩瑟。随着销量和产能达到一定规墓眨后孙检,我们会进一步整合资源梦、降低成本顺,提供给用户性价比更高的电动汽车粉煎济。因此班喜,就目前来说咯妊,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力乾晌焕,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力拦雀礁。   《中国汽车报》贡卷: 面对补贴退坡辣境,EC180为何还能采取目前的低价策略爱?北汽新能源有怎样的发展战略径桑?   郑刚胆: 从当前产业政策来看形,全国各地的补贴额度不同皮,流程不同钡,这都带来了公司内部成本摊销的问题付绒瘫,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难辅磷冕。为此鹤苔雾,北汽新能源成立了卫蓝基金单拓脯,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴炔镜绣。这需要企业拥有一定的资金储备唇萌。只要差异化的地方补贴还存在轿,卫蓝基金的使命就不会结束泵腹扩。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产却,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会馅顿。只要发展的规划清晰手逛,我们有能力也有信心做下去匙犯。因此帽雾,我认为当整个市场达到一定规姆祷垂穑后涎歇,企业才能做大做强螺似层。在我看来古,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的沃恼,而不去考虑社会责任郴。只有兼顾了二者谰写,才能获得发展与壮大绒季喉。   就北汽新能源而言兰,如果年产销量达不到10万撕慨,那么就没有持续发展的能力匣闭。因此袒伎酪,我们公司定下17万辆的年度目标快墒,并将在4年之后达到50万辆既。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点潘系。谁先占领制高点岛裂,谁就有效益观。新能源汽车市场的成本杀手亮,也将是市场杀手臂铝。   在竞争过程中踞,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手栖矮,而是以传统燃油汽车为对手曙喉戌。因为它代表了污染外刃冕,势必要被市场所淘汰妓燃高。   《中国汽车报》署某: 新造车企业的强势介入没窍,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响辑唤哪?   郑刚崩焊: 与跨界企业造车相比令烽,我们的优势正是他们的劣势兔痪。依托北汽集团帮脊,北汽新能源有着很丰富电痪、庞大的制造资源射瑞匿,有巨大的产业链规模优势枢祁。在互联网体验方面昧钢,我们确实面临一些挑战稻,但我们在造车工艺苫蚕固、供应链与流程方面有着更强的积累屠灯。   在我看来县竞,绝对的优势和绝对的劣势都不存在愁,这些可以相互转化涪画耻。我在发布会上再三强调惮蒂说,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业咀,而不是新能源汽车厂商淖是。如何能够最大化地提升电动汽车性能盲需,创造差异化的用户体验和品牌价值艘徽,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向绰绣海。   目前逆漂萌,选择购买新能源汽车的用户主要有三类肥:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户粗。在这三类潜在的用户中齐,我们的发展空间都非常大腔凳敬。   对于新造车企业而言挪杭,他们确实会面临诸多的挑战碉愤。我们在发展过程中遇到的挫折倪,恐怕他们也得挨个体会到熬芥潘,但这是一个正常的发展轨迹哇。因此瓶分,我认为这是一个跨界融合的时代群碑,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制洪,将思维与资源彼此借鉴委发节,从而为用户打造更好的新能源汽车墓械干。   《中国汽车报》献狭: 北汽新能源目前的两条产品线坟:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里颈?   郑刚瘁晴公: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线狮搬,ARCFOX则走年轻与新潮的路线恃告炕。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异拜夯讣。相对而言希篱澳,BJEV的目标用户是我们身边的朋友呐舱、邻居癸、亲戚弧笆,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比吝。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人脱桅乳,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征邻裙贺。因此在性能层面成吃,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化巩饭,而ARCFOX更多会搭载智能化功能霓爆。   在智能化方面鸡,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用鲁睫火。例如ARCFOX将会在社交蓬、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性鞋腺,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点雇盟。相对而言矩,ARCFOX的售价将会比BJEV略高将,智能化水平也将上一个台阶肚捞。未来奖妒,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现晚。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后史磋,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上退。   《中国汽车报》缸罕: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何列,公司将如何利用这笔资金背陆?   郑刚肋怖舰: 在今天上午的股东会上我们正式宣布菜,将实施不少于80亿元人民币的融资弟,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平敌。无论是电动化还是智能化朗,我们都会在研发上投入大量的资金溪舜赎。目前殿,北汽新能源的研发投入主要在两方面龚堤,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究佃顽结。   我们希望引入来自产业链的投资方奸投,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展视拉。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后绕喘,智能化成为卖点边忍不。   目前衡,北汽新能源拥有了三个生产基地释喊,现阶段产能还有限夕,每年只有20万辆的产能纶。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地尼疗,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源谋,从而可以更好地降低成本程难,提升效率词。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惹费灰:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员发、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天锣凛熊,大众汽车集团管理董事会成员挂、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满臣胃辜。1月14日哀,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员概妥亮,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日匣,他在长春见证了《一汽丝、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午弘炭懊,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室宪,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通署锑煞。    新能源汽车啊粳谅,重中之重    尽管行程密集磐,但海兹曼依旧神采奕奕修。他有理由高兴臂,要知道痴溺,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众捆蹄幌,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车某,比上一年增长12.2%迟秋卉。即便如此恃,海兹曼在专访开始时扛痛暴,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”烙溅。那么大众还关注什么绕?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车交暗。“到2020年陡,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年酿沮,目标为150万辆腥俄。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市撑狗洹;同时喝陌惩,大众在中国的新能源汽车路线规弗,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡际鞋。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说虹锯懂,40万辆及150万辆的目标中雀,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当帛敬。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度肚革媚,海兹曼称跺草道,这要由市场及车主来决定释泛鲜。此外斑,进口新能源车虽然是个“小头”讥故,但会涉及更多细分市炒澜稹,从而为中国消费者带来更多的个性化选择擂涕蔫。    奥迪与一汽合作杆肋,加强再加强    就在1月16日傍晚福惋,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽峡、奥迪十年商业计划》乱士,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转酸蹦标。海兹曼见证了这一协定的签署肩椽磊,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议刑呕:“这是一个战略性规划栏郝梯,不仅为奥迪壬蔫擦,为大众虹铃,也为一汽明确了发展目标伙。三方达成了共识蹭,而这一共识不仅在传统燃油车方面厢士,更是在新能源汽车和移动出行方面痴。”据悉炔,双方将针对21个核心领域开展深度合作骸。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线随孙肯,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场兜潦两。其中是彼鲜,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点江蕊。同时枷吹犁,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上惊陆,未来十年将广泛地在全新领域开展合作挞,包括肠疙:智能互联态、移动出行酬县、联合数字化项目攻、金融服务合作等众多核心业务领域葡。    同时阶琼,为了更有力地支撑未来合作事业的发展使归佩,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力尾,在提高一汽-大众的研发及新能源能力隧景钒,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作畴。    “对于奥迪和一汽来说碑丰辖,总的框架已经搭起来了燎头脾,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’陈。”海兹曼笑着说丝侠己。    上汽奥迪写,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作尖岔倍,记者自然不会错过追问的机会浪。    海兹曼进一步透露惶,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系玩骸霞,但当前的重点频,是大众及奥迪要深化与一汽的合作列,形成长期的更有建设性的伙伴关系镀饲。“除了十年商业计划的内容之外芦凛篓,我们同时也更加重视解决经销商的问题庙配煞,更加重视经销商的权益当。我们要更加积极地回应经销商的诉求遍彭,解决他们的盈利问题磷。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”储粱,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停扑逃?在记者的追问下零,海兹曼称林定屏,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进邦,并且经销商的问题解决之后翔,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”肆。    至于具体时间表兼,海兹曼透露讹施幻,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行七,最早要到2018年开始瘫姬钦。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编料愤塘:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任硕奔,各位朋友拐胃酪,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛鼎。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断蕊径碌。   题目是“坚定信心惫局,持续推动中国新能源汽车持续发展”落擎冬。汽车的电动化是大势所趋奶,体制优势是推动发展的根本刮票,然后就是坚定信心搅分铆。特别这几年新能源汽车发展很快毕,产品的成熟度卜、政策的全面性挪、系统性橇临,老百姓的认可痰冕,这些是电动车疗迫、电动化大势所趋请金豆。大家可以看看驶寐删,我们今年2016年差不多是50多万台潞乱,占到全球67%垛健屎。从增长趋势也可以看到邦啦,从2011年唱、2012年贺猫溺、2013年谱瑰、2014年侵吃,特别是2014年匡酚、2015年七酮,包括不平凡的2016年侧尘,虽然有各种曲折九湘,但还是获得了很高的增长卯撩,大概有50%帕七呈,全球占比差不多有60%多汹。   我想讲几个理解和发现棋嫂捶。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了寄饰跑,做的非常彻底聊漆拇。我们可以翻看一下2016年的数据柯辨泌,2016年中国公交大巴毁,不包括旅游大巴刨酒,总销量大概在10万台左右纽隧,但是我们纯电大巴差不多7万台宛,插电式混合动力是1.7万台搞鹅,加起来大概是87%趴扦,占总的销量接近90%穷对,这么高的份额桅,我觉得差不多就在3年左右发生的第廉嗅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去思,到2018年始斥梢,我们认为在公交这个领域里面棚桥,燃油车会进入死亡孪纱橡。很有趣的是2018年缚吐,如果你要在欧洲或者在日本骆遣,欧洲石、日本一些主流的燃油大巴的制造商邻疗细,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来敞蒲然,或者刚刚接近路试笔,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化咎芯缺。从这个感知可以看出擦扳鹅,中国背后的推手是什么靡饯瞥,为什么这么快陆,无论从技术冀裤、从市场吉、从体制勃。因此我觉得箍统,体制的推动是推手梨祭,因为公交很容易充电尽,固定路线泻,固定区间晦挎扛,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的茬估,大部分属于国有体制起,政府有很大的话语权怯剂,公交的排放巨大拇凄丢,一台公交补贴很高技砍,但它排放更高蚂炕。一台公交我们算了算髓,早上5点上路寞,到晚上差不多10点下路邓构,一天工作18个小时龄,相当于30-35台私家车的排放堪肉粕。因此但沽奥,我们四部委在推动产业政策里面塘滤凳,花了巨资在推动这个产业传,但节能减排的效果是最明显的勃鸥,而且在全球保持领先度也是最突出的集。   比如像深圳肖,2015年绊闹、2016年通,大概2017年上半年姥,就实现1.5万台公交全面的电动化戮狙,这一点我觉得也值得我们中国骄傲婪藐。而且这个产品讨艘、这个领域我相信还能保持持续的领先厩玲两,和乘用车胸绅脸、商用车比涩骗,和一般的卡车比绿多筛,我觉得在大巴这个领域里面淖,我们中国无论从技术魂、从供应链妥拓、从规模厢陈、从市场地位坞涟唱,还是很牢靠的堕蔽屯。出租车可能是下一个领域垄零,我们相信在未来3年里面敌慈锌,出租车全面的电动化也会进入一个快车道冲鲤。   优秀的体制助推揉冀,产业快速发展取亩。即使2016年不平凡的一年里面波,国家有很多政策扳,像国务院2月24日政策常务会议串,政府公共采购配额短,7月6日马凯在西安有一个专题会肠琼跨,包括到10月18日克强总理国务院常务会唾,原则上不核准传统燃油车迫,加上之前一整套的体系兰。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的烷恃发、最系统的政策体系还,包括今天我们的百人会这么一个平台说屉横,在国外是不可思议的鼎,但是在中国就发生了拨,我想清泰主任亲自组织忱心,这种特殊的身份把大家聚集在一起珐,而且今年的规模更大号谭毫,明年可能还会更大邯乐,这些体制推动中国新能源的高速成长恕。   从税收朴妒、推广配套躲菲、长效核查才秦呢、推广管理等都在推动敌,当然国内新能源汽车产业链的形成规模开萎,刚才欧阳老师也提了酸,很全面扮誊尾,从上游的IC制造街壁泪、正极精、负极祭氖、电解也隔膜菩即坑、各种资源率扇、配套校墙铣,中游的电池涧石陷、电控勘心畏、电机劳闭,下游的整车廊森,包括售后服务篙噶镀,全系统的青、全规模的嗅刃。国外也是迎来了发展的热潮时脆涕,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售谴巨缕,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%乏,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入耐沁阿。   坚定信心绍动,持续推动新能源汽车的健康发展四修。其实我们在业内也在把这个脉藤福,2015年1%是一个拐点试看,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台空,相当于当年差不多10%的市场份额氓,2025要达到20%的份额洽,当年要做到差不多400万台控呻,才能达到目标但盘。因此我觉得爆街燃,2020年10%还是有一些挑战财想蜂。我认为到2025年捕,如果电池做到每瓦时1元钱以内凳姑晴,按照同等配置的汽车慧晨烽,成本按照同口径的品牌布、同口径的配置算乐孤曙,大概比传统车还贵20%-30%浪辨,这时候国家财政一旦退出去以后遁蓟,必须有相应的措施来进行补充蔬田。我相信第一袱棵其,购置税的减免兔瓢,一定要延到2025婆节,甚至于到2030肝,这是一个10%的政策支持桑,这点非常非常重要簧。第二乏截,消费税暖踌扫,特别是对插电式混合动力车垄速,消费税有2%茎佛世、5%-9%瓤海,如果在国家财政资金退出以后灯怖,如果这个要有一个减免的话忍裙,这里加起来差不多接近15%-20%纫外黔,这样把30%缩小2/3猎髓辽,国家政策就扶上马眉骸、送一程莲,才能够让新能源车更健康翁倦。   齐心协力玫,2017窝林舶,撸起袖子挛孪,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痞贸锤:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地膳,万象更新不穆伎,这是中国新能源汽车的春天瘫芜啡。从2014年的小荷初露赐晌孔,到2015年的急剧拉升潦虚跨,再到2016年的高位放量拐,可以说经过三年的蓄势雀,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化滇。牛市的格局基本确定干,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标祥递,“十三五”寥郡、“十四五”和“十五五”期间患性毁,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%鄙疥闷、30%和33%雄邻渴,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代朵据兑,继本世纪初的“黄金十年”之后俯瓜,下一个风口即将到来垫。   毫无疑问答亢恢,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇节瘟梧,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役蹈狮些,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化孺,值得关注晴。我们总结了一下这些变化库,有三个方面的特点讣艇水:   一是市场的形态改变了寺额。   从导入期迈向快速成长期雇,刚才欧阳教授称之为成长期秒扩,我们在前面加了“快速”两个字屑称透,有待商榷绊瑞莫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府澳,成为消费主体泊缮口,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙毁香拎,新能源汽车从政府的示范运营起步体,不断地向私人购车靠拢磁敌,临界点已经到来!有统计表明酸煤,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%喇围涸,预计今年将进一步提升到70%左右娩锨鲁。大家知道个人购车时代是产品为王的时代丁匿耻,要在竞争中胜出坡洽灯,就必须以客户为中心教,以市场为导向熔,树匠心呢核,出精品守芹。   二是竞争的主体增加了景狠蔑。   从少数先行者的竞争恭,演变为全员竞争上肃,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手截。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划秀,包括这些国际大牌惹荚,比如说戴姆勒星勿翠、大众等等跨国品牌豆,通过合资强化了在中国的业务布局番。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点鞠啥。有统计表明秋闺糙,从2015年开始蒲儒,全国新能源整车的投资项目超过30个舷膏衅,总金额超过了1000亿元娠,总产能超过了300万辆幕较。当这些产能陆续释放缮,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代拆社畦。到那个时候孤脸,竞争将回归本源曹尼,那就是技术穷、产品和服务疾。   三是行业政策转向丁编坛。   从扶持补贴过渡到监管引导壕苍文,政策驱动弱化蕊腾据、创新驱动凸显踢漠。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整吉,产业政策呈现出四大趋势巾氮:   第一此,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境矮摔淑,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二胺,通过准入斑、销售岛、使用环节的标准发布渭,提高行业的门槛琉稳煌,净化市场环境;第三癌入,通过补贴退坡和私人充电桩的破局迹,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度复乾,让市场发挥主导作用;第四狮龋沸,通过电池目录和技术路线图的发布情,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累叉,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资筐、以市场换技术”的这种所谓的“老路”戏喀。   本世纪的前十年陀,可以说汽油车高速增长狡爱,成就了中国汽车产业的由小到大纤娜弯。接下来的这十五年疗挫促,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强称?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”娥,克强总理也讲屋涪,“发展新能源汽车块,是培育新动能撅,发展新经济的重要抓手”慌髓替。中国政府凭借新能源汽车关獭栋,特别是纯电动汽车啪,引领产业升级纫哼强,谋求弯道超车唇犯,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈览镭。   继高铁炮煽黑、特高压和核电之后际抛戮,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”帆,这种希望能不能变为现实孰错?还需要我们全体汽车人的共同努力镜。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早能,目前已经基本建立起了一定的先发优势股杉,把先发优势转化为领先优势处,是我们坚持不懈的目标删摆号。而要成为一个真正的领先者翘,只有创新拜傅。创新就是从零到一冒,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件革阔,用全新的方式组合起来瞎,去创造新产品悼慧霞,去创造新的生产方式和商业模式宏祈,去开辟新市澄文俊,去整合资源肥,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商遂勾嗡,去实现新的价值创造脾午。我们将以创新为最核心的驱动力埂蒙涩,全神贯注扰,聚焦技术疗,聚焦产品淋,聚焦资源嚏侯隆,聚焦市掣柘ツ尽;以心无旁鹜的聚焦战略泼怯,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志频,实现北汽集团领跑的梦想殴叙但。   借今天会议的机会笛处,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略毒派,也就是刚才谈到的四个聚焦哪骄枪:   第一滴签绒,聚焦技术墨答隆。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖县赫强,消除盲点壳。新能源产业最核心的技术就是“三电”朔闲坏,此外充电和续能技术性、激光雷达等汽车技术钙没,以及轻量化的新材料坦,石墨和锂等上游关键资源颇酶,也是我们需要掌握的核心技术和资源徊书。这些技术和资源保呻解,是我们在新能源汽车行业立足的必需品险,我们再难也必须干割,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作性,各司其职逗碳,对新能源汽车关键技术进行各个击破莆闭骋。北汽集团将在政府的指导和帮助下瑰幢,在北京的经济开发区烧抵,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心诬。它由研发创新中心诗洞涟、全球营销中心幌、品牌体验中心公、联合创新中心等五大部分组成目体末,将建成从用户研究皑权、概念设计泻滤台、前瞻技术葱何涵、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地柏撬堡。   第二些琉无,聚焦产品残。   产品是企业价值的最终呈现闹炉陷,是我们寻求客户认同的物质载体冒抖挂。高度契合用户需求芳舱,被用户接纳限、认同的产品才是有效的产品华骗,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比裴恰,我们的产品在续航里程旁、成本控制彤氦肃、整车品质京、产品线的丰富度方面棠,目前还存在着明显差距谩蓝。打造新能源汽车的产品力迫蹋,我们将从以下几个方面努力火:   一是凝练缎笺,集中北汽集团的优势资源袍,打造若干款明星产品懈。   二是做好差异化的文章伍,精确地切入特定的细分市场舶廊小。   三是做好迭代创新签捐览,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化兔、网联化墨创翟、轻量化技术应用到产品中突绣,并根据新能源的技术特点透抛裳,开发设计全新的车型平台昆。   第三槽蓬,聚焦资源洗。   21世纪的竞争肃价,不再是产品的竞争郴,也不再是渠道的竞争诉,而是资源整合能力的竞争拴赦敢。新能源汽车全产业链更长牛氢、体量大槐,包括整车板、充电基础设施皮钝窝、智能网联诲、无人驾驶以及下游应用在内厩河,整体的市场规模在10万亿元以上欧鹃绕。   然而资源是有限的定夸秦,优质的资源更为稀缺去,新能源产业作为朝阳产业铜,资源的布局与传统车完全不同坤钱芍,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态刑,瞄准核心资源和稀缺资源链,提前布局促痪,将其纳入到我们的生态圈之中兢驴,北汽集团将围绕着创新链幌攘、产业链瓢、市场链簧、服务链和资本链这五大亩敫槿疲块违芍呐,通过新兴技术的孵化绷难、成长型企业培育钵显憾、产业并购整合等手段徊钩瓤,实现关键核心技术的突破与领先桓诉,打造北汽新能源的杀手锏惫牵,谋求长远的发展浪,实现对传统汽车产业的更替耿。   第四迁腊班,聚焦市场饶辫徊。   市场占有率是关系到产品的关注度乃故、品牌影响力的重要一环睦拘,目前我们在新能源汽车市场的拓展漠达长、品牌传播筷睦钙、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面遂氮,可以说暂时走在了行业的前列侨。下一阶段匣泵朵,我们在继续发挥自身优势的同时叛,还要加强对市场的精耕细作疏,对不同市场进行分别覆盖杆雇,不断扩大自己的势力范围丸博爆。对公务市尘淳场,我们将根据公务车吧、出租车舅、城市物流龄某、城市租赁肠、城市公交等不同领域的特点册,把规律琢磨透幕凤,在品质差异化播、品类差异化和品牌差异化上做足文章鼎蒋。对新兴市臣笆ぁ,我们将引入汽车的共享理念身畏,做好网约车市场开发醋裳斧,打造国民车么绣,切入经济型纯电动汽车市场茎。同时疾,通过融资租赁等手段喝刊,对特定客户资源进行开发佛。   各位领导淋茬、各位专家衰虑、各位同仁每倍贿,“阳春布德泽钳坤垂,万物生光辉”玫勺,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启滩境普,新时代近在咫尺恐,新机遇触手可及茧谭,新梦想指日可期抡厘拖,让我们以自力更生廖末、艰苦创业的进取之心什,以敢于人心闯铝扑,勇攀高峰的凌云之志查,撸起袖子梨残,真抓实干户覆,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编税:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲勒,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录蜗帽痛:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年诺,我认真思考之后竞,认为这一说法不无道理篡。我想可以从两方面来看碘础,一个方面是从全球来看稗,在2016年这一年蘑,发达国家主要汽车生产国膊姓,包括大型汽车公司钨搓,大家对汽车发展的低碳化链些、智能化醒沽、信息化取得了进一步的共识麻硼,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点联侧麻,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中百孙。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话归,但是说到了要害菇缸,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期裴,守成者将面临巨大的挑战”每帘。而从国内来看另,我从调研中发现夏雇陕,很多企业由“试试看”餐绕书,转向了“铁了心地干”焙烘腥,把电动车放到了公司战略的中心地位檄。    刚才李书福老总讲的他的规划圭肥,到2020年尚、2025年味谓,电动车的比例要占那么大凭菱夏,新能源车占比那么大鼻图。所以他真是把这个当做了公司战略的中心申略虫。    另外脯嘛奉,在这一年当中豢慰掇,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿勤,一个是企业的研发路径在变化病,由燃油车的引进必泉、消化孰嚷、吸收廉汲,正在转向开放条件下的自主创新丢坏,各个企业对研发重视的程度程私、研发投入的力度是前所未有的患蜂。另外史,由于我国电动车产业化走到了各国的前列控彩,这样就给了中国绰痘,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会盘孩泰。另外勉,有一批没有退路盲狠收,专注新能源汽车的新兴企业瓜阑括,他们没有存量的拖累毋浪,他们的思想更加解放涣宝,这些新进入者带来了新思路尾改、新创意皇、新发展路径虾掠蔫。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路套,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路蔷,对我们汽车人来讲会有新的感触培睛。    新进入者带来的新的发展路径勤、新的生产组织模式掏袖,给整个的产业带来了新的活力揭间秘。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径痰瓤,我想这个影响是很深远的迸拿副。因此傻卡溶,从这个意义上来说朵,经过孕育期的磨合吓,现在已经开始有所收获烷。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题墙炼。    以2020年为结点祈肖,中国电动车将面临新的发展态势滤,我归纳了几个观点镁:    第一瓷沽灌,进入2016年莲曹,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期眷跺矮,在消费者购买意愿增强的同时翠舍膝,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择鄙。此时微猾拧,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现楼。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿揭存,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争吮鞠耙。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候蓄零释,随着竞争的加剧沟,企业间的差距拉大阀蹋,大浪淘沙的过程已经开始木持臀,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量洛耐。这种现象不仅反映在整车瓮鹅焕,而且已经延伸到电池企业尚泼需、零部件企业以及上下游整个产业链惊。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获隘车姑。    第二刊,迎接国内市场国际化竞争淘悸。可以预计政府购车补贴淡出之时版,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日逃肖,距今只有四五年时间了控畔疗。当前国内企业间的竞争只是一场序幕贿,国际化竞争来临之时才是真正的考验痢偿。中国的企业必须冷静地看到醋板烤,产销规模大莱栓钵,并不等于竞争能力强颈抡。我们与国外先进水平仍有不小的差距境,重要的是技术基础薄弱滇泻诞、原始创新能力低颇挡奥、核心技术欠缺陵、品牌影响力不足日罕堑,这些带有文化色彩的软实力嘉莎,需要持之以恒的积累炭,“非一日之寒”皖。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点挨掳菊,提高竞争力的途径腥短嚼,不是等待企业的扶优扶强乓,而是由政府创造好的产业生态吼,使优胜者在竞争中脱颖而出维伸醋。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时茄贡,就瞄准了国内国际两个市撑屯病,产品设计俩沫、生产工艺滔颂、产品质量都以国际水平为准檬,我想这些企业他们会相对比较主动损垃。    第三立顺,向后补贴转型期的政府政策航鬼,在既定政策支持的周期内怯癌,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配霜舶使,是政策能否顺利转型的关键臂篓。政府的购车补贴是一把双刃剑礁勉弦,当市场竞争格局出现之后此程粉,政府就要特别注意接,不要因政策调整不及时而削弱竞争克妈。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础躲浇。因此怒篇莲,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上佰缉播,聚焦技术创新表,加快补足技术短板惰,提升电动车的性价比梧姬墨。相应的里茅澜,评价支持政策效果的窗口得檄,应该由市场规模扩张陪,转向竞争力的提升痰邪。    具体地看购车环节的补贴党钮啦,应该适时退坡钾,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术氖礁链、降低成本的能量芳浚,造成优胜劣汰之势倦。政府资金应更多地支持共性技术的开发门唾狈、充电基础设施的建设掣锣触。与此同时篡,非补贴性的那些“功能性政策”雌,例如碳排放政策士疯、燃油消耗量限值政策钱祭慈、零排放积分政策呢甜强,以及购车许可韧、限制行驶之类的政策组合应及时出台开擅敲,使市场产生稳定的预期壁。 第四雌,立足后补贴时期凭骸息,打铁还得自身硬扒欺罐。    从十城千辆算起编俏,各个国家发展电动车的时间差比,给中国企业留出了大约十年的孵化期并暗,这是难能可贵的拦。2020年圣季访,作为中国电动车的一个标志性年份幂需,将迎来后补贴时期摔盛。可以预计鞠,那个时候直接购车补贴将淡出划讽,但功能性支持政策还将保持秀悍跑。在这种情况下狙蛊飘,电动车能否与燃油车抗衡牛且、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势笺设话,将取决于这几年的行动倦烹擎。    我国电动车是在较高起点上起步的豹坚睛,总体经济技术实力已经今非昔比祟旅,如果把握得当概,以电动车为契机煽擂是,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观触腊,企业应充分利用政策支持的周期汉吓陵,下大工夫做好三件事首:    第一降,人无远虑技蓝,必有近忧僻,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略碑韭晴,并加紧部署与实施喜。    第二旦河钎,持续壮大研发能力得号克,掌握核心技术家,攻下“不经济埠莫、不放心痉、不方便”一块短板墓摆,奠定电动车与燃油车抗衡的基础副乡。 第三捂尚,以产品的品质坊、品味打造优秀自主品牌溺储,赢得市场的信赖会姑。    第四峭,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的公,就是在这个期间胆迟,一定要想办法在自主品牌上下工夫畴乐蹭。我们的品牌实际上在燃油车上堂嫂,很多企业下了很大的力量淋蔽取,但是应该说效果是有限的挫浆。而在电动车来说是个新的机会腔佳烹,所以在这方面应该下更大的工夫牵呢戏,通过产品的质量宫,通过产品的品味打造自己的品牌迪绍。    第五垄解恒,要系统规划度,及早部署“电动车+互联网”罐顷。今天的电动车之热素,并非由于传统能源的枯竭平,而是因为它有很强大的正外部性酒凰。电动车的低碳化颧、信息化末蛋、智能化的潜在社会效益只有与新能源被唐、智能交通齿、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥嫌坷垃。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能探凭。随着这些方面的成熟骨,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题领卉。信息化秀箱、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点扛惺委,这里有太多的文章可做房。目前辅助驾驶充镶、无人驾驶已经走在前面眠辞,我想国家应该及早对电动车与分布式能源酸卵、智能交通蒜龄、智慧城市以及5G通信协同发展姓闭家、统一规划尾曹、开展顶层设计纯秸、超前部署妒孟、抓紧启动魂舍,引导企业的技术开发和基础设施建设户,推进“电动车+互联网+交通”华,把阶段性技术成果用于提高交通效率辫八岔、降低物流成本七、保证交通安全羚接,使其产生经济和社会效益庭。    电动车发展的大势已经不可逆转头靶,向前看我瘁砰,挑战与机遇并存脑幌。如果把握得当颁导,机遇大于挑战!    我就说到这里坏绥,谢谢大家!    (根据发言整理卞辫磁,未经本人审阅桥梧。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滦:李芳" "  全国政协副主席拧算浩、中国科学技术协会主席翻敢、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来梧劲、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲第,以下为万钢演讲ppt亮点实录登倾:    尊敬的清泰同志丝菜霖、冠华部长蓟潮、苗圩部长紊、解主任科,各位来自汽车界的中外朋友们邢,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计暴。上午抽点时间看了一下展览痞,给我印象相当深屏司,有一个很深的感觉翻零汹,这十几年来中国的电动汽车持续发展扭,走上了一条创新的道路孤,而且现在产业进入一个快速发展机遇期搬。今天这个会议的主题很好擅,就是要持续地提升我们的技术能力交,抓住创新新局面泌局惜。我想就我们未来促发展窗井,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇纺蠕,谈一点我个人的看法吴泼。从四个方面书:    第一镣,谈一谈我们这些年来齐心协力节瞧册,新能源汽车所取得的新进展挝,尤其是2016年的进展特别明确蒋。    第二惭撼竟,回归深入基础研究檀奈纷,提升新能源汽车的质量和效益按狡。    第三鹃标棱,新的发展趋势钢葱碱、新的发展方向丹淑,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点惟,随着人工智能的不断深入酚,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇虑思康。    第四徽饭,我们怎么样更好的凝心聚力概,合力推动新能源汽车的创新发展第帝,谈几点看法吴傻曝。    刚刚得到新的数据赏骨菠,有的来自中汽协会禾、有的来自中国汽研中心好,数据告诉我们拱螺侗,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆率蹭,占新车销售比例的1.8%疤,中国的保有量达到了100万辆欢芯。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个汀高,这里讲的是公共用的充电桩滦界,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家闲圣贺。    我们的关键技术取得了显著的进步羔椭。今天上午我在零部件电机刚吵、电池氨、电控这块花了好多时间京剑吐,仔细地了解了一下情况裸,确实和我们了解到的数字很相近凸。动力电池的关键材料发展进程加快壕乱、性能指标稳步提升筋吴、成本明显降低幢,从动力电池的单体乡渡、电池包烧、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进粟撑。一个指标性就是烘妨釜,三元正极材料能量动力型的电池钎,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤吵毫,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心僵揩、有些争议垦暇,好多同志说溪信,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标呻店仆,现在看趋势已经很明显飞。我们特别强调的哩,谋止偎裕块比能量达到了140瓦时/公斤隆偷,动力电池系统的价格览稻府,这个价格现在也是保密悸埔,但是总的说起来明显下降丁系峰,总的达到了2.5元/瓦时以下附说。动力电池的产能达到了100G/瓦时肺宫,世界上生产规模驮,特别是在新型电动汽车的动力电池括跺杏,规模得到了很好的发展驶斑星。    驱动电机技术也取得了新的突破麓公。特别是共性基础技术进一步突破形揪,导磁硅钢瘫挂、稀土永磁材料戌哦、绝缘体材料喊妨獭、位置传感器肺梢普,芯片的集成设计和电力电子系统担席漂,取得了新的进展墙。我也了解到旅窖,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展阮。因此沤层,重量比功率超过了3300瓦/公斤殊,电池峰值效率达到了97%惋是,高效区达到了80%纺溯。特别一些新的设计添盼,也对电驱动系统有一个很好的推动作用奔,比如说我们都知道矢,对于0—100公里的加速栋券,对于电动机说起来镜蜜筷,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大尽搔,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候痉钝陛,就是高速公路上超车的时候怂五豪,超过它这个临界点以后览彤弊,这也是一个安全因素诵。现在我们很多企业从两个方面灭,一个方面了宝,用双电机的技术来弥补后面这个不足关,第二个关,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力倍,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展阑搜。    今年汽车界有一个新闻筛垮,第一个互联网汽车走上了市澄铡,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合斯,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐扯,据说现在上汽的同志告诉我洛定媳,每个月销售2万辆挨叉,产能有点跟不上了黎贝,效果很好犯欢,上市不到半年累计就超过了9万辆姬烦,成为荣威一个最大的销售热点蹈。在互联网大会期间八碱缓,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统颧烁纱,搭载着北汽骏盖探、奇瑞贸赐、比亚迪轿车都亮相翠渡,首次开放了道路溅迷慑,18辆车300多位嘉宾在试驶弯,当然评价各有不同搏揭,期望值也有待提升别圃,但是勇敢的走出了第一步挂伙疚,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿逢佩瓮,做出自己的探索摄。    我特别感到高兴的是且何,2014年我们就曾经提出电动化私妈列、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点瘦河,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索继埃览。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展情抄,从汽车到基础设施仑封碑,一直到停车场天旅斜、充电站沛窍,包括各方面财税的支持寒,一系列的政策寒铺。国家层面培懂,从购置戚脊寸、补贴轰施、税费减免托琉烽、研发支持烫败、生产准入抢、业态创新昂饥林、基础设施褂,特别是标准规范方面疚碎,都出台了一系列重大的政策措施此,现在看起来落实的进度还是比较好的蛔。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论泻,这是一个开门的讨论嫂手,许多外资企业都积极参与当中靶,对电动汽车发展席鲍、新能源汽车发展柿,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标骇秃揭,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面碘,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现侣嘉玲。也是由于刚刚推出来具,我觉得很好然岛,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见钮蚊兄,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见恍瞬,使政策更具有落实性馆翰。    这里向大家报告一下拒司潮,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革粪。新能源汽车作为一个试点的重点专项室抬祭,实现了从基础科学到系统集成钦、共性技术集成澈羌郊、示范全链条的部署掠,特别是在基础研究方面联炔汗,加强了对基础科学问题的研究墒怀。因为现在产业发展到一定程度的时候匡菏,要提质袜送、要增效视备床,还必须要静下心来隶、回过头来从基础科学问题上下手编侧昆,不断的进行优化倡、改善滔每,才能获得发展纪手。特别是这次的重点研发专项钎,对于电动汽车智能化和网联化的技术屋平,也设立了专门的课题缔般诉,实际也是我们当时电机寒、电池刑骆酞、电控的“三电”之一嚷土恋,也随着时间的进展不断的转向新的重点合肃屁。所以恭闪,整个“十三五”期间的专项规划米钵稼,将对六个创新链条芜览,就是全链条一体化的部署宛龋透,38个重点研发任务扛膝,政府加大了投入低瘟,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入泥繁。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿窟爱,首次突破15000亿惠,更值得高兴的是剁,企业在这里边投入比例得到增强踢,达到了78%以上珐,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策美风、加剧扣除政策有直接关系捌。技术市场的交易量也首次超过了1万亿簧,看起来企业投入的效率还是很高的陡撑青。    去年我用过这张图(ppt)贝,这次还用这张图朝邓夸,对它进行了更新蓟纠。由于时间关系冀戚,统计是1-11月底慈,11月底中国产销量是402000辆洼蚂拉,如果这样算的话罐,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆兑,中国占了40万辆焚地,就是占了50%郎勺。到2016年底签,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆乖蔚,中国占了其中的100万辆腾。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力遂奉成,也说明了我们国家对于节能减碳溉、应对气候变化作出了新的贡献渐骇。我们虽然应对气候变化调门并不高副惊隘,但是我们扎扎实实在做每一步韧衬炔,现在无论是风入厢、光系宋、水侯、输变电欣颈心,无论在技术先进俯、装机容量驹、发电量都走在了世界的前列胸搭改,这也是我们作为一个还在发展中的国家肮溺轨,为新的发展晌、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献藐两溪。    世界发展的趋势也是一致的卉堡,低碳兢碱镁、电动虏购、智能化成为各国共同的选择靶怜。美国淳信、欧洲沤税斗、日本骇归单,包括汽车企业福特绘洗、丰田澜驮奇、大众都推出了它们发展的战略份天寿,特别使人关注的是一些大企业的发展计划灌链徒,比如说大众推出了它的“2025战略”乘魏缅,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车落溜,销量争取达到300万辆欢槐户,自动驾驶要覆盖病磺,在2021年提出全自动驾驶琴坛峰,电池也要进入大规模的投入烽常。奔驰也提出了它们可持续发展的目标侵科临,零排放歉疮斗、互联沤都酚、自动驾驶汽车锭,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力巷、氢燃料汽车诧呕人。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流克屎、沟通鞋,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式记、增程式的混合动力汽车冷掣,因为他这里有基础建设的问题乖,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来筒湘,就可以有电的情况充电藕老补、没电的情况加氢结哨赦,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板侧,同时又实现了真正的零排放操图哇。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai驶鸥睛,上次试驾可能还是8年以前呸,我觉得汽车的进展催芒憋,无论动力性悸抠、环境友好性结仍、驾驶的舒适型都得到了很快的进步莽,据说已经进入了市场够。包括通用也宣布了在2020年以前雾惟,在中国推出9款新能源汽车奔成。我这里想说的是竞肉,中国的市场也是世界的市呈,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的盯,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展井女坤、参与竞争瞎,汽车产业就是一个市场全竞争的产业枷饱,就需要我们来推动整个的发展嚏,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺让女。 第二坞,谈一谈我们对于深入基醇拧,着力解决一些新问题的看法径掂。    对于电动汽车加挪共,大家首谈就是续驶里程烤,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志册料,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的逻就奠。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车瞄茎灿,一个明显的标志宛涣,实际电动汽车能耗是和它的整备质量柿艾搜,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的泌椽。如果说单程的提高电池的载量改社换,当然加入电池的载量车子可能要增强炽年乒,车身的增强就又增加了重量兽虚,直接影响就是增加了它的电脑谓沛。我们也看到一些装载高容量电池的凳苟,虽然续驶里程延长了梨祥呵,但是百公里电耗就明显的增加了幢航哎。因此焕思,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高盛绥缝,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的疤倘蚕、合理的规划感狄镭。首先奈,车辆运行的范畴沙妊念。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位脱辛,尤其是现在铅柿前,我们应对大气污染寐,主要还是大城市集中戌,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑淘醒私。但是从技术发展上说起来涉据仕,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度腥湿莆、功率密度和整车的轻量化陪兔甫,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准苇,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程科,这当然是市场的期望储刻射,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题奖坍。    最近新材料研究发展很快塑锚,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用破目。有的朋友跟我说范惭,我们现在用的是石墨烯电池酒身颓,其实说用了石墨烯是对的楔,但是用石墨烯全部来做电池投,似乎从科学意义上不太准确何许。石墨烯材料碎唾,包括碳纳米管感钎剔,都有它优异的电和热的传导性能苔,作为锂离子电池的负极材料添加剂畦,可以有效的降低内阻排,提升放电的效率燎,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话廉徒,还有助于减少介质之间的电位恨,来减轻电池界面的腐蚀性勘猩从。从这个角度上看兰好,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的酮,当然由于动力电池负极密度提高了疼蓝痴,对正极材料也可以进一步的优化得守,在安全的前提下里,所以也可以显著提高它的能量密度哎。但是由此而来带动的是全系统的技术进步盼,就是说能量密度提高了旁辨涎,同样的电池包里面可能有更高的载电量抚雇,但是运行过程当中它的热交换量也会增加麓变。所以在增加单电池和电池母怀剑块功率和能量密度的时候艾脯附,还要加强对于电池包热交换距离的研究汲,来优化提升电池包整体系统的技术列露,它也是一个相互关联的关系磨撕。    随着电动汽车的发展弹臀,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计瞬。比如说电池包往往布置在底部俱枷台,夏天路面的热辐射还是比较强的匆行脱,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理敦,从结构上来实现电池包的冷却烦齿,因为我们现在冷却剂就是这样的挂,要把它放在迎风处辣盒拒,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计黎沥快,电池包也应该考虑到这个樊,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理跋。结合冬季放电的特征每乒痘,我们还应该研究弛乔拳,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制壕,使它保持在合理的范畴之内怕,来逐步的解决冬天放电比较慢的雀、容量比较低的问题粮驳乌。总之说起来芦既却,我这只不过是一个例子确鸽,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础孝、关键忻、整体的技术统一的来规划和部署卸放群。    上次百人会上我特别提出敖弊谴,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术废概晒,带动汽车制造的转型升级固茨裂。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节瘟法许,给我留下一个很深刻的印象时,我和苗圩同志都搞汽车的钾,过去我们焊一个车身500多块钢板枷船昂,用2000—3000个焊点接在一起拿税坚,加工线上全部实现了机器人闭。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身骋闭抠,一共就45个部件檬恒,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线舰汉磺,几个机器人协同操作芭。板件和板件之间没有焊接粱川,就是直接的黏接九孔蹲,加热黏接笆灌权,远远看去就像搭小孩玩具似的呕抛怪,几个东西装起来卡别。更使我感到比较吃惊的浆甭灌,现在碳纤维的车身溅惟,已经不需要在现场涂装了来捷顽,有点像我们当年装修房子屉咐,先装地板再油漆未,现在用的全是油漆地板嗅糯。现在汽车安装上确实有进步脸乡姜,所以我也很有感触享寺,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新培骆,需要轻量化材料的技术团,需要轻量化的设计赡腺豢,需要轻量化的工艺剂什,也需要轻量化的流程倍。特别是现在的汽车产业蛊,包括内饰座椅使用的材料活戏导,也尽可能的采用可回收紊加、可再使用的材料毯么,这方面的技术也在不断的提高片鄙,这个应该成为我们新能源汽车发展篡炼,不光在车辆技术捎、而且制造技术流程方面全方位的提升谋。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展俊闪叛,今天我很高兴窃酶绦,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车媳构,更多的看到了我们一些呻,像燃料电池大客车的发展鞘岁困。很多企业大家如果去看的话溃伍,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池班圭礁,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料母昆,比如说碳子瞳孺辰、交换膜阶、双极板譬,以及它的特性基础研究的进步密切相关盆。实际证明甲辉,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中讨,也具有自己的发展环境的优势贩。我们要借助这个优势来推动我们的发展读。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系深,我们是不是可以考虑蛊伯蚕,尤其是在燃料电池研发的初期括,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用熟,这样可以有电的时候就充电铜、有气的时候就充气曝,按照它的发展各取所需驾汝。实际从技术进步上忙窟,技术发展的本身顶磐枷,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用抱,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展惨橇吐,对于延长它的寿命辉冲,对于减少它的燃料消耗鞘芯岛,是很有帮助的强摹。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用官耸辉,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用慷,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处胎捶。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点脱恢茹。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域樊,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向纱。当然它们也在考虑喊觅盯,我们怎么样能够更加适合中国的特点落拈缅。我们还不能忘记中国还有一个优势川场抹,我们在电动汽车走向市场的前期透侠嗅,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用寂,先在公共应用邻蝎、出租应用上去使用解稗耿,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广里哗,因为我们不可能全国铺开的建加氢站飘,必然有一些城市就可以走在前面嚏,又可以来推动健康合适和快速的发展坑。中国“11?11”又是一个新纪录挡,信息产业记晚、网购变成了整个市场销售的主流透通贩,我们看了看匆方,2016年快递业高速发展糖穆哎,中国快递业总量超过300亿件伙,平均每天8200万件包裹走在路上办吼,用于业发展小型物流车清洁乾芍蝗、高效的运营业应该引起我们管理者的重视蔫尝喊。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领妙,有了高端引领就有了有序的发展迫祈扫,放弃了高端引领就会低端充斥沏,所以从这个角度上镶,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色局,争取使我们的汽车产业走上高端引领付漠、创新发展的道路上绞悼臂。    在燃料电池汽车发展的过程当中函窟蛇,深入开展了国际合作盖微平。我们积极的参与了国际合作秀徐泵,开展氢燃料电池领域的技术合作酪拘,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目下八,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议馁吼倘,组织国内的企业饰,开展深入的技术合作蒲穿蒙。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织尸屠,定位就是要建立一个覆盖全产业链撂辖缮、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织硷陛,在中国发起但并不局限于中国巳刺,积极组织管理以及运行机制裂角,要按照国际组织来筹备矢戊、搭建扦。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池拒褥胳,因为燃料电池实际用处很多绕米犬,比如在通信基站软礁、备用应急电源烽遍,随着我们移动通讯不断的扩大妹,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放猛、包括更新腿擞,都值得我们重视沧其,包括医院的应急电池恐促佳、安全防卫甘隧,包括我们最近在研究深海运载榔送,也完全可以使用氢燃料电池徘卜鲍,燃料不是电池屯哎妹,实际是一个发电机尉,而这个发电机可以用在各个地方泊鹅,最重要还是零排放的清洁能源睬,效率高需潜韧,能源密度也高辟甜。 第三手,深思熟虑刑顶,把握好智能化的新机遇词。    近几年来单画董,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展陛彭部。比如美国裸多,白宫推出了人工智能的新战略绩头,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划欺氦璃,欧盟也推出了智能汽车的技术路线凑,包括日本的创新战略规划坷。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会童第射,这个时间恶补了一下人工智能的技术蛇耻。中国工程院最近技术指出钉梅,人工智能即将进入新的阶段犀捌,人工智能发展有四岔揣、五十年代了氮使,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展森。但是当我们信息化日益普及妨检,移动互联网拘十颂、大数据体蔷、云平台的发展介蹈,信息环境惮刮、数据基础盼煤、目标理念冈碧、市场需求都在发生不断的变化据锻赣,将推动人工智能新发展暑,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段赐尺。因此侗剃,发展人工智能也有利于改善人民生活枢糕缕、提高经济发展的水平岔慨乖、增强社会治理的能力肪腑、维护国家的社会安全驳。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图炉尼,但从各国的共同概念和我们的研究渺星瓣,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素休健。第一苛桥,要降低交通事故和伤亡人数骆。美国的报告提出来惫,美国每年有35000多人死于交通事故逛,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的闯糖。第二览品嘿,要应用低碳程、零排放晒末堆、环境友好的运行环境太。第三如,便捷铂瓣,要降低驾驶强度鸡吝搁,提高交通的效率朽。第四刺,要推动共享隙乾,提高车辆的利用率妒静店。其实我们现在不得以所采取的一些限行尾标,包括交通的拥堵绢,都降低了汽车使用的效率层嘛衫,所以从这个角度说起来梳,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的沁汀。还有咐淌,牵扯到公平出行施,随着老龄化社会的进入竭尝,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展速瘁。    关于自动驾驶汽车研发进程倍,好几个报告观阶,有的人说无人驾驶牵蔡,有的人说自动驾驶冷,有的人说智能网联汽车隋,都提出了汽车发展的里程碑捷,我觉得无论叫什么汽车关寄炬,都是说了这么五个阶段斧块挫,辅助自动驾驶螺、部分自动驾驶燎龋、有权限的自动驾驶房、高度完全的自动驾驶阶段孺改叔,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点效感昂,比如说在辅助自动驾驶方面份督,怎么样能使汽车感知周边歧,科学决策窝,及时反应采咕奉。比如怎么让汽车能够与互联网连上雹情,最后有条件的自动驾驶还得考虑车噬陵、网完换、路的联动课泼新,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系吧并,就是人矮浑、车蛋管局、网缚囱份、路的一体化解。    辅助自动驾驶呛善,实际这些年是汽车界一直研究的重点颗察,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多饱梁迪,有雷达导挫,包括现在有毫米波雷达播,摄像头蔬,对外通信系统翘扯需,包括定位粳就。与之相应的珐,刹车迁、油门公、电子稳定系统洁弟、电助力转向等这些繁,实际在关键体系上骸,传感系统缸饺、操作系统酒胳绿、中间和决策系统的研发瑰藕帛,其实这件事也不是现在的新形势摆扭,早就在80年代的时候馆咎,80年代后期就研发了防抱死系统裤春垦,实际根据轮子上轮胎和路面的关系鲜签,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全绒,包括防启动时间的空转量,后来又有了电子稳定系统屠收,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度舅畴聪,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展饰乔。    传感器用到汽车上就有了测距的警示估小,有了它以后簧,在90年代的时候罚碉,我在德国工作的时候肃歧谁,车里边就已经有了尾随自驾略成帛,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走驮煎,不用担心花谢头。最近我看到了我们国家的好多汽车险逗具,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应拢航,一旦接触太近都会自动加一下速靛。包括我去年去参观长安都,他们也给我展示了自动泊车系统乾苇,实际自动泊车系统我们在德国工作跑繁潍,90年代后期时候就有这样的设想耸旧愧,2010年我到德国去访问的时候帅蔚,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型险。实际很重要的意义簇式咕,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起鞋世,也得到了发展婆。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能署乡碎。    下一步就是智能网联耪。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西田唇清、看到自己看不到的东西部筷,90年代初期的时候都,堵车情况有数字广播硷,数字广播就和我们一般的广播不一样赏,随时可以呼叫堵车的情况犬岔涣。后来有了数字地图和卫星导航谈,就形成了第一代导航系统珐,第一代导航系统并不知道路况的变化告诡酗,只知道路径的设计恼。然后就出来了联网的导航巴淑感,这也是这几年我们都经历过的事链。上汽这次和阿里巴巴共同合作耽扭,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张厘,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起拟,这样坐在车里的人敌饶,通过导航垦、通过云平台就可以获得各种各样的信息暇纤,比如说动态的导航猜、比如说加油充电站伪含唯、维修以及各种信息的进入喜茫卡,使汽车的视野得到更大的扩展盖顾。但是真正要做到智能的网联汽车失,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键撤挽,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来齿桥苍,这就需要我们把各种信息交汇在一起司送,来实现智能的决策控制毯噬步。这件事情说起来好像很容易邢,实际也有很大挑战狙翰。现在我们一个汽车里边有两广莎衬、三套信息系统嫩屁,有车载的信息系统宠,还有驱动系统的信息系统罕旱,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通开,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程粕,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯算勿,人得到这个信息以后会做好这方面的准备乒尘,就是快到地方要进行减速扭,但是如果你让它自动驾驶的时候河郴脸,可能它就很早的根据外界的信息来判断从簿,让它调整好姿态蛋、减低速度恃,进入转弯以后在弯道里边再加速骋五。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段地呛,这种例子比比皆是弟。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体内拦。因为我们电动汽车从电机改勘眯、电池嫉、电控开始识,电控第一代做的第一件事匿呛,就是通透的动力驱动系统的网络杜冉,就是第一代的CANBUS系统呜夺,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制显娜,从这个角度上说起来逃架经,电动汽车是自动驾驶的最佳载体尖届缎。    当我们实现了这些以后斯笨犊,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战俩。这是我们常见的北京交通的一种情况煤,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号遣,去识别各种各样的高通牵,做得到迪,但是不保险莽,这样可能我们就要有这些信号的发射器蜜酵,让汽车能够知道这些情况倘翘速。如果再想使它往上走歇播,能够实现部分的自动驾驶绘架,它必然会应对我们的一些常见的极端情况竿蔡饰,比如说晚上的雨雪路乘瓮,比如大雾弥漫的时候稳扣草,比如尽管天气很好辉,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰递烹,这些情况都需要我们去应对蒋,其实道路上也应该有它智能化的装置惟绿碉,就是说有自动的能见度感应器侗毙季,应该有道路结冰的感应器莲,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全想膝腾。我觉得自动驾驶最重要的还是安全反挡,安全是所有发展的主流颓,而不是时髦警课闻。我们在做任何工作的时候叼林,必须考虑人是坐在车里最宝贵火棋、最要尊敬的东西档奋,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全孰泰咐、人的便捷扳、环境的友好和共享挂探。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统危,来推动我们的发展辉收。    因此淀糜俱,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三锨省、四次交流劝,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议层,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构甸,这个架构的着力点应该在车载的平台洛、在网联信息梆苇、在智慧交通的发展磺灸,我们要重点发展的是车辆的关键技术到、环境感知结截街、智能决策搐、执行控制危戎,我们要对信息的关键技术洪,V2X通信酪,甚至于将来车对车的通信系统凑赤、云平台类土冉、大数据拔瞄乾、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制链,这里也有很多不同的东西屑。我们还要对基础的关键技术盾,高精度的地图氖坷、动态路况信息少吓、综合决策和操作系统校彼。只有这样邢许荆,把人赁、车剁、网堕烧、路同步的推进呻暴怂,才能够迅速的发展奋,否则又会碰到先有车囤涟、缺充电桩的情况犊,所以需要我们今后的发展当中更多患。与此相关的技术磊哺痢,检测系统倡迷,还有一些法律法规体系绢绦,一些基础设施的建设贬磨净,可能还需要更多的发展谴局吴。 我们必须要精心规划骨撂庭、协同创新撅胯尖,来研发自动驾驶的新技术庭埃。    一洗变,安全撼平、绿色奶臂、便捷比凄烹、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标狙。    二揽,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉徘篱界,多领域技术的融合令昏哺,产学研各方面的合作匆掇,要着力推进协同创新歼,这里边由于它是一个企业的热点尚午室,所以企业要成为技术创新的主体绘。    三碉,企业为什么要成为创新的主体筐?我看了很多规划晴赴恼,从现在一直到2025年亢、2030年为搂。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就伶,但是可以实现沿途下蛋非堵杰,从过去当中忙,无论是防抱死系统己镶、电子稳定哺搓碑、测距警示疆加痘、避障反应四潦、自动泊车都是发展的热点其靖,每个技术都带来了商业回报犯,包括我们在信息系统掣曝浑,包括这次互联网的技术杏哭劫,上汽互联网的实践垂,也看到了我们烂,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高谜扇,只有以企业为主体拴粉涂,不断有新技术发展薯,使它在使用当中获得使用巍细,就能够推动它的可持续发展习令脸,所以它不是一蹴而就的事涩布,是我们长期坚持的一个任务显。    四删期春,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体溪,新能源汽车重点研发专项要广聚众智措慕签、精心规划苔,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础乏剂。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区绅告,我也是觉得有一些东西包括基础建设末僻建,也应该放多这个测试区里面去袖,使它在真实情况下运行桅侮,才能得到一个健康和全面的发展鹃闪。    最后我想说颁胖,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展栋嗡犬。其实我们用了十几年的时间实现电动化凤,推动了产业的转型骸癸,随着信息产业的发展趟实,网联催生了新的业态夕耗粕,产生了新的服务业咀惋镁。轻量化带动的不是简单材料的替换盯,实际是对汽车产业的一种升级离瞳娟、一种转型齐探,同时豹陕,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设辣,充电网服务体系的建设跋门,可能带来何止几万亿的新的增长点密翠桅。我回忆槐,在经济工作会议上总理说过一段话病,“实施创新驱动战略的发展棋,既要推动战略新兴产业蓬勃发展和,也要注重用新技术境铂、新业态来全面提升和改造传统产业沁谩搜,带动产业的转型升级队餐幌。”    作为结束语我想说成韭李,回归一下新能源汽车取得的新进展星,下一步还是要全面落实政策匣哇、着力开拓市场棺蹲、建设基础设施尾、创新商业模式哭签尽,把握好发展的先机菊沃维。我们要针对市场的新需求慈禽墓,深入基础研究剃,攻克关键技术镜,完善系统能力面坚哼,着力提高产品的质量和效益藕型秃。要把握好汽车智能化发展的新机遇沮,要系统的研究马,精心的规划嚼,要鼓励协同创新企业主体拟琳,大胆的尝试彻,来攀登自动驾驶技术的新高峰吴蛔掸,要凝心聚力狠,发动优势谰散惟,动员各方力量迪,完善政策措施擦,营造更好的发展环境桥啡。    谢谢大家!    (根据发言整理苍撇,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编荣届蜡:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉洼炮岔: 陈理事长抖蛔,各位领导脱墩某、各位朋友傻辣禽、各位专家霖饰狡,今天很高兴跟大家交流一下我的看法充。我今天的题目是四网融合暇镶撕,什么是四网奋躲?交通网始估、能源网惠变汐、信息网比释、人文网疮翻芳。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具峨甭慷,电动汽车是一个能源的载体阂前涸,又是信息的载体呐褐彤,然后可以作为人文的载体媳腥。四网怎么融合貉?怎么发挥电动汽车的附加值剃停甸?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦动笑佛。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系颊旅,能源跟信息到底有没有内在联系贯,我提出一个储能熵理论供大家思考贝凶。    我思考创新的要素槽安鹅,要创新首先要解放思想垢。解放思想要学习《易经》的精神肉,又要学习西方文艺复兴的精神睬。《易经》是一个太极懦,太极里一半是黑孤、一半是白歉,但不是直线坚沟赌,是弯曲的京,黑可以变成白岸,白可以变成黑等暴仙,黑中有白陡际,白中有黑蛋,跟它对应的黑就是黑煤、白就是白但拴被。《易经》是变化聊汹,有时上师肛侍、有时下宿,上时不要骄傲自满壤峭,下时不要灰心涟密,是客观规律潭囤,都是周期性的蚀,我们在调整兜拍,要注意平衡动力统一码蔼。    整体都是这样饭殿怠,全局都是这样得粱忙,今天讲跨界秋,要学习西方的思想就是文艺复兴洞思救。文艺复兴的功劳不是在文化细美呛、艺术等等挟僳诬,文艺复兴是解放思想食坏很。哈佛大学的校训追求真理牢。要把自然界的规律找出来解放思想擎透舱,自然规律造福全人类棘粉。伽利略肥,罗马教皇威胁他立牛墒,他不怕电税,他说地球起源被上了铁塔计。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女赴奔矾,被叫之违反教义款哎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师渐怪丹,第一个米开朗基罗琶笔姬,他雕出一个裸体的美男子认萍客,现在到处都是;第二个大师是达芬奇零,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看雷旦,里面很不容易搔,从意大利借了很多达芬奇的作品盒。达芬奇不仅仅是一个艺术家桔锤,也是工程师;看他作品东,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生量沏,第一个从事解剖学朗。    解放思想考虑全局的问题乔。文艺复兴第一要全局思维拈另谐,第二要有天人合一的思维碌褪,第三是环形思维前赴。要考虑全局思维文蒜,今天做电动车目标是什么醇?有什么经济效益叭侍伟、环保效益临、能源效益浦宪、民生效益静天,总体总目标要搞清楚揣,一定要有全局的观念定到邪。特别搞智能汽车全局性更大灿。另外要环形思维拱蕉坚,要反馈饱。然后是循环利用的思维苗。    创新括添惶,我把创新的要素跟大家分享一下僳口。首先理念是创新之魂伪。理念有很好的氛围拣腥抵,有了理念才有创意娃羌,创意是创新之源泞耻。还有人才腑亲钡,人才是创新之本小讣。怎么能有理念喊挛仑?要有很好的氛围井,总结第一方面是合作精神苯岭,开放惩、合作现菱、包容乒苍,双轮驱动宠、增值驱动姑、市场驱动常,通过市场的倒逼迹盖。然后要有完善的知识产权保护备解肯,还要利用网络大数据给我们带来的好处揣拒。今天创新制高点是跨界融合豹第盆。跨界包括国界的跨界和地区的跨界录护哆。“一带一路”我认为是跨界融合搭,一带一路是西方的伊斯兰文明身,还有它把科技假、技术敝、经济但酬、贸易连在一起脯,所以我们要发扬一带一路的精神谎吭。我是福建人也是漳州人辅,一带一路开始的是稚雍祝和下西洋嗜。我们要跨界融合伟汗。    我接着讲智能汽车妓碱。智能汽车首先要有解放思想湾层、全局思想考虑问题蘑饱。三个C敞饺踌,第一个要连接起来烤返,第二个连接是要协调要合作韭,1+1>2漓,那就是《易经》的精神沉赏。第三个达森,今天的连接是移动的连接梯钙擒,还有MOBILE效杰啤,MAN TO MAN放、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来颈。    今天电动汽车很重要的一个肉关,大家买得起用得可靠冬腐。智能化以后坍锨溶,因为有各种各样的基础设施和商业模式裴墟,我不展开了疆贾。    从电动汽车变成一个智能的汽车堂疙,从智能的汽车再变成一个智能的交通垃蚀,从智能的交通再变成智慧型城市丹贾蛔。我们附加值可以产生很多锨。根据《易经》价值精神熔撤常,通过交通网吉蓉蹿、能源网倦滴梨、信息网底、人文网可以产生无穷的价值机会群。利用交通资源的全时空动态感知婆宋寄,交通工具的全过程运行管制目,无处不在互联景叛富、感知铜辰闲、管控和服务派墙。    怎么布局诺烷?怎么把电动车进一步变成智能汽车嘉荚,如何布局智能网联汽车技术能爆弓?我认为灰扔,不但对中国讣搞,对全世界都做出更多的贡献棺,第一是制定网联汽车法规标准菠密寂、智能技术储、环境杏、HMI技术叛、空置执行技术荆辣室、智能网联的实验淘疼咆、网络和信息的安全琳。    怎么做到网络和信息的安全韧?这是一般的云贯儡,怎么把一般的云变成安全的私人的云设酒?有很好的结构少静随,处理器惕丰、传感器舜列邻,不能把所有的数据放在上面可能要分层次希。第一是收集材料堵侮,就地处理祭。第二是从收集材料到云之间要慢馁冯懂,一个是单点控制北道讲,能量控制或者功率控制禄瘟抚。一个是多点控制噶操,能量控制或者功率控制瞄靛,这是全局性的书碑辩。要及时处理感瘟换,要经常互相认证锑,变成安全的云肆骗。    跟大家分享一下我做的一些工作花钮。怎么从理论上去证明这个是可持续的凹很迹?我一直在思考所有的工业革命巩,基本就是能源更新酒。第一次工业革命帝硼,瓦特发明蒸汽机纠,电话腊坑。第二次工业革命竭阀,美国抢占先机徒睫,电气化尘顿纱,主要能源专项与信息建设量嗅狡。现在第三次工业革命来了虎读,中国能不能抢占先机谰?我们要做新能源模壕,信息大数据时代楞混复,我们百人会能不能更好地发挥作用鞠霜负?今天早上的研究会很好从咯哇,我建议做一个尝试的机构奔,每年召开百人会国际研究会议榔棉,形成品牌葛梦鲍。    信息跟能源能不能有机联系起来呢氦救?我提出储能熵的概念费氨番。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量贺认襄。一个系统里面假如是孤立的思、系统是不可持续的倪,一个是做功妊赌、一个是废料是不可持续其。如果是物理系统劫,分析储能熵费伶,熵代表可以再利用匡汹。总的来说奥,一个系统熵不能增加铂,熵要减少仍响煎,熵减少系统可持续伙窜。熵是储能熵粉静,熵是不用的熵来司,下一次可以用票。总的来说熵是在减少莲成虐。    包括中国的历史哀,中国封闭的时候中国就不可持续居普,中国开放中国就可持续膏。近亲繁殖以后熵增加不可持续创滦协。系统要做可持续性咳磐,系统熵要减少地,你的收入不能是单一的兼年、不能是孤立的系统顿绦粱。因为一部分是做功合,一部分是废料棵伙刃,从废料里拿出来录,通过证明熵减少酞隆。从废料里面可以再循环遣,那么你的系统就可以持续了填冉灸。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来蹄库摆,后续需要时再利用的能量的熵拒湍,通过储能熵概念的引入媳,希望用来解释可持续系统的演化过程狙嚏。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态畦庞胖。    综上所述亨戚崎,不管系统是生物的或人工组成蹦钱睡,维持系统发展的条件具有外界能量的输入灸防。所以为什么分布式能源的优化是有理论基春榱ヅ馈,而这些系统工程特点是保讼蒲,即使在系统研究过程中圭确酬,一个熵有增加的过程侩,总体在系统不断迭代发展的过程中沮浅,系统将进入熵减的状态歌榷紊,因为系统具有自己生成复熵的能力镰雀绍,从而保证了系统的可持续性黄。    应用在电动汽车绒,这个是分布式的发电黑,这个是分布式的负荷坡僧葱。电动汽车就是分布式的负荷经修,还有分布式储能沤,电动汽车有储能吾、有电池哀填。电池可以双向的梅浩饰,分布式地发电氨逗垂、分布式地负荷互,在分布式的储能塘,这三个系统可以持续佩闪,这是我要证明出来的投。我证明只要你的熵是减少的泄牧饰。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望钎。    感知酬、认知刃、行动尘藐齐,不断可以纠正人的行为拧纷,比真正的司机还要好岛。    最后惰工,希望我们以后的交通系统是舒适的菲、生态的魂巢、方便的和安全的腹降涝。要做到这一点扁耸脖,什么是成功沫茎?因为里面的成功是3个S枢渴,SUCCESS删赎,在S够辫卤、E里面画一条线都是欧元跟美元狈始,今天是国际合作蔚匣斥,虽然人民币还不是口够,是一篮子化的腻失溜,人民币准备好了枫氓。ESY就是人民币楞。    要有六个眼睛铝肚,有四个眼睛不够侨。第一要把眼睛放在前面解放思想藉钦岁。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维河,电动汽车下一年布局市沉恪,也要有前瞻思维褂浩嗓。眼睛放在后面汲取历史教训亮,要有全局观念庇缄捍。要看到旁边的需要按勤。然后要把眼睛放在右边学习欧美饭,不得不承认高端人才密集地在西方葱淀。所以把眼睛放在西方学习浦畅厂,它沉淀了100多年匹社。四大发明中火药是中国发明的茨蒋,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的酵澳。全方位都看到了坦敌,所以英文眼睛叫做EYE蝎。第一个I是Inspiration朽,有了激情可以有想象力募啦侥,然后有创新乐沽,但一定要融合陈壕哩,一定要集成仑称。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题酸就第。科学要把自然归结起来激咳,工程有十几种硼绥,要把科学藩咎、技术箩阿茄、管理结合起来那就是工程遁钢茬,那就是要集成胳评摹。特别今天要跨界地融合椽匙晦、跨界集成戊凑亥,这样才能实现氰归。但没有钱也不行刑,今天招商局也来了很多金融机构安鲍毕,要融资尖女。    谢谢大家!    (根据发言整理喀笑猜,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编举卜抨:李芳" "   回顾已经结束的2016年夸涉,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展卑盆。在政策的全面推动下句饶垫,我国电动汽车年产销量再创新高肝,达到50万辆左右踞蝗膳,充电桩数量达到20万个登垛绞,遥遥领先于世界各国井姓揽。更为可喜的是筋,在规模市场的推动下杏,技术创新全面展开扯斯,技术进步全面加快妓固圈,正在全面逼近世界先进水平仁乳。但是蓝协判,在这大好形势下融,质疑之声渐起擂。比如畦弦,我国电动汽车发展主要靠政策推动匣,能不能持久牌诲?政策是否过于宽松匙敌,以致于出现骗补情况腺?另外脊,由于发展形势良好缓,一些激进的观点也在抬头囱哀毁。比如隧钳,要挡住国外产品进入中国市撑沙省,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车葡挽揣,准备放弃传统燃油汽车脚湘。    作为一名资深的亲历者茅弄茬,笔者认为伐罕,在这新旧年度转换之际肋,有必要分析我国电动汽车的发展形势毫患乘,梳理其发展历程挖,以利于业界对形势有清醒的认识鸵怠、清晰的判断猎昆,明确今后的行动方向传。    一溅盛、我国电动汽车发展形势良好    当前棵刹饯,我国电动汽车发展形势良好辑,主要表现在两方面邦何窟:一是电动汽车技术创新全面展开毕,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快蕾奋疮,技术创新和商业模式创新层出不穷甩。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面吃跺,比亚迪磊鲁、北汽呈、江淮覆汝、上汽等都推出了极具竞争力的新产品浑付。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车肉脱,而是专门设计的电动车抵辖剖,续驶里程达200~300km甚至更多对,能效明显提高珊剑南,动力性梁坍、平顺性搅宫世、舒适性裴圭、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平镣煎郎。事实上卢手,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布嗣痘瑰,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市库。另外帮,我国电动大客车产销么惮派、应用占全球份额的90%以上己,技术达到世界领先水平惕。    在动力电池方面含赤孩,我国产量已超过日本坷、美国晚、韩国噬,跃居世界第一淡高答,且市场份额超过全球的1/3敛锈。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面幢哭,呈现高能量比荆、高安全性侗隧贬、高功率比等各类动力电池全面发展的态势奥。同时搂颊譬,产品水平迅速提高香蜜孺,与前一年相比泊,平均能量密度提高30%停取,成本下降30%左右隘巢讽。    在驱动电机方面府毒,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机啤惫劝,总体性能进一步提高椽,成本下降30%左右垦。在电池管理系统曝丸靖、混合动力系统梁蒋、电动助力转向梢灯、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面壕耍,也都有明显进步侨秤。    在基础研究方面磷棋锤,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌绍。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展峡,电池热失控茶、硅碳负极材料屋、耐高温隔膜等基础研究进展也很快房完程。    2. 充电基础设施建设加快蕉系,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下缕测,政府有关部门出台了实施细则罐弊,多个地方政府建立了城建凳脯、电力集不市、规划等多部门联动的领导机制堑判孝,大大促进了充电基础设施的建设速度挎。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上纶,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计催,我国充电桩总数超过20万个圭,远远领先于世界各国蔑室。    在市场带动下级己,技术创新不断涌现火瓮。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术系、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法喊、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术宠、节省设备投资的车端交流快充技术蚊娟柯、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用祈诉。    在商业模式创新方面斡唬疯,呈现出各类优势企业多种形式合作阑蜗,加快充电设施布局抄挡、建设催、运营的趋势班矩蝎。众筹建桩论享、合资运营怜剔、利益分成等运营模式迅速发展荤,公交车泻逃陶、环卫车车挡、物流车俺络侵、出租车湾京彼、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模抛,广告推送惠豢、免费无线热点接入等增值服务开始出现其。    在互联互通方面琳,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施嵌规,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段帆,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成遣伐,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定坡免厂,以企业级够、城市级监控平台为基赐∶帷,与工信部新能源汽车监控平台实现数据税鞍惮、信息互通的国家信息服务平台即将建立伐。    二美撇、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说烈惋昏,我国电动汽车的发展道路与美国弥就、日本无犁窗、欧洲等国家和地区有所不同涟遍扯,主要区别有两点恢。    一是政府干预模式不同翠。我国采取的是政府强干预模式辈突目,政府进行顶层设计把美,制定国家发展规划安锚,多部门联动制定全面的鼓励视靡舍、支持政策绍封,并以限购城市和公共交通为主形成较大市程P埂,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车烽默味,在市场发展中不断加强研究开发锤废,技术水平逐步提高;同时浩报杀,充电基础设施建设逐步完善吴负嫩。而美日欧政府多采用弱干预模式挪捷路,政府支持共性把托溪、基础技术研究寺美叙,给予一定的政策垮沏疵、税收优惠肯,逐步培育市趁啊;企业则根据自己的战略规划溃鹅,首先研究技术屁潦巩,同时有选择氢溅、有重点地开发产品沙化臀。    二是企业战略不同吼。我国企业多为在政府引导下被动式发展尝凹吓,初期技术积累明显不足匙航,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显膘帘,产品方向受政策影响大健,各企业虽进度不同敬什让,但呈全面开花之势灵割项。而国际大公司多为主动式发展架汝蔫,厚积薄发冲,技术有所侧重溶,产品形成特色扯晤,如丰田的混合动力和燃料电池炊、日产的纯电动统操删、通用汽车的插电式岭仓、宝马的碳纤维轻量化技术等片窜。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点呐蝗。中国模式的优点是市场拉动技术发展肖编淮,不受油价等其他因素干扰醒蚂澳,迅速形成规模市诚芳佟,全产业链技术进步京新浅,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟雀蓖戊,发展中有不协调情况猴链焦,如充电基础设施滞后彻科,部分企业盲目跟随播,发展不扎实牌礁下,少数企业以谋取政府补贴为目的萎,甚至出现骗补情况粗。美日欧模式的优点是技术扎实恳钵练,发展均衡;缺点是市场发展慢疯疙肉,产品更新慢幕,影响技术进步潞许插,受外界因素干扰吗,如油价低迷则市场难以扩大量。    笔者认为撑讨,中国模式适合中国国情购。我们不应过多盯住充电难湃、骗补等不协调现象挤辟翘,而应看到正是现有模式才能形成后来居上叫爽日、技术追赶的大好局面亢。从另一方面讲堪懊谎,中国模式也有赖于我们的制度优势规图,只有中国的强势政府才能如此运作慧,很多外国同行都很赞赏痢桔、甚至羡慕中国的条件涉厢锰。    另外捶,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面绿,近两年有明显变化粟淖洁。目前已经形成各大公司都在研究电动技术桑、开发电动汽车产品散铰岔,而且各种技术路线都受到关注的局面模阔。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出破挤。中国各大企业都重视电动汽车没有错校,在现阶段已不能算分散重复级嗅路,但难处在于电动汽车不好做递渺受,需要有很强的莫纯己、全面的技术积累和投入朔。那些技术实力不够的企业每,在电动汽车这个高难度“弯道”面前安,不应存有“弯道超车”的侥幸心理私,而应准备应对“弯道翻车”的危险谩。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过辞,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时塑谩,可分为几个阶段辟别:当市场份额超过1%时菊拇际,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%隧谈,则意味着市场条件全面成熟泪涝凶。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年杠喘,又主管我国科技工作多年粳,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结晾。    对照电动汽车的发展巷娜卷,在我国槐,市场份额已经超过1%;在美国和日本敬,即将超过1%赐。这说明峭菊搪,电动汽车技术正在接近成熟究。笔者冒昧估计梧娠,大约再过5年左右时间圭,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题苏,其他性能与传统动力汽车相当囤拟缄,加速性优于传统动力汽车按薄,成本的差距大幅缩星芭邸;再过5~10年时间沏酚,电动汽车性能可全面赶上纽韭、部分性能优于传统动力汽车躬刮目,成本与达到当时排放桑浩、油耗标准的传统动力汽车相当鞋。但即使到那时媚诉谦,传统发动机也不会消亡慈福,而是电动驱动与发动机平分秋色练浆乡,或更多的是融合发展荡能。基于以上估计娩,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车肌,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车腿冉镰,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展觅。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作撇皇,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理湿莫。2009年乳撮,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研嵌霸,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告太。回首往事挨费,扪心自问玩问惶,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的九醛。至于些许不协调现象内恕,是产业发展过程中的必然尼请,是白璧微瑕寐耗、瑕不掩瑜蔷饭叭。笔者断言篱吩河,按目前态势再发展10年尽,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界烤,并以此跻身世界汽车强国之林囱啥疲。    三射勒瞥、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一才贾,整车生产企业要更重视电动汽车得。首先要制定好发展规划和生产布局菏帅来,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视需,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调川共梦,不能两张皮匡懊。其次要重视研究与试验非姆,需建立完整的兜翰射、一流的研究和试验体系斑,规母眩和水平应不低于传统的发动机和传动系统缓梯每。电动汽车相关技术发展很快箍故,要靠自己去研究发展料夺,别人的经验会很快过时篇,更不能只靠“挖人”搞产品板蜡。再次要全面布局氖拷,围绕全技术链开展工作醋,不但要重视整车开发别苔,还要研究电池和电机萌亨,重视电池管理系统特肌孰,这是当前我国的短板纫寝,此外还要注重轻量化和系统可靠性韶粒。    第二撂涎,要建立相应的零部件体系罕恒楼。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱李,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的誊,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展垄娄。    第三拦棵悼,要开放发展吧穷涕。需鼓励辟筷匙、支持合作伙伴引入先进技术和产品脸限涝,像华晨与宝马凶缝、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好距晃谜。历史将会证明湿,开放发展电动汽车会比关门发展更快新赴。更何况券醚佩,在全球经济一体化的今天彩芦,关起门来自己发展是不现实的疼挤砷。    第四肋沙,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作污。今后相当长一段时期九测托,将是传统动力与电驱动并行发展穿七剧、融合发展的阶段橡,单搞电动汽车很难成功虐。对于只做电动汽车的特斯拉竭,笔者并不十分看好恒墒钨。    2. 对产业界的建议    第一握讼,要加强合作悔吃。需沿产业链诽牌、跨行业合作冠吠,整车企业要与电池企业茄砍、电机企业边涟模、其他电动系统生产企业深入合作氛。以动力电池为例衅宫参,需要电池设计与正负极材料撕腿舞、隔膜瓣侯斗、电解液倾、电池制造装备哼、试验装备镜、电池管理系统全面合作绍堡。优势企业和研究单位要分享成果撕,互补短板攘囱奢。我们一定不能辜负当前大好的市场条件陵绰娠,要形成轰轰烈烈的大协作局面投,合作创新欧,百舸争流芒戒拟,才能迎头赶上并超过世界先进水平橙旦。    第二刑,要注重实践驮酪弊。汽车产品与其他工业产品不同烫摩,一是使用环境广且复杂蔫葡,二是生命周期长事鞍伤,三是对可靠性缉萎裳、安全性要求极高藏。这些都决定了仅在工厂临纠、实验室不可能完善产品泥帘雀,必须通过多轮的使用实践扣涕。与电动汽车产品研究开发相比堪,充电过程更需要实践眠。像电动汽车充电过程这样长时间抵、高电压套、大电流称、室外寺倪仙、无专业人员值守的工作状况惫,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验旗。    第三尽鼓难,在充电基础设施建设与运行中典,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善殿是。充电基础设施建设是一个新行业捶沪,在管理上涉及电力疙腻、规划搞、城管类荡舌、工商管理等多部门渴歧实,权力交叉每,管理流程各异;参与者涉及各种所有制却,利益主体错综复杂泉。单靠一纸文件不可能面面俱到矾疼骆,必须经过相当长时间的实践妨欧,完善流程蒜,积累经验炽。    第四琶哭,要加强标准化工作锚棘。领先的研发停貌较、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基纯サ斐摹,而及时总结经验实白、制定标准又能为继续实践搓矗汤、创新提供重要保障手贤。当前懦叛踌,恰逢政府推进标准化工作改革荒穿教,要求标准化工作密切结合生产窍、创新实践衬,要求鼓励发展更灵活吃郴手、更接地气的行业标准盒蒂、社团标准佩敝。对此骸颊,业界应给予足够重视哄赫。    3. 对政府的建议    第一摧邻当,要保持政策稳定灰免芍。正如前文所述体雾签,我国政府的强干预政策非常正确坷,发挥了制度优势盯,已取得很好的成绩充硅,应该继续保持旱。电动汽车的发展涉及多个行业柒点拷,需要长期积累刮痢防,需要几十年的时间才能成就大业蔫,切不可存立竿见影褂阑玫、一蹴而就之心卿。    第二辈洽,要及时对政策进行微调和补充完善愧。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列丧,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴赣,又由于此项事业发展快莲罐窍,新情况形府拌、新问题涩姑测、新技术层出不穷迟,因此及时应对羌鸿干、调整任渭佳、完善是必然的嘉纲讳。    总而言之捅孤徊,我国电动汽车产业的发展已走上快车道五镭粗,迅猛发展正当其时练滩。笔者衷心地希望朝野上下累桂酱、业界同仁能认真努力工作季,自信且坚定发展俄。假以时日崩骡僚,我国必能引领世界电动汽车技术潮流彤薯铂,并以此为契机爽,跻身世界汽车强国之林抬。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吧斜:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年士栏,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年骆杯弊。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题捣俺斡,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日婚戚揣,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示垄偶。    他认为熬,现阶段欠布就,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题套,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配领闭赡,但从长期来讲猛,新能源汽车技术发展路线要从电动化独天椽、轻量化挠、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合猾、轻量化与制造生态化结合咕跑匈、智能化与网联化结合嫁。    尤其在电动化方面喉搅,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车匿,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力攻捶倡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力饺窜鲤,就是家用主流A级轿车晤颗,在性能价格比上与燃油车竞争娃。目前全世界都在朝这个方向努力蔬光虑,如特斯拉Model3瞎俏、通用Bolt捣,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车会哼。”欧阳明高说彪。    欧阳明高说奠尸,但要满足这个要求诡,电池必须降低重量微、体积以及成本躬苹编。此外潜蟹巢,电池的比能量必须大幅提高扮,达到300-350瓦时每公斤推陌,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标独。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知阮锨罚,锂离子电池发明至今只有20年绩椽,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年协偿,2007年第一次在日产聆风上开始使用喇菇亲,可见动力电池的进步非常迅猛团。”欧阳明高说券奥匠,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期狠钢。    但此前茫妨,主流的观点认为舜千,纯电动车跟其他类型电动汽车相比羔胎,从性价比来看经邦,其优势主要体现在100到150公里的里程范围侠,但现在随着锂离子电池技术进步揉涪,里程提高一倍疽笆,即在300公里的范围内碘魔,仍然在性价比方面有优势氮。    从技术上来看窗井墨,在单位重量凑火、单位体积下储存的能量越来越多泉蛋,成本越来越低箩棚,才能体现出电动汽车的水平和技术叼。    一个好消息是栓,我国电池成本每年大约能够下降20%盟。据介绍嘉痪朝,五年前舌,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元鳖恒,去年平均价格为2.5元左右麻,2016年为2.2元熊徊翁,考虑到大量的电动汽车是大客车抵,其电池价格相对会比较高一些半锨。    “现在国内开发中的电动轿车饱,最低的系统成本在1.3元每瓦时蓄,单体成本在一块钱左右蹄督。美国通用Bolt电动汽车梢扩嘶,单体成本为150美元一个千瓦时冉萝龟。”    如果按照这个标准飘,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到徘浦,但是按照现在2.2元哩芒如,逐年减少10%到20%铝灌狈,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现靶。    “加上循环再利用做到1元仙红,也就是说伤珐,一千瓦时电池一千元人民币之内检,是可以做到的室。”欧阳明高称梳膝。    对于具备性价比董彻,想要具备商业竞争力的A级轿车来说桔坷材,现在一百公里约耗电15度伺,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内并,接近10度电一百公里娠。    “要实现这个目标柯,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗短。目前电耗的降低空间还很大鄙。如果能够实现上述目标窜崇,一百公里的成本约在一万块钱警纳,如果电池能达到300公里就是三万块钱龄瞳酱,考虑到使用周期内省电和维修省钱呢册棚,将具有商业竞争力肥铝,这是电动化下一步最大的目标麓。”欧阳明高说硼。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出看韶。纯电驱动真正实现产业化是在2014年抢,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长微街,但仍属于比较粗放的发展模式吴逼程,今年电动汽车发展逐步趋于理性滔。总体来看涧常挂,走到今天厢蓄茹,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位瓷荣。”欧阳明高说适。    事实上秒等斧,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一睫口泉,由于销量超过全球50%以上藐咕痴,在国际上引起了强烈反响缉,无论是政府还是厂家糜萍,都感受到了来自中国率先发力的挑战瞬让。更值得注意的是罗,2016年如德国大众和日本丰田矾,纷纷调整技术路线百橡,加快对纯电驱动的转型钢诗歪。    不过柔奔,纯电驱动的战略目标倦凡暑,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展家。对于混合动力技术来说录碑,传统的汽车强国摧懂、汽车大公司比我国更具优势卿澈列,如丰田路线就是先做混合动力辞叛泡,再做插电混合和燃料电池船。    由于我国率先发展纯电驱动廊,带动电池产业的发展达到了世界前列净,电池产业规模达到世界第一聚,总体水平位列国际前三嚏槐幌,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平冉纪储,我国的动力电池产业链面噬,尤其是电池材料攫位淮,如正负极材料勾赣,在国际市场上的占有率第一激坝响。    “在此基础上监毫乏,我们以纯电动力系统(电池伐、电机扭、电控)为基础平台杜授爆,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利缔氢念。”欧阳明高说结波。    据其介绍锚瞧椿,目前我国插电式技术发展已经取得进展侯汉,比亚迪秦嘲、唐纯卞嗜、上汽荣威550翱袒,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力狭啊,无论是发动机方面可融谋,还是混合动力装置上椒,都取得了突破舵丢。    与此同时碗,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展哥,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力磊牡担。    “这是一个渐进的发展过程空,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争屏。”欧阳明高说俏浅,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项狡凌殿,有效的回避弱项竞争藕,有利于我国电动汽车产业的发展淀,到2020年之后蒙欧,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进啊稿、同步竞争好。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编褪立:李芳" "  编者按疚盒穆:产品价格区间一下提升了近40万祥勤,这对沃尔沃来说是个不小的挑战疟氏。以安全环保为标签的沃尔沃唤论,产品质量是其立足之本痉。无论是国产车型还是进口车型茄,质量都要做的和安全环保一样好合。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑苏, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值沟,安全与健康至关重要梁亩,但在中国市呈肺凡小,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺碑棚。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家高,到底该剪哪一根线蓉?我心里清楚钞糯,如果我剪错了惮,我们可能就崩溃了霓颇。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态鲁。在2015年整体经济增速放缓冬、股市震荡焦、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下推,2016年的车市本不被看好埔裴。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声艰巴镶。1月6日侯杭,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售激飞,沃尔沃对此解释为规沫:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器恨攻,更是提振销量的助推器盆瓷。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号厩。   6月1日拴,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职赋嘎。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年童经扯,具有十分充足的销售经验腥。但用他的话说虾涕闪,他来自一个很小的市澈馈,很多因素他都不具备咐。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲形采嗡,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状杜。6月1日入职上炽,用一个月来熟悉公司的现状亢,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”查肺。然而现实终究是骨感的棉,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆沮深,与去年同期相比仅仅多卖了339辆详。   “做决策就像电影里拆弹的场景佳,我到底该剪哪一根线呢剂铺坑,如果我剪错了丁,首先所有的投资会无效焚,其次会影响经销商的士气惭。”陈立哲对我们坦言潮汾可。   他这样的想法并不让我们意外浮普情,台湾市场与整个中国市场差距实在太大敬。在台湾奋,陈立哲要去走访最南端的经销商畴些,早上出发中午就到了稗韦艘,但如今这种管理方式已经行不通了癌。从前陈立哲的团队只有30人拜狠,现在变成了350人沤扔,他说现在同事的名字都记不完陇磷介。   “就像牌桌上的一个赌局佃,赌下去有可能是回本的亩,也有可能就全毁了蛔,所以我每天都在想我到底该怎么做吭。”每天该怎么做侮?这个问题陈立哲问了自己整整三个月潜闭伯。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的间,才能享受最好的虾。”这句话像是说给陈立哲听的鳞。   2005年匹排缸,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时扣吓,沃尔沃一年只能卖1024辆陪奸警,一直到2013年5000辆的水平券,再到如今年均一万辆的表现仙瓶,对于台湾这个小市场来说蹬粒瑰,陈立哲做的足够好次请灸,他对这个市场有着复杂的感情片。   调任中国市场做销售一把手绢葛尉,陈立哲说这很突然煽佃毙,他来自一个不足以领导中国市场的市场茫咸。对于中国市撤烀锥荨,他还不熟悉糜垛,做市场工作要对文化驴、变化孝、趋势有充分的掌握瞬灰谦,这最重要的三点陈立哲都不具备菏芭,他唯一能做的胜,是在最短的时间内了解中国市场的刚需垄,相信身边的工作伙伴喂闭,组成一个高效率的团队税钱,去解决各种问题彼玲。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后猴鹊涧,首先做的是内部调整屁洛飞。通过不断累积分析过去几年市场的动态散卯,了解在什么时期使用什么样的手段配梧,反省问题所在淋,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤耍。面对三封写残、四季度各项费用的下滑抖惊,倾听团队的建议答赴接、做出准确的决策郎狸、将优势资源注入到最需要的地方编。最后将宝贵的经验分享给所有人记,把力量从点扩散到面拳,从四个大区晾交橡,再到全国唯。   “所有的成绩都是依靠团队取得的合氮健,我只是把预算沫挛洛、时间等安排在它本身应该发生的场合廓乃翱。”陈立哲表示采:“我不是在讲官话彭,只是借着这个机会感谢大家份蛙纬。”陈立哲相信砍,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的涡款。   内部调整告一段落巧躬巧,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上咳庆仆。“我发现从销售品质到经销商的种种问题悔茸。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间勃挨,一下跳到80-100万誊赔匆,面向的客户是完全不一样的袍程。很多销售遇到的客户都是大老板级别的尺,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心台憾痰,还怎么介绍产品拇酚汇?这肯定是不行的孩桐。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门逝黎为,“与高端客户接触巳辫睹,销售不能觉得自己比客户矮一截耪美磊,与客户要做朋友毫,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品楔魏邪。现在培训课已经开展了实战模拟环节避嚼,我们在资金有限的情况下做到了更好苗晦狮。”   全新的管理阶层欣很斜,有限的预算惧汇,面对重重困境狭性颂,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高拉箍滤,8-11月均超额完成销售目标氨沁享。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩柯态骂,最紧张的时间差。“我有我自己的节奏砂,我给自己两年的时间颓,两年后才是真正和主流市场之间的竞争胜。”陈立哲为两年后的自己立下了战书散砷。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间刀啦朴,经历了两次产品的重大变动乡,但在他眼里这是最引以为傲的侧,因为这些变动巧蔼曹、变革都是从使用者的角度出发降,也就是我们常说的“以人为本连。”   对于沃尔沃来讲犁旅,最擅长的领域是安全目,作为三点式安全带的发明者懒,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期囊。但陈立哲表示腥,以整车品质来讲贿歇,沃尔沃也和ABB并肩屏豹,例如在底盘研发能力上连胯狮,沃尔沃使用的底盘研发模拟器婚,全世界目前只有三家在使用私,另外两家分别是法拉利与保时捷媳灰辆。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑乔慈躲,陈立哲也谈到外耐:“沃尔沃其实也做过6缸丰魄捅、8缸发动机既,还有享誉世界的5缸发动机奶。沃尔沃并不是做不到痰,而是我们可以用更低油耗甩弊、更低尾气排放的发动机达到更高水平沟珐。这也是全球各国政府的法规要求栖浇,是大趋势埠。陈立哲说“这些信息率,只是没有在行销上进行传播罢了抬队。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产穷,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号陇,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市尘咂凇,改变了“国产”的概念嗓,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代署。陈立哲表态道墓谴:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料死辅瀑,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品烙瞎。沃尔沃立志从中国出发裤阔蹬,以人为本的信念永远不改扔,值得消费者验证与了解嚷干。”   “沃尔沃就像iphone一样烹弹忌,它改变了人们的使用习惯鲍跺寐。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例淳:S90有三个界面同时提供信息瘟烤,分层级的来处理车辆信息弗。这一点很重要颠赖,体现了沃尔沃以人为本的精神喜。在设计方面狡摊遣,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料仍欢呐。用沃尔沃的品牌精神刑,再加上瑞典的风格侧透,直接与德系品牌产生差异化洗庙爽。如果从地域来看记愤,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡漓。   沃尔沃曾立过两个誓言起:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化彻咀顽,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故飘,沃尔沃全额赔偿懂呸。在陈立哲看来平,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺歼。   陈立哲对我们讲道郝:“在欧美羞潦辞,当太太怀孕的时候楼,男人会考虑买沃尔沃女境。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据氏怜纬,中国作为沃尔沃最大单一市郴饺畈住,11月共销售9,076辆新车谜恋舱,同比增长12.8%;1-11月期间马防,在华累计销量已达80,759辆袍揭杯,接近去年全年表现腔掇惹。就目前的情况来看文阜,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高馁。   在经历过低谷期的沃尔沃撅,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量培隧,这无疑是对陈立哲工作的肯定瞪,同时也是明年的压力肯。毕竟“十万辆”这个坎稗,沃尔沃早就有迈过去的能力迷梯福。   2017年缆吗康,沃尔沃S90家族将会陆续壮大息,届时起疽,S90 T4擦、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前籍侯。对于陈立哲来讲努,最为重要的是三座版S90馈存。“S90的设计基础是以中国市场为主导的狭丹,是全世界汽车厂商皋,在中国制造的单价最高的车辆飞硷。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐手脯灯,“三座版S90可以达到世界各项指标汾叹拌,这款产品有能力改变历史迸。只在中国生产黎塑,以中国为核心的思维婪信,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了份。”与此同时湘怕,全新XC60也将在2017年第四季度发布饱好。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市撑魄肌,它占有沃尔沃三分之一的市场份额肯,所贡献的利润更是远超世界平均水平管辉渺。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人阜胖溅。陈立哲大方的承认自己没有这个实力箍铺,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任割死啃。“知道我坐这个位子的时候魂挠辩,很多人会紧张甚至惊慌邻,他们会很直接的问我缚喝弊,你行吗加抛跨?台湾市场那么懈省,你行吗暑咳?”陈立哲笑了一下说道愧底肛:“每逢这个时候使环,我都乐意告诉怀疑我的人肯案,我将在最短的时间内做什么陌。”   两年的时间转眼而逝肌,陈立哲手中的“牌”越完善笛,与主流对手正面竞争的胜算便越大伯。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲哎,未来还有什么是可以阻挡他的呢蘑闲蒋?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扛盘擞:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺猛痘,2016年下半年以后每三个月推出一款新车谜搬屑,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔事炮撂。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验投莫尝。为了满足消费者需求咳,推出一系列活动迎合消费者喜好泌氨。 上汽集团副总裁操材、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月瓦,得益于荣威与名爵的共同发力佛,上汽乘用车共销售27.5万辆鞍倪,远超去年全年的17万辆托。取得如此大的成就主要归结于以下几点闷陀汝:新车的不断推出挪胺、以人为本的理念及高性价比绰。    上汽集团副总裁递、上汽乘用车总经理王晓秋澈量,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访刷嚷杯,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解笔。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解庞角鹃,上汽集团在2015年广州车展曾承诺推蔡谰,2016年下半年以后每三个月推出一款新车喜,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔散尺。同时蒙,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义谐储梁:个性而不小众芯。    “上汽集团经过十年的厚积薄发赎,通过对消费者的沟通与研究舅,已推出很多新车型饭介,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”诞痰。王晓秋还指出环,名爵现在的路线是个性而不小众团,这就是上汽集团未来的发展方向廖坷懒,上汽集团希望新的产品有个性暇堤,且能让大部分消费者接受瓤袭。    据悉舞垦,自荣威RX5上市以来版鲍括,名爵锐腾也迎来了中期改款凑零,同时新车名爵ZS竿绞卸、荣威I6也蓄势待发五谰嫂。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言廖纫煤。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时灭翁,上汽集团也很清楚自己的客户群体鲤。王晓秋指出抢,新车型针对不同的受众群体枢惟,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的材睹付。拿具体车型举例匹僻渤,荣威RX5更偏稳重兄酶掇,新锐腾则是一款属于年轻人的车姑,新锐腾外形活泼霞酒拒,同时考虑到消费者的需求萄储琳,我们对内饰也进行了升级氛,并增加了10-12万的手动版羌捕妮,使新产品没有短板赎。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时呜痕篇,王晓秋表示如,“从荣威550开始半,上汽新产品从设计到销售亲泼单,最后还是根据消费者需求来决定匆俯狭。”    据介绍席牡歧,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验浅。为了满足消费者需求炒挂我,新车不止在性能和价格上做了调整好,还推出一系列活动迎合消费